本發(fā)明涉及消防作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置。

背景技術(shù)：

在消防作業(yè)過(guò)程中，有時(shí)需要從遠(yuǎn)離火場(chǎng)的水源地輸水，輸水距離一般在數(shù)千米，所用水帶直徑約300毫米，水帶每米重量高達(dá)3.6千克，且每50到100米需要一個(gè)水帶接頭，接頭重20千克，加之水帶內(nèi)還有殘留的水，使水帶的回收成為一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難題。

目前有兩種方法回收水帶：

一種方法是靠人力分段收卷，每次收卷100米，再通過(guò)推車將水帶運(yùn)回消防車，實(shí)現(xiàn)水帶的回收。此方法需要配備大量的人員，且效率低下，在實(shí)際工作中已被淘汰。

另一種方法是采用固定在車頭上方的收卷系統(tǒng)回收水帶，該系統(tǒng)需先將導(dǎo)引架安裝在車頭擋風(fēng)玻璃前方，以防止水帶與擋風(fēng)玻璃接觸，靠人力將水帶頭舉升至車頭上的收卷系統(tǒng)中，壓緊輥筒將水帶壓緊在主動(dòng)輥筒上，主動(dòng)輥筒由液壓馬達(dá)帶動(dòng)，通過(guò)輥筒的旋轉(zhuǎn)將水帶回收至車廂中。當(dāng)水帶接頭接近壓緊輥筒時(shí)，位于其前方的傳感器檢測(cè)到信號(hào)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)壓緊輥筒打開，使水帶接頭通過(guò)。

現(xiàn)有的收卷系統(tǒng)是固定在車頭上方的，為避免水帶與車頭接觸造成破壞，需有額外的導(dǎo)引裝置，且每次導(dǎo)引架需要通過(guò)人力裝卸，此外最開始需靠人力將水帶頭舉升到車頭上的收卷系統(tǒng)中，十分費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種節(jié)省人力、操作簡(jiǎn)便的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置，包括底座，所述底座安裝于車體上，所述底座上方活動(dòng)安裝有橫移層底座，所述橫移層底座上方安裝有水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)，所述橫移層底座和水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)之間安裝有水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述底座的導(dǎo)軌垂直于車體車長(zhǎng)方向設(shè)置，所述橫移層底座、水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)、水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)均垂直于底座的導(dǎo)軌安裝，所述橫移層底座、水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)和水帶自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)沿底座的導(dǎo)軌整體縱向位移，所述橫移層底座上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)和水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)沿橫移層底座上的導(dǎo)軌橫向位移。

進(jìn)一步的，所述底座包括固定于車體上的底座支架，所述底座支架為四邊形框架結(jié)構(gòu)，所述底座支架之間設(shè)置若干支條，所述底座支架的兩側(cè)分別設(shè)置1根底座導(dǎo)軌，所述2根底座導(dǎo)軌之間設(shè)置有1根底座齒條，所述底座齒條固定于支條的中心處，所述底座導(dǎo)軌上分布有多個(gè)底座滑塊。

進(jìn)一步的，所述橫移層底座包括橫移層底座框架，所述橫移層底座框架的下方安裝有第一電機(jī)齒輪，所述第一電機(jī)齒輪與底座上的底座齒條嚙合，所述橫移層底座框架的最前端設(shè)置有1根圓輥，所述橫移層底座框架的兩側(cè)分別設(shè)置有橫移層導(dǎo)軌，所述橫移層導(dǎo)軌上設(shè)置有橫移層滑塊，所述橫移層導(dǎo)軌與所述底座滑塊配合固定，所述橫移層底座通過(guò)底座滑塊沿底座導(dǎo)軌移動(dòng)，所述橫移層底座中間設(shè)置有1根橫移層齒條，所述橫移層底座的一側(cè)固定有第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出端與水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)連接，所述橫移層底座上還設(shè)置有風(fēng)機(jī)底座。

進(jìn)一步的，所述水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)兩側(cè)的縱梁，所述縱梁與橫移層底座上的橫移層滑塊安裝，所述縱梁支撐于橫移層底座上的圓輥，所述縱梁的兩端均安裝有第一滾筒和第二滾筒，所述第一滾筒、第二滾筒安裝與2根縱梁之間，所述每根縱梁上均安裝有輸送帶，所述第一滾筒為主動(dòng)滾筒，所述第二滾筒為從動(dòng)滾筒，所述第一滾筒帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，所述第一液壓缸帶動(dòng)水帶沿輸送帶運(yùn)動(dòng)；

