變速頭及螺絲刀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及旋緊或松開螺釘、螺母類零件的手動(dòng)或電動(dòng)工具，尤其涉及可進(jìn)行快速拆裝的變速頭及螺絲刀。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于螺釘、螺母類零件，通常會(huì)使用螺絲刀來進(jìn)行拆裝。螺絲刀主要包括刀柄、刀桿和刀頭等部件，常見產(chǎn)品的刀柄與刀桿通常固定在一起，用戶在使用時(shí)，刀柄與刀桿同步同速轉(zhuǎn)動(dòng)，即刀柄旋轉(zhuǎn)多少角度，刀桿也旋轉(zhuǎn)相同的角度。這樣，操作者手部旋轉(zhuǎn)刀柄動(dòng)作的快慢，就直接決定了螺釘?shù)牟鹧b速度。對(duì)于某些螺釘螺紋較長(zhǎng)的特定工作場(chǎng)合，這難以滿足快速拆裝的要求。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)已開發(fā)出了一種螺絲刀變速棘輪裝置，其包括棘輪座、旋轉(zhuǎn)套、傳動(dòng)軸和齒輪變速機(jī)構(gòu):棘輪座套裝在傳動(dòng)軸上，棘輪座內(nèi)設(shè)有棘輪傳動(dòng)組件；傳動(dòng)軸上設(shè)有第一嚙合部；旋轉(zhuǎn)套安裝在棘輪座上控制棘輪傳動(dòng)組件與第一嚙合部的離合；齒輪變速機(jī)構(gòu)包括外殼體、傳動(dòng)齒輪套和變速齒輪組，變速齒輪組與傳動(dòng)齒輪套相嚙合，傳動(dòng)軸上設(shè)有與變速齒輪組相嚙合的第二嚙合部，傳動(dòng)齒輪套連接到棘輪座并由棘輪座驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
[0004]通過上述變速棘輪裝置，刀桿的轉(zhuǎn)速可以是刀柄轉(zhuǎn)速的數(shù)倍，從而實(shí)現(xiàn)了螺絲刀刀頭的倍速輸出，有助于提高螺絲刀的拆裝速度。但由于這種變速棘輪裝置采用了傳動(dòng)齒輪組和變速齒輪組，其零部件較多，布局不夠緊湊，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，因而限制了其推廣應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的變速頭及螺絲刀，可以提高拆裝螺釘、螺母類零件的速度。
[0006]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種變速頭，包括齒輪長(zhǎng)桿、齒輪短桿和齒輪變速機(jī)構(gòu):齒輪長(zhǎng)桿的第一端開設(shè)有可連接刀頭的長(zhǎng)桿內(nèi)孔，齒輪長(zhǎng)桿的第二端設(shè)置有長(zhǎng)桿外齒；齒輪短桿的第一端可連接刀柄的短桿連接部，齒輪短桿的第二端設(shè)置有短桿外齒；齒輪變速機(jī)構(gòu)包括若干具有大徑外齒和小徑外齒的變速齒輪，變速齒輪的大徑外齒與齒輪長(zhǎng)桿的長(zhǎng)桿外齒嗤合，變速齒輪的小徑外齒與齒輪短桿的短桿外齒嗤合。
[0007]較優(yōu)地，齒輪短桿的第二端開設(shè)有短桿內(nèi)孔，齒輪長(zhǎng)桿的第二端部分套設(shè)于齒輪短桿的短桿內(nèi)孔之中。
[0008]較優(yōu)地，齒輪長(zhǎng)桿的第二端的端面與齒輪短桿的短桿內(nèi)孔的底面之間安裝有滾珠。
[0009]較優(yōu)地，齒輪變速機(jī)構(gòu)包括由三個(gè)變速齒輪構(gòu)成的變速齒輪組，三個(gè)變速齒輪成等邊三角形分布，齒輪長(zhǎng)桿的長(zhǎng)桿外齒夾于三個(gè)變速齒輪之間并與每個(gè)變速齒輪的大徑外齒嚙合，齒輪短桿的短桿外齒夾于三個(gè)變速齒輪之間并與每個(gè)變速齒輪的小徑外齒嚙合。
[0010]較優(yōu)地，齒輪變速機(jī)構(gòu)包括可供齒輪長(zhǎng)桿穿越的齒輪固定上蓋和可供齒輪短桿穿越的齒輪固定下座。
