本發(fā)明涉及一種鋼木復合模板自動鉚釘設備。

背景技術：

鋼木復合模板為中間采用木質面板、在木質面板的上下層均粘設有薄鋼板的建筑施工用具。鋼木復合模板在生產(chǎn)過程中，需要在鋼木復合模板上鉆通孔、在通孔中壓鉚釘。傳統(tǒng)的加工方法鉆通孔與壓鉚釘?shù)墓ば蚍珠_進行，并且需要工作人員在鋼木復合模板上先人工進行一一鉆孔，然后再將鉚釘一一壓入通孔中，傳統(tǒng)的方法不僅浪費人力，而且施工起來效率十分低下，在鉆孔、壓鉚釘過程中鋼木復合模板的移動比較費勁，加工精度也不高。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種鋼木復合模板自動鉚釘設備，不僅結構簡單，而且便捷高效。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：一種鋼木復合模板自動鉚釘設備，包括機架，所述機架上設置有用于傳送鋼木復合模板的水平輸送帶，所述機架沿著鋼木復合模板的前進方向依次設置有鉆通孔裝置與壓鉚釘裝置，所述鉆通孔裝置包括位于水平輸送帶上方的經(jīng)第一電機驅動旋轉的鉆頭，所述壓鉚釘裝置包括位于水平輸送帶上方的用于將鉚釘壓入通孔內的鉚釘機。

優(yōu)選的，所述水平輸送帶由位于鉆通孔裝置下方的第一水平輸送帶、位于壓鉚釘裝置下方的第二水平輸送帶組成，所述第一水平輸送帶與第二水平輸送帶分別經(jīng)第二電機、減速器驅動進行環(huán)形傳動，所述第一水平輸送帶的兩端部分別嚙合設置有主動帶輪、從動帶輪，其中一第二電機、減速器經(jīng)轉軸帶動主動帶輪、第一水平輸送帶、從動帶輪傳動，所述第二水平輸送帶的兩端部也分別嚙合設置有主動帶輪、從動帶輪，另一第二電機、減速器也經(jīng)轉軸帶動主動帶輪、第二水平輸送帶、從動帶輪傳動，所述壓鉚釘裝置的出料口側還設置有用于承接壓好鉚釘后的鋼木復合模板的接料架，所述接料架包括機架，所述機架上水平固設有若干根橫向均布的縱向延伸桿件，所述縱向延伸桿件的上表面開設有若干個半球形滾槽，若干個半球形滾槽中嵌設有用于自由旋轉的球形滾珠。

優(yōu)選的，所述第一水平輸送帶縱向延伸，所述機架上縱向均布有多根橫向延伸的第一轉輥，所述第一轉輥相切于第一水平輸送帶的上部輸送帶體的下表面，所述機架上還縱向均布有四根橫向延伸的第一支撐桿件，所述第一支撐桿件穿設于第一水平輸送帶的上部輸送帶體的下部，所述第一支撐桿件的上表面往下挖設有用于讓位第一水平輸送帶的上部輸送帶體的第一讓位槽口，所述第一支撐桿件的兩端底部均經(jīng)第一氣缸驅動進行相對第一水平輸送帶的升降運動，用于將鋼木復合模板頂離第一水平輸送帶。

優(yōu)選的，所述機架在第一水平輸送帶上還設置有定位機構，所述定位機構包括縱向定位機構與橫向定位機構，所述縱向定位機構分別設置于第一水平輸送帶的入料端與出料端，入料端與出料端的縱向定位機構均包括固連在機架上的定位架，所述定位架上豎直開設有滑槽，所述滑槽內嵌設有第一定位滑塊，所述第一定位滑塊的底部經(jīng)第二氣缸驅動進行升降運動，用于阻擋鋼木復合模板在第一水平輸送帶的縱向運動，所述橫向定位機構分別設置于第一水平輸送帶的兩外側，兩外側的橫向定位機構均包括第二定位滑塊，兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸驅動進行沿中軸線靠攏的橫向滑移運動，兩第二定位滑塊用于橫向撥動鋼木復合模板并調整鋼木復合模板的橫向位置，所述第二定位滑塊的底部與機架之間均設置有滑塊、滑軌。

