本實用新型涉及一種客車行李艙自動滅火裝置，屬車輛滅火領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，由于客車行李艙是個相對密閉的空間，且在客車行駛過程中難以進(jìn)行觀察，導(dǎo)致出現(xiàn)火情的時候不能及時滅火，從而引發(fā)客車著火。雖然國家要求客車內(nèi)必須放置手提式滅火器，但由于客車行李艙在行駛過程中難以進(jìn)行觀察，便會導(dǎo)致無法及時使用手提式滅火器對著火部位進(jìn)行滅火。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是，根據(jù)現(xiàn)有客車行李艙滅火方式存在的問題，本實用新型提出一種客車行李艙自動滅火裝置。

實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種客車行李艙自動滅火裝置包括存儲罐體、蓄能器、液壓泵、控制閥、噴射管、火焰?zhèn)鞲衅骱途緹?；所述存儲罐體為圓柱形耐腐蝕中空缸體，頂部開有一與液壓泵相連的孔，底部固定安裝在客車行李艙內(nèi)；蓄能器與液壓泵配合安裝并固定在客車行李艙內(nèi)；液壓泵與存儲罐體配合安裝并固定于行李艙內(nèi)；控制閥安裝在噴射管和液壓泵之間；噴射管為帶噴嘴的圓柱形中空彎管組成；火焰?zhèn)鞲衅靼惭b在行李艙內(nèi)，通過線路與蓄能器、控制閥和警示燈連接；警示燈安裝在客車內(nèi)車頂前端。

所述存儲罐體采用金屬缸體，內(nèi)部儲存水基滅火劑，頂部有一開口與液壓泵連接。

所述蓄能器采用充氣式蓄能器，通過液壓管路與液壓泵相連。

所述火焰?zhèn)鞲衅鳛檫h(yuǎn)紅外火焰?zhèn)鞲衅鳌?/p>

所述控制閥采用直動式電磁閥。

所述噴射管由帶六個噴頭的五個圓柱形中空彎管組成，安裝在客車行李艙頂板上。

所述警示燈為紅白暴閃燈。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的噴射管結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1是控制閥；2是火焰?zhèn)鞲衅鳎?是警示燈；4是蓄能器；5是液壓泵；6是存儲罐體；7是噴射管；8是噴射管體；9是噴頭。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方式如1所示。

在圖1中，蓄能器4與液壓泵5通過液壓管路相連，液壓泵5與存儲罐體6頂部的開口相連，由液壓泵5通過控制閥1與5個噴射管7相連，火焰?zhèn)鞲衅?與控制閥1、警示燈3和蓄能器4通過線路相連。

出現(xiàn)火情時，火焰?zhèn)鞲衅?接收到火焰信號后，產(chǎn)生電信號傳輸至控制閥1、警示燈3和蓄能器4，此時控制閥1打開、警示燈3亮起、蓄能器4釋放壓能。通過蓄能器4釋放的壓能驅(qū)動液壓泵5從存儲罐體6中將滅火劑泵入控制閥1中，再通過控制閥1進(jìn)入到五個噴射管7中，進(jìn)行對客車行李艙的噴射。

在圖2中，噴射管體是圓柱形中空彎管，上面焊接有六個噴頭。