本實用新型涉及一種動力工具及其傳動軸組件。

背景技術：

桿鋸、打草機、以及帶有長桿的修枝機等都屬于帶有較長連接桿的長桿類的動力工具，馬達和工作附件設置在連接桿的兩端，傳動軸設置在連接桿內(nèi)。

現(xiàn)有的長桿類的動力工具在工作時，由于傳動軸較長在連接桿內(nèi)容易發(fā)生較大的震動。

技術實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種震動較小的動力工具及其傳動軸組件。

為了實現(xiàn)上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

一種傳動軸組件，包括：連接管，沿中心軸線延伸；傳動軸組件，還包括：傳動軸，為金屬材料制成的剛性軸，設置于連接管內(nèi)并沿中心軸線延伸；第一限位件，設置于連接管的一端，并形成有供傳動軸穿過的第一孔；第二限位件，設置于連接管的另一端，并形成有供傳動軸穿過的第二孔；襯套，包括：主體部，形成有沿中心軸線延伸的通道；多個凸出部，設置于主體部的外周；襯套位于連接管內(nèi)，并設置于第一限位件和第二限位件之間；傳動軸依次穿過第一孔、通道和第二孔。

進一步地，傳動軸的外壁到通道的內(nèi)壁的距離大于凸出部到連接管的內(nèi)壁的距離。

進一步地，第一限位件和第二限位件由塑膠材料制成。

進一步地，傳動軸組件還包括：對襯套施加沿中心軸線方向作用力的第一偏壓元件；第一偏壓元件設置在襯套和第一限位件之間。

進一步地，傳動軸組件還包括：對襯套施加作用力的第二偏壓元件；第二偏壓元件對襯套施加的作用力方向與第一偏壓元件對襯套施加的作用力方向相反；第二偏壓元件，設置在襯套和第二限位件之間。

進一步地，第一限位件包括位于連接管內(nèi)的第一限位部和與連接管的端部接觸的第一接觸部；第一接觸部在中心軸線的徑向上的尺寸大于第一限位部在中心軸線的徑向上的尺寸。

一種動力工具，包括：馬達；工作附件，被馬達驅動執(zhí)行工具功能；傳動裝置，連接馬達和工作附件，并將馬達的動力傳遞至所工作附件；傳動裝置包括傳動軸組件；傳動軸組件，包括：連接管，沿中心軸線延伸；傳動軸，為金屬材料制成的剛性軸，設置于連接管內(nèi)并沿中心軸線延伸；第一限位件，設置于連接管的一端，并形成有供傳動軸穿過的第一孔；第二限位件，設置于連接管的另一端，并形成有供傳動軸穿過的第二孔；襯套，包括：主體部，形成有沿中心軸線延伸的通道；多個凸出部，設置于主體部的外周；襯套位于連接管內(nèi)，并設置于第一限位件和第二限位件之間；傳動軸依次穿過第一孔、通道和第二孔。

進一步地，傳動軸的外壁到通道的內(nèi)壁的距離大于凸出部到連接管的內(nèi)壁的距離。

進一步地，傳動軸組件還包括：對襯套施加沿中心軸線方向作用力的第一偏壓元件；第一偏壓元件設置在襯套和第一限位件之間。

進一步地，動力工具為桿鋸，工作附件為鋸鏈。

本實用新型的有益之處在于：襯套限制了傳動軸的震動幅度，同時傳動軸的震動經(jīng)由襯套減震后傳遞至連接管，從而使動力工具及其傳動軸組件震動較小，用戶操作舒適。

附圖說明

圖1為本實用新型的動力工具的立體圖；

圖2為圖1中的動力工具的局部爆炸圖；

圖3為圖1中的動力工具的傳動軸組件的平面圖；

圖4為圖3中的傳動軸組件沿A-A線的剖視圖；

圖5為圖4中的傳動軸組件的爆炸圖；

圖6為圖4中的傳動軸、襯套和連接管在垂直于中心軸線的一個平面的截面圖；

圖7為另一種傳動軸組件的剖視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，動力工具100包括工作附件10、馬達20、傳動裝置301和主把手40。

