本發(fā)明涉及財務(wù)裝訂機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種改進(jìn)的全自動財務(wù)裝訂機。

背景技術(shù)：

財務(wù)裝訂是通過一圓形中空鉆刀在文件邊緣鉆出一圓孔，然后通過驅(qū)動機構(gòu)頂升一活動套設(shè)在一回轉(zhuǎn)臂安裝軸的轉(zhuǎn)臂，使安裝在轉(zhuǎn)臂外端的頂針上升，通過上升的頂針將一切斷出來的膠管自動置入圓孔中，最后通過上下熱壓鉚頭對膠管進(jìn)行壓鉚，使膠管的上下兩端分別形成一鉚頭，如中國發(fā)明專利號為“zl201310353634.0”、專利名稱為“一種全自動裝訂機”的中國發(fā)明專利所示，它是通過杠桿驅(qū)動頂針上升的，機架的底部樞接有一杠桿，杠桿的第一端延伸到驅(qū)動齒條組的下方，杠桿的第二端延伸到旋轉(zhuǎn)后的下加熱組件的下方，在下加熱組件旋轉(zhuǎn)至壓鉚位置后驅(qū)動齒條組下行的過程中驅(qū)動齒條組抵壓杠桿的第一端而使杠桿的第二端將下加熱組件向上抬升到加熱鉚接位置。它是通過驅(qū)動齒條組下行時抵壓驅(qū)動杠桿的第一端，使杠桿的第二端上升而驅(qū)動頂針上升，在驅(qū)動齒條組接觸杠桿的第一端的時候，驅(qū)動齒條組和杠桿的第一端之間是剛性接觸存在硬性沖擊，同時杠桿的第二端也會對安裝頂針的轉(zhuǎn)臂產(chǎn)生一個沖擊，使安裝有頂針的轉(zhuǎn)臂突然上升并出現(xiàn)卡頓，轉(zhuǎn)臂非常容易卡死在安裝轉(zhuǎn)臂的回轉(zhuǎn)臂安裝軸上，沖擊以及伴隨沖擊過程產(chǎn)生的震動會影響裝訂機各機構(gòu)的穩(wěn)定性，縮短其使用壽命；在驅(qū)動齒條組向上移動復(fù)位的過程中，在驅(qū)動齒條組脫離杠桿的第一端的時候，杠桿的第一端突然失去平衡，杠桿的第二端會出現(xiàn)跳動和撞擊，轉(zhuǎn)臂同樣容易卡死在回轉(zhuǎn)臂安裝軸，同時樣會影響裝訂機各機構(gòu)的穩(wěn)定性，縮短其使用壽命。

另外，自動財務(wù)裝訂機、半自動財務(wù)裝訂機和手動財務(wù)裝訂機的鉆孔和壓鉚是分別在兩個位置上進(jìn)行的，自動財務(wù)裝訂機、半自動財務(wù)裝訂機和手動財務(wù)裝訂機在完成鉆孔后必須松開文件，因為它在完成鉆孔完后必須將文件移動到壓鉚位置進(jìn)行壓鉚，而此類裝訂機一般是利用鉆孔升降機構(gòu)向上復(fù)位的過程中碰觸鎖緊機構(gòu)或感應(yīng)開關(guān)而自動松開壓紙塊。

而全自動財務(wù)裝訂機的控制裝置和傳動機構(gòu)完全不同，因為其鉆孔和壓鉚是在同一位置上完成的，其結(jié)構(gòu)完全不同，全自動財務(wù)裝訂在完成鉆孔后還要進(jìn)行自動插管和自動壓鉚，所以在完成壓鉚作業(yè)之前，裝訂機的壓紙塊一直保持壓緊在文件之上，直到完成壓鉚作業(yè)后，通過壓鉚機構(gòu)復(fù)位后觸發(fā)解鎖機構(gòu)松開釋放針，或者通過壓鉚機構(gòu)或頂針機構(gòu)復(fù)位后觸發(fā)相應(yīng)的感應(yīng)開關(guān)實現(xiàn)自動解鎖，才能釋放壓紙塊，才能將文件取出。

