本發(fā)明涉及汽車(chē)制造及裝配領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)車(chē)身受限空間下的用于安裝螺栓的螺栓輔助安裝裝置。

背景技術(shù)：

螺紋連接作為結(jié)構(gòu)中最典型的連接，在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛典型車(chē)身上的螺栓質(zhì)量超過(guò)一百千克。由于汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，很多螺栓連接需要在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。如對(duì)于凸焊螺母，需要用扳手將一定長(zhǎng)度的螺栓安裝。在受限空間的情況下，螺栓對(duì)準(zhǔn)螺紋孔后，無(wú)法用手把持螺栓底部，從而很容易使螺栓掉落。在開(kāi)發(fā)條件下，可以輕易將螺栓撿起重新安裝，但對(duì)于車(chē)身來(lái)說(shuō)，可能需要返工才能將螺栓取出。如果不取出掉落的螺栓，則在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生令人煩躁的噪聲，影響乘員的駕駛感受。為避免將螺栓取出時(shí)蹭傷鈑金，返工時(shí)間通常很長(zhǎng)，嚴(yán)重影響汽車(chē)的裝配工時(shí)，造成人力物力的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，一種螺栓輔助安裝裝置，能夠有效解決安裝空間受限情況下螺栓容易掉落問(wèn)題，從而避免由返工造成的汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中人力物力浪費(fèi)。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種螺栓輔助安裝裝置，包括槽體和用于將該槽體安裝在鈑金件上的保持架，槽體的兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板，保持架與槽體兩側(cè)的側(cè)擋板鉸接，保持架包括設(shè)置在槽體兩側(cè)的左上連桿、左下連桿、右上連桿和右下連桿，所有連桿的一端均通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與槽體鉸接，另一端安裝有吸盤(pán)，該螺栓輔助安裝裝置通過(guò)保持架上的四個(gè)吸盤(pán)吸附在鈑金表面處；槽體為l型槽體結(jié)構(gòu)，包括有垂直部和水平部，垂直部上設(shè)置有豎向開(kāi)口槽，豎向開(kāi)口槽的開(kāi)口方向垂直向上。

進(jìn)一步地，所述左上連桿、左下連桿、右上連桿和右下連桿的長(zhǎng)度相同，左上連桿、左下連桿、右上連桿和右下連桿均與槽體的垂直部鉸接；左上連桿、左下連桿、右上連桿和右下連桿上安裝有吸盤(pán)的一端均鉸接有用于安裝吸盤(pán)的安裝座，安裝座上設(shè)有圓形的支撐板，吸盤(pán)安裝在該支撐板上。

進(jìn)一步地，所述吸盤(pán)包括有套設(shè)在吸盤(pán)外周的橡膠套，橡膠套內(nèi)設(shè)有與支撐板固定連接的磁鐵。

進(jìn)一步地，所述磁鐵外表面低于橡膠套外表面1~2mm。

進(jìn)一步地，所述垂直部上端還設(shè)有把手，該把手的兩端分別于垂直部?jī)蓚?cè)的側(cè)擋板連接。

更進(jìn)一步地，所述豎向開(kāi)口槽的寬度自槽底到開(kāi)口一側(cè)逐漸變大。

作為本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，所述水平部開(kāi)設(shè)有橫向開(kāi)口槽，橫向開(kāi)口槽的開(kāi)口端與豎向開(kāi)口槽的槽底連接。

有益效果：本發(fā)明的一種螺栓輔助安裝裝置，能夠有效解決安裝空間受限情況下螺栓容易掉落問(wèn)題，有效提高螺栓安裝的效率，避免從狹窄空間內(nèi)將螺栓取出時(shí)蹭傷鈑金。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)用狀態(tài)示意圖一；

圖3為本發(fā)明實(shí)用狀態(tài)示意圖二；

圖4為本發(fā)明中槽體的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖5為本發(fā)明中槽體的立體結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖6為本發(fā)明中吸盤(pán)體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：槽體1，側(cè)擋板1a，垂直部1b，水平部1c，左上連桿2，左下連桿3，右上連桿4，右下連桿5，豎向開(kāi)口槽6，橫向開(kāi)口槽7，吸盤(pán)8，橡膠套8a，磁鐵8b，安裝座9，支撐板9a，把手10，螺栓11，鈑金12，螺栓安裝孔13。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參見(jiàn)圖1、圖2和圖4所示，該螺栓輔助安裝裝置包括槽體1和用于將該槽體1安裝在鈑金12件上的保持架，槽體1的兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板1a，保持架與槽體1兩側(cè)的側(cè)擋板1a鉸接，保持架包括設(shè)置在槽體1兩側(cè)的左上連桿2、左下連桿3、右上連桿4和右下連桿5，所有連桿的一端均通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與槽體1鉸接，另一端安裝有吸盤(pán)8，該螺栓輔助安裝裝置通過(guò)保持架上的四個(gè)吸盤(pán)8吸附在鈑金12表面處。

