一種加工“n”邊形紙管的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種加工“N”邊形紙管的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類對低碳環(huán)保社會責(zé)任要求的不斷增大，可回收的紙包裝倍受人們的青睞。而紙包裝中的非圓形紙管的加工仍處于起步階段。目前，螺旋式紙管設(shè)備存在很多的不足:1.紙管形狀單一，只能生產(chǎn)一種形狀;2.產(chǎn)品更換規(guī)格困難，需更很多機(jī)械部件，費(fèi)工費(fèi)料;3.產(chǎn)品切割精度不夠，需要線下二次切割，造成資源浪費(fèi);4.生產(chǎn)效率低，速度慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種加工“N”邊形紙管的設(shè)備，使用該設(shè)備能生產(chǎn)多種形狀(如三角形、長方形、六角形)的紙管，尺寸規(guī)格調(diào)整簡單，不需二次切割成材率高，生產(chǎn)速度快，效率高，成本低，其采用的技術(shù)方案如下:
[0004]—種加工“N”邊形紙管的設(shè)備，其用于將紙帶制成紙管，其特征在于，包括:
[0005]機(jī)架，
[0006]胎具，所述紙帶以次錯位繞在胎具上；
[0007]至少兩個用于使紙管成型的紙管成型機(jī)組，其包括:齒輪、齒圈和牽引壓輪機(jī)構(gòu)，所述牽引壓輪機(jī)構(gòu)包括上、下壓輪及在齒圈作Y向周向轉(zhuǎn)動時作X向周向轉(zhuǎn)動的牽引輪，紙管成型機(jī)組之間通過聯(lián)軸器遞動力，并通過改變聯(lián)軸器鍵槽的相對位置來生產(chǎn)不同形狀的紙管；
[0008]用于驅(qū)動齒輪Y向周向轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)；
[0009]牽引伺服電機(jī)，其通過差速傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動紙管成型機(jī)組的齒圈作Y向周向轉(zhuǎn)動。
[0010]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，還包括進(jìn)紙機(jī)構(gòu)，其包括:入紙托架和入紙氣缸，所述入紙氣缸固定安裝于機(jī)架上，所述入紙托架與機(jī)架滑動連接并與入紙氣缸的氣缸桿相連接，所述胎具固定安裝于入紙托架上，在入紙氣缸的驅(qū)動下胎具進(jìn)入紙管成型機(jī)組。
[0011 ]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述差速傳動機(jī)構(gòu)包括十字軸、第一主動錐齒輪、第一從動錐齒輪、中間錐齒輪、第一主動直齒輪及與齒圈外輪相嚙合的第一從動直齒輪，所述主動錐齒輪、從動錐齒輪和中間錐齒輪裝配于十字軸上，所述主動錐齒輪與中間錐齒輪相嚙合，所述中間錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合，所述從動錐齒輪與第一主動直齒輪同軸連接，所述第一主動直齒輪與第一從動直齒輪相嚙合，所述第一從動直齒輪與紙管成型機(jī)組的齒圈外輪相嗤合。
[0012]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述牽引壓輪機(jī)構(gòu)還包括輸入太陽輪、至少兩個行星輪、行星架和牽引壓輪，所述太陽輪與行星輪相嚙合從而帶動行星架轉(zhuǎn)動形成一級減速，所述行星架又做為太陽輪轉(zhuǎn)動并形成2、3級減速后帶動牽引壓輪轉(zhuǎn)動，所述牽引壓輪為滾直線網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)動力使紙管與胎具發(fā)生相動移動，從而脫模成形。
[0013]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，還包括牽引壓輪間距調(diào)整機(jī)構(gòu)，其包括調(diào)整電機(jī)、第二從動齒輪、第二主動錐齒輪、第二從動錐齒輪和絲桿，所述調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第一從動直齒輪相連接，所述第二從動齒輪與齒圈的內(nèi)輪相嚙合，所述第二主動錐齒輪與第二從動齒輪相嚙合，所述第二主動錐齒輪與第二從動錐齒輪相嚙合，所述絲桿與第二從動錐齒輪相連接，所述上、下壓輪與絲桿組成滾珠絲杠副。
[0014]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，還包括蹤裁切機(jī)構(gòu)，其包括:無線編碼器、托板伺服電機(jī)、切刀托板、切刀氣缸和切刀，所述托板伺服電機(jī)固定安裝于機(jī)架上，所述切刀托板連接于托板伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述切刀氣缸安裝于切刀托板上，所述切刀與切刀氣缸的氣缸桿相連接。
[0015]在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述胎具(300)的橫截面為“三角形”，“四邊形”，“五邊形”，“六邊形”，“八邊形”或“半圓形”，且其長度方向有通氣槽，槽寬尺寸為O至50mm，槽深尺寸為O至50_，槽的數(shù)量為O到100個。
[0016]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):使用該設(shè)備能生產(chǎn)多種形狀(如三角形、長方形、六角形)的紙管，尺寸規(guī)格調(diào)整簡單，不需二次切割成材率高，生產(chǎn)速度快，效率高，成本低。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型所述差速傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型所述牽引壓輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型所述牽引壓輪間距調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型所述跟蹤裁切機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型所述進(jìn)紙機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是本實(shí)用新型所述胎具的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是第一種胎具的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖9是第二種胎具的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖10是本實(shí)用新型所述胎具的局部剖面放大結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0030]如圖1至圖7所示，本實(shí)施例的一種加工“N”邊形紙管的設(shè)備，其用于將紙帶100制成紙管，其特征在于，包括:
[0031]機(jī)架1，
[0032]胎具300，所述紙帶100以次錯位繞在胎具300上；
[0033]至少兩個用于使紙管成型的紙管成型機(jī)組3，其包括:齒輪800、齒圈900和牽引壓輪機(jī)構(gòu)，所述牽引壓輪機(jī)構(gòu)包括上、下壓輪303-1，303-2及在齒圈900作Y向周向轉(zhuǎn)動時作X向周向轉(zhuǎn)動的牽引輪700，紙管成型機(jī)組3之間通過聯(lián)軸器遞動力，并通過改變聯(lián)軸器鍵槽的相對位置來生產(chǎn)不同形狀的紙管；
[0034]用于驅(qū)動齒輪800Y向周向轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)400;
[0035]牽引伺服電機(jī)500，其通過差速傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動紙管成型機(jī)組3的齒圈900作Y向周向轉(zhuǎn)動。
[0036]優(yōu)選的，還包括進(jìn)紙機(jī)構(gòu)，其包括:入紙托架200和入紙氣缸600，所述入紙氣缸600固定安裝于機(jī)架I上，所述入紙托架200與機(jī)架I滑動連接并與入紙氣缸600的氣缸桿相連接，所述胎具300固定安裝于入紙托架200上，在入紙氣缸600的驅(qū)動下胎具300進(jìn)入紙管成型機(jī)組3。
[0037]優(yōu)選的，所述差速傳動機(jī)構(gòu)包括十字軸201、第一主動錐齒輪202-1、第一從動錐齒輪202-2、中間錐齒輪202-3、第一主動直齒輪205及與齒圈900外輪相嚙合的第一從動直齒輪203，所述主動錐齒輪202-1、從動錐齒輪202-2和中間錐齒輪202-3裝配于十字軸201上，所述主動錐齒輪202-1與中間錐齒輪202-3相嚙合，所述中間錐齒輪202-3與從動錐齒輪202-2相嚙合，所述從動錐齒輪202-2與第一主動直齒輪205同軸連接，所述第一主動直齒輪205與第一從動直齒輪203相嚙合，所述第一從動直齒輪203與紙管成型機(jī)組3的齒圈90