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      狂風暴雨滅火車的制作方法

      文檔序號:12216978閱讀:516來源:國知局
      狂風暴雨滅火車的制作方法與工藝

      本實用新型涉及消防器材技術領域,尤其涉及一種狂風暴雨滅火車。



      背景技術:

      森林火災時有發(fā)生,對林木植被的破壞很大,每年由此造成的經(jīng)濟損失難以估量。森林火險重在預防,農(nóng)業(yè)用火和上墳祭祀引起的森林大火在所有森林大火中占有根大比例,但這兩類森林火災的發(fā)生都有時段性,只要在兩個時段多宣傳、勤督促,并配置適量裝備精良的滅火小分隊,將火災撲滅在初始狀態(tài)就能杜絕大部分森林大火的發(fā)生,減少人民群眾的生命財產(chǎn)損失。森林火災的撲救尤其講究快速性,由于交通條件的限制,大型消防設備難以派上用場,拖把掃帚滅火效率太低,風力滅火裝備對操作人員要求很高,稍不留神還會使操作人員葬身火海,直升機滅火投入的資金太多。目前林業(yè)部門對于森林火災的撲救已轉變?yōu)椤耙运疁缁稹睘橹?,在各大林場、主要?jīng)濟作物種植地及農(nóng)業(yè)用火、墳地利用山塘水壩、水庫及修建大型蓄水池,一旦發(fā)生森林火災時,可以就近取水,為撲救森林火災取得有利時機,減小火災損失。由于森林火災事發(fā)地的交通狀況普遍不好,道路狹窄、坡陡彎急、高低不平、泥濘積水等狀況多發(fā),目前的森林滅火裝備均無法快速抵達事發(fā)現(xiàn)場,錯失滅火最佳時機從而造成巨大經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此,急需一種越野性能良好、機動性強、能攜帶足量水源并能快速遠程供水的森林滅火車,以克服森林火災事發(fā)現(xiàn)場交通條件狀況惡劣的條件,第一時間趕赴火災現(xiàn)場,快速展開滅火設備將火災消滅在初級階段,保證人民生命和財產(chǎn)的安全。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型提供了一種狂風暴雨滅火車,以解決上述技術問題。

      為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種狂風暴雨滅火車,包括:移動平臺;裝備臺,轉動設置于移動平臺上;滅火裝置,固定于裝備臺上,滅火裝置包括相互連通的水罐和風機;水罐中設置有水泵;第一驅(qū)動電機,固定于裝備臺上,第一驅(qū)動電機電性連接水泵和風機。

      進一步,移動平臺上設置有轉盤,裝備臺設置于轉盤上。

      進一步,裝備臺升降設置于移動平臺上。

      進一步,裝備臺與轉盤之間設置有至少兩個液壓支柱,液壓支柱的兩端風別連接裝備臺和移動轉盤,液壓支柱分設于裝備臺的兩側。

      進一步,風機的出口處連接有噴射管,噴射管的管徑自連接處至管口減小。

      進一步,噴射管由至少兩節(jié)管體滑動套設形成;每一管體的管徑均自末端向首端減??;相鄰兩節(jié)管體中,內(nèi)側管體的末端管徑略大于外側管體的首端管徑。

      進一步,滅火裝置為多個,并排設置于裝備臺上;多個風機的葉輪通過一傳動軸連接,傳動軸連接第一驅(qū)動電機。

      進一步,移動平臺內(nèi)設置有依次連接的第二驅(qū)動電機、控制系統(tǒng)和電源;滅火裝置和第一驅(qū)動電機均電性連接控制系統(tǒng)和電源。

      進一步,移動平臺內(nèi)還設置有信號接收器,信號接收器用于接收一個遙控器的發(fā)射信號并傳輸給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)控制移動平臺執(zhí)行相應指令。

      進一步,移動平臺包括車體、設置在車體兩側的車輪及包圍在車輪外圍的履帶。

      與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的優(yōu)點在于:移動平臺可以根據(jù)需要移動至合適的地方;滅火裝置的水罐與風機相連,第一驅(qū)動電機帶動風機高速轉動,水泵將水罐中的水泵入風機中,隨著風一起從風口吹出,將火撲滅;裝備臺轉動設置于移動平臺上,可以360°旋轉,將風口對準需要滅火的地方噴射;使用過程中應該使用本實用新型狂風暴雨滅火車3臺以上相互配合,可與飛機進行空地加水,指揮員應了解本地區(qū)的風力、風向、山形、地形、人員素質(zhì),也叫天時地利人和,也可提前預伏在大火的前頭等等。

      附圖說明

      為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

      圖1為本實用新型實施例的結構示意圖;

      圖2為本實用新型實施例轉盤和液壓支柱結構示意圖;

      圖3為本實用新型實施例設備連接的結構示意圖。

      圖中:1、移動平臺;2、裝備臺;3、滅火裝置;31、水罐;32、風機;4、第一驅(qū)動電機;5、轉盤;6、液壓支柱;7、噴射管;71、管體;8、傳動軸;9、第二驅(qū)動電機;10、控制系統(tǒng);11、電源;12、信號接收器;13、水泵。

      具體實施方式

      以下將結合附圖對本實用新型各實施例的技術方案進行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例,都屬于本實用新型所保護的范圍。

      下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

      如圖1至圖3所示,本實用新型涉及一種狂風暴雨滅火車,包括:移動平臺1;裝備臺2,轉動設置于移動平臺1上;滅火裝置3,固定于裝備臺2上,滅火裝置3包括相互連通的水罐31和風機32;水罐31中設置有水泵13;第一驅(qū)動電機4,固定于裝備臺2上,第一驅(qū)動電機4電性連接水泵13和風機32。

