空氣呼吸器座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種座椅，具體地說，尤其涉及一種空氣呼吸器座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，消防車上為消防員設(shè)置的座椅，雖然可以滿足消防員在佩戴空呼器時的乘坐需求，但是有以下缺點(diǎn):1、大多為固定式，表現(xiàn)為靠背角度、坐墊位置、坐墊高度等均直接固定，不能調(diào)節(jié)，這樣造成了既不適應(yīng)不同體型的人乘坐，又不適宜長時間乘坐;2、由于靠背后有較大空間需要留給空呼器，所以座椅在乘坐方向上比較長，擠占了大量空間；3、在消防員不佩戴空氣呼吸器的情況下乘坐時，會由于后背中空，對消防員的腰部、背部支撐不足，甚至容易讓人卡住;4、由于氣瓶高度較高，而頭枕一般設(shè)置在氣瓶上部，會造成部分身高不高的消防員頭部夠不著頭枕，不能很好的保護(hù)消防員的頭頸部位。
[0003]對于上述問題，已經(jīng)有消防車廠家和座椅制造商做出了部分改進(jìn)，如明光市浩淼消防科技發(fā)展有限公司申請的《一種旋轉(zhuǎn)、收縮式帶空氣呼吸器座椅裝置》(公開號【104163120A】)就是對缺點(diǎn)2的一種簡單方案，然而上述改進(jìn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消防員長時間乘坐的舒適性和消防員滅火作戰(zhàn)時的便捷性的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的是提供一種空氣呼吸器座椅，以克服現(xiàn)有技術(shù)中空氣呼吸器座椅不能滿足消防員長時間乘坐的舒適性和消防員滅火作戰(zhàn)時的便捷性要求的缺陷。
[0005]本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種空氣呼吸器座椅，包括靠背、坐墊，所述靠背安裝固定在背板上，所述背板上部與車體通過鉸鏈連接，下部帶有導(dǎo)向柱，并與座椅底板相連接，所述座椅底板底面固定在座椅滑軌上，其側(cè)面開有導(dǎo)向槽，并與背板上的導(dǎo)向柱配合，導(dǎo)向柱引導(dǎo)座椅底板沿導(dǎo)向槽運(yùn)動，座椅滑軌的軌道固定于車體。
[0006]所述座椅底板上設(shè)有限位扳手，操作限位扳手可使座椅滑軌在滑動中的多處位置定位。
[0007]還包括頭枕，所述頭枕固定于頭枕旋轉(zhuǎn)架上，頭枕旋轉(zhuǎn)架一端通過線形鉸鏈A與背板鉸接，另一端鉸接氣動彈簧A，所述氣動彈簧A—端鉸接頭枕旋轉(zhuǎn)架，另一端鉸接背板，氣動彈簧A、背板、頭枕旋轉(zhuǎn)架構(gòu)成一個運(yùn)動副，使得頭枕可以由氣動彈簧A帶動向上翻轉(zhuǎn)或向下壓緊。
[0008]所述頭枕由皮革包裹的海綿組成。
[0009]還包括腰靠，所述腰靠上有兩個鉸接點(diǎn)，兩個鉸接點(diǎn)鉸接兩組腰靠連接桿，兩組腰靠連接桿另一端連接腰靠轉(zhuǎn)軸，腰靠轉(zhuǎn)軸鉸接于背板上，腰靠、兩組腰靠連接桿、背板組成一套平行四邊形運(yùn)動副，使得腰靠可以平行于背板后面做類圓周運(yùn)動。
[0010]所述坐墊安裝固定在坐墊支撐板上，氣動彈簧B—端與坐墊支撐板鉸接，另一端與座墊底板鉸接，氣動彈簧B、座墊支撐板、座椅底板形成一個運(yùn)動副，使得無外力時，座椅底板總是保持向上翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。[0011 ]所述座椅底板為U型結(jié)構(gòu)。
[0012]還包括棘輪偏心輪聯(lián)軸體，棘輪偏心輪聯(lián)軸體包括臺階軸、偏心輪和棘輪，偏心輪通過臺階軸與棘輪同步運(yùn)動，臺階軸穿過座椅底板側(cè)面，乘坐狀態(tài)時坐墊支撐板端面與偏心輪相壓緊。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明滿足了消防員長時間乘坐的舒適性和消防員滅火作戰(zhàn)時的便捷性的要求，并實(shí)現(xiàn)了以下功能:
