組成，所述的吊裝部分(2-2)包括轉(zhuǎn)向電機(2-3)，轉(zhuǎn)向電機(2-3)的工作端通過齒輪與轉(zhuǎn)動支撐在底座上的齒輪盤(2-4)相連，齒輪盤(2-4)上設(shè)置有吊裝殼體(2-5)，吊裝殼體(2-5)內(nèi)通過伸縮缸滑動連接有伸縮部分(2-6 )，伸縮部分(2-6 )的頂端鉸接有吊臂(2-7 )，在吊裝殼體(2-5 )與吊臂(2-7 )之間連接有油缸(2-8)，且油缸(2-8)與吊裝殼體(2-5)和吊臂(2-7)均相互鉸接，在伸縮部分(2-6)的頂端設(shè)置有卷揚電機(2-9)，卷揚電機(2-9)上的纜繩通過吊臂(2-7)上的滑輪與吊臂(2-7 )自由端處的吊鉤(2-10 )相連，所述的固定部分(2-1)包括帶有快速接頭(2-11)的對稱設(shè)置的兩個框架體(2-12)，在兩個框架體(2-12)之間并列的設(shè)置有多組鎖定底座(2-13)，鎖定底座(2-13)的上部設(shè)置有凹槽(2-14)，在鎖定底座(2-13)的兩端分別通過支點(2-15)轉(zhuǎn)動支承有夾緊擺臂(2-16)，夾緊擺臂(2-16)底端的橫桿(2-17)穿過開設(shè)在鎖定底座(2-13)上的長孔(2-18)置于鎖定底座(2-13)的底部，在鎖定底座(2-13)的底部還設(shè)置有與兩個橫桿(2-17)連接的雙頭缸(2-19)，夾緊擺臂(2-16)頂端設(shè)有鎖定桿(2-20),與鎖定底座(2-13)相配的設(shè)置有干粉罐組件(2-21)，干粉罐組件(2-21)內(nèi)能夠并列的固定有多個干粉罐，干粉罐組件(2-21)的底端與凹槽(2-14)相配，且干粉罐組件(2-21)底部側(cè)壁上還設(shè)置有與鎖定桿(2-20)相配的鎖定凹槽(2-22)，并且在干粉罐組件(2-21)的頂端還設(shè)置有與吊鉤(2-10)相配的吊孔(2-23)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型消防車，其特征在于:所述的伸縮臂基座結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在車體上的筒體(3-2)，筒體(3-2)上轉(zhuǎn)動支撐有齒圈(3-3)，齒圈(3-3)的上部與伸縮臂基座(3-4)連接，在車體上還設(shè)置有轉(zhuǎn)向電機(3-5)，轉(zhuǎn)向電機(3-5)的工作端通過減速箱(3-6)與水平布置的驅(qū)動齒(3-7)相連，而驅(qū)動齒(3-7)與所述的齒圈(3-3)相嚙合，在位于車體底面處的筒體(3-2)的下端螺紋連接有底盤固定螺母(3-8)，在底盤固定螺母(3-8)上連接有水管(3-9)和氣管(3-10)，水管(3-9)的輸入端通過高壓水栗(3_10)與車體上的水箱(3-11)相連通，氣管(3-10)的輸入端通過氣栗與粉狀滅火介質(zhì)容器相連通，水管(3-9)和氣管(3-10)的輸出端則穿過筒體(3-2)的內(nèi)腔后與設(shè)置在伸縮臂基座(3-4)上的伸縮臂中的噴射終端相連，所述的齒圈(3-3)的內(nèi)圓周與伸縮臂基座(3-4)相連，伸縮臂基座(3-4)的外圓周上均勻分布有多個L型支架(3-13)，在筒體(3-2)的頂端設(shè)置有上邊沿(3-14)，且上邊沿(3-14)的直徑大于筒體(3-2)的外徑，在上邊沿(3_14)的底面和L型支架(3-13)的橫向短邊(3-12)的上面之間設(shè)置有多個滾珠。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型消防車，其特征在于:所述的伸縮臂結(jié)構(gòu)包括鉸接在車體上的兩個對稱設(shè)置的伸縮臂(4-2)，并且這兩個伸縮臂(4-2)外滑動套接有雙套筒(4-3),雙套筒(4-3)與伸縮臂缸(4-4)的工作端相鉸接，而伸縮臂缸(4-4)缸筒部分的底端則鉸接在車體上，與伸縮臂(4-2)相配的設(shè)置有拉索臂(4-5)，拉索臂(4-5)外滑動套接有套筒(4-6)，套筒(4-6)與拉索臂缸(4-7)的工作端相鉸接，而拉索臂缸(4-7)缸筒部分的底端也鉸接在車體上，在伸縮臂(4-2)與拉索臂(4-5)之間連接有多條拉索(4-8)，伸縮臂(4-2)和拉索臂(4-5)均通過相同的伸縮結(jié)構(gòu)實現(xiàn)伸縮功能。