然而，在切換至單獨鉆孔功能時，并沒有驅(qū)動壓鉚機構(gòu)或頂針機構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的功能動作，壓鉚機構(gòu)或頂針機構(gòu)沒有觸發(fā)解鎖機構(gòu)或感應(yīng)開關(guān)的動作。因此，全自動財務(wù)裝訂機為了實現(xiàn)單獨鉆孔功能，增加了一手動操作的釋放針，通過釋放針和一偏心鎖塊的配合實現(xiàn)手動鎖緊和松開壓紙塊。在進(jìn)行單獨鉆孔時，在完成鉆孔作業(yè)后，壓紙塊還是緊壓在文件之上，使用者必須向上拔起釋放針，通過這一動作釋放壓紙塊，目前全自動財務(wù)裝訂機不能實現(xiàn)全自動單獨鉆孔功能，全自動財務(wù)裝訂機的單獨鉆孔功能實際上是半自動的，因此有必要給予改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的全自動財務(wù)裝訂機，它結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且解決了杠桿機構(gòu)所存在沖擊、震動和碰撞的問題，也解決了轉(zhuǎn)臂的跳動和卡住的問題，運行穩(wěn)定，消除噪音。

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的另一目的是提供一種具有全自動單獨鉆孔功能的全自動財務(wù)裝訂機，它結(jié)構(gòu)簡單，成本低，全自動財務(wù)裝訂機在單獨鉆孔功能的工作模式下，在完成鉆孔后自動松開壓紙塊。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種改進(jìn)的全自動財務(wù)裝訂機，包括機架、安裝于裝訂臺面下方的頂針機構(gòu)、杠桿以及傳動連接于裝訂機上部的傳動機構(gòu)的傳動齒條，杠桿的第一端與頂針機構(gòu)傳動配合，裝訂臺面的下方安裝有一升降控制臂，升降控制臂中部樞接于機架，升降控制臂的第一端與傳動齒條傳動配合，升降控制臂的第二端和杠桿的第二端傳動配合；升降控制臂的第二端或杠桿的第二端設(shè)置有一升降控制部，升降控制部至少設(shè)置有一個穩(wěn)停防撞控制區(qū)段。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述傳動齒條的下端部設(shè)置有一吊牽滑輪，所述升降控制臂的第一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有傳動配合部，傳動配合部與吊牽滑輪傳動配合；升降控制臂第一端的內(nèi)側(cè)呈彎鉤形狀，傳動配合部呈弧形面，在驅(qū)動杠桿上升或下降的過程中傳動配合部始終鉤搭于所述吊牽滑輪上部的輪面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述升降控制部包括一限位控制槽或一凸輪限位傳動結(jié)構(gòu)，升降控制部設(shè)置有兩個所述穩(wěn)停防撞控制區(qū)段和一快速升降控制區(qū)段，兩個穩(wěn)停防撞控制區(qū)段分別連接在快速升降控制區(qū)段的兩側(cè)；所述快速升降控制區(qū)段的圓弧半徑/曲率大于所述穩(wěn)停防撞控制區(qū)段的圓弧半徑。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述杠桿的第二端的外端部向下彎曲延伸并形成一所述升降控制部，升降控制部的中部開設(shè)有所述限位控制槽，所述升降控制臂的第二端設(shè)置有傳動柱，在升降控制臂的旋轉(zhuǎn)過程中傳動柱來回滑動于限位控制槽中；在所述頂針機構(gòu)上升至極限停止位置時，所述傳動柱移向所述限位控制槽的左端部且傳動柱與限位控制槽的左端部之間留設(shè)一定的距離；在所述頂針機構(gòu)下降至極限停止位置時，所述傳動柱移向所述限位控制槽的右端部且傳動柱與限位控制槽的右端部之間留設(shè)一定的距離。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述杠桿的第一端的外端部向下彎曲并形成一抬升部，抬升部的頂部呈弧形，抬升部間隔安裝有若干支撐滑輪，支撐滑輪上部的輪面凸出在抬升部的頂面；所述頂針機構(gòu)設(shè)置有轉(zhuǎn)臂安裝軸和轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂的內(nèi)端部活動套設(shè)于轉(zhuǎn)臂安裝軸，轉(zhuǎn)臂外端部設(shè)置有頂針，轉(zhuǎn)臂安裝軸安裝有彈簧，彈簧上端抵頂于機架、下端抵頂于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)端部，在轉(zhuǎn)臂套接鉚管并旋轉(zhuǎn)至抬升部的上方后位于抬升部內(nèi)端的支撐滑輪抵壓于轉(zhuǎn)臂的外端部的底面；所述杠桿第一端的作用力臂為第一力臂，杠桿第二端的作用力臂為第二力臂，第二力臂為第一力臂的1.2～3.5倍；所述機架的上部設(shè)置有鉆孔馬達(dá)或用于驅(qū)動鉆孔機構(gòu)升降的升降馬達(dá)，鉆孔馬達(dá)或升降馬達(dá)連接所述傳動機構(gòu)，用于驅(qū)動所述傳動齒條升