1.本實(shí)用新型涉及加工設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種玻璃升降器用使用便捷的加工設(shè)備。


背景技術(shù)：

2.玻璃升降器是汽車(chē)門(mén)窗玻璃的升降裝置，主要分電動(dòng)玻璃升降器與手動(dòng)玻璃升降器兩大類(lèi)。現(xiàn)在許多轎車(chē)門(mén)窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，使用電動(dòng)玻璃升降器。轎車(chē)用的電動(dòng)玻璃升降器多是由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成?？傞_(kāi)關(guān)由駕車(chē)者，控制全部門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，而各車(chē)門(mén)內(nèi)把手上的分開(kāi)關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，操作十分便利。
3.目前玻璃升降器用使用便捷的加工設(shè)備不易對(duì)不同寬度與長(zhǎng)度的玻璃升降器板體進(jìn)行限位固定，而且也不易對(duì)不同長(zhǎng)度的玻璃升降器板體進(jìn)行左右進(jìn)行限位，從而給玻璃升降器板體的限位固定帶來(lái)很多不便，給玻璃升降器的組裝工作帶來(lái)很多不便。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種玻璃升降器用使用便捷的加工設(shè)備，通過(guò)工作臺(tái)的上端前側(cè)固定連接耳板，耳板螺紋連接螺紋桿，方便限位前擋板，方便通過(guò)前擋板與后擋板限位固定不同寬度的升降器板體，通過(guò)凸塊、緩沖桿與彈簧的設(shè)置，方便限位固定左卡塊與右卡塊，從而方便通過(guò)左卡塊與右卡塊限位固定不同長(zhǎng)度的升降器板體，從而方便對(duì)不同長(zhǎng)度與寬度的升降器板體進(jìn)行限位固定，方便組裝升降器工作。
5.為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
6.一種玻璃升降器用使用便捷的加工設(shè)備，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上端前側(cè)固定連接有耳板，所述耳板通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前擋板，所述工作臺(tái)的上端后側(cè)固定連接有后擋板，所述工作臺(tái)的下端左右兩側(cè)分別固定連接有凸塊，所述凸塊的一側(cè)固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿滑動(dòng)套接有彈簧，所述緩沖桿的一端分別固定連接有左卡塊與右卡塊，所述左卡塊與右卡塊分別設(shè)有卡槽，所述工作臺(tái)的左右兩側(cè)分別設(shè)有通槽，所述工作臺(tái)的上端放置有升降器板體，所述升降器板體的上端固定連接有多個(gè)螺紋柱，所述螺紋柱滑動(dòng)套接有支塊，通過(guò)工作臺(tái)的上端前側(cè)固定連接耳板，耳板螺紋連接螺紋桿，方便限位前擋板，方便通過(guò)前擋板與后擋板限位固定不同寬度的升降器板體，通過(guò)凸塊、緩沖桿與彈簧的設(shè)置，方便限位固定左卡塊與右卡塊，從而方便通過(guò)左卡塊與右卡塊限位固定不同長(zhǎng)度的升降器板體，從而方便對(duì)不同長(zhǎng)度與寬度的升降器板體進(jìn)行限位固定，方便組裝升降器工作。
7.進(jìn)一步的，所述工作臺(tái)的左右兩側(cè)分別設(shè)有防脫槽，所述防脫槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有防脫塊，通過(guò)防脫槽與防脫塊滑動(dòng)連接，方便對(duì)前擋板的左右分別進(jìn)行限位固定，方便前擋板遮擋限位升降器板體的前側(cè)，而且避免前擋板脫離工作臺(tái)的上端。
8.進(jìn)一步的，所述前擋板與后擋板的長(zhǎng)度相同，所述后擋板設(shè)有缺口，通過(guò)缺口的設(shè)置，方便安裝限位支塊，方便支塊穩(wěn)固的卡接于升降器板體的上端，避免后擋板較高把支塊支撐的較高。
9.進(jìn)一步的，所述左卡塊與右卡塊分別滑動(dòng)穿過(guò)通槽的內(nèi)部，所述左卡塊與右卡塊的下端分別固定連接于緩沖桿的一端，通過(guò)左卡塊與右卡塊分別限位升降器板體的左右，避免升降器板體的左右發(fā)生翹邊。
10.進(jìn)一步的，所述彈簧的一端固定連接于凸塊的一側(cè)表面，所述彈簧的另一端固定連接于左卡塊與右卡塊的一側(cè)表面，通過(guò)彈簧的設(shè)置，方便左卡塊與右卡塊對(duì)升降器板體的左右分別進(jìn)行限位遮擋。
11.相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
12.（1）本方案通過(guò)工作臺(tái)的上端前側(cè)固定連接耳板，耳板螺紋連接螺紋桿，方便限位前擋板，方便通過(guò)前擋板與后擋板限位固定不同寬度的升降器板體，通過(guò)凸塊、緩沖桿與彈簧的設(shè)置，方便限位固定左卡塊與右卡塊，從而方便通過(guò)左卡塊與右卡塊限位固定不同長(zhǎng)度的升降器板體，從而方便對(duì)不同長(zhǎng)度與寬度的升降器板體進(jìn)行限位固定，方便組裝升降器工作。
13.（2）工作臺(tái)的左右兩側(cè)分別設(shè)有防脫槽，防脫槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有防脫塊，通過(guò)防脫槽與防脫塊滑動(dòng)連接，方便對(duì)前擋板的左右分別進(jìn)行限位固定，方便前擋板遮擋限位升降器板體的前側(cè)，而且避免前擋板脫離工作臺(tái)的上端。