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型消防車，其特征在于:所述的纜繩卷揚機構(gòu)包括固定設(shè)置在車體上的框架(5-1)，在框架(5-1)上轉(zhuǎn)動支撐有轉(zhuǎn)軸(5-2)，轉(zhuǎn)軸(5-2)的軸向上均勻分布有多個圓形擋板(5-3)，轉(zhuǎn)軸(5-2)位于框架(5-1)外的一個端頭處連接有制動齒輪(5-4)，與制動齒輪(5-4)相配的設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，所述的鎖緊機構(gòu)包括與制動齒輪(5-4)相配的鎖緊頭(5-5)，鎖緊頭(5-5)的底端與固定在框架(5-1)上的鎖緊缸(5-6)的工作端相連，在框架(5-1)上還設(shè)置有支撐板(5-7 )，并且支撐板(5-7 )和鎖緊缸(5-6 )分別位于鎖緊頭(5-5)的兩側(cè)，在鎖緊頭(5-5)的底端與支撐板(5-7)之間還設(shè)置有彈簧(5-8)，在框架(5-1)內(nèi)還設(shè)置有卷揚電機(5-9)，卷揚電機(5-9)的工作端上設(shè)置有驅(qū)動齒輪(5-10)，驅(qū)動齒輪(5-10)通過離合裝置與設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(5-2)另一個端頭處的主動齒(5-12)相連，所述的離合裝置包括一個固定設(shè)置在框架(5-1)上的伸縮缸(5-13)，伸縮缸(5-13)的工作端處設(shè)置有離合齒(5-14)，且離合齒(5-14)的轉(zhuǎn)軸滑動支撐在位于框架(5-1)上的支撐架(5-15)的長孔(5-16)內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸(5-2)、齒輪(5-4)和與其配套的鎖緊機構(gòu)均為三個，并且三個齒輪(5-4)在框架(5-1)上呈品字形分布。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型消防車，其特征在于:所述的云梯小車包括小車體(6-1)，小車體(6-1)的底部并排設(shè)置有多個支架(6-2)，每個支架(6-2)的兩端都活動連接有滾輪結(jié)構(gòu)(6-3)，并且在支架(6-2)內(nèi)設(shè)置有擋板(6-14)，在擋板(6-14)和滾輪結(jié)構(gòu)(6-3)之間設(shè)置有橫向彈簧(6-15)，滾輪結(jié)構(gòu)(6-3)包括兩個對稱設(shè)置的滾輪(6-4)，與滾輪結(jié)構(gòu)(6-3)相配的設(shè)置有滑道(6-5)，滑道(6-5)由多根設(shè)置在云梯伸縮臂(6-6)外側(cè)的分滑道(6-7)依次連接組成，在每一節(jié)兩個成對設(shè)置的云梯伸縮臂(6-6)之間還都設(shè)置有支撐梁(6-8)，在支撐梁(6-8)上設(shè)置有定滑輪(6-9)，連接在小車體(6-1)前端的纜繩(6-10)繞過定滑輪(6-9)后與消防車上的卷揚裝置相連，并且在所述的小車體(6-1)與支架(6-2)之間還均勻分布有多個減振彈簧(6-11 )，在小車體(6-1)的外側(cè)還轉(zhuǎn)動支撐有螺桿(6-12)，與螺桿(6-12)相配的設(shè)置有多個蝸輪(6-13)，每個蝸輪(6-13)所在的轉(zhuǎn)軸都與設(shè)置在小車體(6-1)內(nèi)的底板相連，多個并列設(shè)置的底板共同組成小車體(6-1)的內(nèi)部支撐板。