所述縱梁的上方安裝有壓緊滾筒支架，所述壓緊滾筒支架一端與縱梁通過(guò)銷軸活動(dòng)連接，所述每根縱梁上均安裝一個(gè)第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出端均與壓緊滾筒支架連接，所述壓緊滾筒支架的端部設(shè)置有壓緊滾筒，所述第二液壓缸帶動(dòng)壓緊滾筒支架向上或向下運(yùn)動(dòng)，所述壓緊滾筒支架向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述壓緊滾筒擠壓輸送帶上的水帶。

進(jìn)一步的，所述水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)包括位移層骨架和倍增推水帶層骨架，所述位移層骨架上安裝有第二電機(jī)齒輪，所述第二電機(jī)齒輪與橫移層底座上的橫移層齒條嚙合，所述位移層骨架通過(guò)橫移層滑塊沿橫移層底座的橫移層導(dǎo)軌移動(dòng)，所述位移層骨架的兩側(cè)設(shè)置有位移層導(dǎo)軌，所述位移層導(dǎo)軌內(nèi)安裝有位移層滑塊，所述倍增推水帶層骨架通過(guò)位移層滑塊沿著位移層導(dǎo)軌相對(duì)于位移層骨架運(yùn)動(dòng)；

所述位移層骨架的兩端各安裝有2個(gè)輪架，所述每端的2個(gè)輪架分別置于位移層骨架的兩側(cè)，所述每個(gè)輪架上安裝有鏈輪，所述鏈輪上嚙合有鏈條，所述鏈條的一端與橫移層底座固定，另一端與倍增推水帶骨架固定，所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述鏈條運(yùn)動(dòng)，所述鏈條帶動(dòng)倍增推水帶骨架相對(duì)位移層骨架運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置還設(shè)置有水帶吹干機(jī)構(gòu)，所述水帶吹干機(jī)構(gòu)包括風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，所述風(fēng)機(jī)固定于橫移層底座的風(fēng)機(jī)底座上，所述風(fēng)道與風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接，所述風(fēng)道固定于水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)兩側(cè)，所述風(fēng)道上分布有若干風(fēng)刀，所述風(fēng)刀的出風(fēng)口正對(duì)水帶的上方和/或下方。

進(jìn)一步的，所述倍增推水帶層骨架遠(yuǎn)離位移層骨架一端的端部設(shè)置有倍增骨架滾筒，所述倍增骨架滾筒擠壓水帶。

本發(fā)明的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的有益效果：

本發(fā)明的裝置由液壓缸和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以使水帶收卷系統(tǒng)自動(dòng)移動(dòng)到車頭前方擋風(fēng)玻璃前方，自動(dòng)壓緊和輸送水帶。水帶自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)為水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)，可以在原始空間有限的環(huán)境下，將水帶充分?jǐn)[放到車廂中。在水帶輸送的同時(shí)，水帶上下兩側(cè)的風(fēng)刀吹出的風(fēng)將水帶直接吹干，保證收卷到車廂中的水帶是干燥的，利于水帶的存儲(chǔ)。整個(gè)水帶收卷及自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)完全自動(dòng)化，省時(shí)省力，操作簡(jiǎn)便。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的的主視圖；

圖3是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的底座的俯視圖；

圖5是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的橫移層底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的橫移層底座的主視圖；

圖7是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的橫移層底座的俯視圖；

圖8是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖10是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖11是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖13是圖1所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)的俯視圖；

圖14是圖所示的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的水帶吹干機(jī)構(gòu)的裝配示意圖。

1、底座；2、橫移層底座；3、水帶吹干機(jī)構(gòu)；4、水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)；5、水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)；11、底座支架；12、底座齒條；13、底座導(dǎo)軌；14、底座滑塊；21、第一電機(jī)齒輪；22、圓輥；23、橫移層導(dǎo)軌；24、橫移層滑塊；25、橫移層齒條；26、風(fēng)機(jī)底座；27、第一液壓缸；31、風(fēng)機(jī)；32、風(fēng)道；33、風(fēng)刀；41、縱梁；42、壓緊滾筒；43、壓緊滾筒支架；44、第二液壓缸；45、第一滾筒；46、第二滾筒；51、第二電機(jī)齒輪；52、位移層導(dǎo)軌；53、位移層滑塊；54、鏈輪；55、輪架；56、位移層骨架；57、倍增推水帶層骨架；58、倍增骨架滾筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