降；所述升降控制臂呈“”字形，升降控制臂的第二端為一直臂或彎臂，升降控制臂設(shè)置在傳動齒條與所述杠桿第二端之間的位置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述全自動財務(wù)裝訂機包括鉆孔機構(gòu)、壓鉚機構(gòu)、頂針機構(gòu)、傳動機構(gòu)、控制電路、壓紙塊、釋放針和偏心鎖塊，鉆孔機構(gòu)、壓鉚機構(gòu)和頂針機構(gòu)分別安裝于機架，偏心鎖塊連接壓紙塊，在釋放針下行時釋放針和偏心鎖塊鎖緊配合，控制電路設(shè)置有程序控制單元，機架的頂部安裝有凸輪、凸輪驅(qū)動機構(gòu)和拔針塊；控制電路電連接凸輪驅(qū)動機構(gòu)，凸輪驅(qū)動機構(gòu)連接凸輪；凸輪至少設(shè)置有第一凸輪面，拔針塊固定于釋放針，拔針塊與第一凸輪面?zhèn)鲃优浜?；機架的頂部安裝第一感應(yīng)開關(guān)，第一感應(yīng)開關(guān)連接所述控制電路，所述凸輪設(shè)置有第二凸輪面，第一感應(yīng)開關(guān)與第二凸輪面觸發(fā)配合；在控制電路接收到解鎖信號時，解鎖信號包括鉆孔機構(gòu)、壓鉚機構(gòu)、頂針機構(gòu)或傳動機構(gòu)復(fù)位時觸發(fā)相應(yīng)感應(yīng)器而產(chǎn)生的解鎖信號、程序控制單元發(fā)出的解鎖信號和解鎖控制按鍵產(chǎn)生的解鎖信號中的至少一種，控制電路驅(qū)動凸輪驅(qū)動機構(gòu)執(zhí)行解鎖動作，凸輪驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)或移動，用于在需要釋放壓紙塊的時機自動拔起釋放針而釋放壓紙塊。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述機架設(shè)置有第二感應(yīng)開關(guān)、第三感應(yīng)開關(guān)和第四感應(yīng)開關(guān)，第二感應(yīng)開關(guān)、第三感應(yīng)開關(guān)和第四感應(yīng)開關(guān)分別電連接主控電路，在所述鉆孔機構(gòu)復(fù)位過程中的設(shè)定位置第二感應(yīng)開關(guān)與鉆孔機構(gòu)觸發(fā)配合并向主控電路輸送一解鎖信號，在所述壓鉚機構(gòu)復(fù)位過程中的設(shè)定位置第三感應(yīng)開關(guān)與壓鉚機構(gòu)觸發(fā)配合并向主控電路輸送一解鎖信號，在所述頂針機構(gòu)復(fù)位過程中的設(shè)定位置第四感應(yīng)開關(guān)與壓鉚機構(gòu)觸發(fā)配合并向主控電路輸送一解鎖信號。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述凸輪頂面的外緣的環(huán)形區(qū)域設(shè)置有所述第一凸輪面，第一凸輪面設(shè)置有至少一個凸起部；凸輪的側(cè)面設(shè)置有所述第二凸輪面，所述第一感應(yīng)開關(guān)設(shè)置于凸輪的旁側(cè)，第二凸輪面設(shè)置有至少一個觸發(fā)部，第一感應(yīng)開關(guān)與第二凸輪面的觸發(fā)部觸發(fā)配合。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述拔針塊安裝有一滑輪；所述第二凸輪面沿圓周方向間隔設(shè)置有至少個觸發(fā)部；所述第一凸輪面對應(yīng)觸發(fā)部的位置分別設(shè)置有一個凸起部，第一凸輪面上相鄰的兩個凸起部之間形成一下凹部，滑輪抵壓并行走于第一凸輪面，在滑輪行走至凸起部的頂部時滑輪帶動釋放針向上移動而將釋放針向上抬起。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述第二凸輪面沿圓周方向間隔設(shè)置有三個觸發(fā)部，所述第一凸輪面對應(yīng)觸發(fā)部的位置分別設(shè)置有一個凸起部，第一凸輪面上相鄰的兩個凸起部之間形成一下凹部，在凸輪旋轉(zhuǎn)至凸起部向上抬升拔針塊時觸發(fā)部觸發(fā)第一感應(yīng)開關(guān)，主控電路接收第一感應(yīng)開關(guān)的開關(guān)信號而得到釋放針的當(dāng)前位置/狀態(tài)；所述凸輪驅(qū)動機構(gòu)包括第一電機，所述機架安裝有第二電機，第二電機連接所述壓鉚機構(gòu)，第一電機電連接所述控制電路，第一電機的轉(zhuǎn)軸連接所述凸輪，用于驅(qū)動凸輪旋轉(zhuǎn)而帶動釋放針上行或下降；所述機架的上部固定有一導(dǎo)向柱，所述拔針塊的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向柱穿設(shè)于導(dǎo)向槽中。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，且解決了杠桿機構(gòu)運行過程中出現(xiàn)的沖擊、震動和碰撞的問題，也解決了轉(zhuǎn)臂在上升與下降過程的跳動和卡住的問題，杠桿機構(gòu)和轉(zhuǎn)臂運行穩(wěn)定，且杠桿及相關(guān)傳動機構(gòu)在運行過程中基本無噪音產(chǎn)生。

