備通信，該被動式無鑰匙集成設(shè)備繼而充當(dāng)載具的鑰匙。依據(jù)本發(fā)明的此實(shí)施方式，提供機(jī)動車與被動式無鑰匙集成設(shè)備之間通信的一種高級過程，用于基于近程通信信號使能對載具的機(jī)載計算機(jī)功能的一定區(qū)域的使用。在通過單元對被動式無鑰匙集成設(shè)備驗證時，該單元可以激活或斷開載具的機(jī)械功能。
[0063]在一個實(shí)施方式中，當(dāng)被許可的移動設(shè)備靠近載具時該單元可以主動地掃描并檢測。僅在系統(tǒng)檢測到被許可的移動設(shè)備位于規(guī)定范圍內(nèi)時，載具的鎖定/解鎖功能可以變?yōu)榭刹僮鞯?。本發(fā)明可以授權(quán)或否決用戶的使用而不要求用戶與被許可的移動設(shè)備交互。在不具體需要用戶物理接觸被許可的移動設(shè)備、傳統(tǒng)鑰匙或載具的情況下，授權(quán)用戶對載具的使用(例如，載具將一個或多個門解鎖)。在另一實(shí)施方式中，移動設(shè)備還使得點(diǎn)火機(jī)構(gòu)能夠啟動。在不存在移動設(shè)備的情況下，駕駛員無法移動載具。
[0064]在優(yōu)選實(shí)施方式中，一旦用戶進(jìn)入載具，就要求單元對移動設(shè)備進(jìn)行檢測和點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的啟動，以激活載具的點(diǎn)火過程。
[0065]在某些實(shí)施方式中，移動設(shè)備可以儲存與用戶相關(guān)聯(lián)的標(biāo)識碼。標(biāo)識碼與單元共享并保存在其高速緩沖存儲器中，并且還可以在多于一個的移動設(shè)備之間共享，從而允許將所有設(shè)備用作鑰匙。
[0066]如果出現(xiàn)因特網(wǎng)連接丟失，則高速緩沖存儲器將被用來儲存最近保存的主要鑰匙和次級鑰匙，從而允許鑰匙持有者進(jìn)入汽車。高速緩沖存儲器用來允許鑰匙的離線使用。
[0067]雖然在移動設(shè)備的界面上可以顯示載具的特征，從而允許用戶執(zhí)行與使用先前遠(yuǎn)程無鑰匙控制器所執(zhí)行的那些功能相似的功能；在一定實(shí)施方式中，本發(fā)明將會導(dǎo)致便捷感，其中用戶不再與鑰匙交互或不再需要鑰匙。相反，在一定實(shí)施方式中，交互通過使用系統(tǒng)而非用戶來完成。
[0068]在一定實(shí)施方式中，驗證過程可以經(jīng)由來自移動設(shè)備的近程信號而執(zhí)行。所使用的移動設(shè)備可以是能夠安裝軟件應(yīng)用的移動電話，所述軟件應(yīng)用允許移動電話的用戶通過射頻與固定的遠(yuǎn)程無鑰匙系統(tǒng)通信。
[0069]舉例而言，本發(fā)明可以提供:i)自動鎖定/解鎖功能，當(dāng)接近載具時其默認(rèn)連接至所有門而不涉及任何遠(yuǎn)程控制動作或物理操縱；ii)點(diǎn)火機(jī)構(gòu)過程，其可以涉及使用旋鈕開關(guān)鍵帽、按下啟動、剎車設(shè)置或遠(yuǎn)程啟動器；iii)與其他用戶共享的虛擬鑰匙，其中主要汽車用戶可以向其他人發(fā)送主要汽車的使用鑰匙，例如使用電子郵件、文本信息或其他通信方法發(fā)送，從而給予他們對載具的暫時性使用或受約制使用；iv)關(guān)于主要汽車的活動日志，告知用戶何時其他人已使用了該主要汽車；V)高速緩沖存儲器系統(tǒng)，其在不需要因特網(wǎng)連接的情況下識別出存在的用戶并授權(quán)該用戶對載具的使用；vi)通過單一賬戶對附加汽車的管理，這被定義為多汽車功能，其使能對多個載具使用一個鑰匙；或者vii)利用移動設(shè)備的因特網(wǎng)使用來連接至云管理。
