本發(fā)明涉及夾具，具體為一種軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼防變形加工夾具及其使用方法。

背景技術(shù)：

1、軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼防變形加工夾具是一種高度專(zhuān)業(yè)化的工裝設(shè)備，它集成了精密的夾緊機(jī)構(gòu)與穩(wěn)固的支撐結(jié)構(gòu)，旨在加工過(guò)程中確保軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼的精確定位和穩(wěn)定固定，有效防止因材料去除、切削力作用或溫度變化等因素導(dǎo)致的機(jī)殼變形，從而保障加工精度，提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，這種夾具的設(shè)計(jì)充分考慮了機(jī)殼的復(fù)雜幾何形狀和高精度要求，是電機(jī)制造領(lǐng)域不可或缺的重要輔助工具；

2、軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼，也被稱(chēng)為機(jī)座或機(jī)殼，是軌道牽引電機(jī)中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，它通常由高質(zhì)量的球墨鑄鐵等材料澆鑄而成，具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛性，用于固定和支撐電機(jī)內(nèi)部的其他部件，如定子鐵芯等；

3、夾緊力在防止軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼加工變形中扮演著至關(guān)重要的角色，具體來(lái)說(shuō)，施加適當(dāng)?shù)膴A緊力是確保機(jī)殼在加工過(guò)程中保持穩(wěn)定的必要條件，然而，這一力的控制需極為精確，若夾緊力過(guò)大，機(jī)殼可能因局部過(guò)度受壓而發(fā)生變形，損害其幾何精度，反之，若夾緊力過(guò)小，則無(wú)法牢固地固定機(jī)殼，使其在加工過(guò)程中容易發(fā)生移動(dòng)或振動(dòng)，同樣會(huì)導(dǎo)致加工誤差甚至機(jī)殼變形，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼防變形加工夾具及其使用方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼防變形加工夾具及其使用方法，以解決若夾緊力過(guò)大，機(jī)殼可能因局部過(guò)度受壓而發(fā)生變形，損害其幾何精度，反之，若夾緊力過(guò)小，則無(wú)法牢固地固定機(jī)殼，使其在加工過(guò)程中容易發(fā)生移動(dòng)或振動(dòng)，同樣會(huì)導(dǎo)致加工誤差甚至機(jī)殼變形的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼防變形加工夾具及其使用方法，包括電機(jī)鑄件機(jī)殼本體和驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件內(nèi)側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)臂組件，所述轉(zhuǎn)臂組件一側(cè)固定連接有穩(wěn)定殼組件，所述穩(wěn)定殼組件內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾固調(diào)節(jié)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括機(jī)箱殼，所述機(jī)箱殼內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有活動(dòng)凹槽，所述機(jī)箱殼開(kāi)設(shè)的活動(dòng)凹槽一側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿頂端固定連接有缺口圓錐體，所述機(jī)箱殼內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有臂槽，所述機(jī)箱殼頂端固定連接有操作臺(tái)，所述轉(zhuǎn)臂組件包括固臂架，所述固臂架內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有軸轉(zhuǎn)凹槽，所述固臂架開(kāi)設(shè)的軸轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)側(cè)抓到弄連接有軸轉(zhuǎn)輥，所述軸轉(zhuǎn)輥外側(cè)固定連接有第一發(fā)條彈簧，所述軸轉(zhuǎn)輥外側(cè)固定連接有折形夾臂，所述折形夾臂內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述折形夾臂頂端固定連接有固簧板，所述固簧板一側(cè)固定連接有直線彈簧，所述固簧板一側(cè)固定連接有內(nèi)孔耳座，所述穩(wěn)定殼組件包括固軸耳座，所述固軸耳座內(nèi)側(cè)固定連接有軸柱桿，所述固軸耳座一側(cè)固定連接有連接板塊，所述連接板塊后端固定連接有內(nèi)槽簧殼，所述內(nèi)槽簧殼頂端固定連接有調(diào)節(jié)凸殼，所述調(diào)節(jié)凸殼內(nèi)側(cè)固定連接有彈簧伸縮桿，所述彈簧伸縮桿一側(cè)固定連接有單向齒滑板，所述單向齒滑板一側(cè)固定連接有操作拉桿，所述內(nèi)槽簧殼內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有出口槽，所述夾固調(diào)節(jié)組件包括合成橡膠夾板，所述合成橡膠夾板一側(cè)固定連接有第二發(fā)條彈簧，所述第二發(fā)條彈簧內(nèi)側(cè)固定連接有豎轉(zhuǎn)柱，所述豎轉(zhuǎn)柱頂端固定連接有棘輪，所述棘輪頂端固定連接有撥動(dòng)連接片。

4、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述活動(dòng)凹槽的開(kāi)設(shè)形狀為圓柱體，所述臂槽的開(kāi)設(shè)形狀為矩形體，所述臂槽與活動(dòng)凹槽連通，所述臂槽的開(kāi)設(shè)數(shù)量為三個(gè)，所述缺口圓錐體的形狀為開(kāi)槽的圓柱體，所述缺口圓錐體下端與滾輪的上端貼合，所述缺口圓錐體處于滾輪的上部。