另外，全自動財務(wù)裝訂機具有全自動單獨鉆孔功能，在全自動財務(wù)裝訂機切換至單獨鉆孔的工作模式時，不需要實施手動拔起釋放針等手工解鎖作業(yè)來釋放壓紙塊。全自動財務(wù)裝訂機在切換至全自動鉆孔壓鉚功能的工作模式時，在完成鉆孔后壓紙塊仍保持壓緊于文件的狀態(tài)，直接完成壓鉚作業(yè)才自動釋放壓紙塊，不會影響全自動鉆孔壓鉚功能的使用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的杠桿將轉(zhuǎn)臂向上抬升后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的轉(zhuǎn)臂下降后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的立體圖。

圖6是本圖5中a處的局部放大圖。

圖7是本發(fā)明的電路示意圖。

圖中：1、機架10、轉(zhuǎn)臂11、轉(zhuǎn)臂安裝軸12、彈簧13、頂針。

2、杠桿20、升降控制部21、限位限位控制槽22、抬升部23、支撐滑輪24、穩(wěn)停防撞控制區(qū)段25、快速升降控制區(qū)段。

3、升降控制臂30、傳動柱31、傳動配合部，32、傳動齒條33、吊牽滑輪。

4、鉆孔機構(gòu)41、鉆孔馬達(dá)42、釋放針43、偏心鎖塊。

5、壓鉚機構(gòu)51、壓紙塊52、第二電機。

6、頂針機構(gòu)

7、凸輪70、拔針塊71、第一凸輪面72、第二凸輪面73、第一電機74、第一感應(yīng)開關(guān)75、凸起部76、觸發(fā)部77、滑輪78、下凹部79、導(dǎo)向柱。