參見圖1-14所示，水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置，包括底座1，底座1安裝于車體上，底座1上方活動(dòng)安裝有橫移層底座2，橫移層底座2上方安裝有水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4，橫移層底座2和水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4之間安裝有水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5，底座1上設(shè)置有導(dǎo)軌，底座1的導(dǎo)軌垂直于車體車長(zhǎng)方向設(shè)置，橫移層底座2、水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4、水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5均垂直于底座1的導(dǎo)軌安裝，橫移層底座2、水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4和水帶自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)5沿底座1的導(dǎo)軌整體縱向位移，橫移層底座2上設(shè)置有導(dǎo)軌，水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4和水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5沿橫移層底座2上的導(dǎo)軌橫向位移。

本發(fā)明的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的橫移層底座2、水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4和水帶自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)5沿底座1的導(dǎo)軌整體縱向位移，即標(biāo)準(zhǔn)車輛坐標(biāo)系的X軸方向，同時(shí)，水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4和水帶自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)5沿橫移層底座2上的導(dǎo)軌橫向位移，即標(biāo)準(zhǔn)車輛坐標(biāo)系的Y軸方向。本發(fā)明采用了這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收卷水帶的功能，再者，底座1讓其上方的整體可以沿標(biāo)準(zhǔn)車輛坐標(biāo)系的X軸方向移動(dòng)，這樣在擺放水帶的時(shí)候，當(dāng)一個(gè)水帶寬度空間內(nèi)擺放后，整體裝置縱向移動(dòng)，就可以相對(duì)于擺放好的水帶繼續(xù)并排擺放，節(jié)約了空間，擺放效果好。

底座1包括固定于車體上的底座支架11，底座支架11為四邊形框架結(jié)構(gòu)，底座支架11之間設(shè)置若干支條，底座支架11的兩側(cè)分別設(shè)置1根底座導(dǎo)軌13，2根底座導(dǎo)軌13之間設(shè)置有1根底座齒條12，底座齒條12固定于支條的中心處，底座導(dǎo)軌13上分布有多個(gè)底座滑塊14。

橫移層底座2包括橫移層底座框架，橫移層底座框架的下方安裝有第一電機(jī)齒輪21，第一電機(jī)齒輪21與底座1上的底座齒條12嚙合，橫移層底座框架的最前端設(shè)置有1根圓輥22，橫移層底座框架的兩側(cè)分別設(shè)置有橫移層導(dǎo)軌23，橫移層導(dǎo)軌23上設(shè)置有橫移層滑塊24，橫移層導(dǎo)軌23與底座滑塊14配合固定，橫移層底座2通過(guò)底座滑塊14沿底座導(dǎo)軌13移動(dòng)，橫移層底座2中間設(shè)置有1根橫移層齒條25，橫移層底座2的一側(cè)固定有第一液壓缸27，第一液壓缸27的輸出端與水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4連接，橫移層底座2上還設(shè)置有風(fēng)機(jī)底座26。

水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置于水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4兩側(cè)的縱梁41，縱梁41與橫移層底座2上的橫移層滑塊24安裝，縱梁41支撐于橫移層底座2上的圓輥22，縱梁41的兩端均安裝有第一滾筒45和第二滾筒46，第一滾筒45、第二滾筒46安裝與2根縱梁41之間，每根縱梁41上均安裝有輸送帶，第一滾筒45為主動(dòng)滾筒，第二滾筒46為從動(dòng)滾筒，第一滾筒45帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，第一液壓缸27帶動(dòng)水帶沿輸送帶運(yùn)動(dòng)；

縱梁41的上方安裝有壓緊滾筒支架43，壓緊滾筒支架43一端與縱梁41通過(guò)銷軸活動(dòng)連接，每根縱梁41上均安裝一個(gè)第二液壓缸44，第二液壓缸44的輸出端均與壓緊滾筒支架43連接，壓緊滾筒支架43的端部設(shè)置有壓緊滾筒42，第二液壓缸44帶動(dòng)壓緊滾筒支架43向上或向下運(yùn)動(dòng)，壓緊滾筒支架43向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓緊滾筒42擠壓輸送帶上的水帶。

