一種自行車(chē)專用頭盔式防霾器的制造方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防霾器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自行車(chē)專用頭盔式防霾器。
【【背景技術(shù)】】
[0002]近些年來(lái)，很多城市霧霾情況雨來(lái)越嚴(yán)重，已嚴(yán)重影響人們的生活健康，目前的解決方式有霧炮車(chē)，但此種方式只能解決大顆粒揚(yáng)塵，效果不佳;常見(jiàn)的個(gè)人防霾措施是口罩，但口罩的過(guò)濾效果有限，且長(zhǎng)時(shí)間戴口罩會(huì)使人呼吸不順暢，特別是人在跑步或騎車(chē)呼吸量大時(shí)更為突出；另有空氣凈化器，過(guò)濾效果明顯，但只能靜止在一定密閉空間使用。
[0003]自行車(chē)專用頭盔式防霾器針對(duì)騎行者設(shè)計(jì)，可方便安裝于大多數(shù)自行車(chē)上。因此，利用自行車(chē)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦傳動(dòng)，將過(guò)濾裝置與頭盔集成，設(shè)計(jì)一種便于安裝、環(huán)保節(jié)能、過(guò)濾高效的自行車(chē)專用防霾設(shè)備，以滿足霧霾天騎行者防霾的要求。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種自行車(chē)專用頭盔式防霾器，該防霾器集成過(guò)濾裝置、鼓風(fēng)機(jī)、旋流管分離裝置和頭盔的自行車(chē)專用頭盔式防霾器，具有在霧霾天為騎行者提供呼吸用潔凈空氣的功能。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種自行車(chē)專用頭盔式防霾器，包括安裝于自行車(chē)座管上的摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上安裝用于過(guò)濾空氣的鼓風(fēng)機(jī)和濕網(wǎng)過(guò)濾裝置，摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與自行車(chē)后輪摩擦接觸;濕網(wǎng)過(guò)濾裝置的出口與旋流管除濕裝置相連通，經(jīng)過(guò)濾除濕后的空氣通過(guò)導(dǎo)氣軟管輸送至頭盔內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于:
[0008]所述摩擦驅(qū)動(dòng)裝置包括殼體以及摩擦輪，殼體半包裹摩擦輪，摩擦輪的底部與自行車(chē)后輪摩擦接觸;殼體的一次安裝殼端蓋，另一側(cè)與鼓風(fēng)機(jī)相連，摩擦輪通過(guò)軸與鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)的葉輪相連。
[0009]所述殼體通過(guò)連接桿與自行車(chē)座管相連。
[0010]所述鼓風(fēng)機(jī)包括安裝在摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)側(cè)面的第一半葉輪罩，以及安裝在濕網(wǎng)過(guò)濾裝置側(cè)面的第二半葉輪罩，第一半葉輪罩和第二半葉輪罩相對(duì)設(shè)置，且通過(guò)卡扣和卡槽扣合安裝;葉輪設(shè)置于第一半葉輪罩和第二半葉輪罩之間，軸由第一半葉輪罩伸入與葉輪固定連接。
[0011]所述濕網(wǎng)過(guò)濾裝置包括濕網(wǎng)殼體，濕網(wǎng)殼體安裝在鼓風(fēng)機(jī)的側(cè)面上，且內(nèi)部通過(guò)定位槽安裝濕網(wǎng)，外側(cè)頂部通過(guò)導(dǎo)水管連接儲(chǔ)水器，底部設(shè)置出水嘴，濕網(wǎng)殼體的進(jìn)氣側(cè)安裝濕網(wǎng)端蓋。
[0012]所述濕網(wǎng)端蓋上設(shè)置有防止異物進(jìn)入的柵格。
[0013]所述旋流管除濕裝置包括旋流管殼體，以及設(shè)置于旋流管殼體內(nèi)部的導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管外側(cè)套設(shè)有用于分離氣液分離的螺旋葉片；導(dǎo)氣管的氣體入口位于底端，頂端出口連接導(dǎo)氣軟管;旋流管殼體的底部連接用于收集分離的液體的集水器;旋流管殼體的側(cè)面上部開(kāi)設(shè)氣體入口，氣體入口與鼓風(fēng)機(jī)的氣體出口相連通;旋流管殼體安裝于鼓風(fēng)機(jī)上。
