本實(shí)用新型屬于客車焊裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于大中型客車頂蓋總成的存放工裝。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)客車行業(yè)近年的迅猛發(fā)展，各客車廠家都在尋求更快捷、更有效的生產(chǎn)方式來(lái)減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

目前，客車焊裝車間根據(jù)生產(chǎn)需要，需提前制作頂蓋總成，頂蓋總成的存放，是普遍存在于客車制造廠的一個(gè)難題。頂蓋總成的結(jié)構(gòu)根據(jù)客車車型的不同而不同，頂蓋總成都是由十幾種零部件組成的，頂蓋總成的存放需要的場(chǎng)地較大，頂蓋總成的擺放位置不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)頂蓋總成的質(zhì)量存在問題，輕則局部返工，重則頂蓋總成報(bào)廢，將嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，在客車頂蓋總成的存放過程中，需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于使用的存放工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于大中型客車頂蓋總成的存放工裝，通過該工裝的應(yīng)用，解決了現(xiàn)有的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種用于大中型客車頂蓋總成的存放工裝，包括至少兩組相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)工裝組件，每個(gè)所述工裝組件包括基座、托板和銷軸，所述基座邊緣部位貫通設(shè)有第一安裝孔；所述基座上表面中間部位固定有立柱；所述立柱一側(cè)并排固定有基板；所述基板一端通過銷軸與托板一端活動(dòng)連接，所述托板另一端固定有限位板。

進(jìn)一步地，所述基座水平設(shè)置，所述立柱的截面形狀為矩形；所述托板一端位于兩個(gè)所述基板之間；所述基座、基板、托板和限位板采用不銹鋼板制成。

進(jìn)一步地，所述限位板垂直于托板，所述限位板一端與托板連接，所述限位板另一端突出于托板上表面。

進(jìn)一步地，所述基板為L(zhǎng)形，所述基板一表面貫通設(shè)有第二安裝孔；所述托板一表面一端貫通設(shè)有第三安裝孔，該托板一端端部設(shè)置為圓弧形；所述第二安裝孔與第三安裝孔相配合，所述銷軸貫穿設(shè)于第二安裝孔和第三安裝孔中。

進(jìn)一步地，所述基板外側(cè)邊角部位設(shè)有倒角，所述基板內(nèi)側(cè)形狀、尺寸與立柱周側(cè)形狀、尺寸相配合。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過將托板旋轉(zhuǎn)至合適的位置，將頂蓋總成放置與托板上，從而實(shí)現(xiàn)存放頂蓋總成的目的，另外由于托板與基板之間通過銷軸活動(dòng)連接，在不使用時(shí)候，可以將托板以銷軸為中心旋轉(zhuǎn)至合適位置，從而有利于減少空間占用，還有利于避免托板與車間內(nèi)的人或物發(fā)生磕碰損傷；通過在托板一端固定設(shè)置限位板，有利于限制頂蓋總成的安放位置，從而防止頂蓋總成因受外力作用而從托板上滑脫；該存放工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且均采用生產(chǎn)車間內(nèi)常見的生產(chǎn)物料制成，節(jié)約了成本；該存放工裝操作便捷，解決了頂蓋總成的存放困難的問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量以及生產(chǎn)效率。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一種用于大中型客車頂蓋總成的存放工裝的工裝組件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中的基板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中的托板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中的工裝組件在閑置狀態(tài)下的應(yīng)用參考圖；

圖6為本實(shí)用新型中的工裝組件在使用狀態(tài)下的應(yīng)用參考主視圖；

圖7為圖6的俯視圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1-基座，101-第一安裝孔，2-立柱，3-基板，301-第二安裝孔，4-托板，401-第三安裝孔，5-銷軸，6-限位板，7-頂蓋總成。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型為一種用于大中型客車頂蓋總成的存放工裝，包括至少兩組工裝組件，每組工裝組件包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的工裝組件，每個(gè)工裝組件包括基座1、立柱2、基板3、托板4、銷軸5和限位板6，基座1水平設(shè)置，基座1邊緣部位貫通設(shè)有第一安裝孔101，第一安裝孔101通過膨脹螺栓固定在水平地面上，基座1上表面中間部位焊接有立柱2，立柱2的截面形狀為矩形，立柱2一側(cè)排布有基板3，基板3通過焊接方式固定在立柱2上，基板3一端通過銷軸5與托板4一端活動(dòng)連接，托板4一端位于兩個(gè)基板3之間，托板4另一端焊接有限位板6，限位板6垂直于托板4，限位板6一端與托板4連接，另一端突出于托板4上表面。

如圖3所示，基板3為L(zhǎng)形，基板3一表面貫通設(shè)有第二安裝孔301，基板3外側(cè)邊角部位設(shè)有倒角302，基板3內(nèi)側(cè)形狀、尺寸與立柱2周側(cè)形狀、尺寸相配合。

如圖4所示，其中托板4一表面一端貫通設(shè)有第三安裝孔401，該托板4一端端部設(shè)置為圓弧形。

如圖2-4所示，其中第二安裝孔301與第三安裝孔401相配合，銷軸5貫穿設(shè)于第二安裝孔301和第三安裝孔401中。

如圖5所示，當(dāng)該工作處于閑置狀態(tài)下時(shí)，可以將托板4以銷軸5為中心旋轉(zhuǎn)至一側(cè)，從而便于存放，以提高空間利用率，另外也可防止托板4與人或物發(fā)生磕碰損傷。

如圖6和圖7所示，兩組工裝組件之間相對(duì)布置，將托板4以銷軸5為中心旋轉(zhuǎn)至垂直于立柱2一側(cè)的位置，托板4上表面用于放置頂蓋總成7，限位板6用于限制頂蓋總成7在托板4上的位置。

綜上，其中基座1、基板3、托板4和限位板6均采用不銹鋼板制成，立柱2采用不銹鋼矩形管制成，銷軸5為標(biāo)準(zhǔn)件。

本實(shí)施例的一個(gè)具體應(yīng)用為：通過在第一安裝孔101用膨脹螺栓分別將兩組工裝組件的基座1固定在地面上，然后將基板3按一定間距焊接在立柱2一側(cè)，并使基板3的內(nèi)側(cè)邊緊靠立柱2，再將基板3上的第二安裝孔301與托板4上的第三安裝孔401通過銷軸5連接，托板4以銷軸5為軸實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，兩組工裝組件的工裝組件之間呈矩形分布，托板4用于放置和支撐頂蓋總成7。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

最后需要說明的是，以上公開的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。