優(yōu)選的，所述鉆通孔裝置包括兩排位于第一水平輸送帶上方的鉆頭，每排縱向均布有四個鉆頭并分別位于四根第一支撐桿件的正上方，兩排鉆頭對稱分布于第一支撐桿件的兩端側，每根第一支撐桿件的兩端側上均對稱開設有與其上方的鉆頭同軸對應的鉆頭讓位孔，所述鉆通孔裝置還包括兩塊縱向延伸的豎直安裝板，每塊豎直安裝板上設置有豎直轉接板，每塊豎直轉接板經(jīng)豎直延伸的滑軌、滑塊與豎直安裝板連接進行豎向滑移運動，所述豎直轉接板均經(jīng)安裝在豎直安裝板頂部的兩第三電機、滾珠絲桿驅動進行上下移動，每排的鉆頭均經(jīng)第一電機連接在豎直轉接板上進行同步豎向滑移運動，所述機架上設置有橫向延伸的導桿，所述豎直安裝板的兩端部均插入導桿進行橫向滑移，所述豎直安裝板的端部還均經(jīng)一橫向延伸的螺桿與機架連接，每根螺桿的外端部設置有旋轉手柄。

優(yōu)選的，所述第二水平輸送帶縱向延伸，所述機架上縱向均布有多根橫向延伸的第二轉輥，所述第二轉輥相切于第二水平輸送帶的上部輸送帶體的下表面，所述機架上還縱向設置有兩根橫向延伸的第二支撐桿件，所述第二支撐桿件穿設于第二水平輸送帶的上部輸送帶體的下部，所述第二支撐桿件的上表面往下挖設有用于讓位第二水平輸送帶的上部輸送帶體的第二讓位槽口，所述第二支撐桿件的兩端底部均經(jīng)第四氣缸驅動進行相對第二水平輸送帶的升降運動，用于將鋼木復合模板頂離第二水平輸送帶。

優(yōu)選的，所述機架在第二水平輸送帶上還設置有定位機構，所述定位機構包括縱向定位機構與橫向定位機構，所述縱向定位機構分別設置于第二水平輸送帶的入料端與出料端，入料端與出料端的縱向定位機構均包括固連在機架上的定位架，所述定位架上豎直開設有滑槽，所述滑槽內嵌設有第一定位滑塊，所述第一定位滑塊的底部經(jīng)第二氣缸驅動進行升降運動，用于阻擋鋼木復合模板在第二水平輸送帶的縱向運動，所述橫向定位機構分別設置于第二水平輸送帶的兩外側，兩外側的橫向定位機構均包括第二定位滑塊，兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸驅動進行沿中軸線靠攏的橫向滑移運動，兩第二定位滑塊用于橫向撥動鋼木復合模板并調整鋼木復合模板的橫向位置，所述第二定位滑塊的底部與機架之間均設置有滑塊、滑軌。

優(yōu)選的，所述壓鉚釘裝置包括兩排位于第二水平輸送帶上方的鉚釘機，每排縱向均布有四個鉚釘機，兩排鉚釘機對稱分布于第二支撐桿件的兩端側，所述機架在每個鉚釘機的上沖頭的正下方均同軸對應設置有下沖頭機構。

優(yōu)選的，所述下沖頭機構均包括固連在機架上的下座體，所述下座體內開設有豎直滑槽，所述豎直滑槽內設有上活動塊，所述上活動塊的底部位于豎直滑槽底部、頂部穿出豎直滑槽后位于外部，所述下座體的底部開設有橫向貫穿豎直滑槽的第一橫向滑槽，所述第一橫向滑槽的兩端貫穿下座體兩端側，所述第一橫向滑槽中插設有一橫向滑板，所述橫向滑板的一端經(jīng)第五氣缸驅動進行橫向往復滑移，所述橫向滑板的豎直表面上設有沿著一端部往第五氣缸方向至下往上傾斜的傾斜通槽，所述傾斜通槽的末端連通有一往第五氣缸方向延伸的水平通槽，所述上活動塊的中下部橫向開設有貫穿兩端側、底面的第二橫向滑槽，所述橫向滑板依次穿過第一橫向滑槽、第二橫向滑槽，所述上活動塊在第二橫向滑槽的底部設有縱向圓導柱，所述縱向圓導柱嵌入傾斜通槽中。

