本發(fā)明涉及消防用設(shè)備，尤其是一種長(zhǎng)焰真火發(fā)生器及真火模擬裝置。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，新能源、新材料、新產(chǎn)品的大量涌現(xiàn)，油氣管道泄漏爆炸、飛機(jī)方艙及地鐵火災(zāi)等特殊環(huán)境下的火災(zāi)頻頻發(fā)生，對(duì)人民的經(jīng)濟(jì)、生命造成了嚴(yán)重的危害。因此，加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)防工作的同時(shí)，提高消防官兵的消防技能、提高消防過(guò)程的作業(yè)效率，尤其是面對(duì)轟燃、爆燃等極端火災(zāi)情況時(shí)的應(yīng)對(duì)技巧，最大限度地減少人員生命財(cái)產(chǎn)損失成為至關(guān)重要的大事。

近年來(lái)，公安消防部隊(duì)進(jìn)口并配備了大量?jī)r(jià)格昂貴、制造精密的裝備儀器，但是沒(méi)有相應(yīng)的訓(xùn)練裝備，部隊(duì)只能動(dòng)用滅火救援作戰(zhàn)裝備進(jìn)行訓(xùn)練，對(duì)裝備的損耗較大，加之缺少必要的維修、管理，出現(xiàn)故障或損壞難以及時(shí)排除或修復(fù)，既影響訓(xùn)練又不利于執(zhí)勤備戰(zhàn)工作。加強(qiáng)滅火救援模擬訓(xùn)練裝備的開(kāi)發(fā)和研制，是消防部隊(duì)滅火救援、執(zhí)勤訓(xùn)練面臨的十分重要的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

在傳統(tǒng)的消防官兵日常滅火訓(xùn)練項(xiàng)目中，大多是采用燃燒實(shí)物來(lái)營(yíng)造真實(shí)場(chǎng)景，訓(xùn)練前后的準(zhǔn)備工作繁重，不易進(jìn)行多次連續(xù)訓(xùn)練，且燃燒過(guò)程產(chǎn)生大量的黑煙，污染環(huán)境，影響市容和居民生活。除此之外，上述常規(guī)的模擬訓(xùn)練與飛機(jī)機(jī)艙及地鐵失火、油氣輸油管道泄漏失火等極端情況相差甚遠(yuǎn)，不足以從根本上提高消防官兵應(yīng)對(duì)極端火災(zāi)的能力。

現(xiàn)有的火焰噴射器難以產(chǎn)生穩(wěn)定的，并良好形態(tài)的火焰，難以模擬轟燃工況下噴射火的火災(zāi)現(xiàn)象。

鑒于此提出本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠穩(wěn)定產(chǎn)生長(zhǎng)距火焰，并具有良好火焰形態(tài)的長(zhǎng)焰真火發(fā)生器。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種配置上述的長(zhǎng)焰真火發(fā)生器的真火模擬裝置。

為了實(shí)現(xiàn)第一發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種長(zhǎng)焰真火發(fā)生器，包括，拉瓦爾噴管，與拉瓦爾噴管連接的燃料供應(yīng)管和霧化介質(zhì)供應(yīng)管，以及設(shè)置在拉瓦爾噴管上的點(diǎn)火器；所述拉瓦爾噴管內(nèi)設(shè)有與燃料供應(yīng)管連接用于噴射長(zhǎng)距火焰的主火焰噴射口和用于擴(kuò)大火焰截面面積的擴(kuò)充火焰噴射口，以及與霧化介質(zhì)供應(yīng)管連接的多個(gè)霧化介質(zhì)噴射口。

進(jìn)一步，所述擴(kuò)充火焰噴射口為多個(gè)，并圍繞主火焰噴射口設(shè)置，擴(kuò)充火焰噴射口噴射出的燃料至少部分?jǐn)U散至主火焰噴射口的噴射范圍以外，以擴(kuò)大噴出火焰的截面面積。

進(jìn)一步，所述燃料供應(yīng)管包括，第一燃料注入管和第二燃料注入管，并分別對(duì)應(yīng)與主火焰噴射口和擴(kuò)充火焰噴射口連接；所述擴(kuò)充火焰噴射口的火焰噴射方向與主火焰噴射口的火焰噴射方向呈一定角度傾斜設(shè)置。

