本技術(shù)涉及一種手動(dòng)解鎖裝置，特別涉及一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，屬于軌道交通。

背景技術(shù)：

1、地鐵軌道交通是城市主要的交通工具之一，為了保證乘客的安全，在靠近地鐵軌道的站臺(tái)旁均會(huì)加裝安全門系統(tǒng)將候車站臺(tái)與軌道隔開，這種安全門系統(tǒng)采用一種滑動(dòng)門，當(dāng)車輛到站停穩(wěn)后，由電氣自動(dòng)控制滑動(dòng)門打開，以便乘客上下車輛。車輛離站時(shí)，滑動(dòng)門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉鎖合，以免候車乘客誤入軌道而造成不必要的傷害。當(dāng)?shù)罔F車輛車門不能與站臺(tái)門滑動(dòng)門對準(zhǔn)時(shí)，因?yàn)閼?yīng)急門位于滑動(dòng)門之間，乘客或站務(wù)可以手動(dòng)打開應(yīng)急門，人員得以疏散，以確保乘客安全?。

2、cn202201650u公開了一種應(yīng)急門安全鎖，其包括上鎖舌組件、上連接板、上傳動(dòng)桿、推桿鎖解鎖擋片、推桿鎖解鎖組件、鑰匙解鎖組件、下傳動(dòng)桿和壓縮限位纖維彈簧，上鎖舌組件內(nèi)設(shè)置有推拉鎖上鎖舌和上部推桿，推桿鎖解鎖組件包括：舌板、旋轉(zhuǎn)板和推桿，下壓推桿可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)舌板旋轉(zhuǎn)，舌板和推桿鎖解鎖擋片線性接觸，推動(dòng)上下傳動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)上鎖舌旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)解鎖。但，由于舌板和推桿鎖解鎖擋片線性接觸，因此，與其存在工作可靠性不好的問題。

3、因此，一種結(jié)構(gòu)合理、可靠性高的手動(dòng)解鎖裝置成為本領(lǐng)域技術(shù)人員追求的目標(biāo)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有應(yīng)急門安全鎖結(jié)構(gòu)不合理，從而導(dǎo)致可靠性不好的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，其包括：上鎖、天桿、中鎖、推桿、尾鎖、地桿和下鎖；其特征在于：

3、所述上鎖包括：固定安裝在應(yīng)急門門楣上的呈垂直向下延伸設(shè)置的上鎖鎖扣片，一個(gè)上鎖鎖舌可以轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)上鎖鎖殼內(nèi)上部，一個(gè)滑塊可以沿上鎖鎖殼上下滑動(dòng)地設(shè)在上鎖鎖殼內(nèi)，所述天桿的上端與所述滑塊下端連接；當(dāng)所述滑塊處于低位時(shí)、所述滑塊的上端與所述上鎖鎖舌下端形成支撐、使上鎖鎖舌上端與所述鎖鎖扣片保持鎖閉狀態(tài)；當(dāng)所述滑塊處于高位時(shí)、所述上鎖鎖舌下端脫離支撐而轉(zhuǎn)動(dòng)、所述鎖鎖扣片解鎖；

4、所述天桿成垂直桿狀，其下端與所述中鎖連接；

5、所述中鎖包括：縱向設(shè)置的長方體狀的中鎖殼，一個(gè)中軸垂直于所述應(yīng)急門所在平面的方向設(shè)置在中鎖殼上，一個(gè)中鎖撥輪安裝在所述中軸上；相對設(shè)置的左滑片、右滑片設(shè)在所述中鎖殼內(nèi)，所述左滑片、右滑片的中部形成一個(gè)容納所述中鎖撥輪的空間一，所述左滑片、右滑片的上、下兩端貼合固定在一起、且自所述中鎖殼上、下端部的導(dǎo)向孔伸出并分別與所述天桿的下端、地桿的上端連接，一個(gè)平行于所述中軸的滾柱可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在所述左滑片、右滑片的外側(cè)，遠(yuǎn)離推桿一側(cè)，所述中鎖撥輪具有一個(gè)與所述滾柱配合的撥齒，當(dāng)所述中鎖撥輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述撥齒經(jīng)所述滾柱推動(dòng)所述左滑片、右滑片向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行開鎖；

6、所述尾鎖包括：一個(gè)垂直與所述應(yīng)急門所在平面的尾軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在尾鎖外殼上；

7、所述推桿的兩端分別與所述中鎖的中軸、尾鎖的尾軸連接，用于驅(qū)動(dòng)所述中軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

8、所述地桿的下端與所述下鎖連接；

9、所述下鎖包括：一個(gè)縱向長方體狀的下鎖外殼，?一個(gè)下鎖鎖閂的上端與地桿的下端連接，一個(gè)中間具有供所述下鎖鎖閂插入的鎖孔的鎖扣片固定在應(yīng)急門的門檻上。

