汽流量的影響。
[0038]所述蒸汽支管6連接在蒸汽箱11濕紙頁的出紙端的側(cè)壁上，使每根蒸汽支管6內(nèi)的蒸汽進入相應的蒸汽室11-1時的方向與濕紙頁運行方向相反。
[0039]所述蒸汽總管5為方錐形總管(或者圓錐形總管)，其尺寸按拜納斯方程進行設(shè)計，從而確保從蒸汽支管6出來的蒸汽壓力和流量相等。熱風總管I為圓形管；熱風總管I的入口端設(shè)有熱氣總控制閥2，熱風總管I的末端封堵；在熱風支管3上設(shè)置有支管控制閥4。調(diào)節(jié)支管控制閥4的開度，從而控制沿紙機橫向各蒸汽室11-1中的熱風流量，反過來控制進入各蒸汽室11-1中的蒸汽流量，熱風支管3的直徑小于蒸汽支管6的直徑0.4?0.6倍。
[0040]所述熱風支管3的直徑小于蒸汽支管6的直徑(熱風支管3的直徑等于蒸汽支管6直徑的0.4?0.6倍)；阻力段6-1的長度為80?150mm。由于阻力段6_1的作用，從而增加過熱蒸汽和熱風的通行阻力，減少熱風流量變化對進入各蒸汽室11-1中蒸汽流量的影響。
[0041]所述蒸汽總管5蒸汽進入段設(shè)有蒸汽控制閥7，所述預熱支管10連接在蒸汽控制閥7的上游，預熱支管10上設(shè)置有預熱控制閥9。預熱控制閥9用于控制過熱蒸汽進入箱體預熱室13內(nèi)的流量。
[0042]所述箱體預熱室13還設(shè)有一帶閥門的蒸汽回流管14。可以使箱體預熱室13中的蒸汽加熱后循環(huán)利用并排出箱體預熱室13中的冷凝水，從而確保蒸汽箱箱體的溫度。
[0043]所述蒸汽總管5的末端安裝有疏水閥8，用于排出蒸汽總管5中的冷凝水。
[0044]蒸汽室11-1的蒸汽出口設(shè)有孔(或者縫)陣列底板12，用于噴射蒸汽到濕紙頁上。
[0045]調(diào)節(jié)紙張橫幅水分含量的方法，可通過如下兩個階段實現(xiàn):
[0046]蒸汽箱預熱階段
[0047]首先關(guān)閉熱風總控制閥2和蒸汽控制閥7，打開預熱支管10上的預熱控制閥9和蒸汽回流管14上的閥門，此時蒸汽總管5內(nèi)的過熱蒸汽進入箱體預熱室13內(nèi)，對蒸汽室11-1在工作之前先進行預熱，目的是防止蒸汽支管6內(nèi)的蒸汽進入蒸汽室11-1中時產(chǎn)生冷凝水；當蒸汽箱11的溫度達到過熱蒸汽溫度時，完成蒸汽箱的預熱；
[0048]蒸汽箱工作階段
[0049]蒸汽箱11預熱完成后，同時打開熱風總控制閥2和蒸汽控制閥7，此時，熱風支管6與蒸汽支管6水平連接段的軸線呈夾角α =30°?60°，使熱風支管3內(nèi)的熱風與蒸汽總管5內(nèi)的過熱蒸汽以30°?60°的夾角相向進入蒸汽支管6中混合，形成混合蒸汽；蒸汽支管6上沒有閥門，各蒸汽支管6的蒸汽流量不單獨進行調(diào)節(jié)；
[0050]當混合蒸汽經(jīng)過阻力段6-1時，增加了混合蒸汽的通行阻力，以減少熱風流量變化對進入各蒸汽室11-1中混合蒸汽流量的影響，混合蒸汽通行阻力段6-1后繼續(xù)沿蒸汽支管6向下進入相應的蒸汽室11-1內(nèi)；接著，蒸汽室11-1內(nèi)的混合蒸汽再通過設(shè)置在蒸汽箱11混合蒸汽出口的孔陣列底板12噴到紙張的頁面上。
[0051 ] 通過適當調(diào)節(jié)預熱控制閥9及蒸汽回流管14上的閥門開度，可控制箱體預熱室13內(nèi)的蒸汽流量。
[0052]如上所述，混合蒸汽進入相應的蒸汽室11-1內(nèi)時的方向與濕紙頁運行方向相反，也就是說混合蒸汽進入蒸汽室11-1的方向與蒸汽噴向濕紙頁的方向垂直，這樣一方面避免了混合蒸汽沖擊紙頁產(chǎn)生的不利影響，另一方面防止了蒸汽中可能帶有的冷凝水噴到紙頁上，進一步保證了紙張的品質(zhì)。
[0053]過熱蒸汽溫度為120°C?130°C ;熱風總管I內(nèi)的熱風溫度為70°C?90°C。熱風與過熱蒸汽的比為O?30%。
[0054]如上所述，便可較好地實現(xiàn)本發(fā)明。
[0055]本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，其他任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種采用熱風和過熱蒸汽的蒸汽箱，包括熱風總管(I)、蒸汽總管(5)、蒸汽箱(11)、多個通過隔板間隔的蒸汽室(11-1)、蒸汽箱(11)外部的箱體預熱室(13);箱體預熱室(13)通過預熱支管(10)連接蒸汽總管(5);蒸汽室(11-1)通過多根蒸汽支管(6)連通熱風總管(I)及蒸汽總管(5);其特征在于: 所述熱風總管(I)設(shè)置在蒸汽總管(5)的上方，所述蒸汽支管(6)連接蒸汽總管(5)的連接段為水平連接段，該水平連接段上具有一阻力段(6-1)，阻力段(6-1)的直徑小于蒸汽支管(6)的直徑； 所述熱風總管(I)通過熱風支管(3)連接在蒸汽支管(6)的阻力段(6-1)與蒸汽入口之間的管路上；所述熱風支管(3)與蒸汽支管(6)水平連接段的軸線呈夾角α = 