進(jìn)一步，所述第一燃料注入管、第二燃料注入管和霧化介質(zhì)供應(yīng)管為三層套筒結(jié)構(gòu)；其中，內(nèi)層套筒構(gòu)成第一燃料注入管與主火焰噴射口連接，中層套筒構(gòu)成第二燃料注入管與擴(kuò)充火焰噴射口連接，外層套筒構(gòu)成霧化介質(zhì)供應(yīng)管，并與霧化介質(zhì)噴射口連接。

進(jìn)一步，所述拉瓦爾噴管內(nèi)設(shè)有主噴頭和輔助噴頭，所述主火焰噴射口形成在主噴頭上，主噴頭與第一燃料注入管連接，所述擴(kuò)充火焰噴射口形成在輔助噴頭上，輔助噴頭與第二燃料注入管連接，所述霧化介質(zhì)供應(yīng)管伸入至拉瓦爾噴管內(nèi)，并在末端設(shè)有開(kāi)口形成所述霧化介質(zhì)噴射口。

進(jìn)一步，所述主噴頭的霧化角小于輔助噴頭的霧化角。

進(jìn)一步，所述主噴頭的軸線(xiàn)與輔助噴頭的軸線(xiàn)之間的夾角為5°～10°，所述輔助噴頭的霧化角為15°～30°。

進(jìn)一步，所述拉瓦爾噴管由兩個(gè)錐形管構(gòu)成，其中一個(gè)為收縮管，另一個(gè)為擴(kuò)張管，收縮管與擴(kuò)張管的連接處形成一窄喉，所述主火焰噴射口和擴(kuò)充火焰噴射口位于窄喉處。

進(jìn)一步，所述拉瓦爾噴管的外周壁上還設(shè)有至少一霧化介質(zhì)接口，并在拉瓦爾噴管內(nèi)形成輔助霧化介質(zhì)噴射口，輔助霧化介質(zhì)噴射口位于霧化介質(zhì)噴射口的上游，以在火焰燃燒初期為其提供氧氣。

為了實(shí)現(xiàn)第二發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種配置有上述的長(zhǎng)焰真火發(fā)生器的真火模擬裝置，所述真火模擬裝置還包括，

燃料供給系統(tǒng)，用于向長(zhǎng)焰真火發(fā)生器供應(yīng)燃料，所述燃料供給系統(tǒng)配置成將燃料分別供應(yīng)至主火焰噴射口和擴(kuò)充火焰噴射口；

霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)，配置成向長(zhǎng)焰真火發(fā)生器供應(yīng)霧化介質(zhì)，并提供一定的壓力使霧化介質(zhì)從霧化介質(zhì)噴射口噴出；

遙控點(diǎn)火裝置，與長(zhǎng)焰真火發(fā)生器連接，以引燃從主火焰噴射口和/或擴(kuò)充火焰噴射口噴射出的燃料；

以及控制上述系統(tǒng)和裝置運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。

采用本發(fā)明所述的技術(shù)方案后，帶來(lái)以下有益效果：

本發(fā)明的長(zhǎng)焰真火發(fā)生器能夠產(chǎn)生長(zhǎng)距火焰，同時(shí)噴出的火焰又具有較大的火焰截面面積，能夠形成良好的火焰形態(tài)，不僅火焰剛度好，火焰穩(wěn)定性好，而且有效解決了火焰喉頸較小的問(wèn)題，并且便于維護(hù)和管理，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，提升了我國(guó)消防訓(xùn)練器材的技術(shù)水平。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明的真火模擬裝置的系統(tǒng)原理圖；

圖2：本發(fā)明的真火模擬裝置的管路連接圖；

圖3：本發(fā)明的長(zhǎng)焰真火發(fā)生器的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖4：為圖3的y局部放大圖；

圖5：為沿圖3的p向投影的拉瓦爾噴管的內(nèi)部圖；

圖6：本發(fā)明的燃料供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；

圖7：本發(fā)明的霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；

圖8：本發(fā)明的遙控點(diǎn)火裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖9：本發(fā)明的移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)圖；

