一種采用棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)的特種車車門鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鎖具，具體是一種采用棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)的特種車車門鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的車門門鎖大致包括盒式鎖舌機(jī)構(gòu)與碰撞式棘爪機(jī)構(gòu):盒式鎖舌機(jī)構(gòu)存在的缺點(diǎn)是，彈簧預(yù)緊力大，作用力通過(guò)連桿結(jié)構(gòu)直接傳遞于手柄，開(kāi)閉門鎖須用較大作用力，人機(jī)環(huán)效果差，且容易失效。此外盒式鎖舌門鎖不具有自鎖功能，因振動(dòng)導(dǎo)致的彈簧壓縮，可能使鎖舌脫離止動(dòng)齒而車門自行開(kāi)啟。而碰撞式棘爪機(jī)構(gòu)存在的缺陷是:反彈作用力大，且棘輪摩擦力可直接通過(guò)棘輪傳遞于手柄，閉合和開(kāi)啟門鎖同盒式鎖舌門鎖一樣人機(jī)環(huán)效果差，且容易失效。同樣，碰撞式棘爪機(jī)構(gòu)手柄也不具有自鎖功能，在行車途中容易因振動(dòng)導(dǎo)致的手柄失效，使鎖舌脫離止動(dòng)齒而車門自行開(kāi)啟。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種采用棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)的特種車車門鎖。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種采用棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)的特種車車門鎖，包括鎖體，內(nèi)手柄、外手柄，安裝于車體上的鎖柱體、及固定在車門上的鎖芯座和手柄座；其特征是:所述鎖體中包括有棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)、棘齒釋放機(jī)構(gòu)、解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、手柄轉(zhuǎn)動(dòng)限制機(jī)構(gòu)；其中:
[0005]所述棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)包括帶有弧形抱齒和棘齒的一對(duì)鎖齒塊，及能夠與棘齒嚙合的棘齒止動(dòng)塊；所述鎖齒塊通過(guò)扭簧安裝在支柱I上，使兩個(gè)弧形抱齒形成與鎖柱體5對(duì)應(yīng)的常開(kāi)鎖口，所述棘齒止動(dòng)塊位于鎖齒塊棘齒的下方，通過(guò)扭簧安裝在支柱II上；當(dāng)鎖柱體進(jìn)入鎖口撞擊鎖齒塊時(shí)，鎖齒塊轉(zhuǎn)動(dòng)使弧形抱齒抱住鎖柱體，同時(shí)棘齒轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)止動(dòng)棘齒位與棘齒止動(dòng)塊嚙合，棘齒進(jìn)入鎖緊狀態(tài)；
[0006]所述解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在鎖體底板上的釋放撥桿、釋放撥桿支撐座及帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體；其中釋放撥桿末端具有曲線滑槽，帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體上的銷柱位于曲線滑槽內(nèi)，釋放撥桿的頭端位于棘齒止動(dòng)塊的壓板上，當(dāng)帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上的銷柱在曲線滑槽內(nèi)滑動(dòng)，帶動(dòng)釋放撥桿頭端向下壓，使棘齒止動(dòng)塊脫離棘齒而使鎖齒塊回轉(zhuǎn)復(fù)位而恢復(fù)開(kāi)鎖狀態(tài)；
[0007]進(jìn)一步地，所述解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括內(nèi)外手柄或電動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、手柄復(fù)位彈簧、手柄旋轉(zhuǎn)動(dòng)作限位板及手柄驅(qū)動(dòng)力傳遞體；其中所述手柄旋轉(zhuǎn)限位板，限制手柄或電動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在0?90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；手柄復(fù)位彈簧使手柄或電動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外力消失時(shí)回到初始狀態(tài)；手柄驅(qū)動(dòng)力傳遞體具有條形內(nèi)孔與內(nèi)外手柄的條形連桿配合，其端面上有凸臺(tái)與帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體上的端面凹槽配合；當(dāng)手柄或電動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)時(shí)，手柄驅(qū)動(dòng)力傳遞體跟隨旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)其端面上的凸臺(tái)將驅(qū)動(dòng)力傳遞給帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體；
[0008]更進(jìn)一步，還包括手柄轉(zhuǎn)動(dòng)限制機(jī)構(gòu)，手柄轉(zhuǎn)動(dòng)限制機(jī)構(gòu)包括鎖芯桿、設(shè)置在鎖體蓋板上、與鎖芯桿一端連接的保險(xiǎn)鈕，及位于滑槽中的止動(dòng)塊，其中:鎖芯桿上設(shè)置有撥片，止動(dòng)塊一端具有撥柱，位于撥片的兩撥耳之間，止動(dòng)塊的另一端具有凸臺(tái)或凹槽，與設(shè)置在帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體上側(cè)面的凹槽或凸臺(tái)對(duì)應(yīng)，當(dāng)通過(guò)鑰匙或保險(xiǎn)鈕轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯桿時(shí)，撥片帶動(dòng)止動(dòng)塊向前或向后移動(dòng)，完成止動(dòng)塊的凸臺(tái)或凹槽與帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體上側(cè)面的凹槽或凸臺(tái)配合或分離，實(shí)現(xiàn)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)限制或限制的取消。