[0011]較優(yōu)地，變速齒輪支撐于定位桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，定位桿的一端插入齒輪固定上蓋的安裝孔中，定位桿的另一端插入齒輪固定下座的安裝孔中。
[0012]較優(yōu)地，包括可供齒輪長(zhǎng)桿穿越的棘輪套和可供齒輪短桿穿越的棘輪下蓋，棘輪套設(shè)置有棘輪套內(nèi)腔，棘輪套內(nèi)腔中容納齒輪長(zhǎng)桿的第二端、齒輪變速機(jī)構(gòu)和齒輪短桿的弟~*立而O
[0013]較優(yōu)地，棘輪下蓋部分嵌入棘輪套中，并通過螺釘將棘輪下蓋和棘輪套緊固為一體。
[0014]較優(yōu)地，齒輪長(zhǎng)桿的第二端設(shè)置有長(zhǎng)桿卡槽，長(zhǎng)桿卡槽安裝卡簧以對(duì)棘輪套進(jìn)行軸向定位。
[0015]在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種螺絲刀，包括刀柄、刀桿和刀頭，刀桿采用以上的變速頭。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例由齒輪長(zhǎng)桿、齒輪短桿和齒輪變速機(jī)構(gòu)組成變速頭，其中的變速齒輪具有大徑外齒和小徑外齒，變速齒輪的大徑外齒與齒輪長(zhǎng)桿的長(zhǎng)桿外齒嚙合，變速齒輪的小徑外齒與齒輪短桿的短桿外齒嚙合。這樣，本實(shí)用新型實(shí)施例將刀桿分成以齒輪變速機(jī)構(gòu)連接的齒輪長(zhǎng)桿和齒輪短桿后，可以方便地通過調(diào)整齒輪長(zhǎng)桿、變速齒輪和齒輪短桿的配合齒數(shù)之比，來實(shí)現(xiàn)刀頭相對(duì)于刀柄的變速，由此可以提高拆裝螺釘、螺母類零件的速度。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例變速頭的裝配示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例變速頭的分解圖。
[0019]圖1-圖2中，有關(guān)附圖標(biāo)記如下:
[0020]1、棘輪套，1-1、棘輪套內(nèi)腔；
[0021]2、齒輪長(zhǎng)桿，2_1、長(zhǎng)桿內(nèi)孔，2_2、長(zhǎng)桿卡槽，2_3、長(zhǎng)桿外齒；
[0022]3、卡簧；
[0023]4、齒輪固定上蓋，4-1、齒輪上蓋過孔，4-2、齒輪上蓋安裝孔；
[0024]5、變速齒輪，5-1、齒輪軸孔，5-2，小徑外齒，5-3、大徑外齒；
[0025]6、變速齒輪，6-1、齒輪軸孔，6-2，小徑外齒，6-3、大徑外齒；
[0026]7、變速齒輪，7-1、齒輪軸孔，7-2，小徑外齒，7-3、大徑外齒；
[0027]8、齒輪固定下座，8-1、齒輪下座過孔，8-2、齒輪下座安裝孔，8-3、齒輪下座C形凸片;
[0028]9、定位桿；
[0029]10、定位桿；
[0030]11、定位桿；
[0031]12、齒輪短桿，12-1、短桿內(nèi)孔，12-2、短桿外齒，12_3、短桿連接部；
[0032]13、滾珠；
[0033]14、棘輪下蓋，14-1、棘輪下蓋過孔，14-2、棘輪下蓋安裝孔；
[0034]15、螺釘；
[0035]16、螺釘；
[0036]17、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為了更好地理解本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)原理及工作過程，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例來進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0038]同時(shí)參見圖1和圖2，其中:圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例變速頭的裝配示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例變速頭的分解圖。