優(yōu)選的，所述上活動塊的頂部設有水平支撐面，水平支撐面上設有往上延伸的柱形的下沖頭本體，所述下沖頭本體的頂部為半球形的緩沖面，所述下沖頭本體的底部圓周表面與水平支撐面之間設有用于使鉚釘?shù)撞客夥叺膱A角，所述下沖頭本體的外徑小于鉚釘?shù)膬葟健?/p>

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果：該鋼木復合模板自動鉚釘設備結構簡單，能夠實現(xiàn)先在鋼木復合模板中鉆通孔，再在通孔中壓入鉚釘，工作穩(wěn)定，便捷高效。

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例去除鉆通孔裝置與壓鉚釘裝置的俯視圖。

圖2為本發(fā)明實施例的側視圖。

圖3為圖1的第一水平輸送帶俯視圖。

圖4為圖1的第二水平輸送帶俯視圖。

圖5為圖2的第一水平輸送帶側視圖。

圖6為圖2的第二水平輸送帶側視圖。

圖7為圖2的a向視圖。

圖8為圖2的b向視圖。

圖9為圖3的c局部放大示意圖。

圖10為圖2的d局部放大示意圖。

圖11為圖2的e局部放大示意圖。

圖12為下沖頭機構的結構示意圖。

圖13為本發(fā)明實施例的工作狀態(tài)示意圖一。

圖14為本發(fā)明實施例的工作狀態(tài)示意圖二。

圖15為下沖頭機構的工作狀態(tài)示意圖。

圖中：1-機架，2-鋼木復合模板，3-第一水平輸送帶，4-鉆通孔裝置，5-壓鉚釘裝置，6-第一電機，7-鉆頭，8-鉚釘，9-鉚釘機，10-第二水平輸送帶，11-減速器，12-主動帶輪，13-從動帶輪，14-轉軸，15-第一轉輥，16-第一支撐桿件，17-第一讓位槽口，18-第一氣缸，19-縱向定位機構，20-橫向定位機構，21-定位架，22-滑槽，23-第一定位滑塊，24-第二氣缸，25-第二定位滑塊，26-滑塊，27-滑軌，28-鉆頭讓位孔，29-豎直安裝板，30-豎直轉接板，31-滾珠絲桿，32-導桿，33-螺桿，34-旋轉手柄，35-第二電機，36-第三氣缸，37-第三電機，38-第四氣缸，39-第五氣缸，40-第二轉輥，41-第二支撐桿件，42-第二讓位槽口，43-上沖頭，44-下沖頭機構，45-下座體，46-豎直滑槽，47-上活動塊，48-第一橫向滑槽，49-橫向滑板，50-傾斜通槽，51-水平通槽，52-第二橫向滑槽，53-縱向圓導柱，54-水平支撐面，55-下沖頭本體，56-緩沖面，57-圓角，58-接料架，59-縱向延伸桿件，60-球形滾珠。

具體實施方式

為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~15所示，一種鋼木復合模板自動鉚釘設備，包括機架1，所述機架上設置有用于傳送鋼木復合模板2的水平輸送帶3，所述機架沿著鋼木復合模板的前進方向依次設置有鉆通孔裝置4與壓鉚釘裝置5，所述鉆通孔裝置包括位于水平輸送帶上方的經(jīng)第一電機6驅動旋轉的鉆頭7，所述壓鉚釘裝置包括位于水平輸送帶上方的用于將鉚釘8壓入通孔內的鉚釘機9。

