[0040]實(shí)施例2
[0041]如實(shí)施例1所述的用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其區(qū)別在于，所述用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)還包括顯示用戶界面的顯示器。顯示器作為監(jiān)控系統(tǒng)的輸出端，顯示學(xué)員的身份信息和學(xué)車(chē)時(shí)間、學(xué)車(chē)路程等學(xué)車(chē)信息。
[0042]實(shí)施例3
[0043]如實(shí)施例1所述的用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其區(qū)別在于，所述信息管理系統(tǒng)包括駕校信息管理系統(tǒng)和車(chē)管所信息管理系統(tǒng)。駕校和車(chē)管所對(duì)學(xué)員、教練進(jìn)行雙重監(jiān)督，同時(shí)車(chē)管所對(duì)駕校也起到監(jiān)督作用。
[0044]實(shí)施例4
[0045]如實(shí)施例1所述的用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其區(qū)別在于，所述計(jì)時(shí)系統(tǒng)為記錄學(xué)員練車(chē)時(shí)間的數(shù)字計(jì)時(shí)芯片。所述定位裝置為GPS。所述CPU中央處理器還連接有用于連接外接設(shè)備的I/O接口。
[0046]實(shí)施例5
[0047]—種如實(shí)施例1-4所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，包括步驟如下:
[0048]I)身份確認(rèn):
[0049]學(xué)員刷IC卡，IC讀卡器調(diào)取卡主信息；人臉識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)采集學(xué)員的面部信息和指紋信息，CPU中央處理器將面部信息和指紋信息與卡主信息進(jìn)行比對(duì)，判斷學(xué)員與卡主?目息是否一致；
[0050]如果學(xué)員與卡主信息一致，則計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)正常啟動(dòng)并開(kāi)始計(jì)時(shí)和定位；
[0051]如果學(xué)員與卡主信息不一致，則判定學(xué)員有作弊行為，所述計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)不能正常啟動(dòng);通信模塊將作弊行為信息傳至信息管理系統(tǒng)備案；
[0052]2)信息實(shí)時(shí)采集:
[0053]人臉識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)每隔10分鐘采集學(xué)員的面部信息，并與卡主信息比較，判斷學(xué)員與卡主信息是否一致；
[0054]如果學(xué)員與卡主信息一致，則計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)時(shí)和定位；
[0055]如果學(xué)員與卡主信息不一致，則所述計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)停止工作;CPU中央處理器計(jì)算學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離;通信模塊將學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離傳送至信息管理系統(tǒng)；
[0056]實(shí)施例6
[0057]如實(shí)施例5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其區(qū)別在于，所述步驟2)中，通信模塊將學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離傳送至信息管理系統(tǒng)的具體步驟為，通信模塊將學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離分別傳送至駕校信息管理系統(tǒng)和車(chē)管所信息管理系統(tǒng)。
[0058]實(shí)施例7
[0059]如實(shí)施例5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其區(qū)別在于，所述步驟I)中，將面部信息和指紋信息與卡主信息進(jìn)行比對(duì)的具體方法為，CPU中央處理器將存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的面部信息和指紋信息與卡主信息進(jìn)行比對(duì);人臉識(shí)別使用基于協(xié)同表示分類CRC的人臉識(shí)別算法;指紋識(shí)別采用直方圖匹配法。
[0060]實(shí)施例8
[0061]如實(shí)施例5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其區(qū)別在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，還包括顯示器顯示學(xué)車(chē)時(shí)間、車(chē)的移動(dòng)距離和作弊行為信息的步驟。
[0062]實(shí)施例9
[0063]如實(shí)施例8所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其區(qū)別在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，還包括同步信息的步驟:每隔12小時(shí)，信息管理系統(tǒng)通過(guò)通信模塊與客戶端進(jìn)行信息同步，信息管理系統(tǒng)將學(xué)車(chē)時(shí)間、車(chē)的移動(dòng)距離和作弊行為信息同步至存儲(chǔ)器內(nèi)。此步驟產(chǎn)生的有益效果是，將學(xué)員的最新學(xué)習(xí)狀況實(shí)時(shí)反饋給學(xué)員個(gè)人和教練，便于合理調(diào)配和安排學(xué)習(xí)時(shí)間，提高了學(xué)車(chē)和教學(xué)質(zhì)量與效率。
[0064]實(shí)施例10