14.（3）前擋板與后擋板的長(zhǎng)度相同，后擋板設(shè)有缺口，通過(guò)缺口的設(shè)置，方便安裝限位支塊，方便支塊穩(wěn)固的卡接于升降器板體的上端，避免后擋板較高把支塊支撐的較高。
15.（4）左卡塊與右卡塊分別滑動(dòng)穿過(guò)通槽的內(nèi)部，左卡塊與右卡塊的下端分別固定連接于緩沖桿的一端，通過(guò)左卡塊與右卡塊分別限位升降器板體的左右，避免升降器板體的左右發(fā)生翹邊。
16.（5）彈簧的一端固定連接于凸塊的一側(cè)表面，彈簧的另一端固定連接于左卡塊與右卡塊的一側(cè)表面，通過(guò)彈簧的設(shè)置，方便左卡塊與右卡塊對(duì)升降器板體的左右分別進(jìn)行限位遮擋。
附圖說(shuō)明
17.圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；
18.圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)仰視圖；
19.圖3為本實(shí)用新型的左卡塊的放大示意圖。
20.圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
21.1工作臺(tái)、2耳板、3螺紋桿、4前擋板、5防脫槽、6防脫塊、7后擋板、8缺口、9凸塊、11緩沖桿、12彈簧、13左卡塊、14右卡塊、15卡槽、16通槽、17升降器板體、18螺紋柱、19支塊。
具體實(shí)施方式
22.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述；顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下
所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
23.請(qǐng)參閱圖1-3，一種玻璃升降器用使用便捷的加工設(shè)備，包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)1的上端前側(cè)固定連接有耳板2，耳板2通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿3，螺紋桿3轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前擋板4，工作臺(tái)1的上端后側(cè)固定連接有后擋板7，工作臺(tái)1的下端左右兩側(cè)分別固定連接有凸塊9，凸塊9的一側(cè)固定連接有緩沖桿11，緩沖桿11滑動(dòng)套接有彈簧12，緩沖桿11的一端分別固定連接有左卡塊13與右卡塊14，左卡塊13與右卡塊14分別設(shè)有卡槽15，工作臺(tái)1的左右兩側(cè)分別設(shè)有通槽16，工作臺(tái)1的上端放置有升降器板體17，升降器板體17的上端固定連接有多個(gè)螺紋柱18，螺紋柱18滑動(dòng)套接有支塊19，通過(guò)工作臺(tái)1的上端前側(cè)固定連接耳板2，耳板2螺紋連接螺紋桿3，方便限位前擋板4，方便通過(guò)前擋板4與后擋板7限位固定不同寬度的升降器板體17，通過(guò)凸塊9、緩沖桿11與彈簧12的設(shè)置，方便限位固定左卡塊13與右卡塊14，從而方便通過(guò)左卡塊13與右卡塊14限位固定不同長(zhǎng)度的升降器板體17，從而方便對(duì)不同長(zhǎng)度與寬度的升降器板體17進(jìn)行限位固定，方便組裝升降器工作。
24.請(qǐng)參閱圖1-2，工作臺(tái)1的左右兩側(cè)分別設(shè)有防脫槽5，防脫槽5的內(nèi)部滑動(dòng)連接有防脫塊6，通過(guò)防脫槽5與防脫塊6滑動(dòng)連接，方便對(duì)前擋板4的左右分別進(jìn)行限位固定，方便前擋板4遮擋限位升降器板體17的前側(cè)，而且避免前擋板4脫離工作臺(tái)1的上端，前擋板4與后擋板7的長(zhǎng)度相同，后擋板7設(shè)有缺口8，通過(guò)缺口8的設(shè)置，方便安裝限位支塊19，方便支塊19穩(wěn)固的卡接于升降器板體17的上端，避免后擋板7較高把支塊19支撐的較高。
25.請(qǐng)參閱圖1-2，左卡塊13與右卡塊14分別滑動(dòng)穿過(guò)通槽16的內(nèi)部，左卡塊13與右卡塊14的下端分別固定連接于緩沖桿11的一端，通過(guò)左卡塊13與右卡塊14分別限位升降器板體17的左右，避免升降器板體17的左右發(fā)生翹邊，彈簧12的一端固定連接于凸塊9的一側(cè)表面，彈簧12的另一端固定連接于左卡塊13與右卡塊14的一側(cè)表面，通過(guò)彈簧12的設(shè)置，方便左卡塊13與右卡塊14對(duì)升降器板體17的左右分別進(jìn)行限位遮擋。
26.把升降器板體17放置于工作臺(tái)1的上端，然后升降器板體17的后側(cè)緊貼于后擋板7的前側(cè)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿3，然后通過(guò)螺紋桿3限位前擋板4，通過(guò)后擋板7與前擋板4分別把升降器板體17前后限位固定住即可，同時(shí)彈簧12拉伸推動(dòng)左卡塊13與右卡塊14分別卡接限位升降器板體17的左右兩側(cè)即可，通過(guò)工作臺(tái)1的上端前側(cè)固定連接耳板2，耳板2螺紋連接螺紋桿3，方便限位前擋板4，方便通過(guò)前擋板4與后擋板7限位固定不同寬度的升降器板體17，通過(guò)凸塊9、緩沖桿11與彈簧12的設(shè)置，方便限位固定左卡塊13與右卡塊14，從而方便通過(guò)左卡塊13與右卡塊14限位固定不同長(zhǎng)度的升降器板體17，從而方便對(duì)不同長(zhǎng)度與寬度的升降器板體17進(jìn)行限位固定，方便組裝升降器工作。
27.以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式；但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此。任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其改進(jìn)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。