槽體1為l型槽體1結(jié)構(gòu)，包括有垂直部1b和水平部1c，垂直部1b上設(shè)置有豎向開(kāi)口槽6，豎向開(kāi)口槽6的開(kāi)口方向垂直向上，具體使用時(shí)，首先將待安裝的螺栓11放置在豎向開(kāi)口槽6內(nèi)，使螺栓11的螺紋部朝向鈑金12上螺栓安裝孔13的一側(cè)進(jìn)行螺栓11安裝工作，安裝過(guò)程中如果螺栓11不慎掉落可以直接掉落到槽體1的水平部1c上，或者由于豎向開(kāi)口槽6的限制，螺栓11的螺紋部受到豎向開(kāi)口槽6槽底的阻擋而停止下滑，避免螺栓11意外掉落到狹窄空間內(nèi)造成不必要的麻煩。

本發(fā)明的螺栓輔助安裝裝置在正常使用時(shí)，隨著螺栓11不斷的擰緊，螺栓11會(huì)帶動(dòng)槽體1向著鈑金12一側(cè)移動(dòng)，隨著槽體1不斷的靠近鈑金12，保持架不斷的張開(kāi)，即所有連桿上端吸盤(pán)8向遠(yuǎn)離螺栓安裝孔13的方向移動(dòng)，當(dāng)螺栓11安裝成功后將整個(gè)裝置向下移動(dòng)，由于槽體1的垂直部1b上設(shè)有開(kāi)口向上的豎向開(kāi)口槽6，最終將螺栓11與該螺栓輔助安裝裝置分離。

為了方便安裝和拆除該螺栓輔助安裝裝置，在槽體1的垂直部1b上端還設(shè)有把手10，把手10的兩端分別于垂直部1b兩側(cè)的側(cè)擋板1a連接。

由于槽體1需要通過(guò)保持架中的四個(gè)支撐腿保持槽體1的垂直部1b與鈑金12表面平行，因此左上連桿2、左下連桿3、右上連桿4和右下連桿5的長(zhǎng)度相同，在所有連桿長(zhǎng)度相同的情形下所有連桿與槽體1的鉸接點(diǎn)均在垂直部1b的側(cè)部，即左上連桿2、左下連桿3、右上連桿4和右下連桿5均與槽體1的垂直部1b鉸接。

左上連桿2、左下連桿3、右上連桿4和右下兩岸上安裝有吸盤(pán)8的一端均鉸接有用于安裝吸盤(pán)8的安裝座9，安裝座9上設(shè)有圓形的支撐板9a，吸盤(pán)8安裝在該支撐板9a上。

參見(jiàn)圖6所示，吸盤(pán)8包括有套設(shè)在吸盤(pán)8外周的橡膠套8a，橡膠套8a內(nèi)設(shè)有與支撐板9a固定連接的磁鐵8b，需要說(shuō)明的是，為了避免吸盤(pán)8與鈑金12接觸的時(shí)候磁鐵8b與鈑金12表面直接接觸，造成鈑金12表面劃傷，磁鐵8b外側(cè)表面低于橡膠套8a的外側(cè)表面，保證安裝狀態(tài)下磁鐵8b的外表面不凸出于橡膠套8a的表面，即磁鐵8b保持內(nèi)陷安裝狀態(tài)，磁鐵8b外表面低于橡膠套8a外表面1~2mm。

本發(fā)明中垂直部1b上的豎向開(kāi)口槽6的作用是供螺栓11穿過(guò)以便使螺栓11與鈑金12上的螺栓安裝孔13連接，豎向開(kāi)口槽6也用于在螺栓11安裝完成后拆除螺栓輔助安裝裝置，豎向開(kāi)口槽6的另外一個(gè)作用是在螺栓11意外掉落的時(shí)候?qū)β菟?1進(jìn)行阻擋，因此為了增加豎向開(kāi)口槽6對(duì)螺栓11阻擋的效果，豎向開(kāi)口槽6的內(nèi)壁設(shè)有錐度，即豎向開(kāi)口槽6的寬度自槽底到開(kāi)口一側(cè)逐漸變大，由于豎向開(kāi)口槽6靠近槽底一側(cè)的寬度逐漸變小，當(dāng)螺栓11意外掉落的時(shí)候螺栓11會(huì)直接被豎向開(kāi)口槽6的槽壁卡住，避免螺栓11繼續(xù)向下掉落。

參見(jiàn)圖4和圖5所示，作為本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施例，槽體1的水平部1c開(kāi)設(shè)有橫向開(kāi)口槽7，橫向開(kāi)口槽7的開(kāi)口端與豎向開(kāi)口槽6的槽底連接，即豎向開(kāi)口槽6和橫向開(kāi)口槽7構(gòu)成一個(gè)完整的l型開(kāi)口槽，螺栓11安裝過(guò)程中，如果螺栓11意外掉落，螺栓11可以順著豎向開(kāi)口槽6直接滑落到橫向開(kāi)口槽7內(nèi)，使螺栓11卡在橫向開(kāi)口槽7內(nèi)不至于掉落到狹小空間內(nèi)。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。