本實(shí)用新型屬于動(dòng)力學(xué)研究領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

物體受到傳動(dòng)帶施加的摩擦力而改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這是常遇到的動(dòng)力學(xué)情景。常規(guī)的研究裝置，傳動(dòng)帶的摩擦面是水平面，物體放置在摩擦面之上。這樣的裝置有如下缺陷：1，因?yàn)榉胖玫奈矬w有一定重力，壓迫傳動(dòng)帶，所以，很難把傳動(dòng)帶繃緊成一個(gè)平面，這其實(shí)是改變了運(yùn)動(dòng)情景。2，對(duì)于觀察者(或者學(xué)生)來(lái)說(shuō)，觀察者能看到的僅僅是放置在摩擦面之上的物體，看不到傳動(dòng)帶表面，而觀察傳動(dòng)帶的表面和物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是很重要的！

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出：

動(dòng)力學(xué)研究裝置，包括傳動(dòng)帶，其特征是：傳動(dòng)帶的摩擦面處于豎直平面，傳動(dòng)帶內(nèi)部嵌有鐵絲，還包括用于吸附傳動(dòng)帶的小車，小車由永磁體制成，小車設(shè)有車輪，車輪沿著軌道滾動(dòng)，軌道延線平行于傳動(dòng)帶摩擦面所在平面。

進(jìn)一步的：車輪由透明材料制成。

進(jìn)一步的：軌道由透明材料制成。

進(jìn)一步的：傳動(dòng)帶內(nèi)部嵌入的鐵絲是多根。

進(jìn)一步的：所述鐵絲的設(shè)置方向和傳動(dòng)帶的運(yùn)動(dòng)方向同一條直線。

進(jìn)一步的：所述鐵絲的設(shè)置方向和傳動(dòng)帶的運(yùn)動(dòng)方向垂直。

本實(shí)用新型的傳動(dòng)帶容易繃緊成一個(gè)平面，并且觀察者容易同時(shí)看清楚傳動(dòng)帶和物體，并且容易看清楚傳動(dòng)帶和物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；成本很低；用于教學(xué)，效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-軌道，2-小車，3-傳動(dòng)帶，31-主動(dòng)輪，32-鐵絲。

具體實(shí)施方式

參見附圖1，是本實(shí)用新型正視圖，附圖2是本實(shí)用新型俯視圖。圖中：

動(dòng)力學(xué)研究裝置，包括傳動(dòng)帶3，其特征是：傳動(dòng)帶3的摩擦面處于豎直平面，傳動(dòng)帶3內(nèi)部嵌有鐵絲32，還包括用于吸附傳動(dòng)帶3的小車2，小車2由永磁體制成，小車2設(shè)有車輪，車輪沿著軌道1滾動(dòng)，軌道1延線平行于傳動(dòng)帶3摩擦面所在平面。

進(jìn)一步的：車輪由透明材料制成。

進(jìn)一步的：軌道1由透明材料制成。

透明的車輪和軌道1容易讓觀察者視線不受到車輪和軌道1的影響。

進(jìn)一步的：傳動(dòng)帶3內(nèi)部嵌入的鐵絲32是多根。

進(jìn)一步的：所述鐵絲32的設(shè)置方向和傳動(dòng)帶3的運(yùn)動(dòng)方向同一條直線。

進(jìn)一步的：所述鐵絲32的設(shè)置方向和傳動(dòng)帶3的運(yùn)動(dòng)方向垂直。

圖3是傳動(dòng)帶3截面結(jié)構(gòu)示意圖，所述鐵絲32的設(shè)置方向和傳動(dòng)帶3的運(yùn)動(dòng)方向同一條直線。

圖4是傳動(dòng)帶3結(jié)構(gòu)示意圖，把傳動(dòng)帶3平鋪到桌面上，從上往下看傳動(dòng)帶3的視圖，鐵絲32不是斷的，因?yàn)殍F絲32在傳動(dòng)帶3內(nèi)部嵌入，所以，用虛線表示。

或者：參見圖5，是傳動(dòng)帶3內(nèi)部嵌入鐵絲32的另一種方式：所述鐵絲32的設(shè)置方向和傳動(dòng)帶3的運(yùn)動(dòng)方向垂直。鐵絲32不是斷的，因?yàn)殍F絲32在傳動(dòng)帶3內(nèi)部嵌入，所以，用虛線表示。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉：傳動(dòng)帶3需要有傳動(dòng)輪，且傳動(dòng)輪至少有一個(gè)是主動(dòng)輪31，主動(dòng)輪31可以由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。

使用方法：

第一步，讓傳動(dòng)帶3轉(zhuǎn)動(dòng)，并且傳動(dòng)帶3的摩擦面朝向觀察者，

第二步，手持小車2輕放于軌道1，小車2受到傳動(dòng)帶3施加的摩擦力而改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，

第三步，演示者提示觀察者注意小車2和傳動(dòng)帶3之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

因?yàn)樾≤?沒(méi)有壓迫傳動(dòng)帶3，并且傳動(dòng)帶3本身的重力不易導(dǎo)致傳動(dòng)帶3變形，所以，本實(shí)用新型的傳動(dòng)帶3容易繃緊成一個(gè)平面。并且觀察者容易同時(shí)看清楚傳動(dòng)帶3和物體，并且容易看清楚傳動(dòng)帶3和物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；成本很低；用于教學(xué)，效果好。

實(shí)際上，本實(shí)用新型的使用方法多樣，演示者可以根據(jù)情景的需要，設(shè)置很多種演示方法。