[0070]參考附圖，圖1描繪了包括移動設(shè)備101的示例性網(wǎng)絡(luò)，所述移動設(shè)備101廣播近程無線信號并將其標(biāo)識傳輸至載具單元102。移動設(shè)備101還使用因特網(wǎng)使用以從云管理器103獲取驗證。移動設(shè)備101傳輸標(biāo)識號連同可執(zhí)行app的標(biāo)識，這允許單元102識別出移動設(shè)備101的獨(dú)特存在。在載具單元102搜索特定信號時，移動設(shè)備向載具單元102廣播信號。在一定優(yōu)選實(shí)施方式中，僅當(dāng)通信在指定范圍執(zhí)行并且移動設(shè)備101和載具單元102彼此驗證時，才授權(quán)對載具的使用。在圖1的示例中，在50米處開始針對無線連接的信號識別，并且當(dāng)移動設(shè)備101更接近載具單元102時授權(quán)對移動設(shè)備101的驗證。在單元102掃描諸如移動設(shè)備101之類的廣播設(shè)備時，單元102通過它們的標(biāo)識碼標(biāo)識廣播設(shè)備。單元101請求可執(zhí)行的應(yīng)用憑證并驗證其是否為連接的有效標(biāo)識。在移動設(shè)備101不具備有效Id的情況下，單元102請求驗證碼并驗證其是否遵從單元102。云管理器103通過遠(yuǎn)程通信(例如，經(jīng)由因特網(wǎng))與移動設(shè)備101通信，從而通過確認(rèn)的驗證碼提供對單元102的使用。移動設(shè)備101利用其自己的因特網(wǎng)連接與云管理器103通信。
[0071]圖2圖示了具有對示例性載具擁有不同可使用性權(quán)利的不同類型鑰匙的示例性控制和命令層級。在頂部，超級用戶104起到在線用戶接口的角色，控制子用戶的所有設(shè)置。受限超級用戶105被定義為對一定的主要用戶具有受限使用性的控制中心。受限超級用戶105是可以根據(jù)鑰匙分布的目的而被啟用或禁用的備選特征。主要鑰匙106通常被定義為購買單元102的消費(fèi)者的鑰匙。主要鑰匙106被指定為與單元102配對的原始移動設(shè)備101，從而允許了其他用戶不擁有的一定特權(quán)。主要鑰匙106可以從次級鑰匙用戶撤回鑰匙，以及撤回共享使用鑰匙。用戶嚴(yán)格地通過主要鑰匙106使用在線管理工具114，這允許主要鑰匙106持有者刪除他們的個人賬戶、他們賬戶下的其他次級賬戶或者重置鑰匙。次級鑰匙107標(biāo)識為可由主要鑰匙106分配給許多用戶的虛擬鑰匙。雖然次級移動設(shè)備將被設(shè)計成具有限制，但是如果由主要鑰匙106持有者授權(quán)次級移動設(shè)備控制載具功能中的一些功能的能力，則它們?nèi)猿钟羞@樣的屬性。共享使用鑰匙108被表征為使用載具的暫時性手段，共享使用鑰匙108可以通過主要鑰匙106用戶和次級鑰匙107用戶兩者的同意和命令而被授予給任何個體。如果主要鑰匙106用戶使得次級鑰匙107用戶能夠授權(quán)共享使用，則它們將能夠這樣做。參考圖7和圖10，描繪了備選使用模式(113)。在主要鑰匙106用戶和次級鑰匙107用戶的準(zhǔn)許下，備選鑰匙119可用來使能載具的鎖定/解鎖/引擎啟動功能。只要移動設(shè)備101的主要鑰匙106用戶使得次級鑰匙107用戶能夠向其他用戶授權(quán)備選使用模式113，它們就將能夠這樣做。在所描繪的實(shí)施方式中，備選鑰匙是鑰匙卡。
[0072]圖3演示使用約束的類型，在本發(fā)明的一定實(shí)施方式中，所述使用約束的類型由主要鑰匙106持有者啟用，并且可以立即撤回。當(dāng)除主要鑰匙106用戶之外的駕駛員正使用載具時，可以將該駕駛員定義為次級鑰匙107用戶、共享使用鑰匙108用戶或備選模式113用戶中任一種。這三類用戶由于其與鑰匙相關(guān)聯(lián)的受限特權(quán)而持有對載具的暫時可使用性特征，然而當(dāng)由主要鑰匙106用戶授權(quán)權(quán)限時，他們的約束可以被禁用。在一個實(shí)施方式中，次級用戶、共享用戶和備選用戶具有失效日期109，并且在時間使用110上受到限制。在另一實(shí)施方式中，一次可使用性特征是應(yīng)用于共享使用鑰匙108和備選模式113鑰匙兩者的特征。其他特征包括對選擇數(shù)目的載具的使用(例如，將企業(yè)雇員限制至僅可使用某些載具)。僅次級鑰匙(107)用戶可以重新共享他們的鑰匙，并且僅當(dāng)主要鑰匙106用戶使得該特征作為其命令功能的一部分時，次級鑰匙(107)用戶可以重新共享他們的鑰匙。雖然每個鑰匙在使用載具方面可以擁有一定限制，但是主要鑰匙106、次級鑰匙107和備選鑰匙是保存在高速緩沖存儲器系統(tǒng)116中的所有類型的鑰匙，其允許在處于載具單元102范圍中時自動進(jìn)入。
