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      自動防夾門的使用方法

      文檔序號:8377193閱讀:464來源:國知局
      自動防夾門的使用方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種安全門,特別是一種防止碰傷小孩的自動防夾門的使用方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,普通的室內(nèi)門,特別是高層建筑的室內(nèi)門,當(dāng)有大風(fēng)吹時,經(jīng)常出現(xiàn)室內(nèi)門快速關(guān)閉或者快速打開,并且關(guān)閉以及打開的力極大,室內(nèi)門很容易夾傷以及碰傷小孩,一種自動防夾門的使用方法已成為人們安裝室內(nèi)門的安全需要。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種自動防夾門的使用方法,解決用普通室內(nèi)門容易被大風(fēng)吹動夾傷或者碰傷小孩的問題。
      [0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:自動防夾門包括有門框、活動門以及防夾裝置,防夾裝置包括有外殼、擺動裝置、杠桿裝置以及門剎裝置,防夾裝置安裝于活動門的底端;擺動裝置包括有擺錘、驅(qū)動件以及第一導(dǎo)套,擺錘與外殼鉸接,第一導(dǎo)套與外殼固定連接,驅(qū)動件與第一導(dǎo)套動配合連接,驅(qū)動件位于擺錘的下方,驅(qū)動件設(shè)有驅(qū)動面,驅(qū)動面面對著擺錘;門剎裝置包括有剎車件、第一彈簧以及第二導(dǎo)套,第二導(dǎo)套與外殼固定連接,剎車件與第二導(dǎo)套動配合連接,第一彈簧設(shè)于剎車件外殼之間,剎車件支撐于第一彈簧13上;為了增加剎車件的剎車動力,杠桿裝置包括有第一杠桿、第一支撐件、第二杠桿以及第二支撐件,第一支撐件以及第二支撐件與外殼固定連接,第一杠桿通過第一鉸軸與第一支撐件鉸接,第二杠桿通過第二鉸軸與第二支撐件鉸接;驅(qū)動件與第一杠桿連接,第一杠桿與第二杠桿連接,第二杠桿與剎車件連接。
      [0005]自動防夾門的使用方法是:將防夾裝置安裝于活動門的底端,利用活動門快速擺動的慣性驅(qū)動擺錘擺動,擺錘碰壓驅(qū)動件向下移動,驅(qū)動件驅(qū)動第一杠桿以及第二杠桿擺動,第二杠桿擺動驅(qū)動驅(qū)動剎車件克服第一彈簧的彈力向下移動,使剎車件下降與地面接觸以及摩擦,阻礙活動門快速擺動,以免活動門快速擺動碰傷小孩。
      [0006]本發(fā)明的有益效果是:自動防夾門使用時,利用擺動裝置驅(qū)動杠桿裝置擺動,利用杠桿裝置驅(qū)動門剎裝置下降與地面接觸以及摩擦,利用杠桿裝置增加剎車件的剎車力,有效地阻礙活動門快速關(guān)閉,防止活動門夾傷或者碰傷小孩。
      【附圖說明】
      [0007]圖1是自動防夾門的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明:
      圖1所示的自動防夾門的結(jié)構(gòu)示意圖,自動防夾門包括有門框1、活動門2以及防夾裝置3,防夾裝置3包括有外殼4、擺動裝置5、杠桿裝置6以及門剎裝置7,防夾裝置3安裝于活動門2的底端31 ;擺動裝置5包括有擺錘8、驅(qū)動件9以及第一導(dǎo)套10,擺錘8與外殼4鉸接,第一導(dǎo)套10與外殼4固定連接,驅(qū)動件9與第一導(dǎo)套10動配合連接,驅(qū)動件9位于擺錘8的下方,驅(qū)動件9設(shè)有驅(qū)動面11,驅(qū)動面11面對著擺錘8 ;門剎裝置7包括有剎車件12、第一彈簧13以及第二導(dǎo)套14,第二導(dǎo)套14與外殼4固定連接,剎車件12與第二導(dǎo)套14動配合連接,第一彈簧13設(shè)于剎車件12外殼4之間,剎車件12支撐于第一彈簧13上;杠桿裝置6包括有第一杠桿15、第一支撐件16、第二杠桿17以及第二支撐件18,第一支撐件16以及第二支撐件18與外殼4固定連接,第一杠桿15通過第一鉸軸23與第一支撐件16鉸接,第二杠桿17通過第二鉸軸24與第二支撐件18鉸接;驅(qū)動件9與第一杠桿15連接,第一杠桿15與第二杠桿17連接,第二杠桿17與剎車件12連接。驅(qū)動件9的驅(qū)動面11位于擺錘8擺動的軌跡上,驅(qū)動面11為斜面,或者驅(qū)動面11為曲面。
