本技術(shù)涉及屏幕控制，尤其涉及一種座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、用戶在使用安裝在車(chē)輛中的座椅后背屏?xí)r，座椅后背屏一經(jīng)啟動(dòng)就長(zhǎng)時(shí)間處于高亮狀態(tài)，除非座椅后背屏所處環(huán)境的環(huán)境亮度發(fā)生變化或是用戶手動(dòng)調(diào)整了亮度才能減小座椅后背屏的顯示亮度。而考慮到座椅后背屏在啟動(dòng)后，用戶不會(huì)一直使用，所以，如果在用戶未使用座椅后背屏?xí)r，座椅后背屏依舊維持高亮狀態(tài)，這就會(huì)給車(chē)輛造成不必要的能源消耗。

2、目前，雖然有關(guān)于用戶未使用設(shè)備時(shí)減小設(shè)備的屏幕顯示亮度的方案，但是，這種方案通常是會(huì)將屏幕顯示亮度直接減小至最小，如果用戶僅是短時(shí)間未使用設(shè)備，則后續(xù)用戶在恢復(fù)使用設(shè)備時(shí)，需要等待較長(zhǎng)的時(shí)間，設(shè)備的屏幕顯示亮度才會(huì)恢復(fù)正常，由此，這將影響用戶的使用體驗(yàn)。因此，如何在確保用戶對(duì)座椅后背屏的使用體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，減少座椅后背屏所造成的不必要的能源消耗，是目前亟需解決的一個(gè)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決如何在確保用戶對(duì)座椅后背屏的使用體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，減少座椅后背屏所造成的不必要的能源消耗的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供一種座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法，所述座椅后背屏設(shè)置有視線傳感器，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法包括：

3、通過(guò)所述視線傳感器動(dòng)態(tài)采集所述座椅后背屏的顯示區(qū)域的注視點(diǎn)數(shù)量；

4、若檢測(cè)到所述注視點(diǎn)數(shù)量為零，則獲取持續(xù)檢測(cè)到所述注視點(diǎn)數(shù)量為零的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)和所述座椅后背屏的當(dāng)前顯示亮度；

5、確定所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)亮度減小系數(shù)，其中，所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)與所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)正相關(guān)；

6、根據(jù)所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)和所述當(dāng)前顯示亮度，逐步減小所述座椅后背屏的顯示亮度。

7、可選地，所述確定所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)亮度減小系數(shù)的步驟，包括：

8、確定所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)在各預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)區(qū)間中所處的目標(biāo)時(shí)長(zhǎng)區(qū)間；

9、將所述目標(biāo)時(shí)長(zhǎng)區(qū)間關(guān)聯(lián)的亮度減小系數(shù)作為所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)。

10、可選地，所述根據(jù)所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)和所述當(dāng)前顯示亮度，逐步減小所述座椅后背屏的顯示亮度的步驟，包括：

11、判斷所述當(dāng)前顯示亮度是否為所述座椅后背屏的最小顯示亮度；

12、若否，則確定所述當(dāng)前顯示亮度與所述最小顯示亮度的差值，得到第一顯示亮度差；

13、確定所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)與所述當(dāng)前顯示亮度的乘積，得到亮度減小量；

14、若所述第一顯示亮度差小于或等于所述亮度減小量，則將所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整為所述最小顯示亮度；

15、若所述第一顯示亮度差大于所述亮度減小量，則基于所述亮度減小量，減小所述座椅后背屏的顯示亮度。

16、可選地，所述通過(guò)所述視線傳感器動(dòng)態(tài)采集所述座椅后背屏的顯示區(qū)域的注視點(diǎn)數(shù)量的步驟之后，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法還包括：

17、若檢測(cè)到所述注視點(diǎn)數(shù)量不為零，則判斷所述注視點(diǎn)數(shù)量是否大于預(yù)設(shè)注視點(diǎn)數(shù)量；

18、若所述注視點(diǎn)數(shù)量小于或等于所述預(yù)設(shè)注視點(diǎn)數(shù)量，則保持所述座椅后背屏的顯示亮度為所述當(dāng)前顯示亮度；

19、若所述注視點(diǎn)數(shù)量大于所述預(yù)設(shè)注視點(diǎn)數(shù)量，則獲取所述座椅后背屏所處環(huán)境的環(huán)境亮度，并確定所述環(huán)境亮度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)顯示亮度；

20、檢測(cè)所述當(dāng)前顯示亮度是否小于所述目標(biāo)顯示亮度；

21、若檢測(cè)到所述當(dāng)前顯示亮度小于所述目標(biāo)顯示亮度，則將所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整為所述目標(biāo)顯示亮度；

22、若檢測(cè)到所述當(dāng)前顯示亮度大于或等于所述目標(biāo)顯示亮度，則保持所述座椅后背屏的顯示亮度為所述當(dāng)前顯示亮度。

23、可選地，所述將所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整為所述目標(biāo)顯示亮度的步驟，包括：

