本公開涉及顯示，尤其涉及一種顯示模組、顯示裝置和車輛。

背景技術(shù)：

1、目前，有機發(fā)光二極管(organic?light-emitting?diode，英文縮寫為oled)顯示面板已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各類電子產(chǎn)品中，由于oled顯示面板具有可彎曲性以及更細膩的顯示性能，加上未來車輛科技化與智能化的發(fā)展趨勢，oled顯示面板越來越多地作為車載屏幕應(yīng)用于車輛儀表中控顯示中。但目前車載屏幕基本為平面或固定形態(tài)的異形產(chǎn)品，難以滿足愈加科技化、智能化的智能座艙需求。如何進行車載屏幕的結(jié)構(gòu)設(shè)計是顯示產(chǎn)品的研發(fā)人員關(guān)注的課題之一。

2、在本部分中公開的以上信息僅用于對本公開的發(fā)明構(gòu)思的背景的理解，因此，以上信息可包含不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、在一個方面，提供一種顯示模組，所述顯示模組包括：顯示面板，包括第一平面顯示部、第二平面顯示部與可彎折顯示部，所述可彎折顯示部連接于所述第一平面顯示部與所述第二平面顯示部之間；支撐殼體，包括第一支撐殼體與第二支撐殼體，所述第一支撐殼體設(shè)置于所述第一平面顯示部背離出光面的一側(cè)并與所述第一平面顯示部固定連接，所述第二支撐殼體設(shè)置于所述第二平面顯示部背離出光面的一側(cè)并與所述第二平面顯示部固定連接；第一滑動機構(gòu)，設(shè)置于所述第一支撐殼體上；以及第二滑動機構(gòu)，設(shè)置于所述第二支撐殼體遠離所述第一支撐殼體的一側(cè)，其中，所述第一滑動機構(gòu)配置為使得所述第一支撐殼沿第一方向向靠近所述第二滑動機構(gòu)的一側(cè)或向遠離所述第二滑動機構(gòu)的一側(cè)移動，所述第一方向與所述第一平面顯示部的出光面基本平行；以及所述第二滑動機構(gòu)配置為使得所述第二支撐殼體遠離所述第一支撐殼體的一側(cè)沿第二方向移動，并使得所述第一平面顯示部的出光面與所述第二平面顯示部的出光面位于同一平面或者使得所述第一平面顯示部的出光面與所述第二平面顯示部的出光面呈預(yù)設(shè)夾角，所述第二方向與所述第二平面顯示部的出光面相交，所述第二方向與所述第一方向確定的平面與所述第一平面顯示部的出光面基本垂直。

2、根據(jù)一些示例性的實施例，所述預(yù)設(shè)夾角小于180°且大于等于90°。

3、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第一滑動機構(gòu)包括第一滑動件、第二滑動件與第一控制系統(tǒng)，所述第一滑動件設(shè)置于所述第一支撐殼體上，所述第二滑動件設(shè)置于待安裝部件上，所述第二滑動件與所述第一滑動件沿所述第一方向滑動連接，所述第一控制系統(tǒng)配置控制所述第一滑動件與所述第二滑動件進行相對滑動。

4、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第一滑動件包括沿第一方向延伸的第一齒條導(dǎo)軌，所述第二滑動件包括第一齒輪，所述第一齒輪與所述第一齒條導(dǎo)軌嚙合，所述第一控制系統(tǒng)配置為驅(qū)動所述第一齒輪轉(zhuǎn)動。

5、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第二滑動機構(gòu)包括第三滑動件與第四滑動件，所述第三滑動件設(shè)置于所述第二支撐殼體遠離所述第一支撐殼體的一側(cè)，所述第四滑動件設(shè)置于所述待安裝部件上，所述第四滑動件與所述第三滑動件沿所述第二方向滑動連接。

6、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第二滑動機構(gòu)與所述第一控制系統(tǒng)電連接，所述第一控制系統(tǒng)配置為控制所述第三滑動件與所述第四滑動件間進行相對滑動。

7、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第四滑動件包括沿所述第二方向延伸的第二齒條導(dǎo)軌，所述第三滑動件包括第二齒輪，所述第二齒輪與所述第二齒條導(dǎo)軌嚙合。

8、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第二滑動機構(gòu)還包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機與所述第一控制系統(tǒng)電連接，所述驅(qū)動電機配置在所述第一控制系統(tǒng)的控制下驅(qū)動所述第二齒輪轉(zhuǎn)動。

9、根據(jù)一些示例性的實施例，所述顯示模組還包括傳感器，所述傳感器設(shè)置于所述第二齒輪上，所述傳感器與所述第一控制系統(tǒng)電連接，所述傳感器配置為感應(yīng)所述第二齒輪的轉(zhuǎn)動并向所述第一控制系統(tǒng)發(fā)送指令。

