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      零件放置架的制作方法

      文檔序號:9444165閱讀:767來源:國知局
      零件放置架的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及機械加工業(yè)輔助設備領域,具體而言,涉及一種零件放置架。
      【背景技術】
      [0002]在機械加工行業(yè),環(huán)形的零件十分常見,例如軸承的內外圈、齒輪的齒圈等等,這種零件在加工過程中,在多個工序都會使用到冷卻油,防止零件及刀具過熱。零件在加工完成之后需要封裝或者運輸至下一條生產線進行組裝,此時需要對零件進行除油,除去零件上附著的大部分的冷卻油,方便后續(xù)的工作。
      [0003]進行這項工作時一般是將零件掛在架子上,使零件上面的冷卻油受重力作用慢慢流下來。這種方式較為簡便,成本較低,因此應用十分廣泛。但現(xiàn)有的放置架結構設計不合理,導致除油效率低,零件在放置了較長時間后仍不能除去大部分的冷卻油,給后續(xù)的工作帶來了麻煩。

      【發(fā)明內容】

      [0004]本發(fā)明提供了一種零件放置架,旨在改善上述問題。
      [0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
      [0006]零件放置架,包括架體,該架體自上而下包括放置區(qū)及集油區(qū);所述放置區(qū)包括兩組沿豎直面對稱設置的懸掛機構,每一組懸掛機構包括掛板,所述掛板上設有多組懸掛組件,每一組懸掛組件包括傾斜設置的掛桿,掛桿的上部沿其長度方向均勻間隔設有多個阻擋件,每一組懸掛組件還包括傾斜設于掛桿下方的弧形的集油板,該集油板的底端連接有向下延伸的油管;所述集油區(qū)包括設于掛板下方的集油槽。
      [0007]這種零件放置架用來懸掛零件,通過懸掛對零件進行除油(或者叫控油),使零件上附著的大部分冷卻油等其他組分的油與零件分離。
      [0008]架體為該零件放置架的基礎結構件,用來支撐及安裝其他部件;放置區(qū)為放置或懸掛零件,集油區(qū)為收集冷卻油的區(qū)域,將工件上流下的冷卻油收集起來。兩組懸掛機構沿豎直面對稱設置,在使用時兩組懸掛機構均可以懸掛零件,使架體的兩側受力均勻,能夠穩(wěn)定地放置在地面上。
      [0009]懸掛組件為主要工作部件,每一組懸掛組件上均可以懸掛多個零件。具體地,零件掛在掛桿上,流下的冷卻油滴入集油板上,冷卻油沿著傾斜的集油板流動,進入油管內,最終流入集油槽內。
      [0010]多個阻擋件將一個掛桿分為多個懸掛部,懸掛零件時,每一個零件分別與一個阻擋件貼合,每兩個零件互不貼合,兩個零件之間不存在貼合部,使零件上的冷卻油能夠快速地流下。傾斜設置的掛桿使零件掛在掛桿上時受重力作用與掛桿及阻擋件貼合,不會向反方向運動,使其能夠穩(wěn)定地掛在掛桿上。
      [0011]可以看出,這種結構的零件放置架,能夠同時懸掛非常多的零件,且每兩個零件之間互不接觸,能夠起到最大的除油效果;且該零件放置架作為單獨的設備,能夠放置在廠房的任意地方,方便使用。
      [0012]具體地,所述掛板共有兩個,兩個掛板均傾斜設置,其頂端相連,底端相遠離。傾斜設置的掛板使該零件放置架的底部較大,頂部較小,力學結構穩(wěn)定,使用時基本不會產生晃動或者傾倒等事故。
      [0013]在這種情況下,每一個掛桿及每一個集油板優(yōu)選均與掛板相垂直。這種設計方便加工及制造,使該零件放置架的生產成本較低,生產時間較短。
      [0014]為了更方便零件的懸掛,每一組懸掛組件還設有支撐桿,支撐桿上沿其長度方向均勻間隔設有與阻擋件個數(shù)一致的多個支撐件;當零件掛在掛板上時,通過阻擋件及支撐件的作用使該零件處于傾斜狀態(tài)。
      [0015]在懸掛零件時,掛桿上的阻擋件與零件的上部貼合,支撐桿上的支撐件與零件的下部貼合,可以使零件更穩(wěn)定地掛在該零件放置架上,更準確地將兩個零件區(qū)分開。
      [0016]優(yōu)選地,每一組懸掛組件中有兩個支撐桿,兩個支撐桿對稱設于掛桿的下方。如圖3及圖4所示,這種設計對零件形成了三點支撐,從力學來分析,三點能夠最為穩(wěn)定地支撐一個面。因此這種結構的懸掛組件,能夠十分穩(wěn)定地將零件支撐起來,使零件懸掛到懸掛組件上之后不會晃動;且零件的最底端不與任何部件貼合,冷卻油受重力作用流到零件的最底端,能夠快速地滴入集油板上,能夠起到更好的除油效果。
      [0017]優(yōu)選地,每一根所述油管的出油端均位于集油槽的上方。使油管內的冷卻油能夠流入集油槽內。
      [0018]設置油管時,可以是每一個集油板連接一根單獨的油管;或者,如圖所示,豎直方向相鄰的幾個集油板共用一根油管,這樣的設計使油管的用量較少,成本降低,且更加美觀,方便油管的排列。
      [0019]進一步地,每一根所述油管上均設有S型的減速段。冷卻油在油管內流動,受重力的加速作用流速會變大,進入集油槽內后容易濺起油花,不僅會造成冷卻油的浪費,還會污染附近的廠房地面。
      [0020]而S型的減速段可以起到減速的作用,使冷卻油以較慢的速度流下,基本不會產生油花,不會出現(xiàn)上述狀況。
      [0021]或者,所述集油槽上設有蓋板,每一根油管的出油端穿過該蓋板伸入集油槽的內部。如圖5所示,這樣設計的油管及集油槽也不會出現(xiàn)上述狀況。
