本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種遠(yuǎn)程供液裝置及含有該裝置的消防車。

背景技術(shù)：

隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)消防車行業(yè)也同樣得到較快發(fā)展。特別是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)后，國(guó)內(nèi)大功率、遠(yuǎn)距離、大流量供水車得到了較大的突破。市場(chǎng)先后出現(xiàn)了 200L/s、400L/s及到更大流量的供水消防車。對(duì)于大型火災(zāi)特別是石化行業(yè)火災(zāi)起到了相大的貢獻(xiàn)。

但滅火除了水之外還需要大量泡沫，水的供給得到了解決，但泡沫液供給卻沒(méi)有跟上行業(yè)發(fā)展，形成一個(gè)瓶頸?？v觀國(guó)內(nèi)外，還沒(méi)有一款專業(yè)的大流量、大功率、遠(yuǎn)程不間斷泡沫液供給消防車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程接力供液，長(zhǎng)時(shí)間不間斷供液目的的遠(yuǎn)程供液裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：遠(yuǎn)程供液裝置，包括載體、液罐、進(jìn)液泵以及出液泵，所述進(jìn)液泵的進(jìn)液口連接有第一進(jìn)液管，所述進(jìn)液泵的出液口通過(guò)第一出液管與液罐相連通，所述出液泵的進(jìn)液口通過(guò)第二進(jìn)液管與液罐相連通，所述出液泵的出液口連接有第二出液管，所述第一出液管與第二進(jìn)液管之間連接有加壓管。

進(jìn)一步地，還包括大流量水管，所述大流量水管與第二出液管之間連接有銜通管。

進(jìn)一步地，所述銜通管上設(shè)有出液調(diào)節(jié)閥以及單向閥。

進(jìn)一步地，所述第二出液管上設(shè)有第一流量計(jì)。

進(jìn)一步地，所述大流量水管上設(shè)有第二流量計(jì)。

進(jìn)一步地，所述第二出液管上設(shè)有一個(gè)以上的消防接口。

進(jìn)一步地，所述第一出液管上設(shè)有第一液閥，所述第二進(jìn)液管上設(shè)有第二液閥，所述加壓管上設(shè)有第三液閥。

進(jìn)一步地，所述載體為汽車底盤，或履帶式底盤，或拖掛式底盤，或自制式輪式底盤。

本實(shí)用新型還提供一種消防車，包括上述遠(yuǎn)程供液裝置，消防車的車體作為遠(yuǎn)程供液裝置的載體。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)液泵由第一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所述出液泵由第二液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，消防車上設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)將液壓分別傳給第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型通過(guò)進(jìn)液泵給液罐補(bǔ)液，通過(guò)出液泵將泡沫液輸出，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間不間斷供液的目的；另外，通過(guò)加壓管，將進(jìn)液泵輸出的泡沫液直接供給出液泵，在出液泵的進(jìn)一步加壓下，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程接力供液的目的，解決了現(xiàn)有的消防車存在的不能遠(yuǎn)程大流量不間斷供液的缺陷；另外本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制作，操作方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例遠(yuǎn)程供液裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是含有本實(shí)用新型一實(shí)施例遠(yuǎn)程供液裝置的消防車的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標(biāo)記為：液罐1、進(jìn)液泵2、出液泵3、第一進(jìn)液管41、第一進(jìn)液管 41、第二消防接口411、第一出液管42、第二進(jìn)液管43、第二出液管44、消防接口441、加壓管45、銜通管46、大流量水管5、第一液閥61、第二液閥62、第三液閥63、出液調(diào)節(jié)閥64、單向閥65、第一流量計(jì)66、第二流量計(jì)67、第一壓力傳感器68、第二壓力傳感器69、第一液壓馬達(dá)71、第二液壓馬達(dá)72、車體8、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)9、液壓系統(tǒng)10、控制系統(tǒng)11、管路系統(tǒng)12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

參見(jiàn)圖1。

本實(shí)用新型一實(shí)施例的遠(yuǎn)程供液裝置，包括載體、液罐1、進(jìn)液泵2以及出液泵3，所述進(jìn)液泵2的進(jìn)液口連接有第一進(jìn)液管41，所述進(jìn)液泵2的出液口通過(guò)第一出液管42 與液罐1相連通，所述出液泵3的進(jìn)液口通過(guò)第二進(jìn)液管43與液罐1相連通，所述出液泵3的出液口連接有第二出液管44，所述第一出液管42與第二進(jìn)液管43之間連接有加壓管45。

具體實(shí)施中，所述第一出液管42上設(shè)有第一液閥61，所述第二進(jìn)液管43上設(shè)有第二液閥62，所述加壓管45上設(shè)有第三液閥63，用于控制各管路的通斷，方便操作，且加壓管45與第一出液管42、第二進(jìn)液管43的連接點(diǎn)分別位于第一液閥61之前、第二液閥62 之后(按流體路徑，下同)。