具體實施方式

以下所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種改進(jìn)的全自動財務(wù)裝訂機，見圖1至圖7所示，包括機架1、安裝于裝訂臺面下方的頂針機構(gòu)6、杠桿2以及傳動連接于裝訂機上部的傳動機構(gòu)的傳動齒條32，杠桿2的第一端與頂針機構(gòu)6傳動配合，裝訂臺面的下方安裝有一升降控制臂3，升降控制臂3中部樞接于機架1，升降控制臂3的第一端與傳動齒條32傳動配合，升降控制臂3的第二端和杠桿2的第二端傳動配合。通過升降控制臂3控制杠桿2，使杠桿2一直處于被控制的狀態(tài)，避免杠桿2失去平衡，避免杠桿2與傳動齒條32之間的沖擊或碰撞，也避免杠桿2與轉(zhuǎn)臂10出現(xiàn)跳動、沖擊或碰撞，避免轉(zhuǎn)臂10在上升或下行過程中出現(xiàn)跳動或卡死。

機架1的上部設(shè)置有鉆孔馬達(dá)41或用于驅(qū)動鉆孔機構(gòu)4升降的升降馬達(dá)，鉆孔馬達(dá)41或升降馬達(dá)連接傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)連接傳動齒條32，通過傳動機構(gòu)驅(qū)動傳動齒條32升降；升降控制臂3呈“7”字形，升降控制臂3的第二端為一直臂或彎臂，升降控制臂3設(shè)置在傳動齒條32與杠桿2第二端之間的位置。

杠桿2的第一端的外端部向下彎曲并形成一抬升部22，抬升部22的頂部呈弧形，抬升部22間隔安裝有若干支撐滑輪23，安裝在抬升部22的支撐滑輪23可以選用軸承、導(dǎo)輪、圓環(huán)或滾珠等，支撐滑輪23上部的輪面凸出在抬升部22的頂面；所述頂針機構(gòu)6設(shè)置有轉(zhuǎn)臂安裝軸11和轉(zhuǎn)臂10，轉(zhuǎn)臂10的內(nèi)端部活動套設(shè)于轉(zhuǎn)臂安裝軸11，轉(zhuǎn)臂10外端部設(shè)置有頂針13，轉(zhuǎn)臂安裝軸11安裝有彈簧12，彈簧12上端抵頂于機架1、下端抵頂于轉(zhuǎn)臂10的內(nèi)端部。在轉(zhuǎn)臂10套接鉚管并旋轉(zhuǎn)至抬升部22的上方后位于抬升部22內(nèi)端的支撐滑輪23抵壓于轉(zhuǎn)臂10的外端部的底面，通過杠桿2的第一端向上抬升轉(zhuǎn)臂10，在轉(zhuǎn)臂10上升的過程中，彈簧12對轉(zhuǎn)臂10施加一彈性力，轉(zhuǎn)臂10與杠桿2的第二端之間保持一定的作用力；在傳動齒條32帶動杠桿2的第二端下行后，通過彈簧12的彈性力使轉(zhuǎn)臂10緊貼于杠桿2的第二端，轉(zhuǎn)臂10跟隨杠桿2的第二端向下移動，在轉(zhuǎn)臂10向下移動的復(fù)位過程中，避免轉(zhuǎn)臂10突然失去作用力而突然向下掉落，避免轉(zhuǎn)臂10在下行過程出現(xiàn)的卡死、沖擊和碰撞現(xiàn)象；杠桿2第一端的作用力臂為第一力臂，杠桿2第二端的作用力臂為第二力臂，第二力臂為第一力臂的1.2～3.5倍。

傳動齒條32的下端部設(shè)置有一吊牽滑輪33，安裝傳動齒條32的下端部的吊牽滑輪33也可以選用軸承、導(dǎo)輪、圓環(huán)或滾珠等，升降控制臂3的第一端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有傳動配合部31，傳動配合部31與吊牽滑輪33傳動配合。升降控制臂3第一端的內(nèi)側(cè)呈彎鉤形狀，傳動配合部31呈弧形面，在驅(qū)動杠桿2上升或下降的過程中傳動配合部31鉤搭于吊牽滑輪33上部的輪面，在傳動齒條32上升過程中，通過吊牽滑輪33帶動升降控制臂3第一端旋轉(zhuǎn)，在傳動齒條32上升過程中，通過傳動齒條32的吊牽滑輪33提拉升降控制臂3第一端，在傳動齒條32下行過程中，通過傳動齒條32的吊牽滑輪33吊掛住升降控制臂3第一端，使杠桿2一直始終保持在被控狀態(tài)，避免杠桿2與其它部件之間產(chǎn)生沖擊或碰撞。