[0073]圖4描繪了根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式的主要鑰匙106持有者與單元102之間的初始識別過程。在該實(shí)施方式中，當(dāng)首次使用該產(chǎn)品時，建立鏈路的移動設(shè)備101成為主要移動設(shè)備(即，持有主要鑰匙106)，并且將自身與單元102配對。作為主要鑰匙106而連接的移動設(shè)備101可以要求基于載具的設(shè)備號的驗證碼以證實(shí)鑰匙的權(quán)限，并且可以繼而允許主要鑰匙106持有者使用載具的功能。從那時起，單元102僅可接受移動設(shè)備101標(biāo)識信號以供連接。在該單元102上沒有其他設(shè)備可以被建立為主要移動設(shè)備，直到主要鑰匙106重置了主要移動設(shè)備。作為主要鑰匙106用戶，可能需要與移動設(shè)備101的首次因特網(wǎng)連接以便認(rèn)證用戶所使用的主要鑰匙106和移動設(shè)備101這二者。在初始建立完成之后，則不需要因特網(wǎng)連接?？梢酝ㄟ^高速緩沖存儲器系統(tǒng)116來執(zhí)行認(rèn)證，所述高速緩沖存儲器系統(tǒng)116允許離線使用不同的鑰匙。在該實(shí)施方式中，在該階段之后不需要因特網(wǎng)連接，這是因為高速緩沖存儲器116儲存了載具的最近保存的主要鑰匙106用戶和次級鑰匙107用戶，使得他們對載具的可使用性在默認(rèn)情況下是可以的。在不需要移動設(shè)備101與云管理器103之間的驗證程序的情況下，高速緩沖存儲器116可以基于所保存的移動設(shè)備憑證自動地操作。
[0074]圖5描繪了根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式的次級鑰匙107持有者與單元102之間的初始識別過程。通過經(jīng)由在單元102的范圍內(nèi)完成的傳遞過程將次級用戶的移動設(shè)備101.2與單元102配對來完成次級鑰匙107的識別。在該實(shí)施方式中，為了認(rèn)證次級鑰匙107，主要鑰匙106和次級鑰匙107兩者均必須在單元102的范圍內(nèi)，連同因特網(wǎng)連接。次級鑰匙107用戶可以通過首先下載專用應(yīng)用來操作無鑰匙系統(tǒng)。主要鑰匙106的所有者繼而可以針對對預(yù)期用戶的載具的可使用性而向預(yù)期用戶提交暫時性使用碼。當(dāng)首次驗證過程完成時，次級鑰匙107用戶可以儲存在高速緩沖存儲器116中，默認(rèn)授權(quán)他們對載具的使用而無需云管理器103來對信號進(jìn)行認(rèn)證。當(dāng)使用在不允許因特網(wǎng)通信的區(qū)域中的載具時，高速緩沖存儲器116可以暫時替代云管理器103。
[0075]圖6描繪了根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式的共享使用鑰匙108與單元102之間的初始識別過程。只要主要鑰匙106用戶和共享鑰匙108用戶兩者具有因特網(wǎng)使用，就可以在任何地方完成共享的業(yè)務(wù)。這給予了經(jīng)由文本、電子郵件或其他形式的通信向共享用戶提供至該碼的使用鏈路的能力，以便將次級鑰匙下載至移動設(shè)備101.3。在云管理器103中的偽隨機(jī)生成器117向單元102提供碼，以便與服務(wù)器驗證共享鑰匙108(例如，針對激活共享鑰匙108的持續(xù)時間)。該碼還與移動設(shè)備101.3共享。單元102通過匹配該碼來驗證次級鑰匙108。
[0076]圖7勾畫了從主要鑰匙106持有者的角度的移動設(shè)備101上的圖形用戶界面。該界面由多個特征組成。在一個實(shí)施方式中，移動設(shè)備101可以具有手動鎖定/解鎖門112的選項。另一方面包括備選使用模式113和對日志115的使用。這些都是在單元102的規(guī)定范圍內(nèi)可以手動地和/或自動地通過移動設(shè)備101激活的交互式功能。
[0077]圖8演示了根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式的手動鎖定/解鎖112過程，以及當(dāng)持有移動設(shè)備101的用戶接近和進(jìn)入載具時的汽車啟動器。當(dāng)用戶接