在本發(fā)明實施例中，所述水平輸送帶由位于鉆通孔裝置下方的第一水平輸送帶3、位于壓鉚釘裝置下方的第二水平輸送帶10組成，所述第一水平輸送帶與第二水平輸送帶分別經(jīng)第二電機35、減速器11驅動進行環(huán)形傳動，所述第一水平輸送帶的兩端部分別嚙合設置有主動帶輪12、從動帶輪13，其中一第二電機35、減速器經(jīng)轉軸14帶動主動帶輪、第一水平輸送帶、從動帶輪傳動，所述第二水平輸送帶的兩端部也分別嚙合設置有主動帶輪、從動帶輪，另一第二電機35、減速器也經(jīng)轉軸帶動主動帶輪、第二水平輸送帶、從動帶輪傳動，所述壓鉚釘裝置的出料口側還設置有用于承接壓好鉚釘后的鋼木復合模板的接料架58，所述接料架包括機架，所述機架上水平固設有若干根橫向均布的縱向延伸桿件59，所述縱向延伸桿件的上表面開設有若干個半球形滾槽，若干個半球形滾槽中嵌設有用于自由旋轉的球形滾珠60；其中，第一水平輸送帶的數(shù)量為三條，并橫向均布在機架的中部，第二水平輸送帶的數(shù)量也為三條，并橫向均布在機架的中部，分別用于將鋼木復合模板放在輸送帶上進行傳送。

在本發(fā)明實施例中，所述第一水平輸送帶縱向延伸，所述機架上縱向均布有多根橫向延伸的第一轉輥15，所述第一轉輥相切于第一水平輸送帶的上部輸送帶體的下表面，用于支撐住第一水平輸送帶，所述機架上還縱向均布有四根橫向延伸的第一支撐桿件16，所述第一支撐桿件穿設于第一水平輸送帶的上部輸送帶體的下部，所述第一支撐桿件的上表面往下挖設有用于讓位第一水平輸送帶的上部輸送帶體的第一讓位槽口17，所述第一支撐桿件的兩端底部均經(jīng)第一氣缸18驅動進行相對第一水平輸送帶的升降運動，用于將鋼木復合模板頂離第一水平輸送帶，其中，第一讓位槽口在第一支撐桿件上升時可實現(xiàn)第一水平輸送帶的上部輸送帶體落入第一讓位槽口內，第一支撐桿件可實現(xiàn)將位于第一水平輸送帶上的鋼木復合模板頂離第一水平輸送帶，阻止鋼木復合模板的傳送。

在本發(fā)明實施例中，所述機架在第一水平輸送帶上還設置有定位機構，所述定位機構包括縱向定位機構19與橫向定位機構20，所述縱向定位機構分別設置于第一水平輸送帶的入料端與出料端，入料端與出料端的縱向定位機構均包括固連在機架上的定位架21，所述定位架上豎直開設有滑槽22，所述滑槽內嵌設有第一定位滑塊23，所述第一定位滑塊的底部經(jīng)第二氣缸24驅動進行升降運動，用于阻擋鋼木復合模板在第一水平輸送帶的縱向運動，所述橫向定位機構分別設置于第一水平輸送帶的兩外側，兩外側的橫向定位機構均包括第二定位滑塊25，兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸36驅動進行沿中軸線靠攏的橫向滑移運動，兩第二定位滑塊用于橫向撥動鋼木復合模板并調整鋼木復合模板的橫向位置，所述第二定位滑塊的底部與機架之間均設置有滑塊26、滑軌27；第一定位滑塊在第二氣缸驅動下可進行升降，當?shù)谝凰捷斔蛶У娜肓隙伺c出料端上的第一定位滑塊分別上升時，前進中的鋼木復合模板的橫邊頂在第一定位滑塊上，第一定位滑塊阻止了鋼木復合模板的縱向前進；第一水平輸送帶的數(shù)量為三條，兩相鄰的第一水平輸送帶之間均設置有一個縱向定位機構，在鋼木復合模板前進過程中，第一定位滑塊處于下降狀態(tài)，第一定位滑塊的頂部低于鋼木復合模板的下表面；橫向定位機構的兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸36驅動進行沿中軸線靠攏的橫向滑移運動，在縱向定位機構阻止鋼木復合模板前進、第一支撐桿件頂起鋼木復合模板后，其中一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移時可將鋼木復合模板撥向另一外側的第二定位滑塊，相反的當另一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移時可將鋼木復合模板撥向一外側的第二定位滑塊。

