本實(shí)用新型涉及一種可自動(dòng)計(jì)費(fèi)的智能自行車車鎖，屬自行車零件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在租賃自行車市場非?；鸨?，計(jì)費(fèi)與車鎖系統(tǒng)是重要環(huán)節(jié)，是獲得良好收益的前提?，F(xiàn)階段摩拜單車計(jì)費(fèi)與車鎖系統(tǒng)雖然比較完備，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高；ofo小黃車車鎖結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但是這種機(jī)械鎖很容易被攻破，而導(dǎo)致很多車不能夠正常計(jì)費(fèi)。所以租賃自行車市場需要一種成本比較低廉又可自動(dòng)計(jì)費(fèi)的智能自行車車鎖。

本實(shí)用新型的目的就是提供一種可自動(dòng)計(jì)費(fèi)的智能自行車車鎖。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種可自動(dòng)計(jì)費(fèi)的智能自行車車鎖。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種可自動(dòng)計(jì)費(fèi)的智能自行車車鎖，裝置包括卡槽、電源、外殼、顯示器、固定器、A傳輸線、B傳輸線、里程計(jì)數(shù)器、電機(jī)、齒輪、鎖軸、鎖套、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、處理系統(tǒng)、磁卡識(shí)別系統(tǒng)、支座、C傳輸線、D傳輸線、E傳輸線。其特征在于：處理系統(tǒng)分別通過A傳輸線、C傳輸線、D傳輸線、E傳輸線與電機(jī)、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、磁卡識(shí)別系統(tǒng)、顯示器相連；計(jì)費(fèi)系統(tǒng)通過B傳輸線與里程計(jì)數(shù)器相連；電機(jī)通過齒輪與鎖軸相連，鎖軸與鎖套相連；外殼上安裝有卡槽、電源、顯示器、支座、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、處理系統(tǒng)、磁卡識(shí)別系統(tǒng)；固定器通過支座與外殼相連。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：(1)車鎖安全可靠且計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確；(2)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，易于操作；(3)使用廣泛，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體圖。

圖2為本實(shí)用新型去外殼剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型鎖套剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種可自動(dòng)計(jì)費(fèi)的智能自行車車鎖，包括卡槽1、電源2、外殼3、顯示器4、固定器5、A傳輸線6、B傳輸線7、里程計(jì)數(shù)器8、電機(jī)9、齒輪10、鎖軸11、鎖套12、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13、處理系統(tǒng)14、磁卡識(shí)別系統(tǒng)15、支座16、C傳輸線17、D傳輸線18、E傳輸線19。其特征在于：處理系統(tǒng)14分別通過A傳輸線6、C傳輸線17、D傳輸線18、E傳輸線19與電機(jī)9、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13、磁卡識(shí)別系統(tǒng)15、顯示器4相連；計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13通過B傳輸線7與里程計(jì)數(shù)器8相連；電機(jī)9通過齒輪10與鎖軸11相連，鎖軸11與鎖套12相連；外殼3上安裝有卡槽1、電源2、顯示器4、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13、處理系統(tǒng)14、磁卡識(shí)別系統(tǒng)15、支座16；固定器5通過支座16與外殼3相連。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)開鎖計(jì)費(fèi)的方法，如圖1、圖2、圖3所示：將磁卡放到卡槽1，磁卡識(shí)別系統(tǒng)15將磁卡信息通過D傳輸線18傳輸給處理系統(tǒng)14，處理系統(tǒng)14通過E傳輸線19將磁卡的余額通過顯示器4顯示出來；如果磁卡余額大于零，處理系統(tǒng)14將通過A傳輸線6將正轉(zhuǎn)信號(hào)傳輸給電機(jī)9，電機(jī)9帶動(dòng)齒輪10正轉(zhuǎn)，齒輪10通過輪齒嚙合帶動(dòng)鎖軸11，鎖軸11縮進(jìn)鎖套12，車鎖打開完成；如果磁卡余額小于等于零，處理系統(tǒng)14將不傳遞信號(hào)給電機(jī)9；車輛開始行駛，里程計(jì)數(shù)器8將所走里程通過B傳輸線7傳給計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13通過C傳輸線17將磁卡消費(fèi)信息傳給處理系統(tǒng)14，處理系統(tǒng)14通過E傳輸線19將磁卡消費(fèi)金額、所行里數(shù)與磁卡余額傳給顯示器4，并在顯示器4上如實(shí)顯現(xiàn)。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)鎖車的方法，如圖1、圖2所示：在車鎖打開后，抽走磁卡或者停車超過所設(shè)定時(shí)間，處理系統(tǒng)14將通過A傳輸線6將反轉(zhuǎn)信號(hào)傳輸給電機(jī)9，電機(jī)9帶動(dòng)齒輪10反轉(zhuǎn)，齒輪10通過輪齒嚙合帶動(dòng)鎖軸11，鎖軸11伸出鎖套12，車鎖關(guān)閉完成。

所述的電源2為顯示器4、電機(jī)9、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13、處理系統(tǒng)14和磁卡識(shí)別系統(tǒng)15提供電力。

所述的固定器5用于將支座16固定在自行車上。

所述的支座16用于支撐外殼3及其上面的部件。

所述的卡槽1用于存放磁卡。

所述的外殼3用于安裝卡槽1、電源2、顯示器4、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13、處理系統(tǒng)14、磁卡識(shí)別系統(tǒng)15、支座16，并使計(jì)費(fèi)系統(tǒng)13、處理系統(tǒng)14、磁卡識(shí)別系統(tǒng)15免受雨水的損壞。

本實(shí)用新型體型微小、結(jié)構(gòu)簡單，不給自行車增加負(fù)重且造價(jià)低廉。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)智能解、鎖車功能，又能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)功能，并且可以將行駛里程和消費(fèi)金額實(shí)時(shí)的反饋給騎行者。所以本實(shí)用新型能夠廣泛應(yīng)用于租賃自行車領(lǐng)域，具有較大的市場前景。