本實(shí)施例中，還包括大流量水管5，所述大流量水管5與第二出液管44之間連接有銜通管46。使用時(shí)，大流量水管接入到遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)中，這樣通過(guò)銜通管可以將泡沫液注入大流量水管，從而借助大流量水流將泡沫液進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送。

本實(shí)施例中，所述銜通管46上設(shè)有出液調(diào)節(jié)閥64以及單向閥65。出液調(diào)節(jié)閥用于控制水的流量，單向閥用于防止水進(jìn)入第二出液管。

本實(shí)施例中，所述第二出液管44上還設(shè)有第一流量計(jì)66，所述大流量水管5上設(shè)有第二流量計(jì)67。各流量計(jì)用于測(cè)量各管路內(nèi)的流體流量，方便根據(jù)獲得的參數(shù)隨時(shí)調(diào)整出液量和出水量，使泡沫液和水的比例在合適的范圍內(nèi)。

本實(shí)施例中，所述銜通管46上設(shè)有第一壓力傳感器68，所述大流量水管5上設(shè)有第二壓力傳感器69。各壓力傳感器用于測(cè)量各管路的壓力，根據(jù)壓力變化調(diào)整動(dòng)力部件的功率，以控制裝置的出口壓力保持在恒定的范圍內(nèi)。

具體實(shí)施時(shí)，第一流量計(jì)與第二出液管的連接點(diǎn)位于銜通管之前，第一壓力傳感器靠近第二出液管，單向閥靠近大流量水管，出液調(diào)節(jié)閥位于第一壓力傳感器和大流量水管之間。

本實(shí)施例中，所述第二出液管44上設(shè)有一個(gè)以上的第一消防接口441，所述第一進(jìn)液管41上設(shè)有一個(gè)以上的第二消防接口411。第一消防接口441和第二消防接口411均用于與外部的管道連接。

本實(shí)施例中，所述載體為汽車底盤，或履帶式底盤，或拖掛式底盤，或自制式輪式底盤。進(jìn)液泵2和出液泵3可由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，也可由電機(jī)和取力器驅(qū)動(dòng)，液罐可用于裝載泡沫滅火劑，也可以裝載其它藥液。

本實(shí)施例的遠(yuǎn)程供液裝置的工作過(guò)程為：

高精度比例的遠(yuǎn)程供液：將大流量水管兩端串連接入大流量供水系統(tǒng)，然后啟動(dòng)出液泵，打開(kāi)第二液閥，根據(jù)第一流量計(jì)和第二流量計(jì)檢測(cè)到的流量數(shù)值，控制出液調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟角度，同時(shí)通過(guò)第一壓力傳感器和第二壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值，控制出液泵的轉(zhuǎn)速，這樣泡沫液會(huì)以一個(gè)理想的壓力和比值注入到大流量系統(tǒng)中，從而達(dá)到高精度遠(yuǎn)程供液的目的；同時(shí)，可以啟動(dòng)進(jìn)液泵，打開(kāi)第一液閥，通過(guò)進(jìn)液泵給液罐補(bǔ)液，可以達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間不間斷供液的目的。

接力自加壓遠(yuǎn)程供液：將第一進(jìn)液管接入外部泡沫液，打開(kāi)第三液閥，依次啟動(dòng)進(jìn)液泵、出液泵，泡沫液在進(jìn)液泵的出液口形成壓力流，通過(guò)加壓管進(jìn)入出液泵，在出液泵的加壓下可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程接力供液，控制系統(tǒng)可根據(jù)工作需要或者供液距離自動(dòng)控制兩臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，以理想的壓力進(jìn)行供液。

參見(jiàn)圖2，本部分還提供一種含有上述遠(yuǎn)程供液裝置的消防車，消防車的車體8作為遠(yuǎn)程供液裝置的載體，所述進(jìn)液泵2由第一液壓馬達(dá)71驅(qū)動(dòng)，所述出液泵3由第二液壓馬達(dá)72驅(qū)動(dòng)，消防車上設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)9和液壓系統(tǒng)10，消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)所述動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)將液壓分別傳給第一液壓馬達(dá)71和第二液壓馬達(dá)72，遠(yuǎn)程供液裝置的各管路可集成在一起，形成管路系統(tǒng)12，安裝在車體8上。

啟動(dòng)消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)9開(kāi)始工作，液壓系統(tǒng)10由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)9驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)10將液壓分別傳給第一液壓馬達(dá)71和第二液壓馬達(dá)72，進(jìn)液泵2和出液泵 3在第一液壓馬達(dá)71和第二液壓馬達(dá)72驅(qū)動(dòng)下，輸送泡沫液。

消防車上還設(shè)有控制系統(tǒng)11，工作人員通過(guò)控制系統(tǒng)11控制動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和各管道上的閥等控制部件，便于操作，且控制系統(tǒng)11與流量計(jì)、壓力傳感器等監(jiān)測(cè)部件連接，可以及獲得裝置的各種工作參數(shù)方便進(jìn)行調(diào)控。

應(yīng)當(dāng)理解本文所述的例子和實(shí)施方式僅為了說(shuō)明，并不用于限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)它做出各種修改或變化，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。