[0014]所述頭盔的頂部夾層中設(shè)置有導(dǎo)氣通道，導(dǎo)氣通道的進(jìn)氣口位于頭盔的后方，且安裝有管接口，管接口與導(dǎo)氣軟管相連，導(dǎo)氣通道的出氣口位于頭盔前部的內(nèi)側(cè)。
[0015]所述出氣口的形狀為弧形。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0017]本實(shí)用新型在自行車(chē)行走時(shí)，由自行車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦輪帶動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)中葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)，外部空氣經(jīng)濕網(wǎng)過(guò)濾后形成潔凈濕潤(rùn)空氣，經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)輸送至旋流管分離裝置，旋流管分離裝置將空氣中水分分離，隨后干燥潔凈空氣經(jīng)導(dǎo)風(fēng)管、頭盔輸風(fēng)管與出氣口輸送至頭盔前部，在頭盔前擋板的作用下，形成潔凈空氣風(fēng)幕，完成騎車(chē)人呼吸潔凈空氣的目的。水箱的水在重力的作用下，不斷給濕網(wǎng)加水，通過(guò)控制水流量大小實(shí)現(xiàn)濕網(wǎng)的加濕與清潔。本實(shí)用新型可安裝于大部分自行車(chē)使用，適用性廣。濕網(wǎng)加濕與清潔方便，使用成本低。本實(shí)用新型所采用的風(fēng)幕技術(shù)能夠使騎行者呼吸順暢。最后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，容易生產(chǎn)制造。
【【附圖說(shuō)明】】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021 ]圖4是本實(shí)用新型濕網(wǎng)過(guò)濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型旋流管除濕裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型頭藍(lán)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖7是本實(shí)用新型的整體工作原理圖；
[0025]圖8是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0027]參見(jiàn)圖1-圖8，本實(shí)用新型能夠快速、高效地為騎行者提供呼吸用潔凈空氣;本實(shí)用新型的鼓風(fēng)機(jī)安裝在自行車(chē)后輪上方且與自行車(chē)座管連接，鼓風(fēng)機(jī)由摩擦輪、葉輪與殼體組成;鼓風(fēng)機(jī)的殼體與濕網(wǎng)過(guò)濾裝置連接，鼓風(fēng)機(jī)的出口與旋流管分離裝置的入口連通，旋流管分離裝置的出口與導(dǎo)風(fēng)管連通，導(dǎo)風(fēng)管與頭盔的輸風(fēng)管連通;濕網(wǎng)過(guò)濾裝置上部設(shè)置有水箱，導(dǎo)風(fēng)管為塑料軟管，旋流管分離裝置下部設(shè)有集水器。具體結(jié)構(gòu)如下:
[0028]如圖1所示，本實(shí)用新型設(shè)置有摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2，連接桿I與摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接，鼓風(fēng)機(jī)3與摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2連接，濕網(wǎng)過(guò)濾裝置4與鼓風(fēng)機(jī)3連接，旋流管除濕裝置5與鼓風(fēng)機(jī)3連通，導(dǎo)氣軟管6與頭盔7、旋流管除濕裝置5連接。如圖2所示，摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2內(nèi)設(shè)置有摩擦輪8，摩擦輪8與軸9固連，軸9與殼端蓋10、殼體12連接，殼端蓋10通過(guò)卡槽與殼體12固連。如圖3所示，鼓風(fēng)機(jī)3內(nèi)設(shè)置有葉輪14，葉輪14與軸9固連，殼體12上設(shè)置有第一半葉輪罩16，第一半葉輪罩16端面上設(shè)置有卡槽，濕網(wǎng)殼體15上設(shè)置有第二半葉輪罩17，第二半葉輪罩17上設(shè)置有卡扣，第一半葉輪罩16上設(shè)置有卡槽，濕網(wǎng)殼體1