具體的，升降控制臂3的第二端或杠桿2的第二端設(shè)置有一升降控制部20，升降控制部20至少設(shè)置有一個穩(wěn)停防撞控制區(qū)段24。其中，升降控制部20包括一限位控制槽21，或者升降控制部20設(shè)置一凸輪限位傳動結(jié)構(gòu)，升降控制部20至少設(shè)置有兩個穩(wěn)停防撞控制區(qū)段24和一快速升降控制區(qū)段25，兩個穩(wěn)停防撞控制區(qū)段24分別連接在快速升降控制區(qū)段25的兩側(cè)，快速升降控制區(qū)段25的圓弧半徑/曲率大于穩(wěn)停防撞控制區(qū)段24的圓弧半徑。在穩(wěn)停防撞控制區(qū)段24，杠桿2的第一端上升或下降的速度降低，使轉(zhuǎn)臂10上升或下降的速度降低，避免出現(xiàn)較大的沖擊或碰撞，運行更加穩(wěn)定。在快速升降控制區(qū)段25，杠桿2的第一端上升或下降的速度高于穩(wěn)停防撞控制區(qū)段24的速度，在提升運行速度的同時保證運行的穩(wěn)定性。當(dāng)然，也可以取消快速升降控制區(qū)段25，在驅(qū)動轉(zhuǎn)臂10的過程中基本保持勻速上升或下降。

杠桿2的第二端的外端部向下彎曲延伸并形成一升降控制部20，升降控制部20的中部開設(shè)有限位控制槽21，升降控制臂3的第二端設(shè)置有傳動柱30，在升降控制臂3的旋轉(zhuǎn)過程中傳動柱30來回滑動于限位控制槽21中。在頂針機構(gòu)6上升至極限停止位置時，傳動柱30移向限位控制槽21的左端部且傳動柱30與限位控制槽21的左端部之間留設(shè)一定的距離；在頂針機構(gòu)6下降至極限停止位置時，傳動柱30移向限位控制槽21的右端部且傳動柱30與限位控制槽21的右端部之間留設(shè)一定的距離。在驅(qū)動轉(zhuǎn)臂10上升到極限停止位置的過程中、驅(qū)動轉(zhuǎn)臂10下行到極限停止位置的過程中以及保持在相應(yīng)的極限停止位置的過程中，傳動柱30始終處于限位控制槽21中，杠桿2的第二端始終處于被控狀態(tài)，且通過彈簧12和/或傳動齒條32始終對杠桿2的第二端施加相應(yīng)的作用力，使杠桿2的始終處于穩(wěn)定的平衡狀態(tài)，避免杠桿2與傳動齒條32或轉(zhuǎn)臂10之間出現(xiàn)沖擊或碰撞。

全自動財務(wù)裝訂機包括鉆孔機構(gòu)4、壓鉚機構(gòu)5、頂針機構(gòu)6、傳動機構(gòu)、控制電路、壓紙塊51、釋放針42和偏心鎖塊43，鉆孔機構(gòu)4、壓鉚機構(gòu)5、頂針機構(gòu)6和傳動機構(gòu)分別安裝于機架1，鉆孔機構(gòu)4設(shè)置有鉆孔馬達(dá)41，偏心鎖塊43連接壓紙塊51，在釋放針42下行時釋放針42和偏心鎖塊43鎖緊配合，控制電路設(shè)置有程序控制單元。在鉆孔機構(gòu)4進(jìn)行鉆孔時，鉆孔機構(gòu)4通過彈簧推動壓紙塊51下行壓緊于文件之上，同時鉆孔機構(gòu)4壓紙塊帶動釋放針42下行，在壓紙塊51壓緊于文件后，釋放針42和偏心鎖塊43鎖緊配合。