[0014](I)靠背角度、座墊前后位置可聯(lián)動調(diào)節(jié)；
[0015](2)坐墊前后俯仰可單獨(dú)調(diào)節(jié)；
[0016](3)消防員起立時坐墊可自動上翻；
[0017](4)可收起腰靠；
[0018](5)可上翻頭枕。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明總裝配示意圖
[0020]圖2是本發(fā)明的靠背角度、座墊前后位置聯(lián)動調(diào)節(jié)示意圖一；
[0021]圖3是本發(fā)明的靠背角度、座墊前后位置聯(lián)動調(diào)節(jié)示意圖二
[0022]圖4是本發(fā)明的棘輪偏心輪聯(lián)軸體剖視圖；
[0023]圖5是本發(fā)明的坐墊前后俯仰調(diào)節(jié)的示意圖；
[0024]圖6是本發(fā)明的坐墊自動上翻的示意圖；
[0025]圖7是本發(fā)明的腰靠收放示意圖；
[0026]圖8是本發(fā)明的頭枕下放的示意圖；
[0027]圖9是本發(fā)明的頭枕上翻的示意圖。
[0028]圖中:1、頭枕;2、頭枕旋轉(zhuǎn)架;3、線形鉸鏈A;4、背板;5、氣瓶夾;6、腰靠;7、靠背;8、氣瓶托;9、棘輪偏心輪聯(lián)軸體;10、坐墊；11、氣動彈簧A ； 12、線形鉸鏈B; 13、腰靠轉(zhuǎn)軸；14、腰靠連接桿；15、座椅底板；16、氣動彈簧B; 17、坐墊支撐板；18、座椅滑軌；19、車體;20、偏心輪;21、臺階軸;22、棘輪。
【具體實(shí)施方式】
[0029 ]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步說明
[0030]本發(fā)明的實(shí)施方式不限于以下實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0031]實(shí)施例1:
[0032]如圖1所示:一種空氣呼吸器座椅，包括靠背7、坐墊10，靠背7安裝固定在背板4上，背板4上部與車體19通過線形鉸鏈B12連接，下部帶有導(dǎo)向柱，并與座椅底板15相連接，座椅底板15底面固定在座椅滑軌18上，其側(cè)面開有導(dǎo)向槽，并與背板4上的導(dǎo)向柱配合，導(dǎo)向柱引導(dǎo)座椅底板15沿導(dǎo)向槽運(yùn)動，座椅滑軌18的滑軌軌道固定于車體19，座椅底板15的前后滑動帶動背板4中的導(dǎo)向柱在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動，同時引起背板4繞線形鉸鏈B12轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，通過背板4的轉(zhuǎn)動，完成靠背7角度的調(diào)節(jié);背板4上固定設(shè)有安裝氣瓶的氣瓶夾5和氣瓶托8。
[0033]滑軌滑塊通過螺栓與座椅底板15連接，使得座椅底板15可以前后滑動;座椅底板15上設(shè)有限位扳手，操作限位扳手可使座椅滑軌18在滑動中的多處位置定位，扳動座椅滑軌18的限位扳手，使滑軌滑塊可以前后滑動。
[0034]如圖2、圖3所示，座椅滑軌18的滑塊向前滑動時，坐墊10同步向前滑動，帶動靠背7順時針轉(zhuǎn)動，使之與坐墊10間的角度增大;反向時，座椅滑軌18的滑塊向后滑動，坐墊10同步向后滑動，帶動靠背7逆時針轉(zhuǎn)動，使之與坐墊10間的角度增減小，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)靠背7角度、座墊10前后位置的聯(lián)動調(diào)節(jié)的功能。
[0035]實(shí)施例2:
[0036]如圖4所示，座椅底板15為U型結(jié)構(gòu)，U型結(jié)構(gòu)的座椅底板15側(cè)邊設(shè)有棘輪偏心輪聯(lián)軸體9，棘輪偏心輪聯(lián)軸體9包括臺階軸21、偏心輪20和棘輪22，偏心輪20通過臺階軸21與棘輪22同步運(yùn)動，所述臺階軸21