      [0022]優(yōu)選地,架體的底部設有滾輪。滾輪使該零件放置架能夠方便地移動;滾輪優(yōu)選為萬向輪,更優(yōu)選為帶有鎖止機構的萬向輪,將零件放置架移動到合適的位置后通過鎖止機構將滾輪鎖住,使?jié)L輪不會滾動,使零件放置架在使用的過程中不會出現(xiàn)晃動等意外情況。
      [0023]優(yōu)選地,所述集油槽的底部設有出油口,出油口上連接有閥門。集油槽內的冷卻油達到一定量后需要進行清理,打開閥門可使集油槽內的冷卻油流出。
      [0024]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過上述設計得到的零件放置架,使用時,將多個零件懸掛在零件放置架上,能夠起到除油的目的;每個零件均不會與其他零件接觸,使除油的效率較高;且其結構設計巧妙,能夠通過懸掛多個零件。
      【附圖說明】
      [0025]為了更清楚地說明本發(fā)明實施方式的技術方案,下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
      [0026]圖1是本發(fā)明實施方式提供的第一種零件放置架的主視圖;
      [0027]圖2是本發(fā)明實施方式提供的第一種零件放置架的側視圖;
      [0028]圖3是本發(fā)明實施方式提供的零件放置架中一組懸掛組件的剖視圖;
      [0029]圖4是本發(fā)明實施方式提供的零件放置架中一組懸掛組件的主視圖;
      [0030]圖5是本發(fā)明實施方式提供的第二種零件放置架的主視圖。
      [0031]圖中標記分別為:
      [0032]架體101 ;掛板102 ;掛桿103 ;阻擋件104 ;集油板105 ;油管106 ;集油槽107 ;支撐桿108 ;支撐件109 ;減速段110 ;蓋板111 ;滾輪112 ;出油口 113 ;閥門114。
      【具體實施方式】
      [0033]為使本發(fā)明實施方式的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合本發(fā)明實施方式中的附圖,對本發(fā)明實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施方式是本發(fā)明一部分實施方式,而不是全部的實施方式?;诒景l(fā)明中的實施方式,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式,都屬于本發(fā)明保護的范圍。因此,以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍,而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施方式。基于本發(fā)明中的實施方式,本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
      [0034]在本發(fā)明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
      [0035]此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中,“多個”的含義是兩個或兩個以上,除非另有明確具體的限定。
      [0036]在本發(fā)明中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。
      [0037]在本發(fā)明中,除非另有明確的規(guī)定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸,也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
      [0038]請參閱圖1-圖5
      [0039]本實施方式提供的零件放置架,包括架體101,該架體101自上而下包括放置區(qū)及集油區(qū);放置區(qū)包括兩組沿豎直面對稱設置的懸掛機構,每一組懸掛機構包括掛板102,掛板102上設有多組懸掛組件,每一組懸掛組件包括傾斜設置的掛桿103,掛桿103的上部沿其長度方向均勻間隔設有多個阻擋件104,每一組懸掛組件還包括傾斜設于掛桿103下方的弧形的集油板105,該集油板105的底端連接有向下延伸的油管106 ;集油區(qū)包括設于掛板102下方的集油槽107。
      [0040]這種零件放置架用來懸掛零件,通過懸掛對零件進行除油(或者叫控油),使零件上附著的大部分冷卻油等其他組分的油與零件分離。
      [0041]架體101為該零件放置架的基礎結構件,用來支撐及安裝其他部件;放置區(qū)為放置或懸掛零件的區(qū)域,集油區(qū)為收集冷卻油的區(qū)域,將工件上流下的冷卻油收集起來。兩組懸掛機構沿豎直面對稱設置,在使用時兩組懸掛機構均可以懸掛零件,使架體101的兩側受力均勻,能夠穩(wěn)定地放置在地面上。
      [0042]懸掛組件為主要工作部件,每一組懸掛組件上均可以懸掛多個零件。具體地,零件掛在掛桿103上,流下的冷卻油滴入集油板105上,冷卻油沿著傾斜的集油板105流動,進入油管106內,最終流入集油槽107內。
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