本實(shí)用新型屬于起重機(jī)教學(xué)演示技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)演示裝置。

背景技術(shù)：

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。但是由于屬于特種設(shè)備，因此在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，現(xiàn)有的演示裝置不能全方位的觀察學(xué)習(xí)，使得在學(xué)習(xí)的過(guò)程中不方便演示，學(xué)習(xí)與教學(xué)困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：旨在提供一種起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)演示裝置，用來(lái)解決現(xiàn)有起重設(shè)備不能夠全方位教學(xué)演示的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)演示裝置，包括起重機(jī)，所述起重機(jī)包括兩根大車運(yùn)行軌道，所述兩根大車運(yùn)行軌道上各設(shè)有兩個(gè)大車車輪，所述相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)大車車輪端梁上設(shè)有小車運(yùn)行軌道，所述小車運(yùn)行軌道與大車運(yùn)行軌道垂直，所述小車運(yùn)行軌道端梁走臺(tái)處上設(shè)有大車電機(jī)，所述大車電機(jī)的動(dòng)力輸出端與大車車輪傳動(dòng)連接，所述小車運(yùn)行軌道上設(shè)有小車電機(jī)，所述小車電機(jī)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng)連接有小車車輪，所述小車車輪安裝在小車運(yùn)行軌道上，所述小車上設(shè)有升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)、制動(dòng)輪聯(lián)軸器、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、上升限位、卷筒、升降電機(jī)、卷筒軸承座，還包括普通控制機(jī)構(gòu)、變頻控制機(jī)構(gòu)和遙控控制機(jī)構(gòu)，所述普通控制機(jī)構(gòu)包括普通控制屏和第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)，所述第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的輸出端與普通控制屏電連接，所述普通控制屏內(nèi)設(shè)有三個(gè)電阻，所述三個(gè)電阻的輸出端分別與大車電機(jī)、小車電機(jī)和升降電機(jī)電連接，所述普通控制屏上電連接有各個(gè)控制的顯示燈，所述變頻控制機(jī)構(gòu)包括變頻控制屏和第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)，所述第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的輸出端與變頻控制屏電連接，所述變頻控制屏內(nèi)設(shè)有大車變頻器、小車變頻器和升降變頻器，所述大車變頻器與大車電機(jī)電連接，所述小車變頻器與小車電機(jī)電連接，所述升降變頻器與升降電機(jī)電連接，所述變頻控制屏上設(shè)有信號(hào)接收模塊，所述信號(hào)接收模塊的輸出端電連接有信號(hào)處理模塊，所述信號(hào)處理模塊的輸出端與變頻控制屏電連接，所述遙控控制機(jī)構(gòu)包括遙控器，所述遙控器的輸出端與信號(hào)接收模塊信號(hào)連接。

作為優(yōu)選的，所述第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)與第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)相同，這樣的設(shè)計(jì)，可以更加方便操作。

作為優(yōu)選的，所述電連接使用的電線上設(shè)有編號(hào)，這樣的設(shè)計(jì)，可以在電路連接時(shí)中更方便，可以一一對(duì)應(yīng)，防止連接錯(cuò)誤。

作為優(yōu)選的，所述第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的四面擋板均為矩形的透明有機(jī)玻璃，這樣的設(shè)計(jì)，可以在教學(xué)演示的過(guò)程中更好的觀察第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的情況。

作為優(yōu)選的，所述普通控制屏和變頻控制屏上均設(shè)有電壓表，這樣的設(shè)計(jì)，可以在演示的過(guò)程中能夠直觀的觀察電壓情況。

作為優(yōu)選的，所述普通控制屏和變頻控制屏的側(cè)面均為矩形的透明有機(jī)玻璃，正面為矩形的鋼化玻璃，這樣的設(shè)計(jì)，可以使普通控制屏和變頻控制屏更加牢固，使用壽命更長(zhǎng)。

