新型全自動(dòng)釘箱機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紙箱生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型全自動(dòng)釘箱機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]周知，我們?nèi)粘Ｉ罴肮ぷ髦兴褂玫降募埾涫峭ㄟ^釘箱機(jī)裝訂而成，在紙箱生產(chǎn)過程中，其主要步驟是先將鋪平的紙板沿折線折起，通過輸送設(shè)備輸送到釘箱機(jī)內(nèi)，然后通過裝訂設(shè)備將紙箱裝訂成型。
[0003]目前，以上步驟主要通過人工將紙板沿折線折彎，再通過輸送設(shè)備將折彎后的紙箱半成品傳輸至釘箱機(jī)內(nèi)，操作過程繁瑣且勞動(dòng)量大，并且紙箱成型率低，因折疊過程中需工人手動(dòng)壓線折彎，容易出現(xiàn)不良并且不易管理。
[0004]針對(duì)以上，研發(fā)一種新型全自動(dòng)釘箱機(jī)，能夠完全解決以上問題，實(shí)現(xiàn)紙箱的壓線、折彎和輸送同時(shí)進(jìn)行，整個(gè)過程通過設(shè)備自動(dòng)完成，能夠有效降低不良，提高產(chǎn)能及紙箱成型質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種新型全自動(dòng)釘箱機(jī)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，將紙箱的壓線、折彎、輸送三步驟有效整合，并通過設(shè)備自動(dòng)完成，能夠有效提高產(chǎn)能及紙箱成型質(zhì)量。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種新型全自動(dòng)釘箱機(jī)，包括一個(gè)底架，所述的底架為長(zhǎng)方形底架，由回型鋼焊接而成，底架頂部的頂梁較長(zhǎng)，頂梁探出底架部分向上翹起，底架的中間部位通過四根橫梁將底架的四根腿連接，所述的頂梁上分別固定有四個(gè)固定座，相對(duì)應(yīng)的固定座通過一個(gè)連接軸連接；所述的頂梁上，分別固定有一個(gè)變速箱，所述的變速箱上連接有一根絲杠；所述的頂梁的中部，在其外側(cè)邊上分別焊接有一個(gè)龍門架，所述的龍門架跨越整個(gè)底架前后兩側(cè)，并在龍門架的中間部位向下延伸焊接有一個(gè)回型鋼，回型鋼的底部水平焊接有一塊壓板；所述的連接固定座的連接軸上，前后分別固定有一根寬度調(diào)整梁，所述的寬度調(diào)整梁底部固定在連接軸上，并且可以在連接軸上前后滑動(dòng)，所述的前后兩個(gè)變速箱上連接的絲杠同樣固定在寬度調(diào)整梁的底部；所述的前后兩根寬度調(diào)整梁中間位置處，底架橫梁上通過焊接一根立柱將中間支撐梁架設(shè)，所述的中間支撐梁和寬度調(diào)整梁等高并且相互平行；所述的頂梁上，左右兩側(cè)面分別焊接三個(gè)C型支架，所述的C型支架一直延伸到寬度調(diào)整梁的上方，相鄰兩個(gè)C型支架之間從右往左分別設(shè)置有壓線模塊和二次修復(fù)模塊；寬度調(diào)整梁上，二次修復(fù)模塊的左側(cè)還設(shè)置有伺服折疊器，伺服折疊器的左側(cè)，寬度調(diào)整梁的外側(cè)面上焊接有一個(gè)L型的方鋼支架，所述的方鋼支架上焊接有一片定位板；所述的兩個(gè)寬度調(diào)整梁的最內(nèi)側(cè)以及中間支撐梁的兩側(cè)，在其兩端分別焊接有輸料齒輪，并分別通過鏈條將其連接，為保證鏈條的松緊，特在底架的腿上以及寬度調(diào)整梁的正下方焊接固定漲緊輪用以漲緊鏈條使用，所述的寬度調(diào)整梁的內(nèi)側(cè)以及中間支撐梁的兩側(cè)共計(jì)四根鏈條上，分別通過螺栓固定有多個(gè)推料板，所述的四根鏈條同徑向上的推料板安裝位置相同并形成一組，每隔半米固定一組，圍繞鏈條設(shè)置一周，在寬度調(diào)整梁以及中間支撐梁的最右端，通過一根主動(dòng)軸將四個(gè)輸料齒輪連接固定，通過主動(dòng)軸向輸料齒輪提供動(dòng)力。
[0008]所述的壓線模塊設(shè)置在最右側(cè)的兩個(gè)C型支架之間，兩個(gè)C型支架的中部通過連接板焊接固定，連接板兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)凸起，凸起上分別通過鉚接固定兩片推力片和中部的推力桿連接，推力桿的下方，同樣通過鉚接兩片推力片和壓線板連接，推力桿的右側(cè)為推力油缸。