以左側(cè)為例，輸送帶兩側(cè)同時(shí)都安裝有兩個(gè)滾筒，即第一滾筒45和第二滾筒56，壓緊輸送帶，第一滾筒45為主動(dòng)滾筒，帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)，第二滾筒46為從動(dòng)滾筒，由第一液壓缸27帶動(dòng)壓緊水帶。在兩條輸送帶的中間，安裝有吹干水帶的風(fēng)刀33。同時(shí)，在水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4的兩端，分別還安裝有一套水帶壓緊裝置。以左側(cè)為例，第一滾筒45安裝在兩根縱梁41中間，壓緊滾筒42通過(guò)壓緊滾筒支架43與縱梁41銷軸連接。壓緊滾筒支架43還通過(guò)兩個(gè)液壓缸與縱梁41連接，在第二液壓缸44的作用下，可以通過(guò)壓緊滾筒42與第一滾筒45將水帶緊密壓緊，同時(shí)在第一滾筒45的轉(zhuǎn)動(dòng)下將水帶輸送到輸送帶上。整個(gè)水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4可以運(yùn)動(dòng)到車頭擋風(fēng)玻璃前方，將水帶壓緊，并輸送到后方的車廂中。

水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5包括位移層骨架56和倍增推水帶層骨架57，位移層骨架56上安裝有第二電機(jī)齒輪51，第二電機(jī)齒輪51與橫移層底座2上的橫移層齒條25嚙合，位移層骨架56通過(guò)橫移層滑塊24沿橫移層底座2的橫移層導(dǎo)軌23移動(dòng)，位移層骨架56的兩側(cè)設(shè)置有位移層導(dǎo)軌52，位移層導(dǎo)軌52內(nèi)安裝有位移層滑塊53，倍增推水帶層骨架57通過(guò)位移層滑塊53沿著位移層導(dǎo)軌52相對(duì)于位移層骨架56運(yùn)動(dòng)；

位移層骨架56的兩端各安裝有2個(gè)輪架55，每端的2個(gè)輪架55分別置于位移層骨架56的兩側(cè)，每個(gè)輪架55上安裝有鏈輪54，鏈輪54上嚙合有鏈條，鏈條的一端與橫移層底座2固定，另一端與倍增推水帶骨架57固定，鏈輪54轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)倍增推水帶骨架57相對(duì)位移層骨架56運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明的水帶自動(dòng)收卷倍增機(jī)構(gòu)的原理為：沿Y軸方向，在位移層骨架56的兩側(cè)各安裝有兩個(gè)輪架55，以右側(cè)兩個(gè)輪架55中的其中一個(gè)為例，輪架55上安裝有與傳動(dòng)鏈條嚙合的鏈輪54，鏈條的一端固定在橫移層底座2上，鏈條繞過(guò)鏈輪54，另一端固定在倍增推水帶層骨架57上，由于橫移層底座2固定，鏈輪54在位移層骨架56的帶動(dòng)下主動(dòng)運(yùn)動(dòng)，倍增推水帶層骨架57在鏈條的拉力作用下從動(dòng)，這樣就組成了一個(gè)動(dòng)滑輪的結(jié)構(gòu)。當(dāng)位移層骨架56在第二電機(jī)齒輪51作用下沿Y軸向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，在動(dòng)滑輪的原理作用下，倍增推水帶層骨架57以兩倍于位移層骨架56的絕對(duì)速度同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移層骨架56運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，倍增推水帶層骨架57也相對(duì)于位移層骨架56多運(yùn)動(dòng)出一倍的距離，實(shí)現(xiàn)了倍增推水帶層骨架57在空間上的延展。當(dāng)整個(gè)機(jī)構(gòu)回收時(shí)，位于機(jī)構(gòu)左側(cè)的動(dòng)滑輪鏈條結(jié)構(gòu)利用同樣的原理，讓整個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)回收到原始位置。另外，倍增推水帶層骨架57與水帶接觸的位置，使用了倍增骨架滾筒58的結(jié)構(gòu)，使其與水帶之間的滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，減少了水帶的磨損與消耗。

