本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一鍵四窗同升同降的車窗升降器。

背景技術(shù)：

汽車玻璃升降器是指由電機(jī)或手動驅(qū)動，并通過傳動機(jī)構(gòu)將汽車車窗玻璃沿玻璃導(dǎo)向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的裝置，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，電動升降車窗已在各種家用車型中普及應(yīng)用，只需要對按鈕進(jìn)行操作即可控制車門上玻璃的升降，操作變得越來越快捷。

中國專利公開號為CN 105019767 A，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為車窗升降裝置，包括用于與門板連接以對門板上的車窗進(jìn)行開啟和關(guān)閉的玻璃和用于驅(qū)動玻璃上升和下降的驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括用于連接玻璃的托架、第一支撐塊、第二支撐塊、豎向滑塊、水平滑塊、氣缸和電機(jī)，所述的第一支撐塊和第二支撐塊均固定連接在門板上；豎向滑塊上端與托架固定連接，豎向滑塊沿豎直方向滑動連接在第一支撐塊上，且豎向滑塊沿豎直方向設(shè)有直線齒條；氣缸的缸體固定連接在第二支撐塊上，氣缸上的伸縮桿自由端與水平滑塊連接，水平滑塊沿水平方向滑動連接在第二支撐塊上。但是現(xiàn)有車窗升降器存在著四個車窗不能同時升降，控制功能單一，操作使用不便的問題。

因此，發(fā)明一種一鍵四窗同升同降的車窗升降器顯得非常必要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種一鍵四窗同升同降的車窗升降器，以解決現(xiàn)有車窗升降器存在著四個車窗不能同時升降，控制功能單一，操作使用不便的問題。一種一鍵四窗同升同降的車窗升降器，包括驅(qū)動電機(jī)，絲桿，托架，滑道，螺母，托板，導(dǎo)向槽，擋風(fēng)玻璃，控制鍵，導(dǎo)線，車前窗，車后窗和限位開關(guān)，所述的驅(qū)動電機(jī)安裝在絲桿的下端；所述的絲桿通過螺母 與托架相連；所述的螺母固定在托架的中部；所述的絲桿與螺母采用配合連接；所述的托架側(cè)部安裝在滑道內(nèi)；所述的托板安裝在擋風(fēng)玻璃與托架之間；所述的擋風(fēng)玻璃側(cè)部鑲嵌在導(dǎo)向槽內(nèi)部；所述的托架安裝在車前窗或者車后窗的下部；所述的限位開關(guān)安裝在滑道的上端或者下端；所述的控制鍵通過導(dǎo)線與驅(qū)動電機(jī)相連。

所述的控制鍵包括機(jī)械按鍵，語音鍵，麥克風(fēng)，音頻識別芯片和智能控制器，所述的機(jī)械按鍵鑲嵌在語音鍵的上側(cè)；所述的語音鍵中部鑲嵌麥克風(fēng)，所述的麥克風(fēng)通過導(dǎo)線與音頻識別芯片相連；所述的智能控制器與驅(qū)動電機(jī)相連。

所述的智能控制器連接有溫度傳感器和煙霧傳感器，有利于通過檢測車廂內(nèi)環(huán)境，自動控制車窗升降，保障車廂內(nèi)環(huán)境舒適安全。

所述的音頻識別芯片鑲嵌在智能控制器的內(nèi)側(cè)，有利于通過駕駛員的語音自動控制車窗升降，功能健全，保障駕駛安全。

所述的托架采用工字型鈦合金板；所述的托架通過螺母與絲桿相連，通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，由螺母帶動托架實現(xiàn)升降運動。

所述的車前窗或者車后窗采用兩個，其下部分別設(shè)置驅(qū)動電機(jī)和托架；所述的驅(qū)動電機(jī)與控制鍵采用并聯(lián)連接，有利于實現(xiàn)一鍵控制四窗，實現(xiàn)同時升級，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便便捷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：由于本實用新型的一種一鍵四窗同升同降的車窗升降器廣泛應(yīng)用于汽車技術(shù)領(lǐng)域。同時，本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型麥克風(fēng)，音頻識別芯片的設(shè)置，有利于通過駕駛員的語音自動控制車窗升降，功能健全，保障駕駛安全。