10、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：所述上鎖鎖舌具有一個(gè)可以供所述上鎖鎖扣片插入、呈鎖閉狀態(tài)、截面為u形的鎖槽一，所述鎖槽一的一個(gè)側(cè)壁的下方設(shè)有用于與上鎖鎖殼鉸接的鉸接銷孔，一個(gè)鎖舌鉸軸穿過鉸接銷孔將上鎖鎖舌可以轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上鎖鎖殼內(nèi)上部；所述鎖槽一的另一側(cè)壁具有向下延伸的弧形臂，弧形臂與鉸接銷孔外壁之間形成一個(gè)截面為u形的鎖槽二；所述滑塊的上端具有自水平向右上方弧狀延伸的支撐臂，支撐臂的外側(cè)面一個(gè)用于止擋所述上鎖鎖舌的弧形臂端部的止擋面，且在支撐臂的外側(cè)形成一個(gè)當(dāng)上鎖鎖舌的鎖槽一與所述上鎖鎖扣片脫離時(shí)供所述弧形臂插入的空間，當(dāng)所述滑塊處于低位時(shí)，所述支撐臂的止擋面支撐所述弧形臂、且使所述上鎖鎖扣片處于插入所述鎖槽一中，處于鎖閉狀態(tài)，當(dāng)所述滑塊滑動(dòng)至高位時(shí)，支撐臂端部與所述弧形臂脫離，所述上鎖鎖舌在重力作用下旋轉(zhuǎn)，所述弧形臂插入到所述空間中，所述上鎖鎖扣片從所述鎖槽一中脫離，實(shí)現(xiàn)解鎖。

11、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：所述滑塊包括由一個(gè)背板、兩個(gè)側(cè)板一圍成的與所述上鎖鎖殼內(nèi)壁適配形狀滑塊本體，所述支撐臂形成于所述滑塊的背板的上部、且所述支撐臂與所述滑塊本體的兩個(gè)側(cè)板一之間形成所述的空間。

12、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：所述中軸是通過一個(gè)固定在中鎖殼上的支架設(shè)在所述中鎖殼上；所述支架截面呈門字形，其兩個(gè)相對設(shè)置的側(cè)板二上具有安裝中軸的安裝孔，?側(cè)板二的自由端具有與所述中鎖殼的左端板連接的法蘭，所述中鎖殼與中軸對應(yīng)的中鎖殼側(cè)板上設(shè)有供中軸嵌入的u型槽。

13、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：所述中鎖的中軸的伸出端部連接一個(gè)搖臂一的一端，所述推桿的端部與搖臂一的另一端連接；所述尾軸伸出所述尾鎖外殼的一端與搖臂二的一端連接，所述搖臂二的一端與所述推桿尾端連接；向下推動(dòng)推桿時(shí)，搖臂一帶動(dòng)所述中軸、中鎖撥輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，觸動(dòng)解鎖。

14、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：一個(gè)中鎖復(fù)位彈簧的一端連接于與撥齒反向的中鎖撥輪的后下端，中鎖復(fù)位彈簧的另一端與所述支架的端板的下端連接，用于解鎖后中鎖撥輪復(fù)位；所述尾鎖還包括：一個(gè)設(shè)置在所述尾軸中部的尾鎖撥輪，一個(gè)尾鎖復(fù)位彈簧連接于所述尾鎖撥輪和尾鎖外殼之間。

15、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：在所述下鎖外殼內(nèi)設(shè)有一個(gè)中間具有供所述下鎖鎖閂穿過的導(dǎo)向孔的導(dǎo)向片。

16、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：所述左滑片、右滑片在位于所述空間一的上方分別向外突出、形成一個(gè)空間二，在所述空間二內(nèi)設(shè)有用于鑰匙開鎖的鎖芯撥輪和與所述鎖芯撥輪接觸的撥片，所述撥片的兩端與所述左滑片、右滑片鉚接。

17、本實(shí)用新型所述的一種新型應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置，作為優(yōu)選方案，其中：所述上鎖的滑塊下端的兩個(gè)側(cè)板一上設(shè)有一個(gè)鉚接柱，所述鉚接柱與一個(gè)上絲桿連接，所述上絲桿與所述天桿頂端螺紋連接；?所述下鎖鎖閂的上部為螺桿，下鎖鎖閂與地桿的下端螺紋連接。

18、本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過天桿連接上鎖和中鎖，地桿連接中鎖和下鎖，推桿設(shè)在中鎖、尾鎖之間；下壓推桿帶動(dòng)中軸、以及安裝中軸上的中鎖撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)，中鎖撥輪進(jìn)一步推動(dòng)設(shè)置在中鎖殼中的左滑片、右滑片向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)上鎖的滑塊向上運(yùn)動(dòng)，上鎖的滑塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，使得鎖舌脫離滑塊的支撐，上鎖鎖舌在重力作用下旋轉(zhuǎn)，使得所述鎖鎖扣片與上鎖鎖舌脫離，實(shí)現(xiàn)上鎖解鎖，同時(shí)，左滑片、右滑片向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)下鎖的下鎖鎖閂向上提起，脫離鎖扣片，實(shí)現(xiàn)下鎖解鎖。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡單，通過測試，可以保證手解鎖在站臺(tái)門的應(yīng)用中質(zhì)量穩(wěn)定運(yùn)行可靠，并且在地鐵環(huán)境和震動(dòng)過程中，都可以確保應(yīng)急門手動(dòng)解鎖裝置不松脫，功能穩(wěn)定可靠。