一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板，屬于車載用品技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

人們?cè)诔似囃獬龅倪^(guò)程中經(jīng)常會(huì)無(wú)法避免的需要處理一些緊急的文件?；蛘邔W(xué)生學(xué)習(xí)比較緊張的階段，在往返學(xué)校的途中，為了避免時(shí)間浪費(fèi)，也會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)和書(shū)寫(xiě)。如此種種情況，都需要一個(gè)車載的穩(wěn)定的平臺(tái)，以保證文件處理或?qū)W習(xí)的效率。所以，現(xiàn)在缺少一種裝置，能夠給乘汽車的人提供一種適合寫(xiě)作、學(xué)習(xí)的平臺(tái)，以保證文件處理或?qū)W習(xí)的舒適感和效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種平穩(wěn)、易拆裝的乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板，其特征在于：包括書(shū)寫(xiě)板、立板和掛鉤，所述書(shū)寫(xiě)板的內(nèi)側(cè)和立板的下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一棘輪，所述的掛鉤設(shè)在立板的上端，立板的背面中部通過(guò)設(shè)有第二棘輪的軸連接支撐桿的一端，支撐桿的另一端鉸接有墊板，第一棘輪和第二棘輪的棘爪各自連接有控制部件。

本實(shí)用新型平時(shí)可以折疊后存放，占用極小的空間，在需要使用時(shí)可簡(jiǎn)單的利用掛鉤掛在汽車座椅的汽車頭枕插桿上。方便、連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整書(shū)寫(xiě)板和立板間的角度后，利用棘輪防止調(diào)整好角度的書(shū)寫(xiě)板的逆向運(yùn)動(dòng)，保證書(shū)寫(xiě)板的角度不變，適應(yīng)不同角度的閱讀、書(shū)寫(xiě)習(xí)慣。立板后的支撐桿通過(guò)棘輪連接，防止支撐桿在壓力作用下發(fā)生角度變化，保證支撐的穩(wěn)定。支撐桿上設(shè)墊板，減少對(duì)汽車座椅后背的壓力，減少陷入深度，保證支撐平穩(wěn)。可以以書(shū)寫(xiě)板作為平穩(wěn)的書(shū)寫(xiě)、閱讀平臺(tái)。

所述的掛鉤與立板間通過(guò)長(zhǎng)度可調(diào)的懸掛帶連接。通過(guò)懸掛帶的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)書(shū)寫(xiě)板所在的高度，適應(yīng)不同身高的使用者。

所述的立板為夾板，夾板上開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)夾塊，夾板上對(duì)應(yīng)移動(dòng)夾塊固定有固定夾塊，移動(dòng)夾塊上設(shè)有彈性部件，彈性部件將移動(dòng)夾塊拉向/推向固定夾塊。移動(dòng)夾塊和固定夾塊可以?shī)A固平板電腦手機(jī)等視頻設(shè)備，方便使用者的觀看學(xué)習(xí)。

所述的立板上設(shè)有放筆用的孔、槽或臺(tái)。

所述的書(shū)寫(xiě)板包括主書(shū)寫(xiě)板和副板，主書(shū)寫(xiě)板的內(nèi)側(cè)和立板的下端連接，副板鉸接在主書(shū)寫(xiě)板的兩側(cè)。折疊后占空間小，展開(kāi)后，提供更大的可用平臺(tái)。

所述的第一棘輪的棘爪連接的控制部件為設(shè)在所述立板下端一側(cè)的第一棘輪止逆操作桿，所述的第二棘輪的棘爪連接的控制部件為設(shè)在第二棘輪一側(cè)的第二棘輪止逆操作桿。可以方便的進(jìn)行棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向的主動(dòng)控制，對(duì)書(shū)寫(xiě)板和立板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板所具有的有益效果是：本實(shí)用新型平時(shí)可以折疊后存放，占用極小的空間，在需要使用時(shí)可簡(jiǎn)單的利用掛鉤掛在汽車座椅的汽車頭枕插桿上。方便、連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整書(shū)寫(xiě)板和立板間的角度后，利用棘輪防止調(diào)整好角度的書(shū)寫(xiě)板的逆向運(yùn)動(dòng)，保證書(shū)寫(xiě)板的角度不變，適應(yīng)不同角度的閱讀、書(shū)寫(xiě)習(xí)慣。立板后的支撐桿通過(guò)棘輪連接，防止支撐桿在壓力作用下發(fā)生角度變化，保證支撐的穩(wěn)定。支撐桿上設(shè)墊板，減少對(duì)汽車座椅后背的壓力，減少陷入深度，保證支撐平穩(wěn)。通過(guò)懸掛帶的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)書(shū)寫(xiě)板所在的高度，適應(yīng)不同身高的使用者。夾板的移動(dòng)夾塊和固定夾塊可以?shī)A固平板電腦手機(jī)等視頻設(shè)備，方便使用者的觀看學(xué)習(xí)。本實(shí)用新型在乘坐汽車時(shí)，在后排座椅上的使用者可以以書(shū)寫(xiě)板作為平穩(wěn)的書(shū)寫(xiě)、閱讀平臺(tái)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板的右視圖。

