一種汽車訓(xùn)練模擬器及具有其的汽車模擬總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車訓(xùn)練模擬器及具有其的汽車模擬總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車駕駛模擬器有著悠久的發(fā)展歷史，早在20世紀(jì)70年代，在美國等一些發(fā)達(dá)國家，汽車駕駛訓(xùn)練仿真系統(tǒng)就已經(jīng)作為一種較為先進(jìn)的駕駛員培訓(xùn)工具廣泛用于駕駛員培訓(xùn)中心。西歐、日本等政府不僅投巨資開發(fā)汽車駕駛訓(xùn)練模擬器，還明文規(guī)定駕駛學(xué)校必須配置汽車駕駛訓(xùn)練模擬器，并采用了汽車駕駛訓(xùn)練模擬器來對(duì)駕駛員的駕駛能力進(jìn)行測試。從20世紀(jì)80年代以來，國外的各大汽車集團(tuán)和汽車技術(shù)研究機(jī)構(gòu)就開始投入大量的人力、物力甚至應(yīng)用國防及空間領(lǐng)域的高精技術(shù)來開發(fā)各類駕駛模擬系統(tǒng)。我國在汽車駕駛模擬器方面雖然起步較晚，但是發(fā)展迅速，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和圖形、圖像技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)相繼出現(xiàn)了自主研發(fā)的仿真精度高效果逼真的汽車駕駛模擬器。
[0003]但是，目前市場上的模擬器主要側(cè)重于汽車本體的高精度仿真及虛擬視景的高逼真度顯示，意在使駕駛員通過使用模擬器掌握汽車特性，熟練駕駛操作技能。然而很多車禍的發(fā)生不僅僅取決于駕駛員的操作駕駛熟練程度，還取決于駕駛員對(duì)一些險(xiǎn)情的處理能力，專家總結(jié)了造成車禍產(chǎn)生的四種險(xiǎn)情原因:1、人的原因(如超速、酒駕)，2、車輛原因(如爆胎、剎車失靈等)，3、路況的原因(如車輛擁擠，前后都有大車跟隨等)，4、環(huán)境原因(如大霧能見度低，雨雪路面濕滑等)，目前，絕大多數(shù)模擬器沒有針對(duì)這些險(xiǎn)情進(jìn)行模擬，有些模擬器僅僅對(duì)超速行駛、危險(xiǎn)山路等零星險(xiǎn)情進(jìn)行模擬，并沒有形成系統(tǒng)的仿真體系，在險(xiǎn)情模擬方面當(dāng)前模擬器存在著嚴(yán)重的不足。
[0004]因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車訓(xùn)練模擬器來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的至少一個(gè)上述問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車訓(xùn)練模擬器，所述訓(xùn)練模擬器包括:模擬駕駛艙；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與所述模擬駕駛艙連接；仿真系統(tǒng)，所述仿真系統(tǒng)與所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接；管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)與所述仿真系統(tǒng)連接；多媒體系統(tǒng)，所述多媒體系統(tǒng)分別與所述仿真系統(tǒng)以及模擬駕駛艙連接；其中，所述模擬駕駛艙用于供駕駛員進(jìn)行模擬駕駛，并發(fā)出駕駛信號(hào)；所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于接收所述駕駛信號(hào)，并將所述駕駛信號(hào)傳遞給所述仿真系統(tǒng)；所述仿真系統(tǒng)用于生成汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境，并根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所傳遞的駕駛信號(hào)控制所述汽車模型工作；所述管理系統(tǒng)用于為所述仿真系統(tǒng)中的汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境提供特殊情況事件生成指令，從而使所述仿真系統(tǒng)根據(jù)所述特殊情況事件生成指令生成汽車模型或者汽車模型工作環(huán)境的特殊情況；所述多媒體系統(tǒng)用于顯示所述汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境，并為所述駕駛員提供聲源。
[0007]優(yōu)選地，所述仿真系統(tǒng)包括:汽車生成模塊，所述汽車生成模塊用于生成汽車模型；汽車模型工作環(huán)境生成模塊，所述汽車模型工作環(huán)境生成模塊用于生成所述汽車模型工作的汽車模型工作環(huán)境；數(shù)據(jù)傳遞模塊，所述數(shù)據(jù)傳遞模塊用于使所述仿真系統(tǒng)分別與所述管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及多媒體系統(tǒng)相互傳遞數(shù)據(jù)；特殊情況生成模塊，所述特殊情況生成模塊用于生成汽車模型或者汽車模型工作環(huán)境的特殊情況。