24、確定所述環(huán)境亮度對(duì)應(yīng)的亮度增加量，并確定所述目標(biāo)顯示亮度與所述當(dāng)前顯示亮度的差值，得到第二顯示亮度差；

25、判斷所述第二顯示亮度差是否大于所述亮度增加量；

26、若是，則基于所述亮度增加量，將所述座椅后背屏的顯示亮度逐步調(diào)整為所述目標(biāo)顯示亮度；

27、若否，則將所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整為所述目標(biāo)顯示亮度。

28、可選地，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法還包括：

29、判斷所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)是否大于預(yù)設(shè)持續(xù)時(shí)長(zhǎng)；

30、若是，則控制所述座椅后背屏關(guān)閉顯示。

31、可選地，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法還包括：

32、在所述座椅后背屏的顯示亮度處于逐步減小的情形下，若檢測(cè)到當(dāng)前時(shí)刻的注視點(diǎn)數(shù)量不為零，則獲取所述座椅后背屏所處環(huán)境的環(huán)境亮度，并確定所述環(huán)境亮度對(duì)應(yīng)的目標(biāo)顯示亮度；

33、將所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整為所述目標(biāo)顯示亮度。

34、本技術(shù)還提供一種座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整裝置，所述座椅后背屏設(shè)置有視線傳感器，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整裝置包括：

35、采集模塊，用于通過(guò)所述視線傳感器動(dòng)態(tài)采集所述座椅后背屏的顯示區(qū)域的注視點(diǎn)數(shù)量；

36、獲取模塊，用于若檢測(cè)到所述注視點(diǎn)數(shù)量為零，則獲取持續(xù)檢測(cè)到所述注視點(diǎn)數(shù)量為零的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)和所述座椅后背屏的當(dāng)前顯示亮度；

37、確定模塊，用于確定所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)亮度減小系數(shù)，其中，所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)與所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)正相關(guān)；

38、調(diào)整模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)亮度減小系數(shù)和所述當(dāng)前顯示亮度，逐步減小所述座椅后背屏的顯示亮度。

39、本技術(shù)還提供一種座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整設(shè)備，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整設(shè)備為實(shí)體設(shè)備，所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整設(shè)備包括：至少一個(gè)處理器；以及，與所述至少一個(gè)處理器通信連接的存儲(chǔ)器；其中，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使所述至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行如上所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法的步驟。

40、本技術(shù)還提供一種存儲(chǔ)介質(zhì)，所述存儲(chǔ)介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有實(shí)現(xiàn)座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法的程序，所述實(shí)現(xiàn)座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法的程序被處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)如上所述座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法的步驟。

41、本技術(shù)還提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述的座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法的步驟。

42、本技術(shù)提供了一種座椅后背屏的顯示亮度調(diào)整方法，本技術(shù)通過(guò)在座椅后背屏上設(shè)置視線傳感器，以通過(guò)該視線傳感器動(dòng)態(tài)采集該座椅后背屏的顯示區(qū)域的注視點(diǎn)數(shù)量，從而能夠通過(guò)該注視點(diǎn)數(shù)量確定是否有用戶正在使用該座椅后背屏；如果檢測(cè)到注視點(diǎn)數(shù)量為零，說(shuō)明此時(shí)沒(méi)有用戶正在使用該座椅后背屏，則會(huì)獲取持續(xù)檢測(cè)到注視點(diǎn)數(shù)量為零的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)和座椅后背屏的當(dāng)前顯示亮度；然后確定該持續(xù)時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)亮度減小系數(shù)，以通過(guò)該目標(biāo)亮度減小系數(shù)和當(dāng)前顯示亮度來(lái)逐步減小座椅后背屏的顯示亮度。

43、綜上可知，由于本技術(shù)是逐步減小座椅后背屏的顯示亮度，而非直接將顯示亮度減小至最小顯示亮度，從而能夠提升用戶的使用體驗(yàn)。并且，本技術(shù)在逐步減小座椅后背屏的顯示亮度的過(guò)程中，由于持續(xù)時(shí)長(zhǎng)與目標(biāo)亮度減小系數(shù)呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系，從而在利用該目標(biāo)亮度減小系數(shù)來(lái)逐步減小座椅后背屏的顯示亮度時(shí)，能夠呈現(xiàn)出座椅后背屏的顯示亮度每次的減小量會(huì)跟隨持續(xù)時(shí)長(zhǎng)的增大而增大的趨勢(shì)，也就是說(shuō)，座椅后背屏的顯示亮度在剛開(kāi)始減小時(shí)的減小亮度較小，因而在應(yīng)對(duì)用戶僅是短時(shí)間未使用座椅后背屏的這種場(chǎng)景時(shí)，能夠克服因座椅后背屏的顯示亮度在短時(shí)間內(nèi)的減小亮度過(guò)大，而導(dǎo)致用戶需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，座椅后背屏的顯示亮度才會(huì)恢復(fù)正常的技術(shù)缺陷。因此，本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)在確保用戶對(duì)座椅后背屏的使用體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，減少座椅后背屏所造成的不必要的能源消耗的技術(shù)效果。