一種防車輛碰撞的應(yīng)急系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防車輛碰撞的應(yīng)急系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平的不斷提高，很多家庭都擁有了自己的小車，車的普及率非常高；然而，駕車的水平良莠不齊，車輛事故層出不窮；車輛在發(fā)生激烈碰撞事故時(shí)，車內(nèi)人員一般被震暈或受傷不能動(dòng)彈，有時(shí)過大的撞擊，還可能引起線路短路起火，引起車輛自燃；這些時(shí)候，車內(nèi)人員都已失去主動(dòng)開門或開窗的能力，而此時(shí)由于車門、車窗緊閉，外面人員難以施以援手，造成救援時(shí)間延誤。同時(shí)還有可能因?yàn)榕鲎猜渌?，車?nèi)電路浸水失效，車內(nèi)乘員無(wú)法逃生，而發(fā)生悲劇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防車輛碰撞的應(yīng)急系統(tǒng)，該應(yīng)急系統(tǒng)在發(fā)生車輛碰撞時(shí)，或碰撞落水時(shí)將車窗或天窗打開，便于外部施救或逃出車內(nèi)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種防車輛碰撞的應(yīng)急系統(tǒng)，包括:
[0006]用于控制車窗或/和天窗打開的馬達(dá)；
[0007]電源；
[0008]開關(guān)裝置，當(dāng)車輛碰撞時(shí)，開關(guān)裝置控制應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)，電源向馬達(dá)供電，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，車窗或天窗打開；當(dāng)未發(fā)生車輛碰撞時(shí)，應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉。
[0009]進(jìn)一步地，所述開關(guān)裝置包括碰撞開關(guān)，電源通過碰撞開關(guān)與馬達(dá)電連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述開關(guān)裝置包括碰撞傳感器以及控制開關(guān)；所述控制開關(guān)包括控制部和開關(guān)部，電源通過開關(guān)部與馬達(dá)電連接，碰撞傳感器向控制部傳輸碰撞信息，控制部根據(jù)碰撞信息控制開關(guān)部閉合或斷開。
[0011]進(jìn)一步地，還包括:
[0012]輔助開關(guān)單元，當(dāng)車被水淹時(shí)，輔助開關(guān)單元控制應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)，電源向馬達(dá)供電，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，車窗或天窗打開；當(dāng)未發(fā)生水淹時(shí)，應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉。
[0013]進(jìn)一步地，還包括:
[0014]檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置設(shè)有用于檢測(cè)車輛碰撞的碰撞傳感器；
[0015]用于控制開關(guān)裝置的處理器；
[0016]檢測(cè)裝置將碰撞信息傳遞給處理器，處理器根據(jù)碰撞信息控制開關(guān)裝置的工作狀
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[0017]進(jìn)一步地，所述輔助開關(guān)單元包括:
[0018]用于感應(yīng)水淹的浸水傳感器；
[0019]用于啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)的輔助控制開關(guān)；
[0020]當(dāng)浸水傳感器感應(yīng)到水淹時(shí)，輔助控制開關(guān)開啟應(yīng)急系統(tǒng)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021 ] 進(jìn)一步地，所述浸水傳感器為探針式結(jié)構(gòu)。
[0022]進(jìn)一步地，還包括聲光報(bào)警裝置。
[0023]—種防車輛碰撞的應(yīng)急系統(tǒng)，包括:
[0024]碰撞傳感器，
[0025]數(shù)據(jù)處理單元，用于接收碰撞傳感器的感應(yīng)信號(hào)，并對(duì)感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行分析處理，判斷是否符合啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)；如果符合并向外發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；
[0026]控制單元，用于控制馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)；控制單元與數(shù)據(jù)處理單元信號(hào)連接，當(dāng)接收數(shù)據(jù)處理單元的啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，控制馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步地，還包括聲光報(bào)警裝置，聲光報(bào)警裝置與控制單元信號(hào)連接。
[0028]進(jìn)一步地，所述應(yīng)急系統(tǒng)，還包括浸水傳感器，數(shù)據(jù)處理單元還接收浸水傳感器的感應(yīng)信號(hào)。同時(shí)數(shù)據(jù)處理單元對(duì)該感應(yīng)信號(hào)也進(jìn)行分析處理，判斷是否符合啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)；如果符合并向外發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。
[0029]進(jìn)一步地，還包括防盜模塊，防盜模塊與數(shù)據(jù)處理單元信號(hào)連接。
[0030]一種應(yīng)急監(jiān)控方法，包括:
[0031]1)、設(shè)置用于向帶動(dòng)車窗或天窗移動(dòng)的電機(jī)提供電源的蓄電池；
[0032]2)、車輛上設(shè)置碰撞開關(guān)或碰撞傳感器，設(shè)置一控制回路，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，蓄電池通過該電流控制回路向電機(jī)供電；電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并使得車窗或天窗打開。