圖3為本實(shí)用新型的一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板的后視圖。

圖4為本實(shí)用新型的一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板的使用狀態(tài)示意圖。

其中，1、主書(shū)寫(xiě)板 2、副板 3、夾板 4、懸掛帶 5、掛鉤 6、滑槽 7、移動(dòng)夾塊 8、固定夾塊 9、第一棘輪 10、折頁(yè) 11、第二棘輪 12、墊板 13、支撐桿 14、第一棘輪止逆操作桿 15、第二棘輪止逆操作桿 16、汽車頭枕插桿 17、汽車座椅。

具體實(shí)施方式

圖1~4是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

參照附圖1~4：一種乘車時(shí)書(shū)寫(xiě)用板，包括主書(shū)寫(xiě)板1和副板2、夾板3和掛鉤5，副板2鉸接在主書(shū)寫(xiě)板1的兩側(cè)，主書(shū)寫(xiě)板1的內(nèi)側(cè)和夾板3的下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一棘輪9，夾板3的下端一側(cè)還設(shè)于與第一棘輪9連接的第一棘輪止逆操作桿14，拉動(dòng)第一棘輪止逆操作桿14可以讓第一棘輪9逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整主書(shū)寫(xiě)板1的角度，在用完后可以直接順第一棘輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將主書(shū)寫(xiě)板1向上折疊收起；掛鉤5與夾板3的通過(guò)長(zhǎng)度可調(diào)的懸掛帶4連接，夾板3的背面中部通過(guò)設(shè)有第二棘輪11的軸連接支撐桿13的一端，支撐桿13的另一端鉸接有墊板12，第二棘輪11一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有第二棘輪止逆操作桿15，拉動(dòng)第二棘輪止逆操作桿15可以讓第二棘輪11逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整支撐桿13的角度，在用完后可以直接順第二棘輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將支撐桿13向上折疊收起；夾板3上部開(kāi)有滑槽6，滑槽6內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)夾塊7，夾板3下部對(duì)應(yīng)移動(dòng)夾塊7固定有固定夾塊8，移動(dòng)夾塊7和固定夾塊8間設(shè)有彈簧，彈簧將移動(dòng)夾塊7拉向固定夾塊8。

其他實(shí)施方式，基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系同上述附圖1~4所示，不同的是夾板3采用平板代替，平板在左右兩側(cè)設(shè)彈簧夾，可以?shī)A固圖紙等文件。

主書(shū)寫(xiě)板1和副板2印有或刻有長(zhǎng)度尺、量角器等測(cè)量工具。

工作過(guò)程：本實(shí)用新型平時(shí)可以折疊后存放，占用極小的空間，在需要使用時(shí)可簡(jiǎn)單的利用掛鉤5掛在汽車座椅17的汽車頭枕插桿16上。拉動(dòng)第一棘輪止逆操作桿14可以讓第一棘輪9逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，方便、連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整主書(shū)寫(xiě)板1的角度，利用棘輪防止調(diào)整好角度的書(shū)寫(xiě)板的逆向運(yùn)動(dòng)，保證書(shū)寫(xiě)板的角度不變，適應(yīng)不同角度的閱讀、書(shū)寫(xiě)習(xí)慣。夾板3與支撐桿13通過(guò)棘輪連接，拉動(dòng)第二棘輪止逆操作桿15可以讓第二棘輪11逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整支撐桿13的角度，防止支撐桿13在壓力作用下發(fā)生角度變化，保證支撐的穩(wěn)定。支撐桿13上的墊板12，減少對(duì)汽車座椅后背的壓力，減少陷入深度，保證支撐平穩(wěn)；在用完后可以直接順第一棘輪9的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將主書(shū)寫(xiě)板1向上折疊收起；同樣順第二棘輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，將支撐桿13向上折疊收起即可。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。