一種汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及門鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，通過鎖舌和棘爪配合實現(xiàn)汽車門鎖的解鎖和鎖定，只要有相對應(yīng)的鑰匙都能實現(xiàn)門鎖的鎖定和解鎖功能，功能單一，無法滿足用戶需求。因此，急需一種能夠?qū)崿F(xiàn)門鎖上保險狀態(tài)，此時無法通過鑰匙實現(xiàn)解鎖，且上保險狀態(tài)和解保險狀態(tài)轉(zhuǎn)換方便的汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的困難，開創(chuàng)了一種上保險和解保險狀態(tài)轉(zhuǎn)換方便的汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)。
[0004]本實用新型提供了一種汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)，包括鎖體組件和執(zhí)行器組件；
[0005]所述鎖體組件包括第一外殼、底板、背板、鎖舌、棘爪、鎖舌扭簧、棘爪扭簧、鎖舌凸輪、棘爪釋放桿、鎖舌鉚釘和棘爪鉚釘，所述背板、所述棘爪釋放桿、所述第一外殼、所述棘爪和所述底板從上至下設(shè)置在所述棘爪鉚釘上，所述棘爪鉚釘兩端分別鉚接在所述底板和所述背板上，所述棘爪扭簧套設(shè)在所述棘爪釋放桿上，使所述棘爪釋放桿克服所述棘爪扭簧的扭力帶動所述棘爪轉(zhuǎn)動;所述背板、所述鎖舌凸輪、所述第一外殼、所述鎖舌和所述底板從上至下設(shè)置在所述鎖舌鉚釘上，所述鎖舌鉚釘?shù)膬啥朔謩e鉚接在所述底板和所述背板上，所述鎖舌扭簧套設(shè)在所述鎖舌凸輪上，使所述鎖舌隨所述鎖舌凸輪克服所述鎖舌扭簧的扭力轉(zhuǎn)動;所述棘爪和所述鎖舌配合連接實現(xiàn)鎖定和解鎖動作；
[0006]所述執(zhí)行器組件包括第二外殼、內(nèi)保險連桿、轉(zhuǎn)軸、保險齒輪和偏心扭簧;所述第二外殼與所述第一外殼扣合連接，第二外殼位于所述第一外殼的上方;所述轉(zhuǎn)軸和所述內(nèi)保險連桿均設(shè)置在所述第二外殼的內(nèi)壁上，所述保險齒輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，由所述內(nèi)保險連桿帶動轉(zhuǎn)動，所述保險齒輪克服所述偏心扭簧的扭力轉(zhuǎn)動；
[0007]所述鎖體組件還包括開啟鉚釘、開啟連桿、開啟扭簧、過渡桿、保險扭簧和保險連接桿，所述開啟鉚釘依次穿過所述開啟連桿、所述開啟扭簧和所述第一外殼，最后鉚接在所述底板上，所述開啟連桿克服所述開啟扭簧的扭力，并以所述開啟鉚釘為中心轉(zhuǎn)動，所述開啟連桿與所述棘爪釋放桿相互配合；
[0008]所述開啟連桿上設(shè)置有滑槽，所述過渡桿安裝在所述滑槽內(nèi)滑動，并與所述棘爪釋放桿相互配合，所述保險扭簧套設(shè)在所述過渡桿上，所述過渡桿克服所述保險扭簧的扭力轉(zhuǎn)動；
[0009]所述保險連接桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述背板上，并與所述過渡桿相互配合;所述保險齒輪帶動所述保險連接桿轉(zhuǎn)動，所述保險連接桿推動所述過渡桿轉(zhuǎn)動，使所述開啟連桿與所述棘爪釋放桿分離或配合連接。
[0010]優(yōu)選地，所述執(zhí)行器組件還包括內(nèi)保險連桿緩沖塊，為所述內(nèi)保險連桿轉(zhuǎn)動提供緩沖。
