通過(guò)樞轉(zhuǎn)件30相對(duì)第一鉸鏈頁(yè)10可樞轉(zhuǎn)。可以理解的是，鎖止件40可以將樞轉(zhuǎn)件30與第一鉸鏈頁(yè)10鎖止，從而可以使得樞轉(zhuǎn)件30相對(duì)第一鉸鏈頁(yè)10靜止，但是第二鉸鏈頁(yè)20可以相對(duì)樞轉(zhuǎn)件30轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說(shuō)第二鉸鏈頁(yè)20相對(duì)第一鉸鏈頁(yè)10可以轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，與第二鉸鏈頁(yè)20相固定的元件可以相對(duì)與第一鉸鏈頁(yè)10相固定的元件轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]具體地，鉸鏈結(jié)構(gòu)100可以用于車(chē)輛中，第一鉸鏈頁(yè)10適于固定在車(chē)輛的車(chē)身上，第二鉸鏈頁(yè)20適于固定在車(chē)輛的車(chē)門(mén)上。由此，車(chē)輛的車(chē)門(mén)可以相對(duì)車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)以使得車(chē)門(mén)可以打開(kāi)和關(guān)閉駕駛艙。
[0033]而且，當(dāng)鎖止件40解除鎖止樞轉(zhuǎn)件30和第一鉸鏈頁(yè)10時(shí)，第一鉸鏈頁(yè)10可以相對(duì)樞轉(zhuǎn)件30轉(zhuǎn)動(dòng)，樞轉(zhuǎn)件30還可以脫離第一鉸鏈頁(yè)10。由此，與第二鉸鏈頁(yè)20相固定的車(chē)門(mén)可以從車(chē)身上拆卸下來(lái)，而且拆卸簡(jiǎn)單。當(dāng)需要將車(chē)門(mén)安裝在車(chē)身上時(shí)，樞轉(zhuǎn)件30設(shè)置在第二鉸鏈頁(yè)20上，使得樞轉(zhuǎn)件30對(duì)準(zhǔn)第一鉸鏈頁(yè)10的第一樞轉(zhuǎn)孔以使得樞轉(zhuǎn)件30穿過(guò)第一鉸鏈頁(yè)10，然后鎖止件40鎖止樞轉(zhuǎn)件30和第一鉸鏈頁(yè)10，從而車(chē)門(mén)可以相對(duì)車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)100，拆卸方便且高效，在車(chē)身裝配過(guò)程中，將車(chē)門(mén)從車(chē)身上拆卸下來(lái)，可以便于工作人員裝配車(chē)身上的元件(例如儀表、座椅)，從而可以提高車(chē)身的裝配效率。另外，鉸鏈結(jié)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可以減小鉸鏈結(jié)構(gòu)100占用車(chē)身的空間，提高車(chē)身的空間利用率，而且還可以降低鉸鏈結(jié)構(gòu)100的制造成本。
[0035]在本實(shí)用新型的一些示例中，如圖1所示，鎖止件40可以為鎖緊螺栓。可選地，第一鉸鏈頁(yè)10上設(shè)置有第一樞轉(zhuǎn)孔壁11，第二鉸鏈頁(yè)20上設(shè)置有第二樞轉(zhuǎn)孔壁21，樞轉(zhuǎn)件30的一部分可以配合在第一樞轉(zhuǎn)孔壁11內(nèi)，而且樞轉(zhuǎn)件30的另一部分配合在第二樞轉(zhuǎn)孔壁21上。具體地，鎖緊螺栓可以螺紋連接在第一樞轉(zhuǎn)孔壁11上。螺紋連接在第一樞轉(zhuǎn)孔壁11的鎖緊螺栓可以通過(guò)旋入或者旋出第一樞轉(zhuǎn)孔壁11上以鎖止或者解鎖樞轉(zhuǎn)件30和第一鉸鏈頁(yè)10。由此，鎖緊螺栓鎖止簡(jiǎn)單且可靠，便于操作，進(jìn)一步地可以提高車(chē)門(mén)和車(chē)身的拆卸效率。
[0036]可選地，如圖1所示，樞轉(zhuǎn)件30的一部分的端部可以構(gòu)造有導(dǎo)向錐面31。可以理解的是，導(dǎo)向錐面31可以易于樞轉(zhuǎn)件30伸入第一樞轉(zhuǎn)孔壁11內(nèi)的第一樞轉(zhuǎn)孔內(nèi)，進(jìn)一步地可以提高車(chē)門(mén)和車(chē)身的安裝和拆卸效率。
[0037]在本實(shí)用新型的一些具體示例中，如圖1所示，鉸鏈結(jié)構(gòu)100還可以包括:耐磨件50，耐磨件50設(shè)置在第二鉸鏈頁(yè)20與樞轉(zhuǎn)件30之間，耐磨件50可以為耐磨襯套。通過(guò)設(shè)置耐磨件50，可以提高第二鉸鏈頁(yè)20與樞轉(zhuǎn)件30的耐磨性能，從而可以提高第二鉸鏈頁(yè)20與樞轉(zhuǎn)件30的工作可靠性，延長(zhǎng)鉸鏈結(jié)構(gòu)100的使用壽命。
[0038]可選地，如圖1所示，第二鉸鏈頁(yè)20上設(shè)置有第二樞轉(zhuǎn)孔壁21，耐磨襯套可以套在樞轉(zhuǎn)件30上，而且耐磨襯套位于樞轉(zhuǎn)件30與第二樞轉(zhuǎn)孔壁21之間?？梢岳斫獾氖?，當(dāng)鎖止件40鎖止第一鉸鏈頁(yè)10和樞轉(zhuǎn)件30時(shí)，在鉸鏈結(jié)構(gòu)100中，第二鉸鏈頁(yè)20相對(duì)樞轉(zhuǎn)件30轉(zhuǎn)動(dòng)，將耐磨襯套套設(shè)在樞轉(zhuǎn)件30上且位于樞轉(zhuǎn)件30與第二樞轉(zhuǎn)孔壁21之間，可以有效降低樞轉(zhuǎn)件30和第二鉸鏈頁(yè)20的磨損程度，延長(zhǎng)鉸鏈結(jié)構(gòu)100的使用壽命。