作為優(yōu)選的，所述普通控制屏和變頻控制屏上的指示燈均包括上升、下降、大車后行、大車后行、小車左行、小車右行、升降電機(jī)加速、大車加速和小車加速的指示燈，這樣的設(shè)計(jì)，可以在起重機(jī)教學(xué)過(guò)程中更加直觀。

作為作為優(yōu)選的，所述大車運(yùn)行軌道由若干根小軌道組成，這樣的設(shè)計(jì)，可以使大車運(yùn)行軌道安裝更容易。

作為作為優(yōu)選的，所述遙控器的遙控距離為500m，這樣的設(shè)計(jì)，可以更方便使用。

采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型，使用方法為：普通控制方式的演示：關(guān)閉第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)和遙控器；

打開(kāi)第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)，操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的上升觸點(diǎn)閉合，使升降電機(jī)通電，升降電機(jī)上升方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤上升，同時(shí)，在普通控制屏上的上升指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除升降電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的下降觸點(diǎn)閉合，升降電機(jī)通電電，升降電機(jī)下降方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤下降，同時(shí)，在普通控制屏上的下降指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，升降電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除升降電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的大車前行觸點(diǎn)閉合，大車電機(jī)通電，大車電機(jī)前行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道上前行，同時(shí)，在普通控制屏上的大車前行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，大車電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除大車電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的大車后行觸點(diǎn)閉合，大車電機(jī)通電，大車電機(jī)后行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道上后行，同時(shí)，在普通控制屏上的大車后行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，大車電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除大車電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的小車左行觸點(diǎn)閉合，小車電機(jī)通電，小車電機(jī)左行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道上左行，同時(shí)，在普通控制屏上的小車左行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，小車電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除小車電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的小車右行觸點(diǎn)閉合，小車電機(jī)通電，小車電機(jī)右行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道上右行，同時(shí)，在普通控制屏上的小車右行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，小車電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除小車電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

變頻調(diào)速控制方式的演示：關(guān)閉第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)和遙控器；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的上升觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的升降變頻器向上升方向輸出變頻電流，升降電機(jī)通電，上升方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速上升，同時(shí)，在變頻控制屏上的上升指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的下降觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的升降變頻器向下降方向輸出變頻電流，升降電機(jī)通電，下降方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速下降，同時(shí)，在變頻控制屏上的下降指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的大車前行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的大車變頻器向大車前行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)通電，大車前行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)前行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道上前行，同時(shí)，在變頻控制屏上的大車前行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的大車后行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的大車變頻器向大車后行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)通電，大車后行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)后行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道上后行，同時(shí)，在變頻控制屏上的大車后行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的小車左行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的小車變頻器向小車左行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車左行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)左行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道上左行，同時(shí)，在變頻控制屏上的小車左行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的小車右行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的小車變頻器向小車右行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車右行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)右行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道上右行，同時(shí)，在變頻控制屏上的小車右行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

遙控控制的演示：關(guān)閉第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)和第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)；

操作遙控器上升時(shí)，上升觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的升降變頻器向上升方向輸出變頻電流，升降電機(jī)通電，上升方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速上升，同時(shí)，在變頻控制屏上的上升指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器下降時(shí)，下降觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的升降變頻器向下降方向輸出變頻電流，升降電機(jī)通電，下降方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速下降，同時(shí)，在變頻控制屏上的下降指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器大車前行時(shí)，大車前行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的大車變頻器向大車前行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)通電，大車前行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)前行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道上前行，同時(shí)，在變頻控制屏上的大車前行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器大車后行時(shí)，大車后行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的大車變頻器向大車后行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)通電，大車后行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)后行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道上后行，同時(shí)，在變頻控制屏上的大車后行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器小車左行時(shí)，小車左行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的小車變頻器向小車左行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車左行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)左行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道上左行，同時(shí)，在變頻控制屏上的小車左行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器小車右行時(shí)，小車右行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏內(nèi)的小車變頻器向小車右行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車右行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)右行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道上右行，同時(shí)，在變頻控制屏上的小車右行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、清晰演示各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、各個(gè)零部件、各個(gè)安全保護(hù)裝置、各個(gè)連鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電路、控制電路、控制過(guò)程和控制原理；