      使用過程中,移動平臺1可以根據(jù)需要移動至合適的地方;滅火裝置3的水罐31與風機32相連,第一驅(qū)動電機4帶動風機32高速轉動,水泵13將水罐31中的水泵13入風機32中,隨著風一起從風口吹出,將火撲滅;裝備臺2 轉動設置于移動平臺1上,可以360°旋轉,將風機32的風口對準需要滅火的地方噴射;使用過程中應該使用本實用新型狂風暴雨滅火車3臺以上相互配合,可與飛機進行空地加水,指揮員應了解本地區(qū)的風力、風向、山形、地形、人員素質(zhì),也叫天時地利人和,也可提前預伏在大火的前頭等等。一個風機32可以配置一個水罐31,也可以多個風機32配置一個較大容量的水罐31。水罐31上設置有進水口311,用于補給水。

      優(yōu)選的,移動平臺1上設置有轉盤5,裝備臺2設置于轉盤5上。

      轉盤5可以360°旋轉,將裝備臺2設置在轉盤5上,可以使裝備臺2隨著轉盤5一起轉動,從而調(diào)整風機32的指向,使風機32朝向起火點噴射狂風和暴雨。

      優(yōu)選的,裝備臺2升降設置于移動平臺1上;裝備臺2與轉盤5之間設置有至少兩個液壓支柱6,液壓支柱6的兩端風別連接裝備臺2和移動轉盤5,液壓支柱6分設于裝備臺2的兩側。

      在本實施例中,液壓支柱6的數(shù)目為四個,裝備臺2的每側均設置兩個,使裝備臺2能在轉盤5上能上下活動,使風機32能上下有一定距離的活動。使用時可以調(diào)節(jié)前排液壓支柱6和后排的液壓支柱6,使風機32的風口在一定角度內(nèi)擺動,使風力能吹到樹的頂部和最下部,使風機32更有效發(fā)揮它的功能。

      優(yōu)選的,風機32的出口處連接有噴射管7,噴射管7的管徑自連接處至管口減小。

      風機32產(chǎn)生的風攜帶水罐31中的水經(jīng)過噴射管7噴射至著火處,噴射管7的管徑自連接處至管口減小,可以進一步加大風和水噴射出的速度,使滅火威力更大。

      優(yōu)選的,噴射管7由至少兩節(jié)管體71滑動套設形成;每一管體71的管徑均自末端向首端減??;相鄰兩節(jié)管體71中,內(nèi)側管體71的末端管徑略大于外側管體71的首端管徑。

      在本實用新型中,噴射管7由三節(jié)管體71滑動套設形成;相鄰兩節(jié)管體71中,內(nèi)側管體71的末端管徑略大于外側管體71的首端管徑,當不使用時,可以將內(nèi)側兩節(jié)管體71收納在外側管體71內(nèi),減小本實用新型的體積,使用時,將內(nèi)側兩節(jié)管體71依次拉出即可。管體71的長度由外側至內(nèi)側依次減小或者相等。

      優(yōu)選的,滅火裝置3為多個,并排設置于裝備臺2上;多個風機32的葉輪通過一傳動軸8連接,傳動軸8連接第一驅(qū)動電機4。

      在本實施例中,6個滅火裝置3并排設置于裝備臺2上,第一去驅(qū)動電機設置在這些滅火裝置3的之間部位,第一驅(qū)動電機4的左右兩側分別設置三個滅火裝置3,每側三個風機32共用一個水罐31,簡化結構;六個風機32的葉輪通過一根傳動軸8連接,傳動軸8連接第一驅(qū)動電機4,傳動軸8與第一驅(qū)動電機4呈90度相交,通過渦輪蝸桿的原理進行90傳動。

      優(yōu)選的,移動平臺1內(nèi)設置有依次連接的第二驅(qū)動電機9、控制系統(tǒng)10和電源11;滅火裝置3和第一驅(qū)動電機4均電性連接控制系統(tǒng)10和電源11。

      電源11為本實用新型狂風暴雨滅火車的行進及各個部件的運行提供動力,第二驅(qū)動電機9用于驅(qū)動移動平臺1的行進,通過控制系統(tǒng)10可以控制移動平臺1、第一驅(qū)動電機4、水泵13等的開和關。

      優(yōu)選的,移動平臺1內(nèi)還設置有信號接收器12,信號接收器12用于接收一個遙控器的發(fā)射信號并傳輸給控制系統(tǒng)10,控制系統(tǒng)10控制移動平臺1執(zhí)行相應指令。

      通過信號接收器12接收遙控器的指令,傳輸給控制系統(tǒng)10,通過控制系統(tǒng)10控制第二驅(qū)動電機9來驅(qū)動移動平臺1行進;控制系統(tǒng)10根據(jù)接收到的遙控器的指令,分別控制第一驅(qū)動電機4、轉盤5和液壓支柱6等,調(diào)整噴射管7的角度,并進行噴射風和水;實現(xiàn)了利用無線遙控器代替消防人員開啟滅火裝置3的操作,從而降低火災對滅火救援人員的傷害,也改進了傳統(tǒng)滅火車只能由人員操作,不能遙控移動的缺點,更實用、更安全。

      優(yōu)選的,移動平臺1包括車體、設置在車體兩側的車輪及包圍在車輪外圍的履帶。

      在其他實施例中,車輪外側也可以不設置履帶。移動平臺1的構造是一部履帶式或輪式的大型機械行走車輛。該車的底盤形式與坦克或裝甲車的形式相同,非常簡單。

      以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術人員,在不脫離本實用新型技術方案范圍內(nèi),當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。

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