2.本實用新型的托架的設(shè)置，通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，由螺母帶動托架實現(xiàn)升降運動。

3.本實用新型的智能控制器的設(shè)置，有利于通過檢測車廂內(nèi)環(huán)境，自 動控制車窗升降，保障車廂內(nèi)環(huán)境舒適安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的控制鍵結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-驅(qū)動電機(jī)，2-絲桿，3-托架，4-滑道，5-螺母，6-托板，7-導(dǎo)向槽，8-擋風(fēng)玻璃，9-控制鍵，91-機(jī)械按鍵，92-語音鍵，93-麥克風(fēng)，94-音頻識別芯片，95-智能控制器，10-導(dǎo)線，11-車前窗，12-車后窗，13-限位開關(guān)。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述：

實施例：

如附圖1至附圖2所示：

本實用新型提供一種一鍵四窗同升同降的車窗升降器，包括驅(qū)動電機(jī)1，絲桿2，托架3，滑道4，螺母5，托板6，導(dǎo)向槽7，擋風(fēng)玻璃8，控制鍵9，導(dǎo)線10，車前窗11，車后窗12和限位開關(guān)13，所述的驅(qū)動電機(jī)1安裝在絲桿2的下端；所述的絲桿2通過螺母5與托架3相連；所述的螺母5固定在托架3的中部；所述的絲桿2與螺母5采用配合連接；所述的托架3側(cè)部安裝在滑道4內(nèi)；所述的托板6安裝在擋風(fēng)玻璃8與托架3之間；所述的擋風(fēng)玻璃8側(cè)部鑲嵌在導(dǎo)向槽7內(nèi)部；所述的托架3安裝在車前窗11或者車后窗12的下部；所述的限位開關(guān)13安裝在滑道4的上端或者下端；所述的控制鍵9通過導(dǎo)線10與驅(qū)動電機(jī)1相連。

所述的控制鍵9包括機(jī)械按鍵91，語音鍵92，麥克風(fēng)93，音頻識別芯片94和智能控制器95，所述的機(jī)械按鍵91鑲嵌在語音鍵92的上側(cè)；所述的語音鍵92中部鑲嵌麥克風(fēng)93，所述的麥克風(fēng)93通過導(dǎo)線10與音頻識別芯片94相 連；所述的智能控制器95與驅(qū)動電機(jī)1相連。

所述的智能控制器95連接有溫度傳感器和傳感器煙霧，有利于通過檢測車廂內(nèi)環(huán)境，自動控制車窗升降，保障車廂內(nèi)環(huán)境舒適安全。

所述的音頻識別芯片94鑲嵌在智能控制器95的內(nèi)側(cè)，有利于通過駕駛員的語音自動控制車窗升降，功能健全，保障駕駛安全。

所述的托架3采用工字型鈦合金板；所述的托架3通過螺母5與絲桿2相連，通過驅(qū)動電機(jī)1驅(qū)動絲杠2旋轉(zhuǎn)，由螺母5帶動托架3實現(xiàn)升降運動。

所述的車前窗11或者車后窗12采用兩個，其下部分別設(shè)置驅(qū)動電機(jī)1和托架3；所述的驅(qū)動電機(jī)1與控制鍵9采用并聯(lián)連接，有利于實現(xiàn)一鍵控制四窗，實現(xiàn)同時升級，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便便捷。

工作原理

本實用新型車前窗11和車后窗12共采用四個車窗，每個車窗下部都安全有驅(qū)動電機(jī)1驅(qū)動的托架3，當(dāng)控制鍵9通過機(jī)械按鍵91或者語音鍵92發(fā)出車窗升降信號時，驅(qū)動電機(jī)1啟動并驅(qū)動絲桿2旋轉(zhuǎn)，螺母5與絲杠3配合連接，螺母5帶動托架3沿滑道4上下運動，從而帶動實現(xiàn)擋風(fēng)玻璃8升降運動。

利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。