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      車(chē)窗安全錘裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12536588閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

      技術(shù)特征:

      1.車(chē)窗安全錘裝置,包括底座部分(100)、安全錘(200)、彈起部分(300)和觸發(fā)部分(400),其特征在于,塊狀結(jié)構(gòu)的所述底座部分(100)上有縱向設(shè)置的第一安裝槽(110)、橫向設(shè)置的第二安裝槽(120),以及位于第二安裝槽一側(cè)的圓孔(122);所述第二安裝槽(120)垂直于第一安裝槽,所述第二安裝槽(120)兩端延伸至第一安裝槽的兩側(cè)形成滑塊安裝部(121),

      所述安全錘(200)包括彼此連接的手柄(210)和錘頭(220),其中,所述錘頭頂部設(shè)置有合金塊(223),所述合金塊(223)具有尖的尖部;所述手柄一端通過(guò)圓銷(xiāo)組件(211)樞接安裝在所述第一凹槽中,且在所述圓銷(xiāo)組件(211)上套裝扭簧(215),所述扭簧(215)的兩個(gè)觸角分別抵靠在手柄和底座上,所述扭簧(215)使得手柄具有繞圓銷(xiāo)組件轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì);

      所述彈起部分(300)包括弧形彈性體(310)和滑塊(320),所述弧形彈性體(310)包括第一弧形部(311)和第二弧形部(312),所述第二弧形部(312)設(shè)置在第一弧形部(311)的外弧上,在第一弧形部的兩端設(shè)置有卡裝部(313),兩個(gè)所述滑塊(320)分別安裝在第二安裝槽兩端的滑塊安裝部(121)內(nèi),所述滑塊(320)上設(shè)有與所述卡裝部進(jìn)行活動(dòng)配合的C形卡槽(322),在滑塊(320)和第二安裝槽之間設(shè)置有彈性元件;

      所述觸發(fā)部分(400)包括圓環(huán)(410)、鎖止銷(xiāo)(420)、彈簧(430)和鋼絲繩傳動(dòng)(440),所述圓環(huán)(410)與圓孔(122)進(jìn)行配合,所述鎖止銷(xiāo)(420)設(shè)置在底座部分中,且所述鎖止銷(xiāo)(420)在彈簧(430)的壓緊作用下貼合在圓環(huán)的卡槽中,所述圓環(huán)固定在自手柄延伸出來(lái)的圓柱體上,所述鎖止銷(xiāo)通過(guò)鋼絲繩傳動(dòng)與觸發(fā)旋鈕連接,旋轉(zhuǎn)所述觸發(fā)旋鈕(500),所述鎖止銷(xiāo)和圓環(huán)脫離形成觸發(fā)動(dòng)作。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,所述鋼絲繩傳動(dòng)包括鋼絲繩和螺旋套筒。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,在觸發(fā)旋鈕和旋鈕安裝座之間設(shè)置有保險(xiǎn)銷(xiāo)(510),保險(xiǎn)銷(xiāo)將觸發(fā)旋鈕鎖定,防止誤操作。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,所述錘頭(220)包括安裝部(221)和球形配重部(222),其中安裝部通過(guò)鉚接或者螺栓連接安裝在手柄端部。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,所述球形配重部(222)為圓球形,在球形部的正面固定合金塊(223)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,所述圓銷(xiāo)組件包括第一圓銷(xiāo)(2111)和第二圓銷(xiāo)(2112),其中第一圓銷(xiāo)(2111)的長(zhǎng)度等于手柄的寬度,所述第一圓銷(xiāo)端部和底座部分之間設(shè)置彈簧。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,所述滑塊安裝部設(shè)置有對(duì)其進(jìn)行限位的壓塊(130)。

      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗安全錘裝置,其特征在于,所述手柄(210)為輕質(zhì)工程塑料件或者鑄鋁件,所述錘頭(220)為鉛塊或者鑄鐵塊。

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