5、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述固臂架底端與機(jī)箱殼開(kāi)設(shè)的臂槽下端固定連接，所述固臂架每組數(shù)量?jī)蓚€(gè)，所述固臂架的形狀為矩形體，所述軸轉(zhuǎn)凹槽的開(kāi)設(shè)形狀為三段圓柱體，所述軸轉(zhuǎn)輥的形狀為圓柱體，所述第一發(fā)條彈簧外側(cè)與固臂架開(kāi)設(shè)的軸轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)側(cè)固定連接。

6、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述折形夾臂下端的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)槽，所述滾輪的數(shù)量與折形夾臂的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)，所述折形夾臂的數(shù)量為三個(gè)，所述固簧板的數(shù)量為三個(gè)，所述固簧板的形狀為矩形體，所述內(nèi)孔耳座內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔，所述軸柱桿外側(cè)與內(nèi)孔耳座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述直線彈簧每組數(shù)量四個(gè)，所述直線彈簧為傾斜結(jié)構(gòu)，所述直線彈簧一端與連接板塊的一側(cè)固定連接，所述直線彈簧處于內(nèi)孔耳座的兩端，所述內(nèi)孔耳座處于兩個(gè)固軸耳座之間。

8、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述軸柱桿的形狀為圓柱體，所述固軸耳座的形狀為矩形體，所述固軸耳座固定連接在軸柱桿的兩端，所述內(nèi)槽簧殼固定連接在連接板塊的兩端一側(cè)。

9、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述內(nèi)槽簧殼內(nèi)側(cè)為空心，所述內(nèi)槽簧殼上端的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有軸孔，所述調(diào)節(jié)凸殼上端的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有軸孔，所述調(diào)節(jié)凸殼的軸孔與內(nèi)槽簧殼的軸孔處于同一垂直線，所述調(diào)節(jié)凸殼下端為貫穿結(jié)構(gòu)。

10、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述調(diào)節(jié)凸殼靠近操作拉桿的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有直孔，所述操作拉桿外側(cè)滑動(dòng)連接在調(diào)節(jié)凸殼的軸孔內(nèi)側(cè)，所述單向齒滑板一端形狀為直角三角梯，所述單向齒滑板與棘輪嚙合，所述豎轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接在內(nèi)槽簧殼的內(nèi)側(cè)。

11、作為本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述第二發(fā)條彈簧處于內(nèi)槽簧殼的內(nèi)部，所述第二發(fā)條彈簧的一端活動(dòng)在內(nèi)槽簧殼開(kāi)設(shè)的出口槽內(nèi)部，所述第二發(fā)條彈簧每組的數(shù)量為兩個(gè)，所述第二發(fā)條彈簧固定連接在合成橡膠夾板的兩側(cè)，所述合成橡膠夾板一側(cè)與電機(jī)鑄件機(jī)殼本體外側(cè)緊貼，所述合成橡膠夾板的數(shù)量為三個(gè)，所述電機(jī)鑄件機(jī)殼本體放置在操作臺(tái)的上端。

12、一種軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼防變形加工夾具的使用方法，

13、s1：實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體快速夾固，以及對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體夾固時(shí)防止對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體造成損傷時(shí)，在第一發(fā)條彈簧的彈性扭力作用下，對(duì)軸轉(zhuǎn)輥始終保持轉(zhuǎn)動(dòng)的力，軸轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固臂架開(kāi)設(shè)的軸轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)側(cè)，軸轉(zhuǎn)輥帶動(dòng)折形夾臂和滾輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，從而時(shí)滾輪外側(cè)保持與缺口圓錐體的下端貼合，同時(shí)時(shí)折形夾臂的上部保持向外擴(kuò)張，上端的折形夾臂之間遠(yuǎn)離，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)缺口圓錐體向下移動(dòng)，缺口圓錐體活動(dòng)在活動(dòng)凹槽的內(nèi)部，缺口圓錐體對(duì)滾輪進(jìn)行擠壓，在缺口圓錐體移動(dòng)時(shí)，對(duì)滾輪進(jìn)行擠壓，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)在折形夾臂的內(nèi)側(cè)，滾輪帶動(dòng)折形夾臂以軸轉(zhuǎn)輥為軸心發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)折形夾臂帶動(dòng)頂端固定的固簧板向電機(jī)鑄件機(jī)殼本體靠近，固簧板帶動(dòng)穩(wěn)定殼組件和夾固調(diào)節(jié)組件整體移動(dòng)，使三個(gè)合成橡膠夾板同時(shí)對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體外側(cè)進(jìn)行夾固，當(dāng)合成橡膠夾板與電機(jī)鑄件機(jī)殼本體貼合后，此時(shí)合成橡膠夾板回到的那個(gè)內(nèi)槽簧殼和調(diào)節(jié)凸殼發(fā)生一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)槽簧殼帶動(dòng)連接板塊轉(zhuǎn)動(dòng)，連接板塊帶動(dòng)固軸耳座和軸柱桿轉(zhuǎn)動(dòng)，軸柱桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在內(nèi)孔耳座的內(nèi)側(cè)，連接板塊對(duì)四個(gè)直線彈簧進(jìn)行擠壓或者拉伸，此結(jié)構(gòu)，可以時(shí)合成橡膠夾板較大面積與電機(jī)鑄件機(jī)殼本體外側(cè)貼合，從而分散合成橡膠夾板對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體的壓力，在對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體夾固時(shí)防止對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體造成損壞時(shí)，上述合成橡膠夾板與電機(jī)鑄件機(jī)殼本體外側(cè)緊貼后，此時(shí)合成橡膠夾板對(duì)兩側(cè)固定的第二發(fā)條彈簧進(jìn)行拉扯，第二發(fā)條彈簧發(fā)生彈性伸展，在第二發(fā)條彈簧的扭力作用下，合成橡膠夾板屬于丁腈橡膠，在于電機(jī)鑄件機(jī)殼本體貼合后，會(huì)隨著電機(jī)鑄件機(jī)殼本體的形狀發(fā)生一定的形變；

