本實(shí)用新型涉及一種電力用具，特別涉及一種配電線路用桿號(hào)牌。

背景技術(shù)：

配電線路的桿號(hào)牌上一般記錄著某一桿塔的電壓等級(jí)、桿塔名稱、桿號(hào)、檔距、電氣及機(jī)械參數(shù)、故障聯(lián)系電話、GPS坐標(biāo)值等信息，一旦線路發(fā)生故障，運(yùn)維人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先就要查看桿號(hào)牌，根據(jù)桿號(hào)牌上的信息，運(yùn)維人員可以很方便地對(duì)線路進(jìn)行安全維護(hù)；然而，在夜里光線昏暗的條件下，電線桿不易被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常發(fā)生車輛將桿塔撞損的事件，增加了人力維護(hù)時(shí)間。

因此，就需要一種配電線路用桿號(hào)牌，具有夜間警示功能，能有效警示過往行人及車輛，防止外力破壞事故的發(fā)生，繼而減少人力維護(hù)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種配電線路用桿號(hào)牌，具有夜間警示功能，能有效警示過往行人及車輛，防止外力破壞事故的發(fā)生，繼而減少人力維護(hù)時(shí)間。

本實(shí)用新型的配電線路用桿號(hào)牌，包括桿號(hào)牌本體、顯示線路信息的線路卡片和顯示桿號(hào)信息的桿號(hào)卡片，所述桿號(hào)牌本體上設(shè)有用于放置線路卡片的放置區(qū)Ⅰ和用于放置桿號(hào)卡片的放置區(qū)Ⅱ，所述桿號(hào)牌本體上設(shè)有警示系統(tǒng)，所述警示系統(tǒng)包括控制器、用于檢測(cè)環(huán)境光亮度的亮度傳感器、用于發(fā)光的燈源及用于供電的電源，所述亮度傳感器的信號(hào)輸出端與控制器的信號(hào)輸入端相連，所述控制器的信號(hào)輸出端燈源的信號(hào)輸入端相連。

進(jìn)一步，所述燈源由若干個(gè)LED燈珠組成，且LED燈珠均勻排列在一弧形燈槽中。

進(jìn)一步，所述電源為蓄電池。

進(jìn)一步，所述控制器采用MSP430系列單片機(jī)。

進(jìn)一步，所述桿號(hào)牌本體上設(shè)有透明板Ⅰ和透明板Ⅱ，所述桿號(hào)牌本體與透明板Ⅰ之間形成放置區(qū)Ⅰ，所述桿號(hào)牌本體與透明板Ⅱ之間形成放置區(qū)Ⅱ。

進(jìn)一步，所述放置區(qū)Ⅰ設(shè)有放入線路卡片的開口Ⅰ，所述開口Ⅰ設(shè)有插槽Ⅰ并通過插條Ⅰ密封。

進(jìn)一步，所述放置區(qū)Ⅱ設(shè)有放入桿號(hào)卡片的開口Ⅱ，所述開口Ⅱ設(shè)有插槽Ⅱ并通過插條Ⅱ密封。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的配電線路用桿號(hào)牌，亮度傳感器實(shí)時(shí)探測(cè)桿號(hào)牌周圍的環(huán)境光線亮度并將亮度信號(hào)傳至控制器，控制器中預(yù)設(shè)有亮度閾值，當(dāng)檢測(cè)到的亮度值低于該閾值時(shí)向燈源發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，從而以發(fā)光的形式警示過往行人及車輛；本實(shí)用新型具有夜間警示功能，能有效警示過往行人及車輛，防止外力破壞事故的發(fā)生，繼而減少人力維護(hù)時(shí)間。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的警示系統(tǒng)的原理框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示：本實(shí)施例的配電線路用桿號(hào)牌，包括桿號(hào)牌本體1、顯示線路信息的線路卡片2和顯示桿號(hào)信息的桿號(hào)卡片3，所述桿號(hào)牌本體1上設(shè)有用于放置線路卡片2的放置區(qū)Ⅰ和用于放置桿號(hào)卡片3的放置區(qū)Ⅱ，所述桿號(hào)牌本體1上設(shè)有警示系統(tǒng)，所述警示系統(tǒng)包括控制器41、用于檢測(cè)環(huán)境光亮度的亮度傳感器42、用于發(fā)光的燈源43及用于供電的電源44，所述亮度傳感器42的信號(hào)輸出端與控制器41的信號(hào)輸入端相連，所述控制器41的信號(hào)輸出端燈源43的信號(hào)輸入端相連；桿號(hào)牌本體1、線路卡片2與桿號(hào)卡片3獨(dú)立設(shè)置，并以組合方式使用，可以方便地更換桿號(hào)牌上的線路信息和桿號(hào)信息；亮度傳感器42實(shí)時(shí)探測(cè)桿號(hào)牌周圍的環(huán)境光線亮度并將亮度信號(hào)傳至控制器41，控制器41中預(yù)設(shè)有亮度閾值，當(dāng)檢測(cè)到的亮度值低于該閾值時(shí)向燈源43發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，從而以發(fā)光的形式警示過往行人及車輛，防止外力破壞事故的發(fā)生，繼而減少人力維護(hù)時(shí)間。

本實(shí)施例中，所述燈源43由若干個(gè)LED燈珠43a組成，且LED燈珠43a均勻排列在一弧形燈槽45中；燈槽45及亮度傳感器42均設(shè)在桿號(hào)牌本體1的正面；燈槽45的弧度可為100°-130°；LED燈珠43a節(jié)能且發(fā)光亮度較高；弧形燈槽45能夠提高警示效果；所述電源44可為蓄電池；蓄電池安裝在桿號(hào)牌本體1的背面；所述控制器41優(yōu)選采用MSP430系列單片機(jī)，如MSP430系列的448型號(hào)；亮度傳感器42可采用EMX的型號(hào)為BRITEX-1000的傳感器。

本實(shí)施例中，所述桿號(hào)牌本體1上設(shè)有透明板Ⅰ5和透明板Ⅱ6，所述桿號(hào)牌本體1與透明板Ⅰ5之間形成放置區(qū)Ⅰ，所述桿號(hào)牌本體1與透明板Ⅱ6之間形成放置區(qū)Ⅱ；透明板Ⅰ5、透明板Ⅱ6可為透明玻璃或者透明塑料，有利于對(duì)線路卡片2和桿號(hào)卡片3形成保護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命；放置區(qū)Ⅰ、放置區(qū)Ⅱ可通過多種方式形成，例如，桿號(hào)牌本體1的表面可形成凹槽，透明板Ⅰ5、透明板Ⅱ6與相應(yīng)的凹槽配合并將線路卡片2和桿號(hào)卡片3壓在凹槽內(nèi)；所述放置區(qū)Ⅰ設(shè)有放入線路卡片2的開口Ⅰ，所述開口Ⅰ設(shè)有插槽Ⅰ并通過插條Ⅰ7密封，方便更換操作；所述放置區(qū)Ⅱ設(shè)有放入桿號(hào)卡片3的開口Ⅱ，所述開口Ⅱ設(shè)有插槽Ⅱ并通過插條Ⅱ8密封。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。