一種高空滅火裝置的制造方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高空滅火裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)進(jìn)步和樓房建筑的越來越普及，很多居民樓和辦公樓的樓層都較高，高樓失火時(shí)，往往會(huì)危及到消防員的個(gè)人安全，而且火勢有時(shí)候很難以控制，對消防員以及現(xiàn)場的受災(zāi)人員的人身安全造成了極大的威脅，現(xiàn)有技術(shù)對高層建筑、易爆區(qū)域、有毒有害區(qū)域的滅火還沒有成熟的技術(shù)，專利CN201510025261.3公開了一種高空滅火的方法，整個(gè)滅火過程分三個(gè)階段依次進(jìn)行:第一階段:將搭載有飛行器的消防綜合運(yùn)輸車停在火場周邊，啟動(dòng)車載發(fā)電機(jī)，啟動(dòng)操作控制系統(tǒng)，自檢各個(gè)器件正常后，完成準(zhǔn)備階段;第二階段:啟動(dòng)并遙控飛行器飛向火場附近，通過飛行器搭載的監(jiān)控系統(tǒng)觀察火場情況;第三階段:根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)傳遞的火場情況遙控飛行器至最佳位置，啟動(dòng)增壓栗，將消防綜合運(yùn)輸車內(nèi)所儲(chǔ)存的高效滅火介質(zhì)通過消防綜合運(yùn)輸車與飛行器連接的介質(zhì)傳輸管傳輸至飛行器搭載的高壓噴射槍上，并實(shí)施精確滅火，該方法雖然理論上能夠?qū)崿F(xiàn)高空滅火，但是通過遙控飛行器進(jìn)行滅火，在消防槍噴水的過程中會(huì)產(chǎn)生巨大的反作用力，導(dǎo)致飛行器無法穩(wěn)定地工作，另外如果在滅火的過程中出現(xiàn)緊急情況，由于飛行器下方連接著輸送管道，也無法迅速撤離，另外該申請公開的方法中，輸送管道通過絞盤機(jī)構(gòu)進(jìn)行纏繞和釋放，在實(shí)際操作的過程中，纏繞的管道會(huì)導(dǎo)致輸送介質(zhì)無法順利輸送至高空位置，該方法可行性低，還存在諸多技術(shù)缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種高空滅火裝置，該高空滅火裝置滅火效率高，撤離迅速，操作性強(qiáng)，對于消防滅火具有十分重要的意義。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高空滅火裝置，包括直升機(jī)、消防車、消防槍和輸送管道，所述輸送管道為多段結(jié)構(gòu)，每段輸送管道的兩端設(shè)有快速接頭，所述直升機(jī)的內(nèi)部設(shè)有控制主機(jī)，所述直升機(jī)的底部設(shè)有管道固定艙，所述管道固定艙分為左右兩部分，所述左右兩部分之間為中通結(jié)構(gòu)，所述管道固定艙的左右兩部分均設(shè)有上支撐板和下支撐板，所述上支撐板和下支撐板之間設(shè)有支柱，所述上支撐板的上方設(shè)有上艙門，所述上艙門通過第一液壓桿連接第一液壓缸，所述下支撐板的上方設(shè)有下艙門，所述下艙門通過第二液壓桿連接第二液壓缸，所述直升機(jī)的下方設(shè)有支座和消防槍，所述支座通過立柱與所述直升機(jī)連接，所述支座的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置上方設(shè)有支撐桿，所述支撐桿設(shè)有可伸縮裝置，所述支撐桿的上方連接所述消防槍，所述消防槍設(shè)有軟管，且所述軟管伸入直升機(jī)的內(nèi)部，所述軟管與連接管的一端連接，所述軟管與連接管的連接處設(shè)有自鎖裝置，所述連接管的另一端設(shè)有快速接頭，所述連接管與輸送管道的一端通過快速接頭連接，所述輸送管道穿過管道固定艙，另一端連接所述消防車的水箱連接管，所述水箱連接管設(shè)有增壓栗，所述第一液壓缸、第二液壓缸、旋轉(zhuǎn)裝置和可伸縮裝置與所述控制主機(jī)連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述自鎖裝置包括兩個(gè)半圓形的抱閘、第三液壓