工作附件10用于執(zhí)行工具功能。馬達20驅動工作附件10。馬達20可以是以燃料燃燒為動力的內(nèi)燃機也可以是以電力為動力的電機。具體而言，馬達20為電機。動力工具100還包括電池包50。電池包50與馬達20構成電連接，為馬達20供電。動力工具100為電動工具。傳動裝置301連接馬達20和工作附件10，將馬達20的動力傳遞至工作附件10。主把手40供用戶握持，主把手40設置在工作附件10和馬達20之間。動力工具100也可以稱為手持式動力工具100。動力工具100還包括供用戶握持的輔助把手41。在使用動力工具100時，用戶可以兩只手分別握持主把手40和輔助把手41。

動力工具100包括機殼60，機殼60用于安裝馬達20。馬達20設置于機殼60內(nèi)。電池包50可拆卸連接至機殼60。動力工具100包括用于控制馬達20的電路板21。電路板21設置于機殼60內(nèi)。動力工具100還包括用于冷卻馬達20的風扇22。風扇22由馬達20驅動轉動，風扇22轉動驅動氣流流經(jīng)馬達20和電路板21，冷卻馬達20和電路板21。機殼60包括左殼體61和右殼體62。左殼體61和右殼體62形成容納馬達20的容納腔。

具體而言，圖1中所示的工作附件10為鋸鏈，動力工具100為桿鋸。動力工具100還包括用于導向鋸鏈轉動的導板11。導板11形成有導向槽，鋸鏈至少部分位于導向槽內(nèi)。動力工具100并不限定為桿鋸，作為其他實施方式，動力工具100也可以是修枝機或打草機。

如圖1和圖2所示，傳動裝置301包括傳動軸組件30、齒輪箱302、第二傳動軸組件303和連接座304。齒輪箱302設置在機殼60內(nèi)。連接座304連接傳動軸組件30和第二傳動軸組件303。第二傳動軸組件303與傳動軸組件30的結構相同，或者說傳動裝置301可以設有多個傳動軸組件30，通過連接座304將多個傳動軸組件30連接。具體而言，傳動軸組件30包括連接管31。第二傳動軸組件303包括第二連接管305，連接座304連接連接管31和第二連接管305。

如圖3至圖5所示，傳動軸組件30包括連接管31、傳動軸32、第一限位件33、第二限位件34和襯套35。

傳動軸32被馬達20驅動繞中心軸線101轉動。連接管31沿中心軸線101延伸，傳動軸32設置于連接管31內(nèi)。傳動軸32由金屬材料制成。傳動軸32為剛性軸。剛性軸不能向任意角度彎曲。而與剛性軸相對的柔性軸可以彎曲，并且在柔性軸彎曲的時候仍能夠繞其轉動軸線轉動傳遞扭矩?；蛘哒f柔性軸其自身轉動的轉動軸線可以為弧線，而剛性軸其自身轉動的轉動軸線為直線。

第一限位件33設置于連接管31的一端。第二限位件34設置于連接管31的另一端。襯套35位于連接管31內(nèi)。第一限位件33和第二限位件34將襯套35限制在連接管31內(nèi)。避免襯套35從連接管31內(nèi)脫離。襯套35在連接管31內(nèi)能夠相對于連接管31轉動。具體而言，襯套35能夠繞中心軸線101相對于連接管31轉動。第一限位件33形成有供傳動軸32穿過的第一孔331，而第二限位件34形成有供傳動軸32穿過的第二孔341。

如圖4至圖6所示，襯套35包括主體部351和多個凸出部352。主體部351形成有沿中心軸線101延伸的通道3511。多個凸出部352設置于主體部351的外周。傳動軸32依次穿過第一孔331、通道3511和第二孔341。凸出部352沿中心軸線101延伸，主體部351在中心軸線101方向上的長度與凸出部352在中心軸線101方向上的長度相同。

傳動軸32的外壁到通道3511的內(nèi)壁的距離L1大于凸出部352到連接管31的內(nèi)壁的距離L2。通道3511的內(nèi)壁在中心軸線101的徑向上最大尺寸大于傳動軸32在中心軸線101的徑向上的最大尺寸。傳動軸32的外壁到通道3511的內(nèi)壁的距離大于凸出部352到連接管31的內(nèi)壁的距離。