在本發(fā)明實施例中，所述鉆通孔裝置包括兩排位于第一水平輸送帶上方的鉆頭，每排縱向均布有四個鉆頭并分別位于四根第一支撐桿件的正上方，兩排鉆頭對稱分布于第一支撐桿件的兩端側，每根第一支撐桿件的兩端側上均對稱開設有與其上方的鉆頭同軸對應的鉆頭讓位孔28，即四根第一支撐桿件上設有兩排的鉆頭讓位孔，數(shù)量、位置與兩排鉆頭相對應，在加工過程中，兩排鉆頭下降一次可在鋼木復合模板上鉆出兩排通孔，每排四個通孔，共八個通孔；所述鉆通孔裝置還包括兩塊縱向延伸的豎直安裝板29，每塊豎直安裝板上設置有豎直轉接板30，所述豎直轉接板均經(jīng)豎直延伸的滑軌、滑塊與豎直安裝板連接進行豎向滑移運動，所述豎直轉接板均經(jīng)安裝在豎直安裝板頂部的兩第三電機37、滾珠絲桿31驅動進行上下移動，每排的鉆頭均經(jīng)第一電機6連接在豎直轉接板上進行同步豎向滑移運動，所述機架上設置有橫向延伸的導桿32，所述豎直安裝板的兩端部均插入導桿進行橫向滑移，所述豎直安裝板的端部還均經(jīng)一橫向延伸的螺桿33與機架連接，每根螺桿的外端部設置有旋轉手柄34，兩個第三電機能夠分別實現(xiàn)帶動其所對應的豎直轉接板升降，豎直轉接板帶動安裝在上面的第一電機、鉆頭同步升降，進行鉆孔；導桿能夠實現(xiàn)橫向導向，旋轉手柄能夠帶動螺桿旋轉，螺桿與豎直安裝板螺接，實現(xiàn)豎直安裝板位置的橫向滑移調節(jié)。

在本發(fā)明實施例中，所述第二水平輸送帶縱向延伸，所述機架上縱向均布有多根橫向延伸的第二轉輥40，所述第二轉輥相切于第二水平輸送帶的上部輸送帶體的下表面，用于支撐住第二水平輸送帶，所述機架上還縱向設置有兩根橫向延伸的第二支撐桿件41，所述第二支撐桿件穿設于第二水平輸送帶的上部輸送帶體的下部，所述第二支撐桿件的上表面往下挖設有用于讓位第二水平輸送帶的上部輸送帶體的第二讓位槽口42，所述第二支撐桿件的兩端底部均經(jīng)第四氣缸38驅動進行相對第二水平輸送帶的升降運動，用于將鋼木復合模板頂離第二水平輸送帶，其中，第二讓位槽口在第二支撐桿件上升時可實現(xiàn)第二水平輸送帶的上部輸送帶體落入第二讓位槽口內，第二支撐桿件可實現(xiàn)將位于第二水平輸送帶上的鋼木復合模板頂離第二水平輸送帶，阻止鋼木復合模板的傳送。

在本發(fā)明實施例中，所述機架在第二水平輸送帶上還設置有定位機構，所述定位機構包括縱向定位機構與橫向定位機構，所述縱向定位機構分別設置于第二水平輸送帶的入料端與出料端，入料端與出料端的縱向定位機構均包括固連在機架上的定位架，所述定位架上豎直開設有滑槽，所述滑槽內嵌設有第一定位滑塊，所述第一定位滑塊的底部經(jīng)第二氣缸24驅動進行升降運動，用于阻擋鋼木復合模板在第二水平輸送帶的縱向運動，所述橫向定位機構分別設置于第二水平輸送帶的兩外側，兩外側的橫向定位機構均包括第二定位滑塊，兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸36驅動進行沿中軸線靠攏的橫向滑移運動，兩第二定位滑塊用于橫向撥動鋼木復合模板并調整鋼木復合模板的橫向位置，所述第二定位滑塊的底部與機架之間均設置有滑塊、滑軌；第一定位滑塊在第二氣缸驅動下可進行升降，當?shù)诙捷斔蛶У娜肓隙伺c出料端上的第一定位滑塊分別上升時，前進中的鋼木復合模板的橫邊頂在第一定位滑塊上，第一定位滑塊阻止了鋼木復合模板的縱向前進；第二水平輸送帶的數(shù)量為三條，兩相鄰的第二水平輸送帶之間均設置有一個縱向定位機構，在鋼木復合模板前進過程中，第一定位滑塊處于下降狀態(tài)，第一定位滑塊的頂部低于鋼木復合模板的下表面；橫向定位機構的兩第二定位滑塊分別經(jīng)兩第三氣缸36驅動進行沿中軸線靠攏的橫向滑移運動，在縱向定位機構阻止鋼木復合模板前進、第二支撐桿件頂起鋼木復合模板后，其中一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移時可將鋼木復合模板撥向另一外側的第二定位滑塊，相反的當另一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移時可將鋼木復合模板撥向一外側的第二定位滑塊。

