車輛以及充電口蓋板的鎖機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，尤其是涉及一種車輛的充電口蓋板的鎖機構以及具有該充電口蓋板的鎖機構的車輛。
【背景技術】
[0002]相關技術中，充電口蓋板的鎖機構為單獨的鎖止機構，對于面積較大的充電口將難以控制間隙和面差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛的充電口蓋板的鎖機構，可以應用于面積較大的充電口。
[0004]本實用新型進一步提出了一種車輛。
[0005]根據本實用新型的車輛的充電口蓋板的鎖機構，包括:第一鎖止裝置，所述第一鎖止裝置設在所述充電口蓋板的一側，所述第一鎖止裝置包括第一安裝體和第一鎖舌件，所述第一鎖舌件在鎖止所述充電口蓋板的鎖止位置和解鎖所述充電口蓋板的解鎖位置之間可移動地設在所述第一安裝體內；第二鎖止裝置，所述第二鎖止裝置設在所述充電口蓋板的另一側，所述第二鎖止裝置包括第二安裝體和第二鎖舌件，所述第二鎖舌件在鎖止所述充電口蓋板的鎖止位置和解鎖所述充電口蓋板的解鎖位置之間可移動地設在所述第二安裝體上；以及連接件，所述第一鎖舌件和所述第二鎖舌件通過所述連接件相連、以當所述第一鎖舌件在外力作用下鎖止或解鎖所述充電口蓋板時帶動所述第二鎖舌件同時鎖止或解鎖所述充電口蓋板。
[0006]根據本實用新型的車輛的充電口蓋板的鎖機構，通過設置第一鎖止裝置和第二鎖止裝置，可以從充電口蓋板的兩側對充電口蓋板進行解鎖和鎖止，這樣可以有利于消除充電口的間隙和面差，進一步可以實現車輛的充電口蓋板的鎖機構對面積較大的充電口蓋板的解鎖鎖止功能。
[0007]根據本實用新型另一方面的車輛，包括:充電口，所述充電口形成在所述車輛的車身外部；充電口蓋板，所述充電口蓋板在打開所述充電口的打開位置和關閉所述充電口的關閉位置之間可樞轉地設在所述充電口處；上述所述的車輛的充電口蓋板的鎖機構。
[0008]根據本實用新型另一方面的車輛，包括上述實施例的車輛的充電口蓋板的鎖機構，通過設置第一鎖止裝置和第二鎖止裝置，可以從充電口蓋板的兩側對充電口蓋板進行解鎖和鎖止，這樣可以有利于消除充電口的間隙和面差，進一步可以實現車輛的充電口蓋板的鎖機構對面積較大的充電口蓋板的解鎖鎖止功能。
[0009]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0010]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0011]圖1是根據本實用新型實施例的車輛的充電口蓋板的鎖機構的結構示意圖；
[0012]圖2是根據本實用新型實施例的車輛的充電口蓋板的鎖機構的爆炸圖；
[0013]圖3是根據本實用新型另一方面實施例的車輛的部分結構示意圖；
[0014]圖4是圖3中沿C-C方向的剖視圖。
[0015]附圖標記:
[0016]充電口蓋板的鎖機構100 ;
[0017]第一鎖止裝置I ;第一安裝體11 ;第一座體111 ;第一蓋體112 ;第一鎖舌件12 ;第一鎖舌齒條部121 ;第一安裝齒條122 ;第一鎖舌部123 ;第一安裝空間124 ;第一引導斜面125 ;第一驅動件13 ;第一驅動齒條部131 ;第一傳動件14 ;第一齒輪141 ;第一回位彈性件15 ;第二回位彈性件16 ；
[0018]第二鎖止裝置2 ;第二座體211 ;第二蓋體212 ;第二鎖舌件22 ;第二鎖舌齒條部221 ;第二安裝齒條222 ;第二鎖舌部223 ;第二安裝空間224 ;第二驅動件23 ;第二驅動齒條部231 ;第二傳動件24 ;第二齒輪241 ;第三回位彈性件25 ;第四回位彈性件26 ；
[0019]連接件3 ;連接件調節(jié)塊31 ；
[0020]充電口蓋板4 ;第一鎖孔41 ;第一引導翻邊42 ;側板43 ；
[0021]第一防水墊5 ;第二防水墊6 ;格柵7 ;拉線8。
【具體實施方式】
[0022]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0023]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、
“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0024]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0025]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]下面參考圖1-圖4描述根據本實用新型實施例的車輛的充電口蓋板4的鎖機構100。車輛可以包括車輛的充電口蓋板4的鎖機構100。根據本實用新型實施例的車輛的充電口蓋板4的鎖機構100可以包括:第一鎖止裝置1、第二鎖止裝置2和連接件3。
[0027]第一鎖止裝置I可以設在充電口蓋板4的一側，具體地，如圖3所示，第一鎖止裝置I設置在充電口蓋板4的左側。第一鎖止裝置I可以包括第一安裝體11和第一鎖舌件12，第一鎖舌件12在鎖止充電口蓋板4的鎖止位置和解鎖充電口蓋板4的解鎖位置之間可移動地設在第一安裝體11內。
[0028]第二鎖止裝置2可以設在充電口蓋板4的另一側，第二鎖止裝置2包括第二安裝體和第二鎖舌件22，第二鎖舌件22在鎖止充電口蓋板4的鎖止位置和解鎖充電口蓋板4的解鎖位置之間可移動地設在第二安裝體上。具體地，如圖3所示，第二鎖止裝置2設置在充電口蓋板4的右側。但是本實用新型不限于此，可選地，第一鎖止裝置I也可以設置在充電口蓋板4的右側，相應地，第二鎖止裝置2設置在充電口蓋板4的左側。而且與第二鎖止裝置2與第一鎖止裝置I可以關于充電口蓋板4對稱布置，這樣可以有利于提升充電口蓋板4的鎖機構100的結構整體性，以及提升充電口蓋板4的鎖機構100對充電口蓋板4的鎖止能力。
[0029]優(yōu)選地，第二鎖止裝置2、第一鎖止裝置I與充電口蓋板4的幾何中心三者可以成Y形分布，由此可以減小充電口蓋板4的鎖機構100的安裝空間的要求。
[0030]第一鎖舌件12和第二鎖舌件22通過連接件3相連、以當第一鎖舌件12在外力作用下鎖止或解鎖充電口蓋板4時帶動第二鎖舌件22同時鎖止或解鎖充電口蓋板4。換言之，第一鎖舌件12與第二鎖舌件22可以通過連接件3的連接而保持同步狀態(tài)，第一鎖舌件12與第二鎖舌件22同步鎖止或解鎖充電口蓋板4，從而實現充電口蓋板4的鎖機構100對充電口蓋板4的解鎖鎖止功能。可以理解的是，第一鎖舌件12可以在外力的作用下鎖止充電口蓋板4，也可以在外力的作用下解鎖充電口蓋板4。具體地，如圖3所示，車輛可以包括拉線8，拉線8的一端可以與第一鎖止裝置I相連，拉線8的另一端可以與駕駛室的按鈕或拉手板相連以使得駕駛員在駕駛艙內便捷地通過操作按鈕或拉手板來控制充電口蓋板4的解鎖狀態(tài)。如圖4所示，當需要充電口蓋板4的鎖機構100鎖止充電口蓋板4時，駕駛員可以通過按壓充電口蓋