圖10：本發(fā)明的長(zhǎng)焰真火發(fā)生器在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的安裝示意圖；

其中：1、長(zhǎng)焰真火發(fā)生器2、燃料供給系統(tǒng)3、霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)4、遙控點(diǎn)火裝置5、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)6、移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)7、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙8、隔離墻9、移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)10、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙11、主火焰噴射口12、擴(kuò)充火焰噴射口13、霧化介質(zhì)噴射口14、拉瓦爾噴管15、主噴頭16、輔助噴頭17、第一燃料注入管18、第二燃料注入管19、霧化介質(zhì)供應(yīng)管21、高壓氮?dú)馄拷M22、增壓緩沖罐23、燃料儲(chǔ)罐24、回吹管路25、置換管路26、燃料供應(yīng)管路27、一級(jí)供氣管路28、二級(jí)供氣管路31、空壓機(jī)32、霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐33、霧化介質(zhì)供應(yīng)管41、高能電壓包42、高壓電咀43、plc控制器44、繼電器45、火焰探測(cè)器141、收縮管142、窄喉143、擴(kuò)張管144、霧化介質(zhì)接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1和圖2所示，一種真火模擬裝置，包括，長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1、燃料供給系統(tǒng)2、霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3、遙控點(diǎn)火裝置4和控制上述系統(tǒng)、裝置運(yùn)行的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5。為提高安全性，長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1與燃料供給系統(tǒng)2、霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3、遙控點(diǎn)火裝置4通過(guò)隔離墻8相分隔。

結(jié)合圖3、圖4和圖5所示，所述長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1具有主火焰噴射口11和擴(kuò)充火焰噴射口12，以及多個(gè)霧化介質(zhì)噴射口13。主火焰噴射口11用于噴射火焰長(zhǎng)度達(dá)到15米的長(zhǎng)距火焰，擴(kuò)充火焰噴射口12用于擴(kuò)大火焰截面面積，霧化介質(zhì)噴射口13用于噴射霧化介質(zhì)，以霧化分散燃料，并輔助為其提供初始動(dòng)能。

所述燃料供給系統(tǒng)2用于向長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1供應(yīng)燃料，并可以將燃料分別供應(yīng)至主火焰噴射口11和擴(kuò)充火焰噴射口12；所述霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3配置成向長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1供應(yīng)霧化介質(zhì)，并提供一定的壓力使霧化介質(zhì)從霧化介質(zhì)噴射口13噴出；所述遙控點(diǎn)火裝置4與長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1連接，以引燃從主火焰噴射口11和/或擴(kuò)充火焰噴射口12噴射出的燃料。

所述擴(kuò)充火焰噴射口12為多個(gè)，并圍繞主火焰噴射口11設(shè)置，擴(kuò)充火焰噴射口12的火焰噴射方向與主火焰噴射口11的火焰噴射方向呈一定角度傾斜設(shè)置，擴(kuò)充火焰噴射口12噴射出的燃料至少部分?jǐn)U散至主火焰噴射口11的噴射范圍以外，以擴(kuò)大火焰截面面積。優(yōu)選地，所述擴(kuò)充火焰噴射口12為三個(gè)。

在下文中將對(duì)長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1、燃料供給系統(tǒng)2、霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3、遙控點(diǎn)火裝置4和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

具體地，所述長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1包括，拉瓦爾噴管14，固定在拉瓦爾噴管14內(nèi)的主噴頭15和輔助噴頭16，以及與燃料供給系統(tǒng)2連接的第一燃料注入管17、第二燃料注入管18和與霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3連接的霧化介質(zhì)供應(yīng)管19。所述主火焰噴射口11形成在主噴頭15上，主噴頭15與第一燃料注入管17連接，優(yōu)選為螺紋連接，可實(shí)現(xiàn)不同主噴頭15的更換。所述擴(kuò)充火焰噴射口12形成在輔助噴頭16上，輔助噴頭16與第二燃料注入管18連接，優(yōu)選為螺紋連接。所述霧化介質(zhì)供應(yīng)管19伸入至拉瓦爾噴管14內(nèi)，并在末端形成所述霧化介質(zhì)噴射口13。