在垂直于中心軸線101的一個截面內(nèi)，多個凸出部352設置于主體部351的外周，并且多個凸出部352關于中心軸線101均勻分布。在垂直于中心軸線101的一個截面內(nèi)，主體部351形成的通道3511的截面為圓形。同樣傳動軸32的截面為圓形。在該截面內(nèi)，通道3511在中心軸線101的徑向上的最大尺寸即通道3511的直徑；傳動軸32在中心軸線101的徑向上的最大尺寸即傳動軸32的直徑。通道3511的直徑大于傳動軸32的直徑。傳動軸32的外壁到通道3511的內(nèi)壁的距離即通道3511在中心軸線101的徑向上的最大尺寸與傳動軸32在中心軸線101的徑向上的最大尺寸的1/2。作為一種具體的實施方式，凸出部352與連接管31的內(nèi)壁接觸即凸出部352與連接管31的內(nèi)壁的距離為0。

傳動軸32在中心軸線101的方向上的尺寸較長容易發(fā)生震動，傳動軸32的外壁與通道3511的內(nèi)壁之間設置間隙，傳動軸32相對于襯套35自由轉動，避免傳動軸32在通道3511內(nèi)發(fā)生較輕微的震動直接傳遞至連接管31并最終傳遞至主把手40。同時當傳動軸32在通道3511內(nèi)發(fā)生較大震動時，傳動軸32撞擊通道3511的內(nèi)壁，傳動軸32的扭矩傳遞至襯套35，由傳動軸32帶動襯套35發(fā)生轉動，進一步減小了震動。

如圖3至圖5所示，第一限位件33由塑膠材料制成。第二限位件34由塑膠材料制成。第一限位件33包括第一限位部333和第一接觸部332。第一限位部333伸入至連接管31內(nèi)。第一接觸部332與連接管31的端部接觸，第一接觸部332在中心軸線101的徑向上的尺寸大于第一限位部333在中心軸線101的徑向上的尺寸。第一接觸部332限值了第一限位件33相對于連接管31沿中心軸線101向一個方向移動。

連接管31形成有第一限位孔311。第一限位孔311設置于連接管31的側壁。第一限位件33形成有與第一限位孔311配合的第一凸起334，第一凸起334位于第一限位孔311內(nèi)，第一凸起334和第一限位孔311配合限制第一限位件33相對于連接管31沿中心軸線101向另一個方向的移動。第一凸起334和第一限位孔311配合避免第一限位件33與連接管31發(fā)生脫離。

連接管31形成有第二限位孔312。第二限位件34形成有與第二限位孔312配合的第二凸起344，第二凸起344位于第二限位孔312內(nèi)。第二凸起344和第二限位孔312配合限制第二限位件34相對于連接管31的位置。具體而言，第二限位件34可以采用與第一限位件33相同的結構。

傳動軸組件30還包括第一偏壓元件36。第一偏壓元件36設置在襯套35和第一限位件33之間。在襯套35和第一限位件33之間施加偏壓力。或者說對襯套35施加向一個方向的偏壓力，限制了襯套35相對于連接管31的位置。具體而言，第一偏壓元件36對襯套35施加沿中心軸線101方向的作用力。第一偏壓元件36的兩端分別接觸襯套35和第一限位件33。具體而言，第一偏壓元件36為橡膠件。傳動軸組件30還包括第一軸承361，具體而言，第一軸承361為含油軸承。第一軸承361套接在傳動軸32的外側。橡膠件套接在第一軸承361的外側。第一軸承361對橡膠件進行支撐。第一偏遠元件36限制襯套35相對于連接管31在中心軸線101方向上的位置，減小在該方向上的震動。

傳動軸組件30還包括第二偏壓元件37。第二偏壓元件37設置在襯套35和第二限位件34之間。襯套35設置在第一偏壓元件36和第二偏壓元件37之間。第二偏壓元件37為橡膠件。第二偏壓元件37套接在第二軸承371的外側。

作為另一種實施方式，如圖7所示，傳動軸組件30’包括連接管31’、傳動軸32’、第一限位件33’、第二限位件34’、襯套35’和第一偏壓元件36’。

第一偏壓元件36’為彈簧。第一偏壓元件36’設置在襯套35’和第一限位件33’之間。也就是說相比圖4中所示的傳動軸組件30，圖7中傳動軸組件30’采用彈簧作為第一偏壓元件36’，并去除了軸承。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。