連接結(jié)構(gòu)5可以是在兩個(gè)平臺(tái)踏板上設(shè)置互相榫接的接口，還可以是通過(guò)打孔，然后通過(guò)銷釘或者螺釘固定的結(jié)構(gòu)，一種常用的方式是:每個(gè)檢修平臺(tái)100的平臺(tái)踏板1上設(shè)置的所述連接結(jié)構(gòu)5包括至少兩個(gè)銷孔;兩個(gè)檢修平臺(tái)100的平臺(tái)踏板1對(duì)接后，通過(guò)插拔式連接銷穿過(guò)兩個(gè)檢修平臺(tái)上設(shè)置的銷孔，將兩個(gè)檢修平臺(tái)100連接。還可以是在每個(gè)檢修平臺(tái)100的平臺(tái)踏板1對(duì)接的一端設(shè)置有用于連接的連接板，然后通過(guò)連接板和銷釘將兩個(gè)檢修平臺(tái)100連接起來(lái)。
[0043]由于兩個(gè)檢修平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接的位置在高處，并且在整個(gè)檢修裝置的中間，因此需要用戶站在平臺(tái)踏板1上之后進(jìn)行連接，為避免檢修平臺(tái)100側(cè)翻，需要對(duì)檢修平臺(tái)100的另一端進(jìn)行配重，一種具體的實(shí)現(xiàn)方式是對(duì)所述梯架2的腳踏板22進(jìn)行配重，該梯架2上的左右的腳踏板22的總重量大于200公斤。優(yōu)選的，可采用鋼材，將腳踏板22的總重量配置在230公斤至240公斤之間，例如:235公斤。
[0044]一種具體的應(yīng)用中，在檢修動(dòng)車車頭的雨刷時(shí)，在該檢修裝置的每個(gè)檢修平臺(tái)100中，所述平臺(tái)踏板1的高度為2.05米，所述平臺(tái)踏板1的寬度為0.8米;所述護(hù)欄6的高度為0.85 米。
[0045]結(jié)合上述技術(shù)特征的描述，該檢修裝置整體是由2個(gè)對(duì)稱的檢修平臺(tái)100組成(只在連接結(jié)構(gòu)5略有不同，因?yàn)橐浜线B接，所以一側(cè)平臺(tái)上為銷子、另一平臺(tái)為銷套)，兩部分配合使用，單個(gè)檢修平臺(tái)100—般不允許單獨(dú)使用。每一個(gè)檢修平臺(tái)100由平臺(tái)踏板1、護(hù)欄6、梯架2、梯架2的腳踏板22以及下面的支撐結(jié)構(gòu)3等8個(gè)主要部分組成，如圖1所示。平臺(tái)踏板1靠近車體側(cè)設(shè)計(jì)成與車體前端相似的外形弧度，便于操作者靠近雨刷臂進(jìn)行作業(yè)。整個(gè)檢修平臺(tái)100從平臺(tái)踏板1到地面高度2.05米，上部護(hù)欄高0.85米，踏板寬度0.8米，完全適合檢修高度，能滿足操作者的檢修作業(yè)。兩部分平臺(tái)踏板1處能實(shí)現(xiàn)插接對(duì)縫，并用插拔式的銷子固定，保持操作者檢修作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。平臺(tái)腿部帶萬(wàn)向輪41，能實(shí)現(xiàn)任意方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)起來(lái)靈活方便。當(dāng)在檢修作業(yè)時(shí)，將檢修平臺(tái)擺放到適當(dāng)位置后，用滾輪旁邊的鎖緊裝置42將其固定，防止操作者在上面作業(yè)時(shí)平臺(tái)出現(xiàn)滑動(dòng)，影響安全。本檢修裝置的檢修平臺(tái)100靠腳踏板22配重，防止平臺(tái)發(fā)生側(cè)翻事故，兩部分平臺(tái)插接后中間能承重500公斤重量，腳踏板22側(cè)面帶扶手護(hù)欄，方便檢修人員上下平臺(tái)。梯架2和護(hù)欄6用不銹鋼材質(zhì)制作，外形美觀，方便清潔維護(hù)。優(yōu)選的，平臺(tái)踏板1與車體結(jié)合處粘貼有防護(hù)膠皮，防止平臺(tái)踏板1與車體表面接觸時(shí)發(fā)生刮蹭事故。
[0046]該檢修裝置的具體使用過(guò)程為:在動(dòng)車組頭車雨刷裝置檢修時(shí)，將兩部分檢修平臺(tái)100分別推到軌道相應(yīng)位置，在距離頭車1米處，將兩部分檢修平臺(tái)100對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行插接。插接時(shí)注意平臺(tái)踏板1上銷子與銷孔的位置，不要偏離過(guò)大，否則會(huì)造成銷子的損壞。插接完成后，雨刷裝置的檢修平臺(tái)100兩側(cè)分別站兩名操作者將平臺(tái)推到頭車的適當(dāng)位置，大概平臺(tái)踏板1距離車體0.1米處，將萬(wàn)向輪41旁邊的鎖緊裝置42鎖緊。此時(shí)，操作者可以從腳踏板22登上平臺(tái)，將插拔銷插入插接銷的銷子孔，將兩部分平臺(tái)連接完畢，如圖4所示。雨刷裝置的檢修平臺(tái)100連接、固定完畢后，操作者可以在平臺(tái)上進(jìn)行檢修作業(yè)。
[0047]此檢修裝置方便了操作者的檢修作業(yè)，平臺(tái)踏板1上可以同時(shí)允許2名操作者同時(shí)作業(yè)，活動(dòng)范圍大，平臺(tái)踏板1上可以擺放各種檢修工具，方便取用。操作者可以在平臺(tái)上更換和檢修雨刷裝置的噴嘴、噴液管、雨刷臂等零部件，并可以做雨刷調(diào)整和拉力試驗(yàn)。操作者作業(yè)時(shí)背對(duì)護(hù)欄6，可以不必?fù)?dān)心踩空墮落。
[0048]雨刷或者車窗玻璃等裝置檢修完畢后，將插拔銷拔起，取消萬(wàn)向輪41的鎖緊裝置42的鎖緊功能，兩名操作者即可將平臺(tái)兩部分分離。分離后將平臺(tái)推到固定裝置擺放位置，鎖緊萬(wàn)向輪，以備下次使用。
[0049]本發(fā)明提供的檢修裝置，可以安全的實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)車組的雨刷裝置以及其他設(shè)備的檢修，比拆下來(lái)檢修節(jié)省差不多一半的時(shí)間，并且不需要操作人員的身體伸出梯架外，提高檢修安全性，并且該檢修裝置移動(dòng)靈活，組裝和操作方便。