優(yōu)選地，所述第一燃料注入管17、第二燃料注入管18和霧化介質(zhì)供應(yīng)管19為三層套筒結(jié)構(gòu)；其中，內(nèi)層套筒構(gòu)成第一燃料注入管17與主噴頭15連接，中層套筒構(gòu)成第二燃料注入管18與輔助噴頭16連接，外層套筒構(gòu)成霧化介質(zhì)供應(yīng)管19，其末端設(shè)有開(kāi)口形成所述霧化介質(zhì)噴射口13。

在外層套筒上的外圍固定套設(shè)焊接有一法蘭盤(pán)，該法蘭盤(pán)與拉瓦爾噴管14固定連接。

優(yōu)選地，所述主噴頭15的軸線(xiàn)與輔助噴頭16的軸線(xiàn)之間的夾角為5°～10°，所述主噴頭15的霧化角小于輔助噴頭16的霧化角，優(yōu)選地，輔助噴頭16的霧化角為15°～30°。

所述拉瓦爾噴管14由兩個(gè)錐形管構(gòu)成，其中一個(gè)為收縮管141，另一個(gè)為擴(kuò)張管143，收縮管141與擴(kuò)張管143的連接處形成一窄喉142，所述主火焰噴射口11和擴(kuò)充火焰噴射口12位于窄喉142處，從主火焰噴射口11和擴(kuò)充火焰噴射口12噴出的燃料在擴(kuò)張管143內(nèi)擴(kuò)散并向前噴出。

所述拉瓦爾噴管14的外周壁上還設(shè)有霧化介質(zhì)接口144，并在拉瓦爾噴管14內(nèi)形成輔助霧化介質(zhì)噴射口，輔助霧化介質(zhì)噴射口位于霧化介質(zhì)噴射口13的上游，所述霧化介質(zhì)接口144可以與霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3連接，也可以與其他空氣源裝置連接，如氣瓶，霧化介質(zhì)接口144主要為火焰初期燃燒提供氧氣。

結(jié)合圖6所示，具體地，所述燃料供給系統(tǒng)2包括，高壓氮?dú)馄拷M21、增壓緩沖罐22和燃料儲(chǔ)罐23；所述高壓氮?dú)馄拷M21通過(guò)增壓緩沖罐22與燃料儲(chǔ)罐23連接，所述燃料儲(chǔ)罐23上設(shè)有燃料加注口，底部設(shè)有燃料出口，并連接有燃料供應(yīng)管路26。所述燃料供應(yīng)管路26的末端分為兩條分支管路，并形成第一燃料出口和第二燃料出口，并對(duì)應(yīng)與長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1的第一燃料注入管17和第二燃料注入管18連接，以為長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1供應(yīng)燃料。在兩分支管路上分別設(shè)有電磁閥v216和電磁閥v217用于控制管路的通斷，優(yōu)選地，燃料供應(yīng)管路26上還設(shè)有一過(guò)濾器g22，以過(guò)濾燃料中的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進(jìn)入長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1。

所述高壓氮?dú)馄拷M21通過(guò)一級(jí)供氣管路27與增壓緩沖罐22連接，增壓緩沖罐22通過(guò)二級(jí)供氣管路28與燃料儲(chǔ)罐23連接，在一級(jí)供氣管路27和二級(jí)供氣管路28上分別設(shè)有截止閥用于控制管路的通斷。在一級(jí)供氣管路27上還設(shè)有減壓器j21和過(guò)濾器g21，所述過(guò)濾器g212設(shè)置在減壓器j21的上游，所述增壓緩沖罐22和燃料儲(chǔ)罐23上分別設(shè)有安全閥v203和安全閥v209，所述燃料儲(chǔ)罐23上還設(shè)有泄壓截止閥v210，以在燃料儲(chǔ)罐23壓力過(guò)大時(shí)，打開(kāi)泄壓截止閥v210泄壓。

高壓氮?dú)馄拷M21提供高壓氮?dú)庠?，氮?dú)饨?jīng)過(guò)濾器g21過(guò)濾、減壓器j21減壓后進(jìn)入增壓緩沖罐22，保證管路內(nèi)氣體流通順暢，無(wú)壓力波動(dòng)。穩(wěn)壓后的氮?dú)膺M(jìn)入燃料儲(chǔ)罐23，為罐內(nèi)燃料提供壓力能。