      [0009]為了實施利用杠桿裝置增加剎車件的剎車力,所述的第一杠桿15的第一尾端19與驅(qū)動件9連接,或者,第一杠桿15的第一尾端19位于驅(qū)動件9的下方,利用驅(qū)動件9帶動或者壓第一杠桿15的第一尾端19向下擺動;第二杠桿17的第二尾端20與第一杠桿15的第一首端21連接,或者,第二杠桿17的第二尾端20位于第一杠桿15的第一首端21的上方,利用第一杠桿15的第一首端21帶動或者撬第二杠桿17的第二尾端20向上擺動;第二杠桿17的第二首端22與剎車件12連接,或者,第二杠桿17的第二首端22位于剎車件12的上方,利用第二杠桿17的第二首端22帶動或者壓剎車件12向下移動。所述的第一鉸軸23到第一尾端19的距離大于第一鉸軸23到第一首端21的距離;第二鉸軸24到第二尾端20的距離大于第二鉸軸24到第二首端22的距離。第一鉸軸23到驅(qū)動軸26的距離大于第一鉸軸23到連接軸28的距離;第二鉸軸24到連接軸28的距離大于第二鉸軸24到剎車軸29的距離。
      [0010]擺動裝置5與杠桿裝置6、杠桿裝置6與門剎裝置7包括有多重連接方式,所述的第一杠桿15的第一尾端19與驅(qū)動件9連接的方式包括有:第一杠桿15的第一尾端19與驅(qū)動件9鉸接,第一尾端19設(shè)有驅(qū)動孔25,驅(qū)動孔25包括有圓孔或者長孔;驅(qū)動件9設(shè)有驅(qū)動軸26,驅(qū)動軸26與驅(qū)動孔25鉸接,第一杠桿15的第一首端21設(shè)有連接長孔27,連接長孔27的長度大于高度,第一鉸軸23與連接長孔27鉸接;或者,第一杠桿15的第一尾端19與驅(qū)動件9接觸。所述的第二杠桿17的第二尾端20與第一杠桿15的第一首端21連接的方式包括有:第二杠桿17的第二尾端20與第一杠桿15的第一首端21鉸接,第二尾端20設(shè)有連接軸28,連接軸28與連接長孔27鉸接;或者,第二杠桿17的第二尾端20與第一杠桿15的第一首端21接觸。所述的第二杠桿17的第二首端22與剎車件12連接方式包括有:第二杠桿17的第二首端22與剎車件12鉸接,剎車件12設(shè)有剎車軸29,第二首端22設(shè)有剎車長孔30,剎車長孔30長度大于高度,剎車軸29與剎車長孔30鉸接;或者,第二杠桿17的第二首端22與剎車件12接觸。
      [0011]自動防夾門的使用方法是:將防夾裝置3安裝于活動門2的底端31,利用活動門2快速擺動的慣性驅(qū)動擺錘8擺動,擺錘8碰壓驅(qū)動件9向下移動,驅(qū)動件9驅(qū)動第一杠桿15以及第二杠桿17擺動,利用第二杠桿17擺動驅(qū)動剎車件12克服第一彈簧13的彈力向下移動,使剎車件12下降與地面32接觸以及摩擦,阻礙活動門2快速擺動,以免活動門2快速擺動碰傷小孩。
      [0012]自動防夾門使用時,將外殼13安裝于活動門2的底端31,使門剎裝置7的剎車件12與地面32留有間隙;當(dāng)活動門2被風(fēng)吹快速擺動時,利用活動門2快速擺動的慣性,使擺錘8擺動碰撞驅(qū)動件9,使驅(qū)動件9向下移動,并驅(qū)動第一杠桿15的第一尾端19向下擺動,以及使第一杠桿15的第一首端21向上擺動,利用第一首端21向上擺動來驅(qū)動第二杠桿17的第二尾端20向上擺動,使第二杠桿17第二首端22向下擺動,驅(qū)動剎車件12克服第一彈簧13的彈力向下移動,使剎車件12下降與地面32接觸以及摩擦,阻礙活動門2快速擺動。
      [0013]所述的門剎裝置7的初始狀態(tài)是:門剎裝置7的剎車件12未與地面32接觸,第一彈簧13支撐起剎車件12,剎車件12支撐起第二杠桿17的第二首端22,使第二杠桿17的第二尾端20牽住或者壓住牽住第一杠桿15的第一首端21,利用第一杠桿15克服驅(qū)動件9的重力牽住或者壓托住驅(qū)動件9,將驅(qū)動件9支撐于第一杠桿15的第一尾端19。
      [0014]所述的門剎裝置7的剎車狀態(tài)是:擺錘8擺動壓驅(qū)動件9向下移動時,驅(qū)動件9驅(qū)動第一杠桿15按順時針方向擺動,第一杠桿15驅(qū)動第二杠桿17按逆時針方向擺動,第二杠桿17驅(qū)動剎車件12向下移動。
      [0015]所述的第一杠桿15按順時針擺動時,第一杠桿15的連接長孔27同時于第一鉸軸23移動。所述的第二杠桿17按逆時針擺動時,第二杠桿17的連接軸28同時沿連接長孔27移動。所述的第二杠桿17按逆時針擺動時,第二杠桿17的剎車長孔30同時于剎車軸29移動。
      [0016]所述的擺錘8碰撞驅(qū)動件9向下移動后,擺錘8在重力的作用下回擺離開驅(qū)動面11,同時,剎車件12在第一彈簧13的彈力作用下上升復(fù)位,剎車件12離開地面32 ;同時,剎車件12驅(qū)動第二杠桿17按順時針方向擺動復(fù)位,第二杠桿17驅(qū)動第一杠桿15按逆時針方向擺動復(fù)位;擺錘8回擺后與外殼4碰撞,
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