機架1的頂部安裝有凸輪7、凸輪驅(qū)動機構(gòu)和拔針塊70；機架1的上部固定有一導(dǎo)向柱79，所述拔針塊70的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向柱79穿設(shè)于導(dǎo)向槽中?？刂齐娐冯娺B接凸輪驅(qū)動機構(gòu)，凸輪驅(qū)動機構(gòu)連接凸輪7；凸輪7設(shè)置有第一凸輪面71，拔針塊70固定于釋放針42，拔針塊70與第一凸輪面71傳動配合；在控制電路接收到解鎖信號時，解鎖信號包括財務(wù)裝訂機的鉆孔機構(gòu)4、壓鉚機構(gòu)5、頂針機構(gòu)6或傳動機構(gòu)復(fù)位時觸發(fā)相應(yīng)感應(yīng)器而產(chǎn)生的解鎖信號、程序控制單元發(fā)出的解鎖信號和解鎖控制按鍵產(chǎn)生的解鎖信號中的至少一種，控制電路驅(qū)動凸輪驅(qū)動機構(gòu)執(zhí)行解鎖動作，凸輪驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動凸輪7旋轉(zhuǎn)，用于在需要釋放壓紙塊51的時機自動抬起釋放針42而釋放壓紙塊51，當(dāng)然，也可以通過凸輪驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動凸輪7移動，在凸輪7移動過程中抬起釋放針42而釋放壓紙塊51。其中，凸輪驅(qū)動機構(gòu)包括第一電機73，第一電機73選用低成本、小功率的同步電機，第一電機73電連接所述控制電路，第一電機73的轉(zhuǎn)軸連接所述凸輪7，用于驅(qū)動凸輪7旋轉(zhuǎn)而帶動釋放針42上行或下降。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，具有全自動單獨鉆孔功能，在全自動財務(wù)裝訂機切換至單獨鉆孔的工作模式時，不需要實施手動拔起釋放針42等手工解鎖作業(yè)來釋放壓紙塊51。

機架1的頂部安裝第一感應(yīng)開關(guān)74，第一感應(yīng)開關(guān)74可以選用機械觸動式開關(guān)、紅外感應(yīng)開關(guān)、激光對射感應(yīng)開關(guān)等開關(guān)，第一感應(yīng)開關(guān)74連接所述控制電路，所述凸輪7設(shè)置有第二凸輪面72，第一感應(yīng)開關(guān)74與第二凸輪面72觸發(fā)配合。凸輪7頂面的外緣的環(huán)形區(qū)域設(shè)置有所述第一凸輪面71，凸輪7的側(cè)面設(shè)置有所述第二凸輪面72，所述第一感應(yīng)開關(guān)74設(shè)置于凸輪7的旁側(cè)，第二凸輪面72設(shè)置有至少一個觸發(fā)部76，第一感應(yīng)開關(guān)74與第二凸輪面72的觸發(fā)部76觸發(fā)配合。拔針塊70安裝有一滑輪77，滑輪77可以選用軸承、導(dǎo)輪、圓環(huán)或滾珠等；所述第二凸輪面72沿圓周方向間隔設(shè)置有至少2個觸發(fā)部76；所述第一凸輪面71對應(yīng)觸發(fā)部76的位置分別設(shè)置有一個凸起部75，第一凸輪面71上相鄰的兩個凸起部75之間形成一下凹部78，滑輪77抵壓并行走于第一凸輪面71，在滑輪77行走至凸起部75的頂部時滑輪77帶動釋放針42向上移動而將釋放針42向上抬起。

通過第一感應(yīng)開關(guān)74感應(yīng)凸輪7的位置，主控電路可以判斷拔針塊70的滑輪77是停止于下凹部78還是凸起部75，進(jìn)而判斷釋放針42是處于鎖緊狀態(tài)還是松開狀態(tài)，第一感應(yīng)開關(guān)74同時作為行程感應(yīng)開關(guān)，在第一感應(yīng)開關(guān)74被觸發(fā)時主控電路控制第一電機73停止，使凸輪7停止在設(shè)定的位置。具體的，在主控電路接收解鎖信號并控制第一電機73帶動凸輪7旋轉(zhuǎn)之后，在第二凸輪面72的觸發(fā)部76觸發(fā)第一感應(yīng)開關(guān)74后，主控電路控制第一電機73停止旋轉(zhuǎn)，凸輪7停止旋轉(zhuǎn)，拔針塊70的滑輪77停止于第一凸輪面71的下凹部78，釋放針42與偏心鎖塊43同心，處于解鎖狀態(tài)。