[0011]優(yōu)選地，所述內(nèi)保險連桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二外殼的內(nèi)壁上;所述內(nèi)保險連桿緩沖塊呈扇形，并固定在所述第二外殼的內(nèi)壁上，所述內(nèi)保險連桿的背部設(shè)置有與所述保險連桿緩沖塊配合的扇形槽，所述內(nèi)保險連桿緩沖塊位于所述扇形槽內(nèi)，所述內(nèi)保險連桿緩沖塊的兩側(cè)分別限位所述內(nèi)保險連桿轉(zhuǎn)動。
[0012]優(yōu)選地，所述鎖體組件還包括鎖舌緩沖塊，所述鎖舌緩沖塊設(shè)置在所述底板和所述第一外殼之間，為所述鎖舌轉(zhuǎn)動提供緩沖。
[0013]優(yōu)選地，所述鎖體組件還包括外開啟連桿，所述外開啟連桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第一外殼上，并推動所述開啟連桿轉(zhuǎn)動。
[0014]優(yōu)選地，所述執(zhí)行器組件還包括內(nèi)開釋放桿和內(nèi)開扭簧，所述內(nèi)開釋放桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二外殼上，并克服所述內(nèi)開扭簧的扭力轉(zhuǎn)動，所述內(nèi)開釋放桿撥動所述過渡桿，使所述開啟連桿與所述棘爪釋放桿分離或配合連接。
[0015]優(yōu)選地，所述執(zhí)行器組件還包括插頭、電器組件和第一微動開關(guān)，所述電器組件和所述第一微動開關(guān)均設(shè)置在所述第二外殼內(nèi)部，所述電器組件固定在所述第二外殼的內(nèi)壁上，所述電器組件內(nèi)部埋設(shè)有若干導(dǎo)線，所述插頭設(shè)置在所述電器組件上方，并露在所述第二外殼外面，所述插頭與所述第一微動開關(guān)通過導(dǎo)線連接，并與車身線束電氣連接，所述第一微動開關(guān)設(shè)置在所述電器組件上，并位于所述電器組件的下方；
[0016]所述鎖舌凸輪位于所述第一微動開關(guān)下方，并相互垂直設(shè)置，所述鎖舌凸輪轉(zhuǎn)動并觸動所述第一微動開關(guān)時，所述第一微動開關(guān)獲取所述鎖舌的位置信息，并通過導(dǎo)線傳輸給所述車身線束。
[0017]優(yōu)選地，所述執(zhí)行器組件還包括第二微動開關(guān)，所述第二微動開關(guān)設(shè)置在所述電器組件上，所述第二微動開關(guān)與所述插頭通過導(dǎo)線連接，所述保險齒輪位于所述電器組件的左側(cè)，所述保險齒輪上具有與所述第二微動開關(guān)配合的接觸面，所述保險齒輪轉(zhuǎn)動并觸動所述第二微動開關(guān)時，所述第二微動開關(guān)獲取保所述險齒輪的位置信息，并通過導(dǎo)線傳輸給所述車身線束。
[0018]由于采用了上述技術(shù)，本實用新型的汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)，通過內(nèi)保險連桿轉(zhuǎn)動控制門鎖的上保險和解保險狀態(tài)，在上保險狀態(tài)下，內(nèi)開釋放桿和外開連桿都無法使門鎖解鎖;但轉(zhuǎn)換成解保險狀態(tài)時，內(nèi)開釋放桿和外開連桿均可使門鎖解鎖。增強(qiáng)了門鎖的安全性能；
[0019]通過第一微動開關(guān)和鎖舌凸輪配合，獲得解鎖狀態(tài)信號;通過第二微動開關(guān)和保險齒輪配合，獲得上保險狀態(tài)信號；當(dāng)用戶使用機(jī)械鑰匙插入外把手鑰匙鎖芯并旋轉(zhuǎn)時，該機(jī)構(gòu)可以捕獲此動作，并給車身控制系統(tǒng)發(fā)送信號，從而實現(xiàn)防盜模式切換和全車門鎖解保險等彳丁為。
[0020]以下結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步說明本實用新型。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型所述汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)的爆炸圖；