本實(shí)用新型實(shí)施例變速頭由棘輪套1、齒輪長(zhǎng)桿2、卡簧3、齒輪固定上蓋4、變速齒輪5、變速齒輪6、變速齒輪7、齒輪固定下座8、定位桿9、定位桿10、定位桿11、齒輪短桿12、滾珠13、棘輪下蓋14、螺釘15、螺釘16以及螺釘17等部件構(gòu)成，其中的變速功能主要通過齒輪長(zhǎng)桿2、齒輪短桿12和齒輪變速機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。以下結(jié)合圖1和圖2，來進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0039]如圖1和圖2所示，齒輪長(zhǎng)桿2的第一端開設(shè)有可連接刀頭(圖未示出)的長(zhǎng)桿內(nèi)孔2-1，齒輪長(zhǎng)桿2的第二端設(shè)置有長(zhǎng)桿外齒2-3，并在長(zhǎng)桿外齒2-3附近部分開設(shè)長(zhǎng)桿卡簧2-2，以便用來定位棘輪套I等部件。齒輪短桿12的第一端可連接刀柄(圖未示出)的短桿連接部12-3，齒輪短桿12的第二端設(shè)置有短桿外齒12-2，并在齒輪短桿12的第二端開設(shè)軸向的短桿內(nèi)孔12-1，其中可以部分插入齒輪長(zhǎng)桿2的第二端。齒輪變速機(jī)構(gòu)包括若干變速齒輪，它們具有大徑外齒和小徑外齒，其中的大徑外齒與齒輪長(zhǎng)桿2的長(zhǎng)桿外齒2-3嚙合，小徑外齒與齒輪短桿12的短桿外齒12嚙合。
[0040]這樣，通過調(diào)整齒輪長(zhǎng)桿2、變速齒輪和齒輪短桿12的配合齒數(shù)之比，就可以實(shí)現(xiàn)刀頭相對(duì)于刀柄的變速功能，由此可以提高螺釘、螺母類零件的拆裝速度。
[0041 ] 上述實(shí)施例中，齒輪長(zhǎng)桿2在第二端加工出長(zhǎng)桿外齒2-3，齒輪短桿12在第二端加工出齒桿外齒2-2，變速齒輪同時(shí)具有大徑外齒和小徑外齒，它們均為整體零件?？梢岳斫獾氖?，這些零件形式可做等同變形，例如:在齒輪長(zhǎng)桿2第二端加裝長(zhǎng)桿外齒2-3 ;在齒輪長(zhǎng)桿2第二端加裝長(zhǎng)桿外齒2-3 ;大徑外齒和小徑外齒為分立齒輪，它們同軸安裝在同一轉(zhuǎn)軸上；等等。這些簡(jiǎn)單的替換，其工作原理與本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案相同，不再展開說明。
[0042]本實(shí)施例中，在齒輪短桿12的第二端開設(shè)有短桿內(nèi)孔12-1，在齒輪長(zhǎng)桿2的第二端可以部分套設(shè)于齒輪短桿12的短桿內(nèi)孔12-1之中，這樣可以保證齒輪長(zhǎng)桿2和齒輪短桿12傳動(dòng)時(shí)的同軸性。特別地，在齒輪長(zhǎng)桿2的第二端的端面與齒輪短桿12的短桿內(nèi)孔12-1的底面之間安裝鋼制或其它硬質(zhì)材料制成的滾珠13，由此減小旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，較好地達(dá)到輕松省力效果。
[0043]本實(shí)施例中，采用多個(gè)變速齒輪構(gòu)成的變速齒輪組來保證變速傳動(dòng)的平穩(wěn)性。如圖1和圖2所示，變速頭的齒輪變速機(jī)構(gòu)具體為包括變速齒輪5、6、7構(gòu)成的變速齒輪組，這三個(gè)變速齒輪5、6、7的結(jié)構(gòu)相同，它們均設(shè)置有大徑外齒、小徑外齒和齒輪軸孔。優(yōu)選地，變速齒輪5、6、7成等邊三角形分布，齒輪長(zhǎng)桿2的長(zhǎng)桿外齒2-3夾于變速齒輪5、6、7的大徑外齒之間，并同時(shí)與變速齒輪5的大徑外齒5-3、變速齒輪6的大徑外齒6-3以及變速齒輪7的大徑外齒7-3嚙合；齒輪短桿12的短桿外齒12-2夾于變速齒輪5、6、7的小徑外齒之間，并同時(shí)與變速齒輪5的小徑外齒5-2、變速齒輪6的小徑外齒6-2以及變速齒輪7的小徑外齒7-2嚙合。這樣，同時(shí)通過變速齒輪5、6、7來進(jìn)行變速，使得變速頭的傳動(dòng)較為平穩(wěn)，整個(gè)結(jié)構(gòu)也較為緊湊。
[0044]本實(shí)