30°?60°，使熱風支管(3)內(nèi)的熱風與蒸汽總管(5)內(nèi)的過熱蒸汽以30°?60°的夾角相向進入蒸汽支管(6)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽箱，其特征在于:所述蒸汽支管(6)連接在蒸汽箱(11)濕紙頁的出紙端的側(cè)壁上，使每根蒸汽支管出)內(nèi)的蒸汽進入相應的蒸汽室(11-1)時的方向與濕紙頁運行方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蒸汽箱，其特征在于:所述蒸汽總管(5)為方錐形總管，熱風總管(I)為圓形管；熱風總管(I)的入口端設(shè)有熱氣總控制閥(2)，熱風總管(I)的末端封堵；所述熱風支管(3)上設(shè)置有支管控制閥(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽箱，其特征在于:所述熱風支管(3)的直徑小于蒸汽支管(6)的直徑，即熱風支管(3)的直徑等于蒸汽支管(6)直徑的0.4?0.6倍；阻力段(6-1)的長度為80?150mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽箱，其特征在于:所述蒸汽總管(5)蒸汽進入段設(shè)有蒸汽控制閥(7)，所述預熱支管(10)連接在蒸汽控制閥(7)的上游，預熱支管(10)上設(shè)置有預熱控制閥(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽箱，其特征在于:所述箱體預熱室(13)還設(shè)有一帶閥門的蒸汽回流管(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽箱，其特征在于:所述蒸汽總管(5)的末端安裝有疏水閥⑶。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽箱，其特征在于:蒸汽室(11-1)的蒸汽出口設(shè)有孔陣列底板(12) ο
9.采用權(quán)利要求1至8中任一項所述蒸汽箱調(diào)節(jié)紙張橫幅水分含量的方法，其特征在于包括蒸汽箱預熱階段和蒸汽箱工作階段； 蒸汽箱預熱階段 首先關(guān)閉熱風總控制閥(2)和蒸汽控制閥(7)，打開預熱支管(10)上的預熱控制閥(9)和蒸汽回流管(14)上的閥門，此時蒸汽總管(5)內(nèi)的過熱蒸汽進入箱體預熱室(13)內(nèi)，對蒸汽箱(11)在工作之前先進行預熱，目的是防止蒸汽支管￠)內(nèi)的蒸汽進入蒸汽箱(11)中時產(chǎn)生冷凝水；當蒸汽箱(11)的溫度達到過熱蒸汽溫度時，完成蒸汽箱(11)的預執(zhí).蒸汽箱工作階段 蒸汽箱(11)預熱完成后，同時打開熱風總控制閥(2)和蒸汽控制閥(7)，此時，熱風支管(3)與蒸汽支管6水平連接段的軸線呈夾角α = 30°?60°，使熱風支管(3)內(nèi)的熱風與蒸汽總管(5)內(nèi)的過熱蒸汽以30°?60°的夾角相向進入蒸汽支管￠)中混合，形成混合蒸汽； 當混合蒸汽經(jīng)過阻力段(6-1)時，增加了混合蒸汽的通行阻力，以減少熱風流量變化對進入各蒸汽室(11-1)中混合蒸汽流量的影響，混合蒸汽通行阻力段(6-1)后繼續(xù)沿蒸汽支管(6)向下進入相應的蒸汽室(11-1)內(nèi)，混合蒸汽進入相應的蒸汽室(11-1)內(nèi)時的方向與濕紙頁運行方向相反；接著，蒸汽室(11-1)內(nèi)的混合蒸汽再通過設(shè)置在蒸汽箱(11)混合蒸汽出口的孔陣列底板(12)噴到紙張的頁面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述蒸汽箱調(diào)節(jié)紙張橫幅水分含量的方法，其特征在于:過熱蒸汽溫度為120°C?130°C ;熱風總管(I)內(nèi)的熱風溫度為70°C?90°C。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種采用熱風和過熱蒸汽的蒸汽箱及調(diào)節(jié)紙張水分的方法，包括熱風總管、蒸汽總管、蒸汽室、箱體預熱室；蒸汽支管連接蒸汽總管的連接段為水平連接段，該水平連接段上具有一阻力段，阻力段的直徑小于蒸汽支管的直徑；熱風總管通過熱風支管連接在蒸汽支管的阻力段與蒸汽入口之間的管路上；熱風支管與蒸汽支管水平連接段的軸線呈夾角α＝30°～60°。與現(xiàn)有技術(shù)相比，只改變蒸汽箱橫幅各蒸汽室蒸汽與熱風的比例，來調(diào)節(jié)紙張橫幅的水分含量和干度，不改變各蒸汽室氣體流量和壓力，從而避免了蒸汽在各蒸汽室之間的流動。本蒸汽箱及方法不僅減少了閥門的數(shù)量和尺寸，降低了控制成本，而且避免了混合蒸汽沖擊紙頁產(chǎn)生的不利影響。
【IPC分類】D21F5-18
【公開號】CN104746379
【申請?zhí)枴緾N201510124184
【發(fā)明人】劉建安, 樊慧明, 王碩
【申請人】華南理工大學
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月19日