2、清晰演示橋門式起重機(jī)械的電氣安全保護(hù)裝置的動(dòng)作原理及定期檢驗(yàn)和監(jiān)督檢驗(yàn)方法，如零位保護(hù)、失壓保護(hù)、斷錯(cuò)相保護(hù)、過(guò)流過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)、超速保護(hù)、失磁保護(hù)等；

3、清晰演示起重機(jī)械電氣設(shè)備接地和金屬結(jié)構(gòu)接地的形式以及接地電阻或重復(fù)接地電阻的測(cè)量方法、原理及注意事項(xiàng)；

4、清晰演示起重機(jī)械電氣線路絕緣電阻的測(cè)量方法、原理及注意事項(xiàng)；

5、清晰演示起重機(jī)械電氣系統(tǒng)中總電源開(kāi)關(guān)、主開(kāi)關(guān)、各類接觸器和保護(hù)開(kāi)關(guān)等各類電氣開(kāi)關(guān)。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明；

圖1為本實(shí)用新型一種起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)演示裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2位本實(shí)用新型一種起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)演示裝置實(shí)施例的工作原理示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的一種起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)演示裝置，包括起重機(jī)，起重機(jī)包括兩根大車運(yùn)行軌道1，兩根大車運(yùn)行軌道1上各設(shè)有兩個(gè)大車車輪，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)大車車輪端梁上設(shè)有小車運(yùn)行軌道2，小車運(yùn)行軌道2與大車運(yùn)行軌道1垂直，小車運(yùn)行軌道2端梁走臺(tái)處上設(shè)有大車電機(jī)11，大車電機(jī)11的動(dòng)力輸出端與大車車輪傳動(dòng)連接，小車運(yùn)行軌道2上設(shè)有小車電機(jī)，小車電機(jī)的動(dòng)力輸出端傳動(dòng)連接有小車車輪，小車車輪安裝在小車運(yùn)行軌道2上，小車上設(shè)有升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，升降卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)31、制動(dòng)輪聯(lián)軸器32、制動(dòng)器33、傳動(dòng)軸34、上升限位、卷筒36、升降電機(jī)37、卷筒軸承座38，還包括普通控制機(jī)構(gòu)、變頻控制機(jī)構(gòu)和遙控控制機(jī)構(gòu)，普通控制機(jī)構(gòu)包括普通控制屏41和第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的輸出端與普通控制屏41電連接，普通控制屏41內(nèi)設(shè)有三個(gè)電阻，三個(gè)電阻的輸出端分別與大車電機(jī)11、小車電機(jī)和升降電機(jī)37電連接，普通控制屏41上電連接有各個(gè)控制的顯示燈，變頻控制機(jī)構(gòu)包括變頻控制屏51和第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的輸出端與變頻控制屏51電連接，變頻控制屏51內(nèi)設(shè)有大車變頻器、小車變頻器和升降變頻器，大車變頻器與大車電機(jī)11電連接，小車變頻器與小車電機(jī)電連接，升降變頻器與升降電機(jī)37電連接，變頻控制屏51上設(shè)有信號(hào)接收模塊，信號(hào)接收模塊的輸出端電連接有信號(hào)處理模塊，信號(hào)處理模塊的輸出端與變頻控制屏51電連接，遙控控制機(jī)構(gòu)包括遙控器，遙控器的輸出端與信號(hào)接收模塊信號(hào)連接。

作為優(yōu)選的，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42與第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的結(jié)構(gòu)相同，這樣的設(shè)計(jì)，可以更加方便操作，實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況考慮第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42與第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52各自的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，電連接使用的電線上設(shè)有編號(hào)，這樣的設(shè)計(jì)，可以在電路連接時(shí)中更方便，可以一一對(duì)應(yīng)，防止連接錯(cuò)誤。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況考慮防止電線連接錯(cuò)誤的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的四面擋板均為矩形的透明有機(jī)玻璃，這樣的設(shè)計(jì)，可以在教學(xué)演示的過(guò)程中更好的觀察聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的情況。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況考慮在教學(xué)演示的過(guò)程中更好的觀察聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的情況的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，普通控制屏41和變頻控制屏51上均設(shè)有電壓表，這樣的設(shè)計(jì)，可以在演示的過(guò)程中能夠直觀的觀察電壓情況。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況具體考慮。

