一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器及其生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器及其生產(chǎn)工藝，特別是一種使用數(shù)碼管同時顯示一個或一個以上輪胎胎壓的超薄胎壓數(shù)碼管顯示器及其生產(chǎn)工藝。
【背景技術】
[0002]目前的TPMS系統(tǒng)的胎壓檢測結果的顯示均采用LED數(shù)碼管顯示，這種顯示方式單一，一次只能監(jiān)控顯示一只輪胎的狀態(tài)，要了解多只輪胎的狀態(tài)，需要通過按鍵來切換，操作步驟比較繁瑣，使用時不夠方便。為了解決上述問題采用采用點陣LED顯示器雖然可以同時監(jiān)控多個輪胎的工作狀態(tài)，但是液晶顯示屏成本高，且沒有顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的功能。并且目前的數(shù)碼管顯示器普遍較厚，無法適應顯示器超薄化的發(fā)展趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種采用LED數(shù)碼管同時顯示一個或一個以上輪胎胎壓狀態(tài)和輪胎胎壓數(shù)值的超薄胎壓數(shù)碼管顯示器及其生產(chǎn)工藝。
[0004]本發(fā)明解決其問題所采用的技術方案是:一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器包括數(shù)碼管本體，所述數(shù)碼管本體包括線路板、覆蓋在線路板上的數(shù)碼管外殼和在數(shù)碼管外殼背面用于包裹線路板由灌封膠自然風干形成的灌封膠層，所述數(shù)碼管本體上設置有用于顯示輪胎胎壓狀況的狀態(tài)顯示模塊和用于顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的數(shù)值顯示模塊，所述狀態(tài)顯示模塊包括一個或一個以上用于顯示輪胎胎壓狀況的輪胎狀態(tài)顯示單元，所述數(shù)值顯示模塊包括一個或一個以上分別與所述輪胎狀態(tài)顯示單元一一對應，用于顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的胎壓數(shù)值顯示單元，所述輪胎狀態(tài)顯示單元、胎壓數(shù)值顯示單元一體設置于數(shù)碼管本體上，所述數(shù)碼管本體上還設置有用于與胎壓數(shù)據(jù)檢測模塊連接的數(shù)據(jù)輸入引腳接口，所述數(shù)據(jù)輸入引腳接口包括多個數(shù)據(jù)輸入引腳，所述輪胎狀態(tài)顯示單元和輪胎數(shù)值顯示單元分別與對應的數(shù)據(jù)輸入引腳連接。
[0005]進一步，所述輪胎狀態(tài)顯示單元包括設置于數(shù)碼管外殼上的透光部和透光通道，還包括設置于線路板上對應透光通道位置的LED發(fā)光晶片。LED發(fā)光晶片發(fā)出的光經(jīng)過發(fā)光通道由透光部發(fā)射出去。
[0006]進一步，所述數(shù)碼管本體上還設置有車身輪廓顯示模塊，所述車身顯示模塊包括多個車身輪廓顯示單元，所述車身輪廓顯示單元包括設置于數(shù)碼管外殼上的透光部和透光通道，還包括設置于線路板上對應透光通道位置的LED發(fā)光晶片，根據(jù)車身輪廓可以快速定位胎壓不正常的輪胎。
[0007]進一步，所述胎壓數(shù)值顯示單元包括多個八字數(shù)碼管，所述八字數(shù)碼管由多個筆段顯示部組成，每個筆段顯示部包括設置于數(shù)碼管外殼上的透光部和透光通道，還包括設置于線路板上對應透光通道位置的LED發(fā)光晶片，數(shù)值顯示單元包含的八字數(shù)碼管越多，其顯示的數(shù)值范圍會越大，顯示的數(shù)值精度會更高。
[0008]進一步，所述八字數(shù)碼管的高為10mm，寬為6mm，所述透光部的寬度為0.9mm。
