一種用于公共自行車的電控臨時鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于公共自行車的電控臨時鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市建設(shè)的步伐越來越快，城市交通壓力也隨之增大，如何有效緩解城市交通壓力已成為每個城市迫切需要解決的問題。在這種環(huán)境下，公共自行車租賃系統(tǒng)模式得到了大力的推廣和廣泛的應(yīng)用，公共自行車的租借騎行模式被采納應(yīng)用的范圍也越來越廣，各地公共自行車保有量也越來越大。于此同時，居民對公共自行車各方面的要求也隨之提高，而電子鎖作為公共自行車結(jié)構(gòu)中重要的一部分，對其結(jié)構(gòu)的各種設(shè)計也層出不窮。
[0003]現(xiàn)有公共自行車臨時鎖一般采用機械鎖，采用機械鑰匙或密碼鑰匙方式控制鎖具，使用時用戶需要攜帶機械鑰匙或記憶鎖具密碼，保密性不高，且機械鑰匙攜帶不便，密碼鑰匙容易泄漏或忘記，給使用上帶來了不便。另外，機械鑰匙也給公共自行車運營單位帶來了麻煩，一般運營公司都會有成千甚至上萬輛自行車需要維護，而對應(yīng)的臨時鎖也就需要至少每輛車一把鑰匙，也就是需要維護成千上萬把鑰匙，要使這些鑰匙完整保存且與車輛一一對應(yīng)，給管理上帶來了極大的挑戰(zhàn)。
[0004]故，針對目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，實有必要進行研究，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，以提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作穩(wěn)定、易于維護的用于公共自行車的電控臨時鎖。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種用于公共自行車的電控臨時鎖，通過利用控制芯片檢測用戶操作，卡片讀寫模塊讀取用戶卡片信息并對用戶卡片進行鑒權(quán)通過后控制電控臨時鎖實現(xiàn)開鎖動作。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0006]—種用于公共自行車的電控臨時鎖，其包括鎖體，所述鎖體進一步包括鎖體外殼、機械鎖頭部分和鎖動作控制電路，所述機械鎖頭部分包括鎖舌和鎖止機構(gòu)，所述鎖舌一端設(shè)置有用于卡合的凹槽，所述鎖動作控制電路包括用于整體供電的電源管理模塊、主控模塊和卡片讀寫模塊，所述主控模塊與卡片讀寫模塊和鎖止機構(gòu)電連接。
[0007]優(yōu)選地，進一步包括鎖舌連接件，相應(yīng)的，所述鎖動作控制電路還包括用于反饋電控臨時鎖上鎖到位信號的上鎖到位檢測模塊，所述上鎖到位信號的上鎖到位檢測模塊與控制模塊電連接。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖舌連接件與上鎖到位檢測模塊連接的一端套設(shè)有第一彈性部件。
[0009]優(yōu)選地，所述鎖止機構(gòu)包括電機，所述電機輸出端連接有齒輪傳動結(jié)構(gòu)，所述齒輪傳動結(jié)構(gòu)的輸出端連接有螺桿，所述螺桿連接有鎖銷滑塊，所述鎖銷滑塊一端與螺桿連接，另一端設(shè)置有用于卡合的鎖銷，所述鎖銷與鎖銷滑塊之間設(shè)置有第二彈性部件。
[0010]優(yōu)選地，所述鎖銷滑塊與螺桿相連接的一端內(nèi)部設(shè)置有用于導(dǎo)向螺桿的凸起。
[0011 ]優(yōu)選地，還包括用于固定鎖體的固定件。
[0012]優(yōu)選地，所述鎖舌為圓柱狀桿體，鎖舌前端設(shè)置有用于卡合的環(huán)狀凹槽。
[0013]優(yōu)選地，所述鎖體外殼上端設(shè)置用于喚醒主控模塊休眠狀態(tài)的用戶按鈕。
[0014]優(yōu)選地，還包括太陽能電池板，鎖體外殼上端設(shè)置有用于放置太陽能電池板的腔體，卡片讀寫模塊設(shè)置在太陽能電池板下方，所述腔體上方設(shè)置有透明材質(zhì)蓋板。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)采用的用于公共自行車的鎖裝置相比，本實用新型的有益效果如下:
[0016](I)利用控制電路來控制電機帶動機械鎖頭部分實現(xiàn)上鎖或者開鎖的動作，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理。
[0017](2)利用開關(guān)來檢測電控臨時鎖的開鎖或者關(guān)鎖狀態(tài)，結(jié)構(gòu)緊湊，功能穩(wěn)定。
[0018](3)利用用戶按鈕切換待機和工作狀態(tài)，節(jié)約能源，延長電控臨時鎖工作壽命，利用卡片讀寫模塊檢測用戶卡片信息及對用戶鑒權(quán)，并結(jié)合控制芯片程序或者開關(guān)檢測信息實現(xiàn)對電控臨時鎖工作的電控操作，安全性高，操作便捷。
[0019](4)設(shè)置太陽能電池板，可以實現(xiàn)臨時鎖的自動對電池蓄充，降低管理成本，延長設(shè)備使用壽命。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型一種用于公共自行車的電控臨時鎖鎖體的一種實施例的結(jié)構(gòu)爆炸視圖。
[0021]圖2是本實用新型實施例一種用于公共自行車的電控臨時鎖的固定部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是本實用新型一種用于公共自行車的電控臨時鎖鎖體的另一種實施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:1-固定部;2-鎖體;3-鎖舌連接件;4-蝸桿;5-卡合件;6_桿件;7_用戶按鈕;8-腔體;9-透明材質(zhì)蓋板;I O-彈簧;11 -電機;12-主控模塊;13-開關(guān)。
【具體實施方式】
[0024]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0025]相反，本實用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本實用新型有更好的了解，在下文對本實用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實用新型。
[0026]實施例1
[0027]如圖1至圖3所示，其為本實用新型的一種用于公共自行車的電控臨時鎖的鎖體一實施例的爆炸視圖，剖視圖和固定部結(jié)構(gòu)示意圖，其包括鎖體2，鎖體2包括鎖體外殼、機械鎖頭部分和鎖動作控制電路，機械鎖頭部分包括鎖繩一端設(shè)置的鎖舌、鎖止機構(gòu)，鎖舌一端設(shè)置有用于卡合的凹槽，鎖動作控制電路包括用于整體供電的電源管理模塊、主控模塊12和卡片讀寫模塊，主控模塊12與卡片讀寫模塊和鎖止機構(gòu)電連接。卡片讀寫模塊內(nèi)設(shè)置有讀卡天線，通過以上設(shè)置的用于公共自行車的電控臨時鎖在工作時，鎖體一般固定安裝在自行車橫梁上，鎖繩的一端通過固定座安裝在自行車把立上，當(dāng)需要上鎖時，用戶直接將鎖繩繞過車輪或固定物將帶鎖舌的另一端插入鎖體中，鎖止機構(gòu)自動鎖住鎖舌，完成上鎖動作；當(dāng)需要開鎖時，用戶按動按鈕使控制模塊從休眠狀態(tài)喚醒，卡片讀寫模塊讀取用戶卡信息，若用戶卡為租車卡狀態(tài)且所租車號與此車號相同、狀態(tài)相同，控制模塊根據(jù)用戶卡信息控制鎖止機構(gòu)解除對鎖舌的鎖定，完成解鎖動作，此時可將鎖舌從鎖體中拔出。
[0028]在一具體應(yīng)用實施例中，鎖止機構(gòu)包括電機11，同時，鎖動作控制電路進一步包括用于控制電機動作的電機驅(qū)動模塊，電機驅(qū)動模塊與主控模塊12電連接，電機輸出端連接有齒輪傳動結(jié)構(gòu)，齒輪傳動結(jié)構(gòu)的輸出端連接有螺桿4，螺桿4連接有鎖銷滑塊5，鎖銷滑塊5一端與螺桿4連接，另一端設(shè)置有用于卡合的鎖銷6，鎖銷6用于卡合的一端設(shè)置有斜面，鎖銷6與鎖銷滑塊5之間設(shè)置有彈性部件10。當(dāng)需要上鎖時，用戶直接將鎖舌插入鎖體中，鎖銷受力往回壓縮彈性部件，鎖銷端面的斜面設(shè)置減小了沖擊力，鎖舌插入鎖體之后，鎖銷在彈簧的回彈力作用下回伸，從而卡住鎖舌，完成上鎖的動作；當(dāng)需要開鎖時，卡片讀寫模