所述燃料供給系統(tǒng)2還包括一回吹管路24和一置換管路25，回吹管路24用于吹除殘留在燃料供應(yīng)管路26內(nèi)的燃料；所述回吹管路24的進(jìn)氣端與高壓氮?dú)馄拷M21或增壓緩沖罐22連接，出氣端與燃料供應(yīng)管路26連接，在進(jìn)氣端與出氣端之間至少設(shè)有一截止閥v207和單向閥v208，優(yōu)選地，所述截止閥v207為電磁閥。所述單向閥v208配置為只允許氣流從進(jìn)氣端向出氣端流動(dòng)，使得回吹管路24內(nèi)的氣體只能向燃料供應(yīng)管路26方向流動(dòng)。在燃燒工作完成后，通過(guò)回吹管路24向燃料供應(yīng)管路26內(nèi)供應(yīng)氮?dú)?，以將燃料供?yīng)管路26內(nèi)殘留的燃料吹除。

所述燃料供應(yīng)管路26上設(shè)有一隔離截止閥v211，所述隔離截止閥v211位于燃料供應(yīng)管路26與回吹管路24出氣端連接處的上游，以避免回吹管路24內(nèi)的氣體沿燃料供應(yīng)管路26進(jìn)入至燃料儲(chǔ)罐23內(nèi)。

所述置換管路25具有一進(jìn)氣端和至少兩個(gè)出氣端，置換管路25的進(jìn)氣端與高壓氮?dú)馄拷M21或增壓緩沖罐22連接，其中一出氣端設(shè)置在燃料儲(chǔ)罐23的外圍區(qū)域，另一出氣端設(shè)置在長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1的外圍區(qū)域，在燃料儲(chǔ)罐23或長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1發(fā)生燃料泄露時(shí)，所述出氣端供應(yīng)氮?dú)庖钥焖俑淖內(nèi)剂蟽?chǔ)罐23或長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1所在區(qū)域的氣體成分，以避免發(fā)生燃料爆炸。

優(yōu)選地，置換管路25具有兩個(gè)出氣端，并通過(guò)設(shè)置電磁閥v214和電磁閥v215分別控制兩個(gè)出氣端的開(kāi)閉。

所述回吹管路24的進(jìn)氣端和置換管路25的進(jìn)氣端通過(guò)一四通接頭共同與二級(jí)供氣管路28連接。

結(jié)合圖7所示，具體地，所述霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3，包括空壓機(jī)31，通過(guò)管路與空壓機(jī)31連接的霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32，霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32還通過(guò)管路與長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1的霧化介質(zhì)供應(yīng)管19連接，以將霧化介質(zhì)供應(yīng)至霧化介質(zhì)噴射口13。霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3不僅負(fù)責(zé)給長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1提供火焰噴射時(shí)的動(dòng)力，而且提供燃料初期燃燒時(shí)所需的氧氣。

所述霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32與空壓機(jī)31連接的上游管路上設(shè)有過(guò)濾器g11和電磁閥v101，霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32與長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1連接的下游管路上設(shè)有過(guò)濾器g13和電磁閥v106，在霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32上還設(shè)有安全閥v102。

結(jié)合圖8所示，具體地，所述遙控點(diǎn)火裝置4包括高能電壓包41、通過(guò)通過(guò)點(diǎn)火電纜與高能電壓包41連接的高壓電咀42，所述高壓電咀42安裝在長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1上，所述高能電壓包41通過(guò)電纜與電網(wǎng)連接；還包括，plc控制器43，所述plc控制器43通過(guò)一繼電器44控制高能電壓包41的通斷電，以及通過(guò)信號(hào)電纜與plc控制器43連接的火焰探測(cè)器45，所述火焰探測(cè)器45安裝在長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1上。