桿和第三液壓缸，所述第三液壓缸與所述控制主機(jī)連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述消防槍的槍頭處設(shè)有攝像頭，所述攝像頭與所述控制主機(jī)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述消防車為兩輛，所述消防車的水箱連接管通過三通接頭與所述輸送管道連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述消防槍為多個(gè)，所述多個(gè)消防槍的軟管通過多通管道與所述連接管連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:該高空滅火裝置將輸送管道置于直升機(jī)內(nèi)，輸送管道為多段結(jié)構(gòu)，進(jìn)行高空救火時(shí)，操作人員將多段輸送管道通過快速接頭迅速連接并通過管道固定艙左右兩部分之間的中通結(jié)構(gòu)投放至地面，連接過程中可以將輸送管道的快速接頭置于上艙門的上方，并通過第一液壓缸和第二液壓缸驅(qū)動(dòng)第一液壓桿和第二液壓桿帶動(dòng)上艙門和下艙門至合適的位置，對輸送管道進(jìn)行固定和支撐，保證連接過程的順利進(jìn)行，消防槍工作過程中，上艙門和下艙門也可對輸送管道起到支撐和固定作用，保證輸送管道不會(huì)由于重力作用與連接管脫落；當(dāng)遇到緊急情況，直升機(jī)需要撤離時(shí)，可以通過控制主機(jī)控制第一液壓缸和第二液壓缸驅(qū)動(dòng)上艙門和下艙門打開，同時(shí)控制第三液壓缸驅(qū)動(dòng)第三液壓桿帶動(dòng)自鎖裝置的抱閘打開，使得連接管與消防槍的軟管脫落，輸送管道與直升機(jī)迅速分離，保證直升機(jī)可以順利撤離;消防槍的槍頭處設(shè)有攝像頭，可以采集火災(zāi)情況，通過控制主機(jī)控制旋轉(zhuǎn)裝置和可伸縮裝置改變消防槍的高度和角度，保證滅火更準(zhǔn)確，效率更高;使用兩輛消防車同時(shí)為消防槍進(jìn)行消防介質(zhì)的供給，不僅能夠保證充足的供給量，還能夠通過增壓栗的并聯(lián)增大消防介質(zhì)的輸送流量，保證消防槍的順利工作，采用多個(gè)消防槍進(jìn)行高空滅火，可以滿足滅火需求，提高滅火效率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型管道固定艙的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型自鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:
[0015]1.直升機(jī)，2.消防車，3.消防槍，4.輸送管道，5.三通接頭，6.連接管，7.自鎖裝置，
11.固定艙，12.支座，13.旋轉(zhuǎn)裝置，14.支撐桿，15.控制主機(jī)，111.上支撐板，112.下支撐板，113.支柱，114.上艙門，115.第一液壓桿，116.第一液壓缸，117.下艙門，118.第二液壓桿，119.第二液壓缸，141.可伸縮裝置，21.水箱連接管，22.增壓栗，31.軟管，32.，41.快速接頭，71.抱閘，72.第三液壓桿，73.第三液壓缸
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供的一種高空滅火裝置，包括直升機(jī)1、消防車2、消防槍3和輸送管道4，所述輸送管道4為多段結(jié)構(gòu)，每段輸送管道4的兩端設(shè)有快速接頭41，所述直升機(jī)I的內(nèi)部設(shè)有控制主機(jī)15，所述直升機(jī)I的底部設(shè)有管道固定艙11，所述管道固定艙11分為左右兩部分，所述左右兩部分之間為中通結(jié)構(gòu)，所述管道固定艙11的左右兩部分均設(shè)有上支撐板111和下支撐板112，所述上支撐板111和下支撐板112之間設(shè)有支柱113，所述上支撐板111的上方設(shè)有上艙門114，所述上艙門114通過第一液壓桿115連接第一液壓缸116，所述下支撐板112的上方設(shè)有下艙門117，所述下艙門117通過第二液壓桿118