一種玻璃升降器托架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車身附件領域，具體涉及一種汽車玻璃升降器托架。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代汽車在生產(chǎn)過程中，電動玻璃升降器作為車身的主要附件已被廣泛應用于汽車行業(yè)。玻璃升降器一般設置有玻璃安裝托架，托架的兩端設置有玻璃安裝孔，為吸收制造公差，方便裝配，傳統(tǒng)的玻璃安裝孔一般設置為一個圓孔和一個腰型孔，或者是兩個腰型孔，而前者的固定方式使得玻璃在X方向(汽車長度方向)不可調(diào)，后者的固定方式使得玻璃在X方向無定位。實際生產(chǎn)過程中，由于夾具誤差、焊接、裝配過程中等諸多因素的影響，車門前后導軌在整車中的X方向位置容易發(fā)生偏移，而這種偏移會導致玻璃在運行過程中與車門前導軌或者后導軌中的呢槽底部距離偏小甚至發(fā)生擠壓，進而引起玻璃升降阻力增大，從而容易導致玻璃升降困難甚至失效，而處理這樣的情況下的玻璃升降困難或者失效，不論是返工還是售后維修都很繁瑣，且成功率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術中的不足，本發(fā)明設計了一種汽車玻璃升降器托架。
[0004]為了解決上述存在的技術問題，本發(fā)明采用了以下方案:
一種玻璃升降器托架，包括托架本體(I )，托架本體(I)的底部設置有左玻璃安裝腰型孔(111)和右玻璃安裝腰型孔(112)，其特征在于:還包括調(diào)節(jié)機構，調(diào)節(jié)機構底部設置有玻璃安裝圓孔(211)，玻璃安裝圓孔(211)和左玻璃安裝腰型孔(111)相對應配合工作；調(diào)節(jié)機構可滑動的設置在托架本體(I)上以調(diào)節(jié)玻璃安裝圓孔(211)和左玻璃安裝腰型孔(111)的相對位置，從而實現(xiàn)側(cè)門玻璃在玻璃升降器托架左右方向上的連續(xù)調(diào)節(jié)和定位。
[0005]進一步，調(diào)節(jié)機構包括調(diào)節(jié)機構本體(2)、調(diào)節(jié)螺栓(3)和兩個調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺栓(3)固連在調(diào)節(jié)機構本體(2)上，調(diào)節(jié)螺栓(3)的螺桿水平穿過托架本體(I)上的第一通孔(121)，兩個調(diào)節(jié)螺母設置在調(diào)節(jié)螺栓(3)的螺桿上并分別位于第一通孔(121)的兩側(cè)，通過調(diào)節(jié)螺母在調(diào)節(jié)螺栓(3)螺桿上位置的變化可調(diào)節(jié)玻璃安裝圓孔(211)和左玻璃安裝腰型孔(111)的相對位置。
[0006]進一步，托架本體(I)是一 “L”型結(jié)構，包括托架本體底部(11)和托架本體立板
(12)，托架本體底部(11)和托架本體立板(12)的連接處設置有第一加強筋(13);左玻璃安裝腰型孔(111)和右玻璃安裝腰型孔(112)設置在托架本體底部(11)上，第一通孔(121)設置在托架本體立板(12 )上。
[0007]進一步，托架本體底部(11)的橫截面呈開口向上的“C”型結(jié)構，托架本體底部
(11)開口向上的“C”型結(jié)構的兩側(cè)壁上分別設置有外翻邊結(jié)構(113)以與玻璃升降器滑塊緊密結(jié)合；左玻璃安裝腰型孔(111)和右玻璃安裝腰型孔(112)設置在托架本體底部(11)開口向上的“C”型結(jié)構的底板上。
[0008]進一步，托架本體底部(11)靠近托架本體立板(12)的端部去掉了側(cè)壁以方便將調(diào)節(jié)機構本體(2)安裝在托架本體底部(11)上。
[0009]進一步，在托架本體底部(11)靠近托架本體立板(12)的側(cè)壁上設置有內(nèi)翻邊結(jié)構(114)0
[0010]進一步，左玻璃安裝腰型孔(111)和右玻璃安裝腰型孔(112)大小相同。
[0011]進一步，調(diào)節(jié)機構本體(2)是一 “L”型結(jié)構，包括調(diào)節(jié)機構本體底部(21)和調(diào)節(jié)機構本體立板(22)，調(diào)節(jié)機構本體底部(21)和調(diào)節(jié)機構本體立板(22)的連接處設置有第二加強筋(23);玻璃安裝圓孔(211)設置在調(diào)節(jié)機構本體底部(21)上，調(diào)節(jié)機構本體立板
(22)上加工有第二通孔(221)以與調(diào)節(jié)螺栓(3)、第一通孔(121)配合工作。
[0012]進一步，第二通孔(221)和第一通孔(121)的中心線重合。
[0013]進一步，調(diào)節(jié)機構本體底部(21)的橫截面呈開口向上的“C”型結(jié)構，調(diào)節(jié)機構本體底部(21)遠離調(diào)節(jié)機構本體立板(22)的端部兩側(cè)壁上分別設置有內(nèi)翻邊(212)以與內(nèi)翻邊結(jié)構(114)配合工作；玻璃安裝圓孔(211)設置在調(diào)節(jié)機構本體底部(21)開口向上的“C”型結(jié)構的底板上。