作為優(yōu)選的，普通控制屏41和變頻控制屏51的側(cè)面均為矩形的透明有機(jī)玻璃，正面為矩形的鋼化玻璃，這樣的設(shè)計(jì)，可以使普通控制屏41和變頻控制屏51更加牢固，使用壽命更長(zhǎng)。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況考慮普通控制屏41和變頻控制屏51更加牢固的結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選的，普通控制屏41和變頻控制屏51上的指示燈均包括上升、下降、大車后行、大車后行、小車左行、小車右行、升降電機(jī)加速、大車加速和小車加速的指示燈，這樣的設(shè)計(jì)，可以在起重機(jī)教學(xué)過(guò)程中更加直觀。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況具體考慮。

作為作為優(yōu)選的，大車運(yùn)行軌道1由若干根小軌道組合而成，這樣的設(shè)計(jì)，可以使大車運(yùn)行軌道1安裝更容易。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況考慮大車運(yùn)行軌道1的結(jié)構(gòu)。

作為作為優(yōu)選的，遙控器的遙控距離為500m，這樣的設(shè)計(jì)，可以更方便使用。實(shí)際上，也可以根據(jù)具體情況考慮遙控器的遙控距離。

本實(shí)施的使用方法為：

普通控制方式的演示：關(guān)閉第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52和遙控器；

打開(kāi)第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42，操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的上升觸點(diǎn)閉合，使升降電機(jī)37通電，升降電機(jī)37上升方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒36、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤上升，同時(shí)，在普通控制屏41上的上升指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除升降電機(jī)37轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)37的加速，同時(shí)在普通控制屏41上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)37運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的下降觸點(diǎn)閉合，升降電機(jī)37通電電，升降電機(jī)37下降方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒36、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤下降，同時(shí)，在普通控制屏41上的下降指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，升降電機(jī)37繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除升降電機(jī)37轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)37的加速，同時(shí)在普通控制屏41上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)37行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的大車前行觸點(diǎn)閉合，大車電機(jī)11通電，大車電機(jī)11前行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道1上前行，同時(shí)，在普通控制屏41上的大車前行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，大車電機(jī)11繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除大車電機(jī)11轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)11的加速，同時(shí)在普通控制屏41上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)11運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的大車后行觸點(diǎn)閉合，大車電機(jī)11通電，大車電機(jī)11后行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道1上后行，同時(shí)，在普通控制屏41上的大車后行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，大車電機(jī)11繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除大車電機(jī)11轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)11的加速，同時(shí)在普通控制屏41上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)11運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的小車左行觸點(diǎn)閉合，小車電機(jī)通電，小車電機(jī)左行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道2上左行，同時(shí)，在普通控制屏41上的小車左行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，小車電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除小車電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏41上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的聯(lián)動(dòng)桿，使第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42上的小車右行觸點(diǎn)閉合，小車電機(jī)通電，小車電機(jī)右行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道2上右行，同時(shí)，在普通控制屏41上的小車右行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，小車電機(jī)繼續(xù)加速，第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42的控制電阻的觸點(diǎn)閉合，切除小車電機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)的電阻，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在普通控制屏41上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

