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      造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11365446閱讀:1631來源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及造紙?jiān)O(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      在造紙生產(chǎn)工藝中,所述烘干部上設(shè)置有干網(wǎng),干網(wǎng)上設(shè)置有張緊輥,所述干網(wǎng)一般采用氣動(dòng)馬達(dá)及張緊度調(diào)節(jié)裝置使張緊輥旋轉(zhuǎn),從而對(duì)干網(wǎng)進(jìn)行張緊調(diào)節(jié),使干網(wǎng)張開平整,不至于產(chǎn)生褶子,而生產(chǎn)出不良品紙。目前的干網(wǎng)張緊度調(diào)節(jié)裝置包括有氣動(dòng)馬達(dá)、氣胎、機(jī)械式氣動(dòng)行程開關(guān)等。

      然而,氣動(dòng)馬達(dá)、行程開關(guān)、氣胎均長(zhǎng)期處于烘缸內(nèi),而烘缸內(nèi)的溫度高達(dá)80度至90度,氣胎及其它密封件、橡膠件老化快,故障率高,且維護(hù)困難,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,維修費(fèi)用高,影響正常生產(chǎn)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng),以解決目前的干網(wǎng)張緊度調(diào)節(jié)的備件損耗大、維修耗時(shí)、維修費(fèi)用高的問題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型主要采用以下技術(shù)方案為:

      一種造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng),其裝設(shè)于烘干部的烘缸內(nèi),用于調(diào)節(jié)干網(wǎng)張緊的松緊度,所述干網(wǎng)設(shè)置于烘缸內(nèi),干網(wǎng)上設(shè)置有用于張緊干網(wǎng)的張緊輥,造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng)包括氣動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)換向閥、手動(dòng)換向閥及氣管,所述氣管包括一進(jìn)氣段、第一供氣段及第二供氣段,所述氣動(dòng)馬達(dá)及氣動(dòng)換向閥連接第一供氣段上,所述手動(dòng)換向閥連接于第二供氣段上,所述氣動(dòng)馬達(dá)連接于張緊輥上,并控制張緊輥旋轉(zhuǎn);所述氣動(dòng)換向閥連接于氣動(dòng)馬達(dá)上,以控制張緊輥的轉(zhuǎn)向,所述手動(dòng)換向閥設(shè)置于烘缸外,以控制氣動(dòng)換向閥的換向。

      進(jìn)一步地,還包括張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān),所述張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)設(shè)置于張緊輥的張緊極限位置上,所述松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)設(shè)置于張緊輥的松弛極限位置上。

      進(jìn)一步地,所述氣動(dòng)馬達(dá)、氣動(dòng)換向閥、張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)均設(shè)置于烘缸內(nèi)。

      進(jìn)一步地,所述張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)分別連接于手動(dòng)換向閥和氣動(dòng)換向閥,所述松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)也分別連接于手動(dòng)換向閥和氣動(dòng)換向閥。

      進(jìn)一步地,所述張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)的材質(zhì)均為耐高溫材料,所述氣管的材質(zhì)為不銹鋼材料。

      綜上所述,本實(shí)用新型的有益效果在于:操作簡(jiǎn)便,只需操作手動(dòng)換向閥即可進(jìn)行干網(wǎng)松緊度調(diào)節(jié);烘缸內(nèi)減少了大部分的易耗設(shè)備,減少了備件的損耗;且減少了維修的時(shí)間及難度,降低了維修費(fèi)用,實(shí)用性強(qiáng),具有較強(qiáng)的推廣意義。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng)的氣路示意圖。

      具體實(shí)施方式

      為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

      如圖1所示,本實(shí)用新型提供的一種造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng),所述造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng)裝設(shè)于烘干部的烘缸100內(nèi),所述烘缸內(nèi)設(shè)置有干網(wǎng),所述干網(wǎng)上設(shè)置有用于張緊干網(wǎng)的張緊輥。所述造紙機(jī)烘干部干網(wǎng)張緊控制系統(tǒng)包括氣動(dòng)馬達(dá)10、氣動(dòng)換向閥20、手動(dòng)換向閥30及氣管。

      所述氣動(dòng)馬達(dá)10連接于張緊輥上,并控制張緊輥旋轉(zhuǎn);所述氣動(dòng)換向閥20 連接于氣動(dòng)馬達(dá)10上,以控制張緊輥的轉(zhuǎn)向。所述氣動(dòng)馬達(dá)10、氣動(dòng)換向閥 20均設(shè)置于烘缸100內(nèi),所述手動(dòng)換向閥30裝設(shè)于烘缸100外。所述張緊輥在其張緊極限位置設(shè)置有張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)40,張緊輥在其松弛極限位置設(shè)置有松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)50,所述張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)40及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)50均由耐高溫材料制成,從而提高其在烘缸內(nèi)的使用壽命。所述張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)40及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)50均分別連接于手動(dòng)換向閥30及氣動(dòng)換向閥20。

      所述氣管為耐高溫金屬材料制成,本實(shí)施例中,所述氣管的材質(zhì)為不銹鋼材料。所述氣管包括一進(jìn)氣段61、第一供氣段62及第二供氣段63,所述進(jìn)氣段61設(shè)置于烘缸外,所述第一供氣段62延伸至烘缸內(nèi),并連接于氣動(dòng)馬達(dá)10 及氣動(dòng)換向閥20,所述張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)40及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān) 50連接于氣動(dòng)換向閥20上。所述第二供氣段63連接于張緊極限位氣動(dòng)行程開關(guān)40及松弛極限位氣動(dòng)行程開關(guān)50,所述手動(dòng)換向閥30裝設(shè)于烘缸外的第二供氣段63上,從而可直接人為操作手動(dòng)換向閥30,使氣動(dòng)換向閥20進(jìn)行換向,使干網(wǎng)松弛或張緊。當(dāng)張緊輥觸發(fā)極限位氣動(dòng)行程開關(guān)時(shí),氣動(dòng)換向閥20的控制氣源自動(dòng)切斷,并將原控制氣源管路里面的壓縮空氣缸壓,從而可防止氣動(dòng)換向閥20仍然維持原有閥位,馬達(dá)10繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),導(dǎo)致干網(wǎng)過緊或過松。

      所述進(jìn)氣斷上設(shè)置有主控制閥,所述主控制閥用于控制整個(gè)氣路的通斷。所述第二供氣段62上設(shè)置有次控制閥,所述控制閥用于控制第二供氣段62內(nèi)氣源的通斷。

      綜上所述,本實(shí)用新型的有益效果在于:操作簡(jiǎn)便,只需操作手動(dòng)換向閥 30即可進(jìn)行干網(wǎng)松緊度調(diào)節(jié);烘缸內(nèi)減少了大部分的易耗備件,減少了備件的損耗;且減少了維修的時(shí)間及難度,降低了維修費(fèi)用,實(shí)用性強(qiáng),具有較強(qiáng)的推廣意義。

      以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳的一個(gè)實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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