具體的，第二凸輪面72沿圓周方向間隔設(shè)置有三個觸發(fā)部76，所述第一凸輪面71對應(yīng)觸發(fā)部76的位置分別設(shè)置有一個凸起部75，第一凸輪面71上相鄰的兩個凸起部75之間形成一下凹部78，在凸輪7旋轉(zhuǎn)至凸起部75向上抬升拔針塊70時觸發(fā)部76觸發(fā)第一感應(yīng)開關(guān)74，主控電路接收第一感應(yīng)開關(guān)74的開關(guān)信號而得到釋放針42的當(dāng)前位置/狀態(tài)。

機架1安裝有第二電機52，第二電機52連接所述壓鉚機構(gòu)5。機架1設(shè)置有第二感應(yīng)開關(guān)、第三感應(yīng)開關(guān)和第四感應(yīng)開關(guān)，第二感應(yīng)開關(guān)、第三感應(yīng)開關(guān)和第四感應(yīng)開關(guān)分別電連接主控電路，在所述鉆孔機構(gòu)4復(fù)位過程中的設(shè)定位置第二感應(yīng)開關(guān)與鉆孔機構(gòu)4觸發(fā)配合并向主控電路輸送一解鎖信號，在所述壓鉚機構(gòu)5復(fù)位過程中的設(shè)定位置第三感應(yīng)開關(guān)與壓鉚機構(gòu)5觸發(fā)配合并向主控電路輸送一解鎖信號，在所述頂針機構(gòu)6復(fù)位過程中的設(shè)定位置第四感應(yīng)開關(guān)與壓鉚機構(gòu)5觸發(fā)配合并向主控電路輸送一解鎖信號。

在切換至單獨鉆孔功能時，本發(fā)明具有多種自動解鎖松開釋放針42的技術(shù)方案，第一，在程序控制單元中的單獨鉆功能指令中增加一向主控電路發(fā)送解鎖信號的程序指令，在鉆孔機構(gòu)4完成鉆孔并向上復(fù)位之后，主控電路接收程序控制單元發(fā)出的解鎖信號，主控電路控制第一電機73帶動凸輪7旋轉(zhuǎn)，通過凸輪7抬升拔針塊70而向上抬起釋放針42，在完成鉆孔后自動松開壓紙塊51，全自動財務(wù)裝訂機在單獨鉆孔功能的工作模式下實現(xiàn)自動解鎖，不需使用者手動向上拔釋放針42；另外，本發(fā)明將釋放針42隱藏于機殼內(nèi)，不凸出在機殼上部，既增加安全性，以增加外觀的美觀性。

第二，在鉆孔機構(gòu)4完成鉆孔并向上復(fù)位之后，鉆孔機構(gòu)4在復(fù)位過程中或復(fù)位后觸發(fā)第二感應(yīng)開關(guān)，主控電路在單獨鉆孔功能的工作模式下接收第二感應(yīng)開關(guān)發(fā)出的解鎖信號時，主控電路控制第一電機73帶動凸輪7旋轉(zhuǎn)，在完成鉆孔后自動松開壓紙塊51。主控電路在全自動鉆孔壓鉚功能的工作模式下接收第二感應(yīng)開關(guān)發(fā)出的解鎖信號，主控電路不反應(yīng)第二感應(yīng)開關(guān)發(fā)出的解鎖信號，即主控電路不驅(qū)動第一電機73旋轉(zhuǎn)。

第三，全自動財務(wù)裝訂機設(shè)置有一解鎖控制按鍵，解鎖控制按鍵包括各種開關(guān)或顯示于屏幕之上的虛擬按鍵，在鉆孔機構(gòu)4完成鉆孔并向上復(fù)位之后，在觸發(fā)解鎖控制按鍵，解鎖控制按鍵向主控電路輸送一解鎖信號，主控電路接收解鎖控制按鍵的解鎖信號并驅(qū)動第一電機73旋轉(zhuǎn)，在完成鉆孔后自動松開壓紙塊51。

在切換至全自動鉆孔壓鉚功能的工作模式時，在完成鉆孔后壓紙塊51仍保持壓緊于文件的狀態(tài)，直接完成壓鉚作業(yè)才自動釋放壓紙塊51，不會影響全自動鉆孔壓鉚功能的使用。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。