在點(diǎn)火時(shí)，高能電壓包41以每秒3～5次的頻率產(chǎn)生高電壓脈沖并傳遞至高壓電咀42，輔助噴頭16噴出霧化較好燃料，燃料遇到高壓電咀42產(chǎn)生的火花后被點(diǎn)燃。點(diǎn)燃的火焰會(huì)被火焰探測(cè)器45探測(cè)到，并將信號(hào)反饋至plc控制器43，plc控制器43控制繼電器44動(dòng)作，使其斷開(kāi)高能電壓包41的市電供應(yīng)，至此，遙控點(diǎn)火裝置4點(diǎn)火過(guò)程完成。

具體地，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5包括，操作平臺(tái)，設(shè)置在操作平臺(tái)內(nèi)的控制裝置，所述操作平臺(tái)上設(shè)有與控制裝置連接的按鈕，所述控制裝置至少用于控制燃料供給系統(tǒng)2、霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3、遙控點(diǎn)火裝置4的啟動(dòng)和關(guān)閉。具體地，控制裝置主要控制的是電磁閥的開(kāi)關(guān)和遙控點(diǎn)火裝置4的起始點(diǎn)火控制，空壓機(jī)31控制。

優(yōu)選的，本發(fā)明的真火模擬裝置還包括，與遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5連接的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括，設(shè)置在燃料供應(yīng)管路26末端的分支管路上的流量傳感器q21和流量傳感器q22，用于檢測(cè)分支管路內(nèi)燃料的流量；設(shè)置在一級(jí)供氣管路27上的壓力傳感器p21，以檢測(cè)一級(jí)供氣管路27內(nèi)的壓力是否穩(wěn)定，設(shè)置在燃料儲(chǔ)罐23上的壓力傳感器p24，用于檢測(cè)燃料儲(chǔ)罐23內(nèi)的壓力，當(dāng)燃料儲(chǔ)罐23內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，即停止向燃料儲(chǔ)罐23內(nèi)填充氮?dú)?，設(shè)置在燃料儲(chǔ)罐23上的液位傳感器l21，用于檢測(cè)燃料儲(chǔ)罐23內(nèi)剩余的燃料；設(shè)置在霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32上的壓力傳感器p11，用于檢測(cè)霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32內(nèi)的壓力，當(dāng)霧化介質(zhì)儲(chǔ)罐32內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，空壓機(jī)31即停止工作。

優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)還包括設(shè)置在燃料儲(chǔ)罐23和長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1附近的用于檢測(cè)周?chē)剂蠞舛鹊膫鞲衅鳌Ｋ龅倪h(yuǎn)程控制系統(tǒng)5具有安全保障功能，當(dāng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集到的信息出現(xiàn)異常時(shí)，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5將發(fā)出報(bào)警信息，當(dāng)燃料儲(chǔ)罐23或長(zhǎng)焰真火發(fā)生器1附近的燃料濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5將控制置換管路25打開(kāi)，以降低空氣中的燃料濃度。

結(jié)合圖9和圖10所示，作為一種實(shí)施方式，本發(fā)明的真火模擬裝置還包括一移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)9，所述移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)9為框架式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部具有容納腔，底部具有移動(dòng)輪，所述燃料供給系統(tǒng)2、霧化介質(zhì)供給系統(tǒng)3和遙控點(diǎn)火裝置4集中安裝在移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)9的容納腔內(nèi)，以便于集中移動(dòng)。所述置換管路25的一個(gè)出氣端設(shè)置在移動(dòng)式集中供應(yīng)平臺(tái)9的容納腔內(nèi)，以向容納腔內(nèi)供應(yīng)氮?dú)狻Ｋ鲩L(zhǎng)焰真火發(fā)生器1安裝在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙10內(nèi)，所述置換管路25的另一個(gè)出氣端設(shè)置在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙10內(nèi)，以向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙10內(nèi)供應(yīng)氮?dú)狻?/p>

本發(fā)明的操作流程為：

當(dāng)需要進(jìn)行真火模擬訓(xùn)練時(shí)，首先需要進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，在確保裝置正常的情況下，由遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)5發(fā)布點(diǎn)火指令，進(jìn)行真火模擬，最后需要收拾裝置各分系統(tǒng)，并清理訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)。

以上所述為本發(fā)明的實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理前提下，還可以做出多種變形和改進(jìn)，這也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。