[0014]進一步，調(diào)節(jié)機構本體底部(21)靠近調(diào)節(jié)機構本體立板(22)的端部去掉了側(cè)壁。
[0015]該汽車玻璃升降器托架具有以下有益效果:
(I)本發(fā)明汽車玻璃升降器托架，可同時實現(xiàn)側(cè)門玻璃在左右方向上的，即X方向(車身長度方向)上的，定位和連續(xù)調(diào)節(jié)，對由于車門前后導軌在整車中的X方向位置發(fā)生偏移引起的玻璃升降困難或者失效問題的處理，可簡化返工或者售后維修的工序，提高工作效率及返工或維修的成功率，降低返工或維修成本。
[0016](2)本發(fā)明汽車玻璃升降器托架，結(jié)構簡單、加工成本低、使用效果好、易于推廣應用。
【附圖說明】
[0017]圖1:本發(fā)明汽車玻璃升降器托架的立體結(jié)構示意圖；
圖2:本發(fā)明汽車玻璃升降器托架的主視圖；
圖3:本發(fā)明汽車玻璃升降器托架的后視圖；
圖4:本發(fā)明中托架本體的結(jié)構示意圖；
圖5:本發(fā)明中調(diào)節(jié)機構本體的結(jié)構示意圖。
[0018]附圖標記說明:
I一托架本體；11 一托架本體底部；111 一左玻璃安裝腰型孔；112—右玻璃安裝腰型孔；113—外翻邊結(jié)構；114一內(nèi)翻邊結(jié)構；12—托架本體立板；121—第一通孔；13—第一加強筋；2—調(diào)節(jié)機構本體；21—調(diào)節(jié)機構本體底部；211—玻璃安裝圓孔；212—內(nèi)翻邊；22—調(diào)節(jié)機構本體立板；221—第二通孔；23—第二加強筋；3—調(diào)節(jié)螺栓；4一第一螺母；5一第二螺母；
X—汽車車身長度方向，也即左右方向。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進一步說明:
圖1至圖5示出了一種汽車玻璃升降器托架，包括有托架本體1、調(diào)節(jié)機構本體2、調(diào)節(jié)螺栓3、第一螺母4和第二螺母5，托架本體I底部加工有左玻璃安裝腰型孔111和右玻璃安裝腰型孔112，調(diào)節(jié)機構本體2底部加工有玻璃安裝圓孔211，左玻璃安裝腰型孔111和玻璃安裝圓孔211相對應配合工作。調(diào)節(jié)螺栓3焊接在調(diào)節(jié)機構本體2上，調(diào)節(jié)機構本體2可滑動的設置在托架本體I上，焊接在調(diào)節(jié)機構本體2上的調(diào)節(jié)螺栓3的螺桿穿過托架本體I上相對應的第一通孔121，第一螺母4和第二螺母5設置在調(diào)節(jié)螺栓3的螺桿上并分別位于第一通孔121的兩端。通過擰動第一螺母4和第二螺母5可帶動調(diào)節(jié)機構本體2上在托架本體I上滑動以調(diào)節(jié)左玻璃安裝腰型孔111和玻璃安裝圓孔211的相對位置，待到調(diào)節(jié)到位后，緊固第一螺母4和第二螺母5在第一通孔121的兩端，從而保證側(cè)門玻璃在左右方向上，即X方向(汽車長度方向)上，的連續(xù)調(diào)節(jié)和定位。
[0020]托架本體I是一 “L”型結(jié)構，包括托架本體底部11和托架本體立板12，托架本體底部11和托架本體立板12的連接處設置有第一加強筋13，如圖4所示。托架本體底部11的橫截面呈開口向上的“C”型結(jié)構，托架本體底部11開口向上的“C”型結(jié)構的兩側(cè)壁上分別設置有多個外翻邊結(jié)構113，本實施例中，每個側(cè)壁上沿X方向設置有兩個外翻邊結(jié)構113，外翻邊結(jié)構113和玻璃升降器滑塊緊密結(jié)合。托架本體底部11開口向上的“C”型結(jié)構的底板上設置有左玻璃安裝腰型孔111和右玻璃安裝腰型孔112，兩個腰型孔大小相同。托架本體立板12上設置有第一通孔121以與調(diào)節(jié)螺栓3配合工作。為了將調(diào)節(jié)機構本體2方便安裝在托架本體底部11上，在托架本體底部11上靠近托架本體立板12的部分去掉了側(cè)壁；為了更好的限制調(diào)節(jié)機構本體2在前后方向和上下方向(也即汽車寬度方向和高度方向)的自由度，如圖4所示，在托架本體底部11上靠近托架本體立板12的側(cè)壁上設置有內(nèi)翻邊結(jié)構114。
[0021]調(diào)節(jié)機構本體2也是一“L”型結(jié)構，包括調(diào)節(jié)機構本體底部21和調(diào)節(jié)機構本體立板22，調(diào)節(jié)機構本體底部21和調(diào)節(jié)機構本體立板22的連接處設置有第二加強筋23，如圖5所示。調(diào)節(jié)機構本體底部21的橫截面呈開口向上的“C”型結(jié)構，在調(diào)節(jié)機構本體底部21上靠近調(diào)節(jié)機構本體立板22的部分去掉了側(cè)壁，調(diào)節(jié)機構本體底部21遠離調(diào)節(jié)機構本體立板22