lyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種紡絲機(jī)，尤其涉及一種Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]Lyocell纖維被譽(yù)為21世紀(jì)綠色纖維，特別是Lyocell長(zhǎng)絲可以用于高端絲綢、面料針織，具有廣闊的市場(chǎng)前景。目前國(guó)內(nèi)只能生產(chǎn)Lyocell短纖維，Lyocell長(zhǎng)絲只有采用國(guó)外的紡絲設(shè)備生產(chǎn)，國(guó)外進(jìn)口設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，生產(chǎn)成本太高，占用空間大，能耗大，污染較為嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種生產(chǎn)成本低、占用空間小的Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是=Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)，包括:機(jī)架，在所述機(jī)架的上端設(shè)置在齒輪箱安裝架，在所述齒輪箱安裝架的上端設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)和一進(jìn)四出齒輪箱，在所述一進(jìn)四出齒輪箱內(nèi)設(shè)置有與其相互配合的四個(gè)離合器操作手柄，在一進(jìn)四出齒輪箱的下端設(shè)置有四個(gè)與其相互配合的計(jì)量栗上半軸，所述四個(gè)計(jì)量栗上半軸的下端分別通過(guò)雙萬(wàn)向節(jié)與計(jì)量器下半軸相連接，所述計(jì)量器下半軸的下端與紡絲箱相連接，所述紡絲箱的四邊分別通過(guò)安裝立柱與齒輪箱安裝架相連接。
[0005]為了更好地解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述一進(jìn)四出齒輪箱的結(jié)構(gòu)包括:齒輪箱上箱體和齒輪箱下箱體，在所述齒輪箱上箱體上設(shè)置有減速機(jī)連接法蘭，在所述齒輪箱下箱體的中部設(shè)置有與減速機(jī)的輸出軸相連接的空心輸入軸，在所述齒輪箱下箱體的下端設(shè)置有第一滑動(dòng)離合器、第二滑動(dòng)離合器、第三滑動(dòng)離合器和第四滑動(dòng)離合器，在所述齒輪箱下箱體的上端設(shè)置有與第一滑動(dòng)離合器同軸的第一從動(dòng)齒輪，在所述齒輪箱下箱體的上端設(shè)置有與第二滑動(dòng)離合器同軸的第二從動(dòng)齒輪，在所述齒輪箱下箱體的上端設(shè)置有與第三滑動(dòng)離合器同軸的第三從動(dòng)齒輪，在所述齒輪箱下箱體的上端設(shè)置有與第四滑動(dòng)離合器同軸的第四從動(dòng)齒輪，在所述齒輪箱下箱體上端的空心輸入軸上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，在所述第一從動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪之間的齒輪箱下箱體上端設(shè)置有第一換向介輪，在所述第三從動(dòng)齒輪與第四從動(dòng)齒輪之間的齒輪箱下箱體上端設(shè)置有第二換向介輪，所述主動(dòng)齒輪通過(guò)第二從動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一換向介輪繼而帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪通過(guò)第三從動(dòng)齒輪帶動(dòng)第二換向介輪繼而帶動(dòng)第四從動(dòng)齒輪。
[0006]為了更好地解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述紡絲箱的結(jié)構(gòu)包括:保溫箱體，在所述保溫箱體的外側(cè)設(shè)置有原液輸入管和保溫介質(zhì)輸入總管，在所述原液輸入管的外側(cè)套設(shè)有保溫介質(zhì)回流管，所述保溫介質(zhì)輸入總管上連接有保溫介質(zhì)第一分配支管和保溫介質(zhì)第二分配支管，在所述保溫箱體的內(nèi)部設(shè)置有計(jì)量栗安裝腔和上裝式紡絲組件安裝腔，在所述計(jì)量栗安裝腔內(nèi)設(shè)置有與計(jì)量栗上半軸相連接的計(jì)量栗，在所述計(jì)量栗安裝腔上端的保溫箱體上設(shè)置有保溫罩，在所述上裝式紡絲組件安裝腔內(nèi)設(shè)置有上裝式紡絲組件、上裝式紡絲組件保溫內(nèi)套和上裝式紡絲組件保溫內(nèi)套，在所述上裝式紡絲組件安裝腔上端的保溫箱體上設(shè)置有保溫套，所述原液輸入管通過(guò)設(shè)置在箱體內(nèi)的原液分配管與計(jì)量栗相連接，所述計(jì)量栗通過(guò)原液輸送管與上裝式紡絲組件相連接，在所述上裝式紡絲組件保溫內(nèi)套和上裝式紡絲組件保溫內(nèi)套之間設(shè)置有保溫空腔，所述保溫介質(zhì)第一分配支管進(jìn)入保溫箱體的部分通過(guò)保溫介質(zhì)第一進(jìn)入孔進(jìn)入保溫空腔，所述保溫空腔通過(guò)保溫介質(zhì)回流套管與計(jì)量栗安裝腔相連通，所述原液輸送管從保溫介質(zhì)回流套管內(nèi)穿過(guò)，所述保溫介質(zhì)第二分配支管進(jìn)入保溫箱體的部分通過(guò)保溫介質(zhì)第二進(jìn)入孔進(jìn)入計(jì)量栗安裝腔，在所述計(jì)量栗的外側(cè)設(shè)置有計(jì)量栗隔離罩，所述保溫介質(zhì)回流管進(jìn)入保溫箱體的部分固定在計(jì)量栗隔離罩上，在所述保溫介質(zhì)回流管進(jìn)入保溫箱體的部分上設(shè)置有保溫介質(zhì)回流孔。