水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置還設(shè)置有水帶吹干機(jī)構(gòu)3，水帶吹干機(jī)構(gòu)3包括風(fēng)機(jī)31和風(fēng)道32，風(fēng)機(jī)31固定于橫移層底座2的風(fēng)機(jī)底座26上，風(fēng)道32與風(fēng)機(jī)31的出風(fēng)口連接，風(fēng)道32固定于水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4兩側(cè)，風(fēng)道32上分布有若干風(fēng)刀33，風(fēng)刀33的出風(fēng)口正對(duì)水帶的上方和/或下方。

消防工作完成以后，消防戰(zhàn)士開始回收水帶。此時(shí)上述發(fā)明的所有機(jī)構(gòu)均處在初始工作位置。此時(shí)，橫移層底座2上的第一液壓缸27驅(qū)動(dòng)整個(gè)水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4沿Y軸向車頭前方運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，處在擋風(fēng)玻璃前方，以防止水帶與擋風(fēng)玻璃接觸，此時(shí)壓緊滾筒42通過(guò)第二液壓缸44的作用向下運(yùn)動(dòng)，將水帶壓緊，同時(shí)在第一滾筒45的旋轉(zhuǎn)下將水帶移送至輸送帶上，隨著輸送帶的運(yùn)動(dòng)，水帶沿Y軸方向從車頭方向向車廂方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水帶頭運(yùn)動(dòng)到水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4的末端時(shí)，末端的壓緊滾筒42通過(guò)第二液壓缸44的作用向下運(yùn)動(dòng)，將水帶壓緊，這樣，通過(guò)前端和末端壓緊滾筒42的旋轉(zhuǎn)和輸送帶的輸送，水帶從車頭前方被收回到車廂中。

在兩條輸送帶中間，水帶上下兩側(cè)的風(fēng)刀33吹出的風(fēng)將水帶直接吹干，保證收卷到車廂中的水帶是干燥的，利于水帶的存儲(chǔ)。在水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4的末端，輸送出來(lái)的水帶先是自由下垂到車廂底部，然后水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5在第二齒輪電機(jī)51的作用下，沿Y軸向車廂后部伸出，將水帶送到車廂尾部，然后水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5開始回收，水帶自動(dòng)在車廂底部擺好，當(dāng)水帶回收到初始位置時(shí)，再次重新伸出，回收。水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5的原理已經(jīng)在上文中介紹，不再贅述。水帶在水帶自動(dòng)擺放倍增擺放機(jī)構(gòu)5的引導(dǎo)下，在車廂內(nèi)的YZ平面內(nèi)呈S形從車廂底部擺放到車廂頂部。當(dāng)一個(gè)YZ平面內(nèi)的水帶擺放好后，水帶壓緊輸送機(jī)構(gòu)4、水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5以及水帶吹干機(jī)構(gòu)3在橫移層底座2的第一電機(jī)齒輪21的帶動(dòng)下，順著底座1上的底座導(dǎo)軌13，沿X軸方向運(yùn)動(dòng)到新的位置。然后在新的YZ平面內(nèi)擺放水帶，擺放好后整個(gè)擺放機(jī)構(gòu)再沿X軸運(yùn)動(dòng)到新的位置進(jìn)行擺放，如此反復(fù)，水帶在車廂內(nèi)一共擺放四摞。當(dāng)水帶回收擺放完成以后，所有結(jié)構(gòu)回到初始位置。

本發(fā)明的水帶收卷及自動(dòng)擺放裝置的有益效果：

本發(fā)明的裝置由液壓缸和電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以使水帶收卷系統(tǒng)自動(dòng)移動(dòng)到車頭前方擋風(fēng)玻璃前方，自動(dòng)壓緊和輸送水帶。水帶自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)為水帶自動(dòng)擺放倍增機(jī)構(gòu)5，可以在原始空間有限的環(huán)境下，將水帶充分?jǐn)[放到車廂中。在水帶輸送的同時(shí)，水帶上下兩側(cè)的風(fēng)刀33吹出的風(fēng)將水帶直接吹干，保證收卷到車廂中的水帶是干燥的，利于水帶的存儲(chǔ)。整個(gè)水帶收卷及自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)完全自動(dòng)化，省時(shí)省力，操作簡(jiǎn)便。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。