變頻調(diào)速控制方式的演示：關(guān)閉第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42和遙控器；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的上升觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的升降變頻器向上升方向輸出變頻電流，升降電機(jī)37通電，上升方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒36、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速上升，同時(shí)，在變頻控制屏51上的上升指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)37增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)37的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)37運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的下降觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的升降變頻器向下降方向輸出變頻電流，升降電機(jī)37通電，下降方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒36、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速下降，同時(shí)，在變頻控制屏51上的下降指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)37增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)37的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)37運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的大車前行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的大車變頻器向大車前行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)11通電，大車前行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)11前行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道1上前行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的大車前行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)11增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)11的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)11運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的大車后行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的大車變頻器向大車后行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)11通電，大車后行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)11后行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道1上后行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的大車后行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)11增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)11的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)11運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的小車左行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的小車變頻器向小車左行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車左行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)左行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道2上左行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的小車左行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的聯(lián)動(dòng)桿，使第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52上的小車右行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的小車變頻器向小車右行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車右行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)右行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道2上右行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的小車右行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

遙控控制的演示：關(guān)閉第一聯(lián)動(dòng)臺(tái)42和第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52；

操作遙控器上升時(shí)，上升觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的升降變頻器向上升方向輸出變頻電流，升降電機(jī)37通電，上升方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒36、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速上升，同時(shí)，在變頻控制屏51上的上升指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器下降時(shí)，下降觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的升降變頻器向下降方向輸出變頻電流，升降電機(jī)37通電，下降方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷筒36、鋼絲繩動(dòng)作，帶動(dòng)吊鉤低速下降，同時(shí)，在變頻控制屏51上的下降指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加升降變頻器的頻率，使升降電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示升降電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器大車前行時(shí)，大車前行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的大車變頻器向大車前行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)11通電，大車前行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)11前行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道1上前行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的大車前行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)11增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)11的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)11運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器大車后行時(shí)，大車后行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的大車變頻器向大車后行方向輸出變頻電流，大車電機(jī)11通電，大車后行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，大車電機(jī)11后行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)大車車輪在大車運(yùn)行軌道1上后行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的大車后行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加大車變頻器的頻率，使大車電機(jī)11增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)大車電機(jī)11的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示大車電機(jī)11運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器小車左行時(shí)，小車左行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的小車變頻器向小車左行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車左行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)左行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道2上左行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的小車左行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)；

操作遙控器小車右行時(shí)，小車右行觸點(diǎn)閉合，控制變頻控制屏51內(nèi)的小車變頻器向小車右行方向輸出變頻電流，小車電機(jī)通電，小車右行方向在低頻率、低速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，小車電機(jī)右行方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)小車車輪在小車運(yùn)行軌道2上右行，同時(shí)，在變頻控制屏51上的小車右行指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示響應(yīng)的工作狀態(tài)，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52繼續(xù)加速，第二聯(lián)動(dòng)臺(tái)52的控制加速的觸點(diǎn)閉合，通過(guò)增加小車變頻器的頻率，使小車電機(jī)增加轉(zhuǎn)速，來(lái)實(shí)現(xiàn)小車電機(jī)的加速，同時(shí)在變頻控制屏51上的加速指示燈點(diǎn)亮，直觀顯示小車電機(jī)運(yùn)行在加速狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、清晰演示各個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、各個(gè)零部件、各個(gè)安全保護(hù)裝置、各個(gè)連鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電路、控制電路、控制過(guò)程和控制原理；

2、清晰演示橋門式起重機(jī)械的電氣安全保護(hù)裝置的動(dòng)作原理及定期檢驗(yàn)和監(jiān)督檢驗(yàn)方法，如零位保護(hù)、失壓保護(hù)、斷錯(cuò)相保護(hù)、過(guò)流過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)、超速保護(hù)、失磁保護(hù)等；

3、清晰演示起重機(jī)械電氣設(shè)備接地和金屬結(jié)構(gòu)接地的形式以及接地電阻或重復(fù)接地電阻的測(cè)量方法、原理及注意事項(xiàng)；

4、清晰演示起重機(jī)械電氣線路絕緣電阻的測(cè)量方法、原理及注意事項(xiàng)；

5、清晰演示起重機(jī)械電氣系統(tǒng)中總電源開(kāi)關(guān)、主開(kāi)關(guān)、各類接觸器和保護(hù)開(kāi)關(guān)等各類電氣開(kāi)關(guān)。

上述實(shí)施例僅示例性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。