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型消防車，其特征在于:所述的伸縮臂副臂結(jié)構(gòu)包括與消防車伸縮臂主臂(7-1)連接的第一副臂(7-2)，所述的主臂(7-1)和第一副臂(7-2)之間通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動結(jié)構(gòu)相連，在第一副臂(7-2)的末端也通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動結(jié)構(gòu)連接有第二副臂(7-3)，并且在第二副臂(7-3)的末端還設(shè)置有探頭總成(7-4)，探頭總成(7-4)的尾端設(shè)置有探頭被動齒(7-5)，與探頭被動齒(7-5)相嚙合的探頭主動齒(7-6)位于固定在第二副臂(7-3 )內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機(7-7 )的工作端上，在探頭總成(7-4)上設(shè)置有視頻探頭(7-8 )、紅外探頭(7-9)和測距探頭(7-10)，同時探頭總成(7-4)上還設(shè)置有與消防車滅火介質(zhì)容器相連通的噴頭(7-11)，在探頭總成(7-4)上還設(shè)置有破窗錐體(7-12)，破窗錐體(7-12)通過伸縮缸(7-13)控制。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型消防車，其特征在于:所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括第η伸縮臂單元(4-9)和滑動套接在其內(nèi)的第η+1伸縮臂單元(4-10)，其中η=1、2、3...，在第η+1伸縮臂單元(4-10)內(nèi)部底端設(shè)置有頂升缸(4-11)，頂升缸(4-11)的缸筒部分與第η+1伸縮臂單元(4-10)的內(nèi)側(cè)壁固定連接，而頂升缸(4-11)的工作端則與第η伸縮臂單元(4-9)中的頂升結(jié)構(gòu)(4-16)相配，所述的頂升結(jié)構(gòu)(4-16)沿著第η伸縮單元(4-9)的軸向等距設(shè)置，頂升結(jié)構(gòu)(4-16)包括鉸接在第η伸縮單兀(4-9)內(nèi)壁上的頂升座(4_17)，與頂升座(4-17)相鉸接的設(shè)置有頂升座缸(4-18)，且頂升座缸(4-18)的缸筒部分也鉸接在第η伸縮單元(4-9)的內(nèi)壁上，沿著第η伸縮臂單元(4-9)內(nèi)部的軸向設(shè)置有多條在圓周上均勻分布的滑道(4-12)，在第η+1伸縮臂單元(4-10)的外壁上則設(shè)置有與滑道(4_12)相配的滑條(4-13)，沿著滑道(4-12)的軸向等距地開設(shè)有多個定位孔(4-14)，在第η+1伸縮臂單元(4-9)中設(shè)置有多個定位缸(4-15)，每個定位缸(4-15)工作端上的定位銷(4-16)都與一個定位孔(4-14)相配。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型消防車，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸(7-14)，轉(zhuǎn)軸(7-14)上設(shè)置有被動齒(7-15 )與被動齒(7_15 )相嚙合的主動齒(7_16 )位于輔助軸(7-17)上，而輔助軸(7-17)則通過傘齒輪傳動副與擺動電機(7-18)相連。
【專利摘要】本實用新型公開一種新型消防車，包括車體，其特征在于：所述的車體上設(shè)置有氮氣供應(yīng)系統(tǒng)和干粉罐固定吊裝系統(tǒng)，在車體上還通過伸縮臂基座結(jié)構(gòu)連接有伸縮臂結(jié)構(gòu)，與伸縮臂結(jié)構(gòu)相配的設(shè)置有纜繩卷揚機構(gòu)，并且在伸縮臂結(jié)構(gòu)上還配置有云梯小車，在伸縮臂結(jié)構(gòu)的末端還設(shè)置有伸縮臂副臂結(jié)構(gòu)。這是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，能夠大大提高伸縮臂有效作用范圍，可攜帶多種滅火介質(zhì)以應(yīng)對不同火情，救援速度快、效率高的新型消防車。
【IPC分類】A62C27/00
【公開號】CN205031821
【申請?zhí)枴緾N201520630064
【發(fā)明人】林泉
【申請人】林泉
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月20日