[0009]所述的二次修復(fù)模塊設(shè)置在壓線模塊左側(cè)的兩個(gè)C型支架之間，通過一根連接片將兩個(gè)C型支架焊接，并在C型支架的底部焊接一個(gè)U型板，U型板底端安裝有多個(gè)壓線輪。
[0010]所述的二次修復(fù)模塊的左側(cè)為伺服折疊器，伺服折疊器由以下組成，在寬度調(diào)整梁的外側(cè)焊接有兩個(gè)固定座，固定座上固定有一根轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸和伺服電機(jī)連接，轉(zhuǎn)軸上固定有兩個(gè)C型板，C型板頂端焊接有一片小壓板。
[0011]所述的壓線模塊和二次修復(fù)模塊以及伺服折疊器為兩組，分別對(duì)稱安裝在兩側(cè)的寬度調(diào)整梁上及其上方。
[0012]所述的連接前后頂梁的連接軸表面光滑，表面粗糙度不得高于3.2。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置壓線模塊和二次修復(fù)模塊以及伺服折疊器，使紙箱的壓線、二次修復(fù)以及折疊步驟全部使用本設(shè)備自動(dòng)完成，并配合輸料齒輪和其鏈條上方組裝的推料板，將紙箱半成品輸送，大大提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖2中B-B截面不意圖；
[0020]圖6是圖2中A向局部放大示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；
[0022]圖中:1、底架，11、橫梁，12、頂梁，13、C型支架，14、變速箱，15、絲杠，16、固定座，17、連接軸，18、龍門架，19、壓板，20、立柱，2、寬度調(diào)整梁，21、方鋼支架，22、定位板，3、中間支撐梁，4、輸料齒輪，41、漲緊輪，5、伺服折疊器，51、伺服電機(jī)，52、轉(zhuǎn)軸，53、C型板，54、小壓板，6、壓線模塊，61、推力油缸，62、連接板，63、推力桿，64、推力片，65、壓線板，7、二次修復(fù)模塊，71、連接片，72、U型板，73、壓線輪，8、主動(dòng)軸，9、鏈條、10、推料板，101、釘箱機(jī)，102、上料臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如附圖所示:一種新型全自動(dòng)釘箱機(jī)，包括一個(gè)底架1，所述的底架I為長(zhǎng)方形底架，由回型鋼焊接而成，底架I頂部的頂梁12較長(zhǎng)，頂梁12探出底架I的部分向上翹起，底架I的中間部位通過四根橫梁11將底架I的四根腿連接，所述的頂梁12上分別固定有四個(gè)固定座16，頂梁12上，相對(duì)應(yīng)的固定座16通過一個(gè)連接軸17連接；所述的頂梁12上，分別固定有一個(gè)變速箱14，所述的變速箱14上連接有一根絲杠15 ;頂梁12的中部，在其外側(cè)邊上分別焊接有一個(gè)龍門架18，所述的龍門架18跨越整個(gè)底架I前后兩側(cè)，并在龍門架18的中間部位向下延伸焊接有一個(gè)回型鋼，回型鋼的底部水平焊接有一塊壓板19，其作用是按壓通過的紙板，使其平整通過；所述的連接固定座16的連接軸17上，前后分別固定有一根寬度調(diào)整梁2，所述的寬度調(diào)整梁2底部固定在連接軸17上，并且可以在連接軸17上前后滑動(dòng)，所述的前后兩個(gè)變速箱14上連接的絲杠15同樣固定在寬度調(diào)整梁2的底部，將變速箱14和外部驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，可通過變速箱14的作用，帶動(dòng)絲杠15轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)兩寬度調(diào)整梁2之間的寬度，為保證寬度調(diào)整梁2可以自由的調(diào)節(jié)寬度，連接前后頂梁12的連接軸17表面光滑，表面粗糙度不得高于3.2 ;所述的前后兩根寬度調(diào)整梁2中間位置處，底架I的橫梁11上通過焊接一根立柱20將中間支撐梁3架設(shè)，所述的中間支撐梁3和寬度調(diào)整梁2等高并且相互平行；所述的頂梁12上，左右兩側(cè)面分別焊接三