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      多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法與流程

      文檔序號:11229343閱讀:647來源:國知局
      多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法與流程

      本發(fā)明涉及一種衛(wèi)星光電設(shè)備多路光學(xué)、電磁軸線標(biāo)校干涉處理以及平面單機(jī)布局,特別是涉及一種多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法。



      背景技術(shù):

      未來航天器載荷將朝著大型化、多功能化、功能復(fù)用以及高集成度等方向發(fā)展,這些航天器載荷在安裝、集成過程中的顯著特點主要包括:尺寸包絡(luò)要求更大、操作空間需求更高、標(biāo)校精度更苛刻、布局優(yōu)化能力急待增強(qiáng)。隨著載荷尺寸包絡(luò)、數(shù)量、多功能復(fù)用等因素與衛(wèi)星平臺安裝承載能力的矛盾越發(fā)尖銳,隨之帶來多載荷工作受限、布局干涉眾多問題,而衛(wèi)星母平臺安裝基礎(chǔ)受總體參數(shù)影響,不會無限增大或無限擴(kuò)展,必須在一個特定、包絡(luò)有限的空間內(nèi)。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法,其能夠有效地解決多路標(biāo)校裝置光軸互相干擾、指向不一致以及安裝位置狹小緊湊的布局問題,干涉和布局不合理問題迎刃而解。

      本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法,其包括以下步驟:

      步驟一,衛(wèi)星底板安裝板反面,通常連接結(jié)構(gòu)承力環(huán),根據(jù)光路平行于安裝板表面的高度,適當(dāng)調(diào)整連接承力環(huán)的結(jié)構(gòu)高度,同時保持基頻和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求,根據(jù)防干涉要求、安裝板開孔、光學(xué)器件光路位置以及連接承力環(huán)受力特點,確定連接承力環(huán)開孔直徑大小、數(shù)量以及位置;

      步驟二,將連接承力環(huán)安裝在結(jié)構(gòu)板表面,注意開孔朝向應(yīng)與光學(xué)器件光路位置保持一致或?qū)R;

      步驟三,通過模型或布局仿真,確定光路起始控制點、光線通過路徑軸線以及多路光軸共面所在平面,在安裝板、連接承力環(huán)和載荷空心圓筒表面確定安裝接口;

      步驟四,將第一光學(xué)器件、第二光學(xué)器件對稱安裝在安裝面兩側(cè),器件光軸位于光學(xué)平面內(nèi),光軸指向與仿真路徑共軸;

      步驟五,將下側(cè)多塊棱鏡對稱安裝在下側(cè)箍環(huán)兩側(cè),形成低端棱鏡組合體,再整體安裝在載荷空心圓筒下端表面,同樣,將上側(cè)一個斜向反射棱鏡和一個縱向反射棱鏡安裝在上側(cè)箍環(huán)兩側(cè)并形成高端棱鏡組合體,高端棱鏡組合體進(jìn)一步安裝在載荷空心圓筒上端外表面。

      優(yōu)選地,所述多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法采用安裝底板、連接承力環(huán)、載荷空心圓筒、第一功能復(fù)用光電設(shè)備、第二光電設(shè)備、第一多路棱鏡組合體、第二棱鏡組合體,將連接承力環(huán)安裝在結(jié)構(gòu)板表面,注意開孔朝向應(yīng)與光學(xué)器件光路位置保持一致或?qū)R;通過模型或布局仿真,確定光路起始控制點、光線通過路徑軸線以及多路光軸共面所在平面,在安裝板、連接承力環(huán)和載荷空心圓筒表面確定安裝接口;將第一光學(xué)器件、第二光學(xué)器件對稱安裝在安裝面兩側(cè),器件光軸位于光學(xué)平面內(nèi),光軸指向與仿真路徑共軸;將下側(cè)多塊棱鏡對稱安裝在下側(cè)箍環(huán)兩側(cè),形成低端棱鏡組合體,再整體安裝在載荷空心圓筒下端表面;同樣,將上側(cè)一個斜向反射棱鏡和一個縱向反射棱鏡安裝在上側(cè)箍環(huán)兩側(cè)并形成高端棱鏡組合體,高端棱鏡組合體進(jìn)一步安裝在載荷空心圓筒上端外表面。

      優(yōu)選地,所述載荷空心圓筒的形狀為圓柱體。

      優(yōu)選地,所述箍環(huán)兩側(cè)的棱鏡都為圓形。

      優(yōu)選地,所述安裝底板中間有一個圓柱體圓孔。

      優(yōu)選地,所述第一光電設(shè)備上有一個棱鏡。

      本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:本發(fā)明從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、光軸錯開、對稱布局以及接口集成角度出發(fā),成功解決了多路標(biāo)校裝置光軸互相干擾、指向不一致以及安裝位置狹小緊湊的布局問題,為衛(wèi)星方案研制論證過程中,有效防干涉處理、多器件集成、提高航天產(chǎn)品設(shè)計和裝配工藝技術(shù)等工作方案可行性奠定了基礎(chǔ),對航天器構(gòu)型與布局設(shè)計提供一種擴(kuò)展能力強(qiáng)、適用性高的選用型式,具有較高的通用性。經(jīng)仿真和模擬試驗驗證,多路標(biāo)校光線通路共軸、共面性良好,電軸、機(jī)械軸和光軸互不干擾、指向精度高,光路基線高度、角度滿足指標(biāo)要求,棱鏡組合體接口一體化設(shè)計,板面布局緊湊并得到優(yōu)化后更趨合理,取得了合理利用空間并增強(qiáng)通用擴(kuò)展性能、提高航天器集成度和裝配工藝水平以及優(yōu)化航天器構(gòu)型布局設(shè)計等有益效果。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的立體圖。