在本發(fā)明實施例中，所述壓鉚釘裝置包括兩排位于第二水平輸送帶上方的鉚釘機9，每排縱向均布有四個鉚釘機，兩排鉚釘機對稱分布于第二支撐桿件的兩端側，所述機架在每個鉚釘機的上沖頭43的正下方均同軸對應設置有下沖頭機構44。

在本發(fā)明實施例中，所述下沖頭機構均包括固連在機架上的下座體45，所述下座體內開設有豎直滑槽46，所述豎直滑槽內設有上活動塊47，所述上活動塊的底部位于豎直滑槽底部、頂部穿出豎直滑槽后位于外部，所述下座體的底部開設有橫向貫穿豎直滑槽的第一橫向滑槽48，所述第一橫向滑槽的兩端貫穿下座體兩端側，所述第一橫向滑槽中插設有一橫向滑板49，所述橫向滑板的一端經(jīng)第五氣缸39驅動進行橫向往復滑移，所述橫向滑板的豎直表面上設有沿著一端部往第五氣缸39方向至下往上傾斜的傾斜通槽50，所述傾斜通槽的末端連通有一往第五氣缸39方向延伸的水平通槽51，所述上活動塊的中下部橫向開設有貫穿兩端側、底面的第二橫向滑槽52，所述橫向滑板依次穿過第一橫向滑槽、第二橫向滑槽，所述上活動塊在第二橫向滑槽的底部設有縱向圓導柱53，所述縱向圓導柱嵌入傾斜通槽中。

在本發(fā)明實施例中，所述上活動塊的頂部設有水平支撐面54，水平支撐面上設有往上延伸的柱形的下沖頭本體55，所述下沖頭本體的頂部為半球形的緩沖面56，所述下沖頭本體的底部圓周表面與水平支撐面之間設有用于使鉚釘?shù)撞客夥叺膱A角57，所述下沖頭本體的外徑小于鉚釘?shù)膬葟?；第五氣缸可用于驅動橫向滑板滑移，滑移過程中通過傾斜通槽、縱向圓導柱帶動上活動塊升降，下沖頭本體在縱向定位機構阻止鋼木復合模板前進、第二支撐桿件頂起鋼木復合模板后，可隨著上活動塊的升降插入或拔離鋼木復合模板的通孔中，鉚釘在上沖頭驅動下壓入通孔，下沖頭本體插入通孔時，水平支撐面與鋼木復合模板的下表面之間具有間隙，鉚釘?shù)撞吭趫A角作用下往外翻邊并位于間隙內，鉚釘鉚接在鋼木復合模板上。

在本發(fā)明實施例中，鉆通孔時，當一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移將鋼木復合模板撥向另一外側的第二定位滑塊后，兩排鉆頭下降一次可鉆兩排通孔，然后另一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移將鋼木復合模板撥向一外側的第二定位滑塊后，兩排鉆頭再下降一次可鉆兩排通孔，實現(xiàn)在鋼木復合模板上鉆四排通孔；鉆完通孔后，當一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移將鋼木復合模板撥向另一外側的第二定位滑塊后，兩排鉚釘機先對其中的兩排通孔壓鉚釘，然后另一外側的第二定位滑塊沿中軸線方向滑移將鋼木復合模板撥向一外側的第二定位滑塊后，兩排鉚釘機再對另外的兩排通孔壓鉚釘。

本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可以得出其他各種形式的鋼木復合模板自動鉚釘設備。凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發(fā)明的涵蓋范圍。