本實用新型涉及一種練車用輔助裝置，尤其涉及一種夜晚練車用輔助裝置。

背景技術：

練車就是人們?yōu)榱丝既●{照，然后進行練習開車，熟悉交通規(guī)則和開車技巧的過程。駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內(nèi)容及合格標準全國統(tǒng)一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識四個考試科目，倒車入庫就是科目二的考試內(nèi)容，而且倒車入庫相對比較難學，進入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側(cè)是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下準確位置后再倒。

目前現(xiàn)有的練車場練車一般都是在白天練車，但是白天一般都要上班，只有周末才有時間去練車，平時練車場就沒有多少人去練車，周末就會有好多人去練車，每個人所能輪到的練車時間短，所以存在練車擁堵、練車時間短和考駕照時間長的缺點，因此亟需設計一種可以夜晚練車、練車時間長的夜晚用練車輔助裝置。

技術實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術問題

本實用新型為了克服練車時間短、不能夜晚練車、考駕照時間長的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種夜晚練車用輔助裝置。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種夜晚練車用輔助裝置，包括有車位、滑動機構(gòu)、N型支架、U型框架、支撐桿、固定套筒、電線、鐵質(zhì)燈罩、小鋼球和射燈，車位后側(cè)設置有N型支架，N型支架頂端前側(cè)設置有U型框架，U型框架與N型支架轉(zhuǎn)動式連接，N型支架左右兩側(cè)中部都設置有支撐桿，支撐桿與N型支架轉(zhuǎn)動式連接，U型框架中部底端設置有固定套筒，固定套筒與支撐桿配合，U型框架上均勻間隔地設置有電線，電線的下方設置有鐵質(zhì)燈罩，鐵質(zhì)燈罩內(nèi)設置有小鋼球，小鋼球的底部設有射燈，電線穿過鐵質(zhì)燈罩與射燈連接，N型支架底部后側(cè)設置有滑動機構(gòu)，滑動機構(gòu)包括有底座、滑軌、前軸承座、后軸承座、絲桿、滑塊、螺母、驅(qū)動箱、錐齒輪、錐齒輪、上軸承座、連接桿和搖桿，底座上方設置有滑軌，滑軌上設置有滑塊，底座的前后兩側(cè)分別設置有前軸承座和后軸承座，前軸承座和后軸承座之間設置有絲桿，絲桿上設置有螺母，絲桿與螺母配合，螺母底端與滑塊連接，螺母頂端與N型支架連接，底座后側(cè)設置有驅(qū)動箱，絲桿后端連接有錐齒輪Ⅰ，錐齒輪Ⅰ并位于驅(qū)動箱內(nèi)，驅(qū)動箱頂部設置有上軸承座，上軸承座上設置有連接桿，連接桿下端連接有錐齒輪Ⅱ，錐齒輪Ⅰ和錐齒輪Ⅱ嚙合，連接桿上端連接有搖桿。

工作原理：夜晚練車時，將車倒入車位，當車身碰到鐵質(zhì)燈罩時，小鋼球會敲擊鐵質(zhì)燈罩，并發(fā)出響聲，通過響聲可以提醒練車人員車已過線，因為在小鋼球上還設置有射燈，所以在夜晚練車時，可以開啟射燈，射燈的燈光照射在地上成一條直線，照射的光能夠在練車時提供照明，并且燈光與車位邊界線融為一體，照射在地面上的燈光可以作為車位邊界線。白天練車時，將U型框架抬起，然后將支撐桿從固定套筒內(nèi)拔出，然后將U型框架與N型支架合并，再遙動搖桿使錐齒輪Ⅰ轉(zhuǎn)動，錐齒輪Ⅰ轉(zhuǎn)動帶動錐齒輪Ⅱ轉(zhuǎn)動，錐齒輪Ⅱ轉(zhuǎn)動帶動絲桿轉(zhuǎn)動，從而帶動螺母向后移動，螺母向后移動直接帶動安裝在N型支架上的所有部件向后移動，使整個裝置移動到車位的后方，避免在白天練車時受到干擾。