[0009]進一步，所述數(shù)碼管本體上還設置有用于警示車輛多種不良狀況的警示模塊，所述警示模塊包括多個警示顯示單元，所述的多個警示顯示單元分別與對應的數(shù)據(jù)輸入引腳連接，所述警示顯示單元包括設置于數(shù)碼管外殼上的透光部和透光通道，還包括設置于線路板上對應透光通道位置的LED發(fā)光晶片。
[0010]進一步，所述數(shù)碼管本體上還設置有用于提示儀表數(shù)值所采用單位的單位提示模塊，所述的單位提示模塊包括多個單位顯示單元，所述單位顯示單元包括設置于數(shù)碼管外殼上的透光部和透光通道，還包括設置于線路板上對應透光通道位置的LED發(fā)光晶片。[0011 ] 進一步，所述警示顯示單元的透光部為溫度警示圖案、蓄電池警示圖案或輪胎壓力警示圖案，相應圖案發(fā)生變化表示相應的數(shù)值不正常，需要盡快采取措施。
[0012]進一步，所述單位顯示單元的透光部為壓強單位提示圖案、溫度單位提示圖案或壓力單位提示圖案，根據(jù)單位顯示單元相應的圖案變化可以快速確定儀表數(shù)值所采用的單位。
[0013]進一步，所述數(shù)碼管本體的長度為93.7mm，寬度為40mm，所述數(shù)據(jù)輸入引腳接口在數(shù)碼管本體上的排列長度為76.2mm，所述數(shù)據(jù)輸入引腳接口在數(shù)碼管本體的背面有上下兩排，上下兩排數(shù)據(jù)輸入引腳接口之間的距離是35.56mm，所述數(shù)據(jù)輸入引腳的單個寬度為0.6mmο
[0014]進一步，所述數(shù)碼管本體的厚度小于5mm，所述數(shù)據(jù)輸入引腳接口的高度為4.5mm到5mm之間。
[0015]進一步，所述線路板對應透光通道的位置上設置有兩個或兩個以上不同顏色的LED發(fā)光晶片，所述透光通道內(nèi)灌入可以自然風干的灌封膠，讓灌封膠自然風干。
[0016]進一步，所述透光通道呈杯狀，其開口部分面向透光部，所述側邊與線路板的夾角在80度到90度之間。數(shù)碼管的顯示更加明亮，邊沿部分不會有暗點。
[0017]一種制作上述超薄胎壓數(shù)碼管顯示器的生產(chǎn)工藝，其特征在于包括以下步驟: 步驟A、制作數(shù)碼管外殼，并在數(shù)碼管外殼上形成透光通道；
步驟B、制作線路板，在線路板上印刷LED線路并在相應的發(fā)光位置上設置至少兩個不同顏色的LED發(fā)光晶片；
步驟C、用封膜封好數(shù)碼管外殼的背面，翻轉過來，將數(shù)碼管外殼的背面朝下放置；
步驟D、將灌封膠灌入數(shù)碼管外殼，再將線路板壓入灌封膠內(nèi)，使得灌封膠包裹住線路板。
[0018]步驟E、用壓臺壓住線路板和數(shù)據(jù)輸入引腳接口，使灌封膠自然風干、凝固。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器包括數(shù)碼管本體，所述數(shù)碼管本體包括線路板、覆蓋在線路板上的數(shù)碼管外殼和在數(shù)碼管外殼背面用于包裹線路板由灌封膠自然風干形成的灌封膠層，所述數(shù)碼管本體上設置有用于顯示輪胎胎壓狀況的狀態(tài)顯示模塊和用于顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的數(shù)值顯示模塊，所述狀態(tài)顯示模塊包括一個或一個以上用于顯示輪胎胎壓狀況的輪胎狀態(tài)顯示單元，所述數(shù)值顯示模塊包括一個或一個以上分別與所述輪胎狀態(tài)顯示單元一一對應，用于顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的胎壓數(shù)值顯示單元，所述輪胎狀態(tài)顯示單元、胎壓數(shù)值顯示單元一體設置于數(shù)碼管本體上，所述數(shù)碼管本體上還設置有用于與胎壓數(shù)據(jù)檢測模塊連接的數(shù)據(jù)輸入引腳接口，所述數(shù)據(jù)輸入引腳接口包括多個數(shù)據(jù)輸入引腳，所述輪胎狀態(tài)顯示單元和輪胎數(shù)值顯示單元分別與對應的數(shù)據(jù)輸入引腳連接。