[0008]優(yōu)選地，所述管理系統(tǒng)包括:人機(jī)交互模塊，所述人機(jī)交互模塊用于供操作者控制所述管理系統(tǒng)；特殊情況事件指令模塊，所述特殊情況事件指令模塊用于為所述仿真系統(tǒng)傳遞特殊情況事件生成指令；教練員管理模塊，所述教練員管理模塊用于生成操作者管理系統(tǒng)。
[0009]優(yōu)選地，所述特殊情況生成模塊能夠生成汽車故障特殊情況以及路面險(xiǎn)情環(huán)境特殊情況。
[0010]優(yōu)選地，所述特殊情況事件指令模塊能夠生成汽車故障特殊情況指令以及路面險(xiǎn)情環(huán)境特殊情況指令。
[0011]優(yōu)選地，所述多媒體系統(tǒng)包括:顯示屏，所述顯示屏用于顯示所述仿真系統(tǒng)所生成的汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境；聲源提供模塊，所述聲源提供模塊用于為所述模擬駕駛艙提供聲源信號(hào)；音響，所述音響設(shè)置在所述模擬駕駛艙內(nèi)，并用于將所述聲源提供模塊所提供的聲源信號(hào)轉(zhuǎn)換成聲音。
[0012]本發(fā)明還提供了一種汽車模擬總成，所述汽車模擬總成包括如上所述的汽車訓(xùn)練模擬器。
[0013]在本發(fā)明的汽車訓(xùn)練模擬器中，通過管理系統(tǒng)為仿真系統(tǒng)中的汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境提供特殊情況事件生成指令，從而使仿真系統(tǒng)根據(jù)特殊情況事件生成指令生成汽車模型或者汽車模型工作環(huán)境的特殊情況，從而模擬出特殊情況，解決了現(xiàn)有技術(shù)無法模擬特殊情況的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的汽車訓(xùn)練模擬器的示意性關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的汽車訓(xùn)練模擬器的示意性關(guān)系圖。
[0018]本發(fā)明所提供的訓(xùn)練模擬器包括模擬駕駛艙、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)。其中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與模擬駕駛艙連接；仿真系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接；管理系統(tǒng)與仿真系統(tǒng)連接；多媒體系統(tǒng)分別與仿真系統(tǒng)以及模擬駕駛艙連接；模擬駕駛艙用于供駕駛員進(jìn)行模擬駕駛，并發(fā)出駕駛信號(hào)；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于接收駕駛信號(hào)，并將駕駛信號(hào)傳遞給仿真系統(tǒng)；仿真系統(tǒng)用于生成汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境，并根據(jù)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所傳遞的駕駛信號(hào)控制汽車模型工作；管理系統(tǒng)用于為仿真系統(tǒng)中的汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境提供特殊情況事件生成指令，從而使仿真系統(tǒng)根據(jù)特殊情況事件生成指令生成汽車模型或者汽車模型工作環(huán)境的特殊情況；多媒體系統(tǒng)用于顯示汽車模型以及汽車模型工作環(huán)境，并為駕駛員提供聲源。
[0019]在本實(shí)施例中，仿真系統(tǒng)包括汽車生成模塊、汽車模型工作環(huán)境生成模塊、數(shù)據(jù)傳遞模塊以及特殊情況生成模塊，其中，汽車生成模塊用于生成汽車模型；汽車模型工作環(huán)境生成模塊用于生成所述汽車模型工作的汽車模型工作環(huán)境；數(shù)據(jù)傳遞模塊用于使所述仿真系統(tǒng)分別與所述管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及多媒體系統(tǒng)相互傳遞數(shù)據(jù)；特殊情況生成模塊用于生成汽車模型或者汽車模型工作環(huán)境的特殊情況。
[0020]在上述的仿真系統(tǒng)中，由于上述的模塊，從而使上述的仿真系統(tǒng)具有如下功能:通過汽車模型工作環(huán)境生成模塊可以模擬出:
[0021]道路環(huán)境仿真，模擬城市道路、盤山路、石子路等各種道路環(huán)境和坑洼、積水、泥濘等道路險(xiǎn)情環(huán)境、路面行人仿真，模擬行人騎車走路運(yùn)動(dòng)特性和闖紅燈、違章橫穿馬路，并道等險(xiǎn)情環(huán)境、路面車輛仿真，模擬路面其他各式車輛(包括客車、貨車、轎車等)運(yùn)動(dòng)特性和車輛違章駕駛等險(xiǎn)情環(huán)境、路面障礙