一種鉸鏈結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種鉸鏈結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，汽車的造型也多種多樣，無(wú)論什么造型的汽車都要帶有發(fā)動(dòng)機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)罩是遮擋發(fā)動(dòng)機(jī)的車身部件之一，在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。發(fā)動(dòng)機(jī)罩與車身之間帶有發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈，發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈能使發(fā)動(dòng)機(jī)罩自由的開(kāi)關(guān)。
[0003]目前汽車企業(yè)在開(kāi)發(fā)汽車時(shí)，企業(yè)內(nèi)部各個(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈能夠相互借用的太少，因?yàn)槊總€(gè)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟角度不一致，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的最大開(kāi)啟角度也不一致，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈最大開(kāi)啟角度的限位是固定的，不能相應(yīng)的調(diào)節(jié)，這樣就導(dǎo)致汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鉸鏈結(jié)構(gòu)及汽車，解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈最大開(kāi)啟角度不能調(diào)節(jié)，導(dǎo)致研發(fā)成本高的問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]下鉸鏈，所述下鉸鏈包括連接部位成第一預(yù)設(shè)角度的第一安裝板和第一支撐板，所述第一安裝板上設(shè)置有第一安裝孔；
[0007]上鉸鏈，所述上鉸鏈包括連接部位成第二預(yù)設(shè)角度的第二安裝板和第二支撐板，所述第二安裝板上設(shè)置有第二安裝孔；
[0008]鉸鏈軸，所述第一支撐板遠(yuǎn)離所述第一安裝板的一端，與所述第二支撐板遠(yuǎn)離所述第二安裝板的一端，通過(guò)所述鉸鏈軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0009]限位板，所述限位板設(shè)置于所述第一支撐板或所述第二支撐板上，限制所述上鉸鏈與所述下鉸鏈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角度。
[0010]其中，所述第一支撐板背離所述第一安裝板的第一面，與所述第二支撐板背離所述第二安裝板的第二面相對(duì)設(shè)置。
[0011]其中，所述第一支撐板與所述第一安裝板為一體結(jié)構(gòu)；
[0012]所述第二支撐板與所述第二安裝板為一體結(jié)構(gòu)。
[0013]其中，所述第一支撐板上設(shè)置有與所述鉸鏈軸相適配的第一鉸接孔，所述第二支撐板上設(shè)置有與所述鉸鏈軸相適配的第二鉸接孔。
[0014]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括:如上所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括下鉸鏈、上鉸鏈、鉸鏈軸及限位板，其中下鉸鏈的第一支撐板和上鉸鏈的第二支撐板通過(guò)鉸鏈軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且限位板設(shè)置于第一支撐板或第二支撐板上，可限制上鉸鏈與下鉸鏈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角度。使用時(shí)，通過(guò)上鉸鏈的第二安裝板及第二安裝孔，可將上鉸鏈固定安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上；通過(guò)下鉸鏈的第一安裝板及第一安裝孔，可將下鉸鏈對(duì)應(yīng)上鉸鏈，固定安裝于車身上。在開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，上鉸鏈與下鉸鏈發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且通過(guò)限位板的限制作用使上鉸鏈相對(duì)下鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)到的最大角度時(shí)不再轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)罩最大開(kāi)啟角度的目的。此時(shí)，通過(guò)調(diào)整限位板在下鉸鏈或上鉸鏈上的焊接位置即可調(diào)整上鉸鏈與下鉸鏈的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)罩的最大開(kāi)啟角度。解決了現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈最大開(kāi)啟角度的限位固定，無(wú)法調(diào)節(jié)的問(wèn)題，滿足了不同汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟角度的需求，降低了開(kāi)發(fā)成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，有效提高了實(shí)用性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型鉸鏈結(jié)構(gòu)閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型鉸鏈結(jié)構(gòu)開(kāi)啟到最大角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]1-下鉸鏈，11-第一安裝板，111-第一安裝孔，12-第一支撐板，2_上鉸鏈，21-第二安裝板，211-第二安裝孔，22-第二支撐板，3-鉸鏈軸，4-限位板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)，適合不同發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟角度的汽車，降低了汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的成本。
[0023]如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括:
[0024]下鉸鏈1，所述下鉸鏈I包括連接部位成第一預(yù)設(shè)角度的第一安裝板11和第一支撐板12，所述第一安裝板11上設(shè)置有第一安裝孔111 ;
[0025]上鉸鏈2，所述上鉸鏈2包括連接部位成第二預(yù)設(shè)角度的第二安裝板21和第二支撐板22，所述第二安裝板21上設(shè)置有第二安裝孔211 ;
[0026]鉸鏈軸3，所述第一支撐板12遠(yuǎn)離所述第一安裝板11的一端，與所述第二支撐板22遠(yuǎn)離所述第二安裝板21的一端，通過(guò)所述鉸鏈軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0027]限位板4，所述限位板4設(shè)置于所述第一支撐板12或所述第二支撐板22上，限制所述上鉸鏈2與所述下鉸鏈I相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角度。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括下鉸鏈1、上鉸鏈2、鉸鏈軸3及限位板4，其中下鉸鏈I的第一支撐板12和上鉸鏈2的第二支撐板22通過(guò)鉸鏈軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且限位板4設(shè)置于第一支撐板12或第二支撐板22上，可限制上鉸鏈2與下鉸鏈I相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角度。使用時(shí)，通過(guò)上鉸鏈2的第二安裝板21及第二安裝孔211，可將上鉸鏈2固定安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上；通過(guò)下鉸鏈I的第一安裝板11及第一安裝孔111，可將下鉸鏈I對(duì)應(yīng)上鉸鏈2，固定安裝于車身上。在開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，上鉸鏈2與下鉸鏈I發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且通過(guò)限位板4的限制作用使上鉸鏈2相對(duì)下鉸鏈I轉(zhuǎn)動(dòng)到的最大角度時(shí)不再轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)罩最大開(kāi)啟角度的目的。此時(shí)，通過(guò)調(diào)整限位板4在上鉸鏈2或下鉸鏈I上的焊接位置即可調(diào)整上鉸鏈2與下鉸鏈I的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度，進(jìn)而控制發(fā)動(dòng)機(jī)罩的最大開(kāi)啟角度。解決了現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈最大開(kāi)啟角度的限位固定，無(wú)法調(diào)節(jié)的問(wèn)題，滿足了不同汽車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟角度的需求，降低了開(kāi)發(fā)成本，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，有效提高了實(shí)用性。
[0029]本實(shí)施新型實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)，在組裝之前，可先通過(guò)焊接工裝將限位板4焊接在下鉸鏈I上(或?qū)⑾尬话?焊接在上鉸鏈2上)，然后再通過(guò)鉸鏈軸3將帶有限位板4的下鉸鏈I和上鉸鏈2組裝在一起(或?qū)в邢尬话?的上鉸鏈2和下鉸鏈I組裝在一起)；當(dāng)鉸鏈結(jié)構(gòu)被借用到其他汽車上時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的開(kāi)啟角度不同，要求鉸鏈結(jié)構(gòu)的最大開(kāi)啟角度也不同，這時(shí)只需調(diào)整限位板4和下鉸鏈I的焊接工裝(或調(diào)整限位板4和上鉸鏈2的焊接工