本產(chǎn)品是一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器，第一采用一體的數(shù)碼顯示管改進了傳統(tǒng)產(chǎn)品只可以同時顯示一個輪胎的胎壓狀況或胎壓數(shù)值的缺點，本產(chǎn)品可以同時顯示一個或一個以上輪胎的胎壓狀況和胎壓具體數(shù)值；第二使用可以自然風干的灌封膠，無需烘烤，有效避免了超薄胎壓數(shù)碼管顯示器在烘烤時發(fā)生彎曲，使得胎壓數(shù)碼管顯示器更加薄，迎合了顯示器超薄化的發(fā)展趨勢。
【附圖說明】
[0020]下面結合附圖和實例對本發(fā)明作進一步說明。
[0021]圖1是數(shù)碼管本體的結構框圖；
圖2是數(shù)碼管本體與胎壓數(shù)據(jù)檢測模塊的連接框圖；
圖3是本發(fā)明的俯視圖；
圖4是本發(fā)明的后視圖；
圖5是八字數(shù)碼管的結構圖；
圖6是本發(fā)明的右視圖；
圖7是圖5A-A處的截面圖。
【具體實施方式】
[0022]本發(fā)明的一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器及其生產(chǎn)工藝。
[0023]如圖1、圖2所示，一種超薄胎壓數(shù)碼管顯示器包括數(shù)碼管本體102，所述數(shù)碼管本體102包括線路板6、覆蓋在線路板6上的數(shù)碼管外殼7和在數(shù)碼管外殼7背面用于包裹線路板6由灌封膠自然風干形成的灌封膠層104，所述數(shù)碼管本體102上設置有用于顯示輪胎胎壓狀況的狀態(tài)顯示模塊3和用于顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的數(shù)值顯示模塊2，所述狀態(tài)顯示模塊3包括一個或一個以上用于顯示輪胎胎壓狀況的輪胎狀態(tài)顯示單元31，所述數(shù)值顯示模塊2包括一個或一個以上分別與所述輪胎狀態(tài)顯示單元31 —一對應，用于顯示輪胎胎壓具體數(shù)值的胎壓數(shù)值顯示單元21，所述輪胎狀態(tài)顯示單元31、胎壓數(shù)值顯示單元21一體設置于數(shù)碼管本體102上，所述數(shù)碼管本體102上還設置有用于與胎壓數(shù)據(jù)檢測模塊連接的數(shù)據(jù)輸入引腳接口 5，所述數(shù)據(jù)輸入引腳接口 5包括多個數(shù)據(jù)輸入引腳51，所述輪胎狀態(tài)顯示單元31和輪胎數(shù)值顯示單元分別與對應的數(shù)據(jù)輸入引腳51連接。
[0024]進一步，所述輪胎狀態(tài)顯示單元31包括設置于數(shù)碼管外殼7上的透光部8和透光通道10，還包括設置于線路板6上對應透光通道10位置的LED發(fā)光晶片103。LED發(fā)光晶片103發(fā)出的光經(jīng)過發(fā)光通道由透光部8發(fā)射出去。
[0025]如圖3所示，所述數(shù)碼管本體上還設置有車身輪廓顯示模塊33，所述車身顯示模塊包括多個車身輪廓顯示單元32，所述車身輪廓顯示單元32包括設置于數(shù)碼管外殼7上的透光部8和透光通道10，還包括設置于線路板6上對應透光通道10位置的LED發(fā)光晶片103，根據(jù)車身輪廓可以快速定位胎壓不正常的輪胎。
[0026]進一步，所述胎壓數(shù)值顯示單元21包括多個八字數(shù)碼管211，所述八字數(shù)碼管211由多個筆段顯示部212組成，每個筆段顯示部212包括設置于數(shù)碼管外殼7上的透光部8和透光通道10，還包括設置于線路板6上對應透光通道10位置的LED發(fā)光晶片103，數(shù)值顯示單元包含的八字數(shù)碼管211越多，其顯示的數(shù)值范圍會越大，顯示的數(shù)值精度會更