10、根據(jù)一些示例性的實施例，所述顯示面板還包括可卷曲顯示部與尾端連接部，所述可卷曲顯示部與所述第一平面顯示部遠離所述可彎折顯示部的側(cè)邊連接，所述尾端連接部與所述可卷曲顯示部遠離所述第一平面顯示部的側(cè)邊連接；以及所述顯示模組還包括卷曲機構(gòu)，所述尾端連接部與所述卷曲機構(gòu)固定連接，所述卷曲機構(gòu)配置為使得可卷曲顯示部的至少一部分的出光面與所述第一平面顯示部的出光面位于同一平面和/或使得可卷曲顯示部的至少一部分的出光面位于所述第一平面顯示部背離出光面的一側(cè)。

11、根據(jù)一些示例性的實施例，所述卷曲機構(gòu)包括：支撐板，位于所述第一支撐殼體遠離所述第一平面顯示部的一側(cè)，所述支撐板與第一支撐殼體沿所述第一方向滑動連接；以及轉(zhuǎn)動件，包括轉(zhuǎn)動軸與設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動軸外周的轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動軸與所述支撐板沿所述第一方向且遠離所述第一支撐殼體的一側(cè)連接，所述轉(zhuǎn)動柱配置為繞所述轉(zhuǎn)動軸的軸向轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動軸的軸向平行于所述可卷曲顯示部與所述第一平面顯示部連接的側(cè)邊；其中，所述可卷曲顯示部的一側(cè)與所述第一平面顯示部連接，且另一側(cè)沿所述轉(zhuǎn)動柱的表面繞設(shè)至所述第一平面顯示部背離出光面的一側(cè)并通過所述尾端連接部與所述支撐板連接。

12、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第一支撐殼體靠近所述支撐板的一側(cè)設(shè)置有第三齒輪，所述支撐板靠近所述第一支撐殼體的一側(cè)設(shè)置有沿所述第一方向延伸的第三齒條導(dǎo)軌，所述第三齒輪與所述第三齒條導(dǎo)軌嚙合。

13、根據(jù)一些示例性的實施例，所述卷曲機構(gòu)還包括第二控制系統(tǒng)，所述第二控制系統(tǒng)配置為驅(qū)動所述第三齒輪轉(zhuǎn)動。

14、根據(jù)一些示例性的實施例，所述卷曲機構(gòu)還包括沿所述第一方向延伸的彈簧伸縮桿，所述轉(zhuǎn)動軸與所述支撐板通過所述彈簧伸縮桿連接。

15、根據(jù)一些示例性的實施例，所述轉(zhuǎn)動件包括至少兩個所述轉(zhuǎn)動柱，所述至少兩個轉(zhuǎn)動柱沿所述轉(zhuǎn)動軸的軸向間隔設(shè)置；以及所述彈簧伸縮桿的一端與所述轉(zhuǎn)動軸被相鄰兩個所述轉(zhuǎn)動柱的間隔區(qū)域暴露的部分連接，所述彈簧伸縮桿的另一端與所述支撐板連接。

16、根據(jù)一些示例性的實施例，所述顯示模組還包括壓力感應(yīng)模塊，所述壓力感應(yīng)模塊設(shè)置于所述第二平面顯示部背離出光面的一側(cè)。

17、根據(jù)一些示例性的實施例，所述顯示模組還包括支撐背板，所述支撐背板設(shè)置于所述顯示面板背離出光面的一側(cè)；其中，所述支撐背板包括第一鏤空圖案，所述第一鏤空圖案在所述顯示面板上的正投影與所述可彎折顯示部所在的區(qū)域至少部分交疊，和/或所述支撐背板包括第二鏤空圖案，所述第二鏤空圖案在所述顯示面板上的正投影與所述可卷曲顯示部所在的區(qū)域至少部分交疊。

18、根據(jù)一些示例性的實施例，所述第一鏤空圖案包括間隔設(shè)置的多個第一鏤空部，所述第二鏤空圖案包括間隔設(shè)置的多個第二鏤空部，所述多個第一鏤空部的分布密度小于所述多個第二鏤空部的分布密度。

19、在另一方面，提供一種顯示模組的控制方法，應(yīng)用于如上任意一項所述的顯示模組，所述控制方法包括：顯示模組的主機接收彎折指令；以及所述主機響應(yīng)于所述彎折指令控制所述第一滑動機構(gòu)與所述第二滑動機構(gòu)發(fā)生滑動，使得所述彎折顯示部發(fā)生彎折，且所述第一平面顯示部的出光面與所述第二平面顯示部的出光面呈預(yù)設(shè)夾角。

20、根據(jù)一些示例性的實施例，所述顯示模組的主機接收彎折指令包括：用戶觸摸所述顯示面板選取彎折命令，使得所述顯示模組的主機生成所述彎折指令；或者用戶手動彎折所述顯示面板的第二支撐殼體，所述第二滑動機構(gòu)感應(yīng)到所述第二支撐殼體的位移并向所述顯示模組的主機發(fā)送所述彎折指令。

21、在另一方面，提供一種顯示裝置，所述顯示裝置包括如上任一項所述的顯示模組。

22、在又一方面，提供一種車輛，所述車輛包括如上任一項所述的顯示模組與中控臺，所述顯示模組設(shè)置于所述中控臺上。