一種能夠有效提高電梯層門安裝精度及速度的模架裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于安裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)一步屬于電梯安裝施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，工作可靠，能夠有效提高電梯層門安裝精度及速度的模架
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【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代的建筑業(yè)中，高樓大廈離不開電梯，民用建筑也離不開電梯，電梯已與人們的工作、生活息息相關(guān)。電梯，作為載人的特種設(shè)備，其安全性、可靠性尤為重要。電梯的現(xiàn)場安裝量很大，電梯整梯質(zhì)量約60%取決于現(xiàn)場安裝的質(zhì)量，電梯運(yùn)行故障的70%出現(xiàn)在開關(guān)門過程中，所以電梯層門安裝質(zhì)量極其重要。層門安裝是電梯安裝的難點(diǎn)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)工，還難以達(dá)到質(zhì)量的要求。根據(jù)樓層的多少，一棟樓往往有幾個(gè)、十幾個(gè)或者幾十個(gè)層門，而層門上坎導(dǎo)軌線與層門地坎內(nèi)的門腳導(dǎo)槽線要求在三維空間內(nèi)平行，并且距離固定；所有的層門上坎中心線要求全部在一根固定要求的垂直中心線上；電梯安裝同時(shí)要求所有的層門上坎和層門地坎全部水平；現(xiàn)場安裝調(diào)整費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、費(fèi)心，幾乎是難以保證。層門安裝要求很高，層門上坎和層門地坎安裝基準(zhǔn)不是固定的，幾個(gè)、十幾個(gè)或者幾十個(gè)有配合的門套與層門板縫隙要求為4?6mm，并且縫隙均勻；層門上坎安裝基準(zhǔn)不是固定的，幾個(gè)、十幾個(gè)或者幾十個(gè)層門上坎門球要求全部在一根固定要求的垂直線上；層門地坎安裝基準(zhǔn)不是固定的，幾個(gè)、十幾個(gè)或者幾十個(gè)層門地坎與轎門地坎間隙要求為:30±2mm。以上這些現(xiàn)場安裝調(diào)整既費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、費(fèi)心，又難以保證要求。為此，研宄開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，工作可靠，能夠有效提高電梯層門安裝精度及速度的模架裝置是解決這一問題的關(guān)鍵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，工作可靠，能夠有效提高電梯層門安裝精度及速度的模架裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括復(fù)合刀口模具、模架橫梁、模架縱拉桿、模架固定橫梁、模架主立柱、模架斜撐桿，所述的模架固定橫梁與轎廂架立柱固接；所述的模架主立柱之下端與轎廂架下梁之前邊緣固接，上端與模具橫梁固接；所述的模架固定橫梁與模架主立柱之間設(shè)置模架縱拉桿；所述的模架主立柱與模架橫梁之間設(shè)置模架斜撐桿；所述的模架橫梁上設(shè)置復(fù)合刀口模具。
[0005]本實(shí)用新型為電梯層門安裝模架裝置，在模架裝置上設(shè)有復(fù)合刀口模具，通過復(fù)合刀口模具來對電梯層門進(jìn)行安裝，一套模架裝置，統(tǒng)一定位安裝三個(gè)不同的三維空間位置；模架裝置的各構(gòu)件之間采用螺栓連接，十分方便、快捷。安裝時(shí)，在轎廂導(dǎo)軌、轎廂架、轎廂底板安裝調(diào)整合格后，以轎廂底前端面為基準(zhǔn)面開始定位，統(tǒng)一對層門上坎、層門地坎、及層門門套一次性采用刀口模具三維定位，統(tǒng)一保證層門上坎、層門地坎、及層門門套的三維空間的水平度、鉛垂度、中心線重合度；前后、左右、上下高度幾何尺寸精度固定不變。本實(shí)用新型對層門地坎、層門上坎及層門門套的安裝，一次性就能保證所有的技術(shù)要求，無需后期任何調(diào)整。既達(dá)到了電梯層門安裝技術(shù)要求，又?jǐn)?shù)倍提高了電梯層門安裝的效率，安裝精度高，操作簡便、快捷，從而保證了電梯質(zhì)量穩(wěn)定，安全運(yùn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，工作可靠，能夠有效提高電梯層門安裝精度及速度。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型之層門地坎安裝整體結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0007]圖2為圖1的俯視示意圖；
[0008]圖3為圖1的左示意圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型之層門上坎安裝整體結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0010]圖5為圖4的俯視不意圖；
[0011]圖6為圖4的左示意圖；
[0012]圖7為本實(shí)用新型之層門門套安裝整體結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0013]圖8為圖7的俯視不意圖；
[0014]圖9為圖7的左不意圖；
[0015]圖10為本實(shí)用新型之復(fù)合刀口模具整體結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0016]圖中:1-轎廂架上梁，2-轎廂架立柱，3-轎廂底，4-轎廂架下梁，5-復(fù)合刀口模具，51-層門門套定位刀口模具，52-層門上坎及地坎套定位刀口模具，53-鉸鏈銷，54-鉸鏈座，55-高度精調(diào)墊片，6-模架橫梁，7-模架縱拉桿，8-模架固定橫梁，9-模架主立柱，10-模架斜撐桿，11-層門地坎，12-層門上坎，13-層門門套。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不以任何方式對本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換或改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]如圖1?10所示，包括復(fù)合刀口模具5，模架橫梁6，模架縱拉桿7，模架固定橫梁8，模架主立柱9，模架斜撐桿10，所述的模架固定橫梁8與轎廂架立柱2固接；所述的模架主立柱9之下端與轎廂架下梁4之前邊緣固接，上端與模具橫梁6固接；所述的模架固定橫梁8與模架主立柱9之間設(shè)置模架縱拉桿7 ;所述的模架主立柱9與模架橫梁6之間設(shè)置模架斜撐桿10 ;所述的模架橫梁6上設(shè)置復(fù)合刀口模具5。
[0019]所述的復(fù)合刀口模具5包括層門門套定位刀口模具51，層門上坎及地坎套定位刀口模具52，鉸鏈銷53，鉸鏈座54，高度精調(diào)墊片55，所述的鉸鏈座54與模架橫梁6固接；所述的層門門套定位刀口模具51、層門上坎及地坎套定位刀口模具52通過鉸鏈銷53與鉸鏈座54連接；所述的層門上坎及地坎套定位刀口模具52上設(shè)置高度精調(diào)墊片55。
[0020]所述的鉸鏈座54與模架橫梁6之間采用螺栓連接。
[0021]所述的模架主立柱9之下端與轎廂架下梁4之前邊緣之間采用螺栓連接。
[0022]所述的模架主立柱9與模架橫梁6之間采用螺栓連接。
[0023]所述的模架固定橫梁8與轎廂架立柱2之間采用螺栓連接。
[0024]所述的模架縱拉桿7與模架固定橫梁8、模架主立柱9之間采用螺栓連接。
[0025]所述的模架縱拉桿7為方管或扁鋼體。
[0026]所述的模架固定橫梁8為槽鋼或方管。