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:上述Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)，用于生產(chǎn)Lyocell長(zhǎng)絲，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，能耗小，環(huán)境污染小，設(shè)備投入成本小，大大降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)的中一進(jìn)四出齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)的中一進(jìn)四出齒輪箱下箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011 ]圖4為本發(fā)明Iyoce 11長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)中紡絲箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為本發(fā)明Iyoce11長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)中紡絲箱的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、機(jī)架，2、齒輪箱安裝架，3、電機(jī)，4、減速機(jī)，5、一進(jìn)四出齒輪箱，51、齒輪箱上箱體，52、齒輪箱下箱體，53、減速機(jī)連接法蘭，54、空心輸入軸，55、第一滑動(dòng)離合器，56、第二滑動(dòng)離合器，57、第三滑動(dòng)離合器，58、第四滑動(dòng)離合器，59、第一從動(dòng)齒輪，510、第二從動(dòng)齒輪，511、第三從動(dòng)齒輪，512、第四從動(dòng)齒輪，513、主動(dòng)齒輪，514、第一換向介輪，515、第二換向介輪，6、離合器操作手柄，7、計(jì)量栗上半軸，8、雙萬(wàn)向節(jié)，9、計(jì)量器下半軸，10、紡絲箱，101、保溫箱體，102、原液輸入管，103、保溫介質(zhì)輸入總管，104、保溫介質(zhì)回流管，105、保溫介質(zhì)第一分配支管，106、保溫介質(zhì)第二分配支管，107、計(jì)量栗安裝腔，108、上裝式紡絲組件安裝腔，109、計(jì)量栗，110、保溫罩，111、上裝式紡絲組件，112、上裝式紡絲組件保溫內(nèi)套，113、上裝式紡絲組件保溫內(nèi)套，114、保溫套，115、原液分配管，116、原液輸送管，117、保溫空腔，118、保溫介質(zhì)回流套管，119、保溫介質(zhì)第二進(jìn)入孔，120、計(jì)量栗隔離罩，121、保溫介質(zhì)回流孔，122、保溫介質(zhì)第一進(jìn)入孔，11、安裝立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
[0015]如圖1所示，Iyocell長(zhǎng)絲紡絲機(jī)結(jié)構(gòu)，包括:機(jī)架I，在所述機(jī)架I的上端設(shè)置在齒輪箱安裝架2，在所述齒輪箱安裝架2的上端設(shè)置有電機(jī)3、減速機(jī)4和一進(jìn)四出齒輪箱5，在所述一進(jìn)四出齒輪箱5內(nèi)設(shè)置有與其相互配合的四個(gè)離合器操作手柄6，在一進(jìn)四出齒輪箱5的下端設(shè)置有四個(gè)與其相互配合的計(jì)量栗上半軸7，所述四個(gè)計(jì)量栗上半軸7的下端分別通過(guò)雙萬(wàn)向節(jié)8與計(jì)量器下半軸9相連接，所述計(jì)量器下半軸9的下端與紡絲箱10相連接，所述紡絲箱10的四邊分別通過(guò)安裝立柱11與齒輪箱安裝架2相連接。
[0016]如圖2、圖3所示，所述一進(jìn)四出齒輪箱5的結(jié)構(gòu)包括:齒輪箱上箱體51和齒輪箱下箱體52，在所述齒輪箱上箱體51上設(shè)置有減速機(jī)連接法蘭53，在所述齒輪箱下箱體52的中部設(shè)置有與減速機(jī)4的輸出軸相連接的空心輸入軸54，在所述齒輪箱下箱體52的下端設(shè)置有第一滑動(dòng)離合器55、第二滑動(dòng)離合器56、第三滑動(dòng)離合器57和第四滑動(dòng)離合器58，在所述齒輪箱下箱體52的上端設(shè)置有與第一滑動(dòng)離合器55同軸的第一從動(dòng)齒輪59，在所述齒輪箱下箱體52的上端設(shè)置有與第二滑動(dòng)離合器56同軸的第二從動(dòng)齒輪510，在所述齒輪箱下箱體52的上端設(shè)置有與第三滑動(dòng)離合器57同軸的第三從動(dòng)齒輪511，在所述齒輪箱下箱體52的上端設(shè)置有與第四滑動(dòng)離合器58同軸的第四從動(dòng)齒輪512，在所述齒輪箱下箱體52上端的空心輸入軸54上設(shè)置有主動(dòng)齒輪513，在所述第一從動(dòng)齒輪59與第二從動(dòng)齒輪510之間的齒輪箱下箱體52上端設(shè)置有第一換向介輪514，在所述第三從動(dòng)齒輪511與第四從動(dòng)齒輪512之間的齒輪箱下箱體52上端設(shè)置有第二換向介輪515，所述主動(dòng)齒輪513通過(guò)第二從動(dòng)齒輪510帶動(dòng)第一換向介輪514繼而帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪59，所述主動(dòng)齒輪513通過(guò)第三從動(dòng)齒輪511帶動(dòng)第二換向介輪515繼而帶動(dòng)第四從動(dòng)齒輪512。
[0017]如圖4、圖5所示，所述紡絲箱10的結(jié)構(gòu)包括:保溫箱體101，在所述保溫箱體101的外側(cè)設(shè)置有原液輸入管102和保溫介質(zhì)輸入總管103，在所述原液輸入管102的外側(cè)套設(shè)有保溫介質(zhì)回流管104，所述保溫介質(zhì)輸入總管103上連接有保溫介質(zhì)第一分配支管105和保溫介質(zhì)第二分配支管106，在所述保溫箱體101的內(nèi)部設(shè)置有計(jì)量栗安裝腔107和上裝式紡絲組件安裝腔108，在所述計(jì)量栗安裝腔107內(nèi)設(shè)置有與計(jì)量栗上半軸7相連接的計(jì)量栗109，在所述計(jì)量栗安裝腔107上端的保溫箱體101上設(shè)置有保溫罩