[0065]如實(shí)施例5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其區(qū)別在于，在進(jìn)行身份確認(rèn)的步驟之前還包括模式選擇的步驟，教練根據(jù)不同學(xué)員的學(xué)習(xí)情況選擇科目二模式或者科目三模式。所述科目二模式只開(kāi)啟計(jì)時(shí)系統(tǒng)記錄學(xué)員的學(xué)車(chē)時(shí)間;所述科目三模式同時(shí)開(kāi)啟計(jì)時(shí)系和定位系統(tǒng)記錄學(xué)員的學(xué)車(chē)時(shí)間和學(xué)車(chē)路程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括信息管理系統(tǒng)和客戶端;所述客戶端包括分別與CHJ中央處理器連接的IC讀卡器、存儲(chǔ)器、人臉識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)、計(jì)時(shí)系統(tǒng)、定位裝置、通信模塊;信息管理系統(tǒng)和存儲(chǔ)器內(nèi)同步存儲(chǔ)有卡主信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)還包括顯示用戶界面的顯示器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述信息管理系統(tǒng)包括駕校信息管理系統(tǒng)和車(chē)管所信息管理系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)時(shí)系統(tǒng)為記錄學(xué)員練車(chē)時(shí)間的數(shù)字計(jì)時(shí)芯片;所述定位裝置為GPS;所述CPU中央處理器還連接有用于連接外接設(shè)備的I/O接口。5.—種如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，包括步驟如下: I)身份確認(rèn): 學(xué)員刷IC卡，IC讀卡器調(diào)取卡主信息；人臉識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)采集學(xué)員的面部信息和指紋信息，CPU中央處理器將面部信息和指紋信息與卡主信息進(jìn)行比對(duì)，判斷學(xué)員與卡主信息是否一致； 如果學(xué)員與卡主信息一致，則計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)正常啟動(dòng)并開(kāi)始計(jì)時(shí)和定位； 如果學(xué)員與卡主信息不一致，則判定學(xué)員有作弊行為，所述計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)不能正常啟動(dòng);通信模塊將作弊行為信息傳至信息管理系統(tǒng)備案； 2M目息實(shí)時(shí)米集: 人臉識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)每隔時(shí)間t采集學(xué)員的面部信息，并與卡主信息比較，判斷學(xué)員與卡主信息是否一致； 如果學(xué)員與卡主信息一致，則計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)繼續(xù)計(jì)時(shí)和定位； 如果學(xué)員與卡主信息不一致，則所述計(jì)時(shí)系統(tǒng)和定位系統(tǒng)停止工作;CPU中央處理器計(jì)算學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離;通信模塊將學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離傳送至信息管理系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，所述步驟2)中，通信模塊將學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離傳送至信息管理系統(tǒng)的具體步驟為，通信模塊將學(xué)車(chē)時(shí)間和車(chē)的移動(dòng)距離分別傳送至駕校信息管理系統(tǒng)和車(chē)管所信息管理系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，所述步驟I)中，將面部信息和指紋信息與卡主信息進(jìn)行比對(duì)的具體方法為，CPU中央處理器將存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的面部信息和指紋信息與卡主信息進(jìn)行比對(duì);人臉識(shí)別使用基于協(xié)同表示分類CRC的人臉識(shí)別算法;指紋識(shí)別采用直方圖匹配法。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，還包括顯示器顯示學(xué)車(chē)時(shí)間、車(chē)的移動(dòng)距離和作弊行為信息的步驟。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，還包括同步信息的步驟:每隔時(shí)間T，信息管理系統(tǒng)通過(guò)通信模塊與客戶端進(jìn)行信息同步，信息管理系統(tǒng)將學(xué)車(chē)時(shí)間、車(chē)的移動(dòng)距離和作弊行為信息同步至存儲(chǔ)器內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，在進(jìn)行身份確認(rèn)之前還包括模式選擇的步驟，教練根據(jù)不同學(xué)員的學(xué)習(xí)情況選擇科目二模式或者科目三模式。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)及其工作方法。本發(fā)明所述用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置有人臉識(shí)別和指紋識(shí)別系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確的確定學(xué)員身份，比原有單一的指紋識(shí)別更完善，防作弊性更強(qiáng)，可有效避免代刷卡、代班的情況；另外本發(fā)明所述用于教練車(chē)的監(jiān)控系統(tǒng)，定時(shí)采集學(xué)員的面部信息和指紋信息，并與卡主信息比較，有效避免了，“只刷卡，不練習(xí)”的情況出現(xiàn)。
【IPC分類】G06K9/00, G09B19/16
【公開(kāi)號(hào)】CN105590506
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610128114
【發(fā)明人】邢建平, 劉緒, 劉洋
【申請(qǐng)人】山東大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日