[0050]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢修裝置，其特征在于，包括:兩個(gè)檢修平臺(tái)，每個(gè)檢修平臺(tái)包括平臺(tái)踏板、梯架、支撐結(jié)構(gòu)和移動(dòng)裝置； 在每個(gè)檢修平臺(tái)中，所述平臺(tái)踏板的一端設(shè)置有梯架，所述平臺(tái)踏板的另一端設(shè)置有連接結(jié)構(gòu);所述支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述平臺(tái)踏板下方，用于支撐所述平臺(tái)踏板;所述移動(dòng)裝置設(shè)置在所述支撐結(jié)構(gòu)和所述梯架下方，用于搬移檢修平臺(tái)； 兩個(gè)檢修平臺(tái)之間通過(guò)平臺(tái)踏板的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝連接，兩個(gè)平臺(tái)踏板組裝連接后的形狀與待檢修車頭形狀匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修裝置，其特征在于，每個(gè)檢修平臺(tái)還包括護(hù)欄;所述護(hù)欄設(shè)置在所述平臺(tái)踏板和梯架的遠(yuǎn)離車頭的一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢修裝置，其特征在于，所述移動(dòng)裝置包括萬(wàn)向輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的檢修裝置，其特征在于，所述梯架包括兩個(gè)支撐桿和設(shè)置在兩個(gè)支撐桿之間的腳踏板;所述每個(gè)支撐桿下端設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢修裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)支撐桿，每個(gè)支撐桿的上端設(shè)置在平臺(tái)踏板下部，每個(gè)支撐桿下端設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的檢修裝置，其特征在于，所述移動(dòng)裝置還包括與每個(gè)萬(wàn)向輪匹配的鎖緊裝置;每個(gè)鎖緊裝置設(shè)置在與每個(gè)萬(wàn)向輪對(duì)應(yīng)的支撐桿下端，用于在所述檢修裝置組裝完成后對(duì)萬(wàn)向輪進(jìn)行鎖緊，防止滑動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一項(xiàng)所述的檢修裝置，其特征在于，每個(gè)檢修平臺(tái)的平臺(tái)踏板上設(shè)置的所述連接結(jié)構(gòu)包括至少兩個(gè)銷孔;兩個(gè)檢修平臺(tái)的平臺(tái)踏板對(duì)接后，通過(guò)插拔式連接銷穿過(guò)兩個(gè)檢修平臺(tái)上設(shè)置的銷孔，將兩個(gè)檢修平臺(tái)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求4至6任一項(xiàng)所述的檢修裝置，其特征在于，所述梯架的腳踏板的總重量大于200公斤。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的檢修裝置，其特征在于，所述平臺(tái)踏板的高度為2.05米，所述平臺(tái)踏板的寬度為0.8米;所述護(hù)欄的高度為0.85米。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種檢修裝置，該檢修裝置包括：兩個(gè)檢修平臺(tái)，每個(gè)檢修平臺(tái)包括平臺(tái)踏板、梯架、支撐結(jié)構(gòu)和移動(dòng)裝置；在每個(gè)檢修平臺(tái)中，平臺(tái)踏板的一端設(shè)置有梯架，平臺(tái)踏板的另一端設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)；支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在平臺(tái)踏板下方，用于支撐平臺(tái)踏板；移動(dòng)裝置設(shè)置在支撐結(jié)構(gòu)和梯架下方，用于搬移檢修平臺(tái)；兩個(gè)檢修平臺(tái)之間通過(guò)平臺(tái)踏板的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝連接，兩個(gè)平臺(tái)踏板組裝連接后的形狀與待檢修車頭形狀匹配，通過(guò)設(shè)置有弧度的平臺(tái)踏板，在組裝之后能夠更貼近動(dòng)車車頭的雨刷和玻璃等，可直接對(duì)該些結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢修和其他處理，避免掉落等安全性問(wèn)題，能有效提高對(duì)動(dòng)車車頭的雨刷、玻璃等部件進(jìn)行檢修、更換效率和操作安全性。
【IPC分類】B25H5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105459071
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511003680
【發(fā)明人】李志國(guó), 單亞男, 欒健洋, 耿民, 馬寧
【申請(qǐng)人】唐山軌道客車有限責(zé)任公司, 中國(guó)鐵路總公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日