[0039]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)輛，包括上述實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)100。具有上述實(shí)施例的鉸鏈結(jié)構(gòu)100的車(chē)輛的車(chē)門(mén)和車(chē)身拆卸方便且高效，在車(chē)身裝配過(guò)程中，將車(chē)門(mén)從車(chē)身上拆卸下來(lái)，可以便于工作人員裝配車(chē)身上的元件(例如儀表、座椅)，從而可以提高車(chē)身的裝配效率。另外，鉸鏈結(jié)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可以減小鉸鏈結(jié)構(gòu)100占用車(chē)身的空間，提高車(chē)身的空間利用率。
[0040]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0041]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 第一鉸鏈頁(yè)和第二鉸鏈頁(yè)； 樞轉(zhuǎn)件，所述樞轉(zhuǎn)件連接在所述第一鉸鏈頁(yè)與所述第二鉸鏈頁(yè)之間； 鎖止件，所述鎖止件設(shè)置在所述第一鉸鏈頁(yè)上且可將所述樞轉(zhuǎn)件與所述第一鉸鏈頁(yè)鎖止以防止所述樞轉(zhuǎn)件相對(duì)所述第一鉸鏈頁(yè)樞轉(zhuǎn)，其中所述第二鉸鏈頁(yè)通過(guò)所述樞轉(zhuǎn)件相對(duì)所述第一鉸鏈頁(yè)可樞轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止件為鎖緊螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鉸鏈頁(yè)上設(shè)置有第一樞轉(zhuǎn)孔壁，所述第二鉸鏈頁(yè)上設(shè)置有第二樞轉(zhuǎn)孔壁，所述樞轉(zhuǎn)件的一部分配合在所述第一樞轉(zhuǎn)孔壁內(nèi)且另一部分配合在所述第二樞轉(zhuǎn)孔壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊螺栓螺紋連接在所述第一樞轉(zhuǎn)孔壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)件的所述一部分的端部構(gòu)造有導(dǎo)向錐面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括: 耐磨件，所述耐磨件設(shè)置在所述第二鉸鏈頁(yè)與所述樞轉(zhuǎn)件之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述耐磨件為耐磨襯套。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二鉸鏈頁(yè)上設(shè)置有第二樞轉(zhuǎn)孔壁，所述耐磨襯套套在所述樞轉(zhuǎn)件上且位于所述樞轉(zhuǎn)件與所述第二樞轉(zhuǎn)孔壁之間。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鉸鏈結(jié)構(gòu)用于車(chē)輛中，所述第一鉸鏈頁(yè)適于固定在所述車(chē)輛的車(chē)身上，所述第二鉸鏈頁(yè)適于固定在所述車(chē)輛的車(chē)門(mén)上。10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉸鏈結(jié)構(gòu)以及具有其的車(chē)輛，鉸鏈結(jié)構(gòu)包括：第一鉸鏈頁(yè)和第二鉸鏈頁(yè)；樞轉(zhuǎn)件，所述樞轉(zhuǎn)件連接在所述第一鉸鏈頁(yè)與所述第二鉸鏈頁(yè)之間；鎖止件，所述鎖止件設(shè)置在所述第一鉸鏈頁(yè)上且可將所述樞轉(zhuǎn)件與所述第一鉸鏈頁(yè)鎖止以防止所述樞轉(zhuǎn)件相對(duì)所述第一鉸鏈頁(yè)樞轉(zhuǎn)，其中所述第二鉸鏈頁(yè)通過(guò)所述樞轉(zhuǎn)件相對(duì)所述第一鉸鏈頁(yè)可樞轉(zhuǎn)。根據(jù)本實(shí)用新型的鉸鏈結(jié)構(gòu)，拆卸方便且高效，而且體積小，可以降低占用車(chē)身的空間。
【IPC分類】E05D3/02, E05D7/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204960600
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520536530
【發(fā)明人】孫宏博
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日