14、s2：實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體夾固的力進(jìn)行調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同材質(zhì)的電機(jī)鑄件機(jī)殼本體夾固效果時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)撥動(dòng)連接片，撥動(dòng)連接片帶動(dòng)棘輪和豎轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)，豎轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接在內(nèi)槽簧殼的內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)第二發(fā)條彈簧進(jìn)行收卷，也就是第二發(fā)條彈簧的彈性活動(dòng)距離減小，此時(shí)第二發(fā)條彈簧的彈性活動(dòng)距離將會(huì)發(fā)生變化，根據(jù)胡克定律，當(dāng)?shù)诙l(fā)條彈簧的彈性活動(dòng)距離增加時(shí)此時(shí)第二發(fā)條彈簧對(duì)合成橡膠夾板的彈性拉力將會(huì)變小，當(dāng)?shù)诙l(fā)條彈簧的彈性活動(dòng)距離減小時(shí)，此時(shí)第二發(fā)條彈簧對(duì)合成橡膠夾板的彈性拉力將會(huì)提高，從而可以控制合成橡膠夾板對(duì)電機(jī)鑄件機(jī)殼本體夾固的力，適應(yīng)不同的電機(jī)鑄件機(jī)殼本體夾固工作，在棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)推動(dòng)單向齒滑板發(fā)生移動(dòng)，根據(jù)單向齒滑板和棘輪的齒牙形狀，當(dāng)單向齒滑板與棘輪嚙合后，豎轉(zhuǎn)柱在對(duì)第二發(fā)條彈簧收卷時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，在彈簧伸縮桿彈力的作用下，使單向齒滑板保持與棘輪外側(cè)嚙合，需要對(duì)第二發(fā)條彈簧進(jìn)行蓬松，也是時(shí)第二發(fā)條彈簧的彈性活動(dòng)距離增加時(shí)，拉動(dòng)操作拉桿，操作拉桿帶動(dòng)單向齒滑板移動(dòng)，當(dāng)單向齒滑板原理嚙合的棘輪后，此時(shí)在第二發(fā)條彈簧的扭力作用下豎轉(zhuǎn)柱轉(zhuǎn)動(dòng)在內(nèi)槽簧殼的內(nèi)側(cè)，此時(shí)第二發(fā)條彈簧對(duì)合成橡膠夾板的拉力就會(huì)降低。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、1、本發(fā)明中，?通過(guò)設(shè)置的第二發(fā)條彈簧、合成橡膠夾板和內(nèi)槽簧殼，裝置在夾固過(guò)程中，利用第二發(fā)條彈簧的扭力作用，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行緩沖保護(hù)，防止因夾緊力過(guò)大而造成的損傷，同時(shí)合成橡膠夾板具有良好的彈性和形變能力，能夠貼合機(jī)殼形狀，進(jìn)一步減少夾固過(guò)程中的機(jī)械應(yīng)力集中，通過(guò)四個(gè)直線彈簧的擠壓或拉伸作用，使合成橡膠夾板能夠大面積與機(jī)殼外側(cè)貼合，從而分散夾固力，提高夾固穩(wěn)定性，這種設(shè)計(jì)確保了夾固力的均勻分布，避免了局部過(guò)度受壓導(dǎo)致的變形問(wèn)題；

17、2、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的電動(dòng)伸縮桿、缺口圓錐體、軸轉(zhuǎn)輥和折形夾臂，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼本體的快速夾固，提高了生產(chǎn)效率，操作過(guò)程簡(jiǎn)單快捷，減少了人工干預(yù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；

18、3、本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置的撥動(dòng)連接片、棘輪和豎轉(zhuǎn)柱，實(shí)現(xiàn)了對(duì)夾固力的靈活調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同材質(zhì)和型號(hào)的軌道牽引電機(jī)鑄件機(jī)殼本體，這種設(shè)計(jì)提高了夾具的通用性和適應(yīng)性，通過(guò)精確控制夾固力，確保了電機(jī)鑄件機(jī)殼本體在加工過(guò)程中的穩(wěn)定性，減少了因夾固不穩(wěn)導(dǎo)致的加工誤差和電機(jī)鑄件機(jī)殼本體變形問(wèn)題，從而提高了加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量。