[0033]進(jìn)一步地，應(yīng)急監(jiān)控方法還包括:
[0034]3 )、車輛上還設(shè)置有用于感應(yīng)浸水的浸水傳感器，
[0035]還設(shè)另一電流控制回路，當(dāng)浸水傳感器感應(yīng)到淹水時(shí)，輔助控制開關(guān)通過所述另一電流控制回路控制蓄電池向電機(jī)供電，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并使得車窗或天窗打開。
[0036]上述的數(shù)據(jù)處理單元可以采用⑶4011、⑶4081等數(shù)字邏輯集成電路以增加可靠性；控制單元可以采用單片機(jī)、處理器等。
[0037]本實(shí)用新型取得的有益效果為:本實(shí)用新型通過獨(dú)立設(shè)置應(yīng)急系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞或水淹時(shí)，可以立刻啟動(dòng)，并打開車窗或天窗，便于車內(nèi)乘員逃生和外界施救。
【附圖說(shuō)明】
[0038]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的示意圖。
[0039]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的示意圖。
[0040]圖3為碰撞開關(guān)的一種結(jié)構(gòu)不意圖。
[0041]圖4為浸水傳感器的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明書。
[0043]實(shí)施:1:參見圖1。
[0044]一種防車輛碰撞的應(yīng)急系統(tǒng)，包括:
[0045]用于控制車窗或/和天窗打開的馬達(dá)；
[0046]電源；
[0047]開關(guān)裝置，當(dāng)車輛碰撞撞時(shí)，開關(guān)裝置控制應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)，電源向馬達(dá)供電，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，車窗或天窗打開；當(dāng)未發(fā)生車撞時(shí)，應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉。
[0048]這里的車窗主要包括駕駛位的車窗，以及副駕駛位車窗；當(dāng)然也可以包括后車排座位的側(cè)車窗，為了安全起見，在碰撞時(shí)不建議打開后側(cè)車窗。當(dāng)車輛有天窗時(shí)，也可以單獨(dú)控制將天窗打開。應(yīng)急系統(tǒng)在工作時(shí)，通過開關(guān)裝置來(lái)根據(jù)情況控制應(yīng)急系統(tǒng)的啟動(dòng)，應(yīng)急系統(tǒng)的馬達(dá)可以是原車輛的馬達(dá)，也可以額外設(shè)置；電源可以是車載電源，也可以另外設(shè)置，根據(jù)實(shí)際需求和實(shí)際環(huán)境來(lái)設(shè)定。
[0049]進(jìn)一步地，所述開關(guān)裝置包括碰撞開關(guān)，電源通過碰撞開關(guān)與馬達(dá)電連接。
[0050]將開關(guān)裝置設(shè)置為碰撞開關(guān)，這樣車輛一旦受到碰撞，碰撞開關(guān)立刻處于閉合狀態(tài)，應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)；碰撞開關(guān)的反應(yīng)時(shí)間短，可以快速開啟應(yīng)急系統(tǒng)。
[0051]具體地，如圖3所示，碰撞開關(guān)包括一個(gè)鋼珠7、磁體6、限位彈性體8、兩條引線
10、以及彈片9 ;磁體6的上表面設(shè)有用于容納鋼珠7的容置孔，通過磁力鋼珠7限位于磁體6的容置孔內(nèi)，兩條引線10平行設(shè)置，且引線10上均設(shè)有觸點(diǎn)11，觸點(diǎn)11相對(duì)設(shè)置；其中一條引線10連接有彈片9，彈片9與限位彈性體8相抵接；限位彈性體8位于鋼珠7的上方；初始狀態(tài)時(shí)，彈片9處于彎曲狀態(tài)，且兩條引線10的觸點(diǎn)11分離，當(dāng)發(fā)生車輛碰撞時(shí)，鋼珠7脫離磁體6與限位彈性體8碰撞，使得限位彈性體8與彈片9分離，彈片9復(fù)位，兩條引線10的兩個(gè)觸點(diǎn)11接觸；從而使得線路導(dǎo)通；或向數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送信息。限位彈性體可以為彈片等結(jié)構(gòu)。
[0052]進(jìn)一步地，所述開關(guān)裝置包括碰撞傳感器以及控制開關(guān)；所述控制開關(guān)包括控制部和開關(guān)部，電源通過開關(guān)部與馬達(dá)電連接，碰撞傳感器向控制部傳輸碰撞信息，控制部根據(jù)碰撞信息控制開關(guān)部閉合或斷開。
[0053]除了設(shè)置物理開關(guān)(即碰撞開關(guān))外，還可以設(shè)置控制開關(guān)；物理開關(guān)在碰撞時(shí)，容易出現(xiàn)故障；此時(shí)可以通過控制開關(guān)來(lái)控制，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器將碰撞信息以電流的方式傳遞給控制部，控制部控制開關(guān)部閉合，啟動(dòng)馬達(dá)。碰撞傳感器可以為壓力傳感器等，控制開關(guān)可以為繼電器等。
[0054]作為變形，還包括:檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置設(shè)有用于檢測(cè)車輛碰撞的碰撞傳感器；用于控制開關(guān)裝置的處理器；檢測(cè)裝置將碰撞信息傳遞給處理器，處理器根據(jù)碰撞信息控制開關(guān)裝置的工作狀態(tài)。
[0055]進(jìn)一步地，還包括:
[0056]輔助開關(guān)單元，當(dāng)車被水淹時(shí)，輔助開關(guān)單元控制應(yīng)急系統(tǒng)啟動(dòng)，電源向馬達(dá)供電，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，車窗或天窗打開；當(dāng)未發(fā)生水淹時(shí)，應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)閉。
[0057]進(jìn)一步地，所述輔助開關(guān)單元包括:
[0058]用于感應(yīng)水淹的浸水傳感器；
[0059]用于啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)的輔助控制開關(guān)；
[0060]當(dāng)浸水傳感器感應(yīng)到水淹時(shí)，輔助控制開關(guān)開啟應(yīng)急系統(tǒng)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0061]設(shè)置浸水傳感器后，車輛可對(duì)水