[0009]本發(fā)明上述裝置除了具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)外，產(chǎn)生的積極顯著技術(shù)效果是顯而易見(jiàn)的，即本發(fā)明采用棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)，與安裝于車體的鎖柱抱緊，棘齒的鎖緊機(jī)構(gòu)與手柄不直接關(guān)聯(lián)，故關(guān)閉和開(kāi)啟都很輕巧，人機(jī)環(huán)效果好，深受用戶好評(píng)。本發(fā)明還具有自鎖功能，且具有半鎖位和全鎖位。半鎖位在遭遇超負(fù)荷沖擊過(guò)載時(shí)多一重保障，全鎖位在許用負(fù)載范圍內(nèi)振動(dòng)時(shí)，對(duì)抱齒產(chǎn)生的沖擊始終作用于轉(zhuǎn)軸的死點(diǎn)位置，不產(chǎn)生反向力矩，從而使手柄失效或車門變形的情況下，鎖緊機(jī)構(gòu)也不會(huì)自行松脫。
【附圖說(shuō)明】
[0010]本發(fā)明有如下附圖:
[0011 ]圖1為本發(fā)明左門鎖實(shí)施例的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0012]圖2為本發(fā)明右門鎖實(shí)施例的組成部件圖；
[0013]圖3為棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)在鎖體上的位置立體圖；
[0014]圖4、圖5為棘齒釋放機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0015]圖6、圖8為解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0016]圖7、圖9為手柄轉(zhuǎn)動(dòng)限制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0017]圖中:1.鎖體；la.底板；lb.蓋板；2.內(nèi)手柄；3.外手柄；4.焊接于車體的鎖柱體安裝板；5.鎖柱體；6.焊接于車門的鎖芯座；7.焊接于車門的手柄座；8.四個(gè)焊接于車門的鎖體安裝附座；9.端面承重支架；10.鎖柱座固定及調(diào)整螺栓；11.保險(xiǎn)鈕；12.鎖齒塊；12a.抱齒；12b.支柱I ;12c.棘齒；12d.復(fù)位扭簧；13.棘齒止動(dòng)塊；13a.支柱II ；13b.壓板；14.釋放撥桿；14a.曲線槽；14b.鉸接孔；14c.支撐座；14d.轉(zhuǎn)軸；15.車門；16.帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體；16a.銷柱；16b.側(cè)面凹槽；17.手柄或電驅(qū)動(dòng)力傳遞體；17a.手柄復(fù)位彈簧；17b.手柄旋轉(zhuǎn)限位板；18.鎖芯桿；18a.頂簧；18b.頂桿；18c.撥片；19.止動(dòng)塊；19a.撥柱。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本發(fā)明采用棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)的特種車車門鎖，包括鎖體1，內(nèi)手柄2、外手柄3，安裝于車體15上的鎖柱體5、及固定在車門上的鎖芯座6和手柄座7 ;所述鎖體中包括有棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)、棘齒釋放機(jī)構(gòu)、解鎖驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、手柄轉(zhuǎn)動(dòng)限制機(jī)構(gòu)。
[0019]實(shí)施例1棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)
[0020]所述棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)包括帶有弧形抱齒12a和棘齒12c的一對(duì)鎖齒塊12，及能夠與棘齒嚙合的棘齒止動(dòng)塊13 ;所述鎖齒塊通過(guò)復(fù)位扭簧12d安裝在支柱I 12b上，使兩個(gè)弧形抱齒形成與鎖柱體5對(duì)應(yīng)的常開(kāi)鎖口，所述棘齒止動(dòng)塊位于鎖齒塊棘齒12c的下方，通過(guò)復(fù)位扭簧安裝在支柱II 13a上；當(dāng)鎖柱體進(jìn)入鎖口撞擊鎖齒塊時(shí)，鎖齒塊轉(zhuǎn)動(dòng)使弧形抱齒抱住鎖柱體，同時(shí)棘齒轉(zhuǎn)動(dòng)到達(dá)止動(dòng)棘齒位與棘齒止動(dòng)塊嚙合，棘齒進(jìn)入鎖緊狀態(tài)；
[0021]進(jìn)一步地，所述棘齒12c為直角齒，與棘齒止動(dòng)塊端面的直角邊嚙合而卡住鎖齒塊，防止其復(fù)位。
[0022]更進(jìn)一步，每個(gè)鎖齒塊具有兩個(gè)相鄰的棘齒，棘齒止動(dòng)塊分別與之嚙合后而形成半鎖位和全鎖位。
[0023]更進(jìn)一步地，在所述棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)外側(cè)的鎖體上，安裝有帶U形口的端面承重支架，所述U形口與鎖柱體5及棘齒抱緊及鎖緊機(jī)構(gòu)的鎖口對(duì)應(yīng)。端面承重支架在嚴(yán)苛的環(huán)境中，分擔(dān)鎖柱對(duì)鎖體的振動(dòng)和沖擊影響。
[0024]實(shí)施例2棘齒釋放機(jī)構(gòu)
[0025]所述棘齒釋放機(jī)構(gòu)包括安裝在鎖體底板上的釋放撥桿14、釋放撥桿支撐座14c及帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體16 ;其中釋放撥桿末端具有曲線滑槽14a，帶銷釋放撥桿驅(qū)動(dòng)體上的銷柱16a位于曲線滑槽14a內(nèi)，釋放撥桿的頭端位于棘齒止動(dòng)塊的壓板13b上，當(dāng)帶銷釋放撥