      圖2為本發(fā)明的正面圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例,以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

      如圖1至圖2所示,本發(fā)明多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法采用安裝底板1、連接承力環(huán)2、載荷空心圓筒3、第一功能復(fù)用光電設(shè)備4、第二光電設(shè)備5、第一多路棱鏡組合體6、第二棱鏡組合體7,將連接承力環(huán)2安裝在結(jié)構(gòu)板表面,注意開孔朝向應(yīng)與光學(xué)器件光路位置保持一致或?qū)R;通過模型或布局仿真,確定光路起始控制點、光線通過路徑軸線以及多路光軸共面所在平面,在安裝板1、連接承力環(huán)2和載荷空心圓筒3表面確定安裝接口;將第一光學(xué)器件4、第二光學(xué)器件5對稱安裝在安裝面兩側(cè),器件光軸位于光學(xué)平面內(nèi),光軸指向與仿真路徑共軸;將下側(cè)多塊棱鏡對稱安裝在下側(cè)箍環(huán)兩側(cè),形成低端棱鏡組合體,再整體安裝在載荷空心圓筒3下端表面;同樣,將上側(cè)一個斜向反射棱鏡和一個縱向反射棱鏡安裝在上側(cè)箍環(huán)兩側(cè)并形成高端棱鏡組合體,高端棱鏡組合體進(jìn)一步安裝在載荷空心圓筒3上端外表面。

      步驟一,衛(wèi)星底板安裝板反面,通常連接結(jié)構(gòu)承力環(huán),根據(jù)光路平行于安裝板表面的高度,適當(dāng)調(diào)整連接承力環(huán)的結(jié)構(gòu)高度,同時保持基頻和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求,根據(jù)防干涉要求、安裝板開孔、光學(xué)器件光路位置以及連接承力環(huán)受力特點,確定連接承力環(huán)開孔直徑大小、數(shù)量以及位置;

      步驟二,將連接承力環(huán)安裝在結(jié)構(gòu)板表面,注意開孔朝向應(yīng)與光學(xué)器件光路位置保持一致或?qū)R;

      步驟三,通過模型或布局仿真,確定光路起始控制點、光線通過路徑軸線以及多路光軸共面所在平面,在安裝板、連接承力環(huán)和載荷空心圓筒表面確定安裝接口;

      步驟四,將第一光學(xué)器件、第二光學(xué)器件對稱安裝在安裝面兩側(cè),器件光軸位于光學(xué)平面內(nèi),光軸指向與仿真路徑共軸;

      步驟五,將下側(cè)多塊棱鏡對稱安裝在下側(cè)箍環(huán)兩側(cè),形成低端棱鏡組合體,再整體安裝在載荷空心圓筒下端表面,同樣,將上側(cè)一個斜向反射棱鏡和一個縱向反射棱鏡安裝在上側(cè)箍環(huán)兩側(cè)并形成高端棱鏡組合體,高端棱鏡組合體進(jìn)一步安裝在載荷空心圓筒上端外表面。

      載荷空心圓筒的形狀為圓柱體,這樣方便棱鏡組合體安裝。

      箍環(huán)兩側(cè)的棱鏡都為圓形,這樣更方便棱鏡安裝。

      安裝底板中間有一個圓柱體圓孔,這樣更方便載荷空心圓筒扣入安裝底板。

      第一光電設(shè)備上有一個棱鏡,這樣能和第二棱鏡組合體上的斜向反射棱鏡進(jìn)行反射。

      綜上所述,本發(fā)明所提供的一種多路標(biāo)校裝置干涉處理與板面布局方法,從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、光軸錯開、對稱布局以及接口集成角度出發(fā),成功解決了多路標(biāo)校裝置光軸互相干擾、指向不一致以及安裝位置狹小緊湊的布局問題,干涉和布局不合理問題迎刃而解。經(jīng)仿真和模擬試驗驗證,多路標(biāo)校光線通路共軸、共面性良好,電軸、機(jī)械軸和光軸互不干擾、指向精度高,光路基線高度、角度滿足指標(biāo)要求,棱鏡組合體接口一體化設(shè)計,板面布局緊湊并得到優(yōu)化后更趨合理,取得了合理利用空間并增強(qiáng)通用擴(kuò)展性能、提高航天器集成度和裝配工藝水平以及優(yōu)化航天器構(gòu)型布局設(shè)計等有益效果。本發(fā)明解決了多路標(biāo)校裝置光軸互相干擾、指向不一致以及安裝位置狹小緊湊的布局問題,從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、光軸錯開、對稱布局以及接口集成角度出發(fā),取得了有效防干涉處理、多器件集成、提高航天產(chǎn)品設(shè)計和裝配工藝技術(shù)等有益效果,對航天器構(gòu)型與布局設(shè)計提供一種擴(kuò)展能力強(qiáng)、適用性高的選用型式,具有較高的通用性。

      以上所述的具體實施例,對本發(fā)明的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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