[0022]圖2為本實用新型所述內(nèi)保險連桿和內(nèi)保險連桿緩沖塊的配合爆照圖；
[0023]圖3為本實用新型所述鎖體組件的爆炸圖；
[0024]圖4為本實用新型所述執(zhí)行器組件的爆炸圖；
[0025]圖5為本實用新型所述汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)解保險結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為本實用新型所述汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)上保險結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為本實用新型所述第一微動開關(guān)和鎖舌凸輪配合，以及第二微動開關(guān)與保險齒輪配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記
[0029]I 鎖體組件124鎖舌凸輪
[0030]2 執(zhí)行器組件201上蓋
[0031]101 第一外殼201a卡接
[0032]102 棘爪鉚釘202下蓋
[0033]103 鎖舌緩沖塊202a倒扣
[0034]104 鎖舌203保險緩沖塊
[0035]105 底板204電器組件
[0036]106 棘爪204a插頭
[0037]107 鎖舌鉚釘204b第二微動開關(guān)
[0038]111 開啟扭簧204c第一微動開關(guān)
[0039]112 外開啟連桿207內(nèi)開釋放桿
[0040]113 開啟連桿208內(nèi)開扭簧
[0041]113a 滑槽209保險齒輪
[0042]114 棘爪釋放桿209a接觸面
[0043]115 棘爪扭簧210偏心扭簧
[0044]116 過渡桿221內(nèi)保險連桿
[0045]117 保險扭簧221a扇形槽
[0046]118 背板221b齒形
[0047]119 開啟鉚釘221c通孔
[0048]120 保險連接桿222內(nèi)保險連桿緩沖塊
[0049]122 鎖舌扭簧224第二外殼
[0050]123鎖扣緩沖塊。
【具體實施方式】
[0051]下面通過圖1至圖7來介紹本實用新型的具體實施例。
[0052]第一實施例
[0053]如圖1至圖6所示，一種汽車門鎖的內(nèi)保險機(jī)構(gòu)，包括鎖體組件I和執(zhí)行器組件2;
[0054]鎖體組件I包括第一外殼101、底板105、背板118、鎖舌104、棘爪106、鎖舌扭簧122、棘爪扭簧115、鎖舌凸輪124、棘爪釋放桿114、鎖舌鉚釘102和棘爪鉚釘107，背板118、棘爪釋放桿114、第一外殼101、棘爪106和底板105從上至下設(shè)置在棘爪鉚釘107上，棘爪鉚釘107兩端分別鉚接在底板105和背板118上，棘爪扭簧115套設(shè)在棘爪釋放桿114上，使棘爪釋放桿114克服棘爪扭簧115的扭力帶動棘爪106轉(zhuǎn)動;背板118、鎖舌凸輪124、第一外殼101、鎖舌104和底板105從上至下設(shè)置在鎖舌鉚釘102上，鎖舌鉚釘102的兩端分別鉚接在底板105和背板118上，鎖舌扭簧122套設(shè)在鎖舌凸輪124上，使鎖舌104隨鎖舌凸輪124克服鎖舌扭簧122的扭力轉(zhuǎn)動;棘爪106和鎖舌104配合連接實現(xiàn)鎖定和解鎖動作；
[0055]執(zhí)行器組件2包括第二外殼224、內(nèi)保險連桿221、轉(zhuǎn)軸、保險齒輪209和偏心扭簧210;第二外殼224與第一外殼101扣合連接，第二外殼224位于第一外殼101的上方;轉(zhuǎn)軸和內(nèi)保險連桿221均設(shè)置在第二外殼224的內(nèi)壁上，保險齒輪209轉(zhuǎn)動設(shè)置在該轉(zhuǎn)軸上，由內(nèi)保險連桿221帶動