(3)有益效果

本實用新型達到了夜晚可以練車、相對練車時間較長的效果，適合推廣實用，因為現(xiàn)在的上班族，白天沒有時間練車，只有晚上有空閑時間，周末練車的話有太多人去練車，輪到每個人練車的時間比較短，因此本實用新型對于上班族練車非常方便，這樣就可以更快考到駕照。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的滑動機構(gòu)的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的鐵質(zhì)燈罩放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-車位，2-滑動機構(gòu)，3-N型支架，4-U型框架，5-支撐桿，6-固定套筒，7-電線，8-鐵質(zhì)燈罩，9-小鋼球，10-射燈，21-底座，22-滑軌，23-前軸承座，24-后軸承座，25-絲桿，26-滑塊，27-螺母，28-驅(qū)動箱，29-錐齒輪Ⅰ，30-錐齒輪Ⅱ，31-上軸承座，32-連接桿，33-搖桿。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種夜晚練車用輔助裝置，如圖1-3所示，包括有車位1、滑動機構(gòu)2、N型支架3、U型框架4、支撐桿5、固定套筒6、電線7、鐵質(zhì)燈罩8、小鋼球9和射燈10，車位1后側(cè)設置有N型支架3，N型支架3頂端前側(cè)設置有U型框架4，U型框架4與N型支架3轉(zhuǎn)動式連接，N型支架3左右兩側(cè)中部都設置有支撐桿5，支撐桿5與N型支架3轉(zhuǎn)動式連接，U型框架4中部底端設置有固定套筒6，固定套筒6與支撐桿5配合，U型框架4上均勻間隔地設置有電線7，電線7的下方設置有鐵質(zhì)燈罩8，鐵質(zhì)燈罩8內(nèi)設置有小鋼球9，小鋼球9的底部設有射燈10，電線7穿過鐵質(zhì)燈罩8與射燈10連接，N型支架3底部后側(cè)設置有滑動機構(gòu)2，滑動機構(gòu)2包括有底座21、滑軌22、前軸承座23、后軸承座24、絲桿25、滑塊26、螺母27、驅(qū)動箱28、錐齒輪、錐齒輪、上軸承座31、連接桿32和搖桿33，底座21上方設置有滑軌22，滑軌22上設置有滑塊26，底座21的前后兩側(cè)分別設置有前軸承座23和后軸承座24，前軸承座23和后軸承座24之間設置有絲桿25，絲桿25上設置有螺母27，絲桿25與螺母27配合，螺母27底端與滑塊26連接，螺母27頂端與N型支架3連接，底座21后側(cè)設置有驅(qū)動箱28，絲桿25后端連接有錐齒輪Ⅰ29，錐齒輪Ⅰ29并位于驅(qū)動箱28內(nèi)，驅(qū)動箱28頂部設置有上軸承座31，上軸承座31上設置有連接桿32，連接桿32下端連接有錐齒輪Ⅱ30，錐齒輪Ⅰ29和錐齒輪Ⅱ30嚙合，連接桿32上端連接有搖桿33。

工作原理：夜晚練車時，將車倒入車位1，當車身碰到鐵質(zhì)燈罩8時，小鋼球9會敲擊鐵質(zhì)燈罩8，并發(fā)出響聲，通過響聲可以提醒練車人員車已過線，因為在小鋼球9上還設置有射燈10，所以在夜晚練車時，可以開啟射燈10，射燈10的燈光照射在地上成一條直線，照射的光能夠在練車時提供照明，并且燈光與車位1邊界線融為一體，照射在地面上的燈光可以作為車位1邊界線。白天練車時，將U型框架4抬起，然后將支撐桿5從固定套筒6內(nèi)拔出，然后將U型框架4與N型支架3合并，再遙動搖桿33使錐齒輪Ⅰ29轉(zhuǎn)動，錐齒輪Ⅰ29轉(zhuǎn)動帶動錐齒輪Ⅱ30轉(zhuǎn)動，錐齒輪Ⅱ30轉(zhuǎn)動帶動絲桿25轉(zhuǎn)動，從而帶動螺母27向后移動，螺母27向后移動直接帶動安裝在N型支架3上的所有部件向后移動，使整個裝置移動到車位1的后方，避免在白天練車時受到干擾。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。